采礦工程畢業(yè)設計論文-龍煤集團鶴崗分公司興山礦15mta新井設計[2]-wenkub.com

　 　

【正文】 沿 井田 傾斜方向的開采順序 . 對于緩傾斜根據其采動影響關系，一般只采用下行式開采順序。 （ 五 ） 等候室 在副井井筒附近設置等候室，作為工人候車跟休息的場所，等候室和工具房相鄰，以便工人領取工具。故其容量 V=Q 式中： V—— 水倉容積，立方米； Q—— 礦井正常涌水量，立方米 /小時； 由此： V= 200=1600 立方米 設定設有主副水倉，每個水倉承擔一半涌水量，則有 1600/2=800 立方米。 ④水泵工作的總能力應能滿足 20 小時內排出框架 24 小時的正常用水量。 根據以上要求，硐室位置應選在井底車場與副井連接處附近空車線一側，以便于設備運輸，與中央變電所硐室組成聯合硐室，即使有特殊原因也要盡可能靠近副井。如配置滅火設備和充足的砂箱，為此在硐室設計尺寸 時，應留出相應的位置。 井底車場主要硐室 （一） 井下中央變電所 中央變電所硐室是全礦井下電力總配電站，為了節(jié)約輸入輸出電纜線、配電均衡、安裝維護方便和便于提供新鮮風流等目的，宜將變電所置于副井與井底車場連接的附近。每日運矸石量為 4545 = ， 1t 箱式礦車列車數為 （ 34） =20 列。查表得： c＝ 1700mm， L＝ 13292mm。 查表得： L＝ 13178mm， c＝ 1938mm， n＝ 6080mm， D＝ 11703mm。 15′， R＝ 20200mm， δ ＝ 60176。 L=nc Lc 式中 L 材料車線有效長度， m； nc材料車數，輛； Lc每輛材料車帶緩沖器的長度， m； L=nc Lc=15 =33 m； 單開道岔非平行線路聯接 29 已知：道岔 DK630515， a＝ 3258mm， b＝ 4142mm， α ＝ 11176。其次，在滿足井底車場通過能力的前提下應盡量減少其掘砌體積，而且井底車場應便于管理和安全操車。一臺 10t架線式電機車牽引。其次，在滿足井底車場通過能力的前提下應盡量減少其掘砌體積，而且井底車場應便于管理和安全操車。 井底車場及硐室 井底車場形式的確定及論證 井底車場是連接礦井主要提升井筒和井下主要運輸巷道的一組巷道和硐室的總稱。井筒內裝備有鋼絲繩罐道、梯子間、電纜線和水管管道等。 副井 :主要用于升降人員、設備、材料及提升矸石等，并兼作通風、排水。 井 筒 布置及裝備 主井主要用于提煤。 24 煤層群的聯系 本礦井共有七層煤，即： 1 22 2 2 33煤層，參見可采煤層特征表及巷道開拓方案示意圖 。 石門、大巷 (運輸大巷、回風大巷 )數目及布置 （一） 大巷數目： 九 條運輸大巷、一條回風大巷。 （ 三 ）交通條件好：靠近公路，井口距公路 1200； 確定井筒坐標為： ①主井井口坐標為： XA=116550 YA=101750 ②副井井口坐標為： XB=116450 YB=101800 主井井口標高為 350m，副井井口標高為 345m，擬定二水平為井筒最終水平。只需要比較它們的不同之處，即基建費、生產 費。 ，總工程量大，所以巷道維護量大，維護費用 高。 （二） 開拓和巷道布置 礦井開拓巷道有多種布置方式 多種多樣 ,據本設計的礦井的條件，特列如下方案進行比較： 方案一： 總石門 —— 分煤層大巷 —— 采 區(qū)材料車場及 采 區(qū)入風石門 ——分帶運輸巷及運料巷 —— 走身 長壁回采工作面； 方案一的優(yōu)點如下： 由于方案一用總石門貫穿所有煤層，總石門、分煤層大巷和采 區(qū)車場中可以選用同一種運輸設備，分煤層大巷與分帶巷道之間再沒有斜巷聯系，所以，模式一的運輸段數最少。各水平均實行上山開采水平儲量及服務 年 限如表 41： 表 41 水平劃分比較表 儲量（ Mt） 服務 年 限（ a） 工程量（米） 方案一 單水平 14700 70 943 方案二 一水平 7350 35 410 二水平 7350 35 410 從該表可知，方案一中的一個水平的服務 年 限 太長 ，且根據本井田地質條件限制，不利于多水平開采；而方案二有利于采區(qū)的接續(xù)，且巷道利用率高， 噸 煤成本相對較低。每個開采水平設井底車場和運輸大巷，供該水平各采區(qū)煤的外運、輔助運輸和通風用。 一水平二水平 圖 3－ 2－ 2 方案經濟比較 Ⅰ 和 Ⅱ 在第一水平內 的各種費用相同 ,一些相同的部分可以不進行比較，于是我們在對方案Ⅰ和方案 Ⅱ 兩個方案進行比較時，可以只將兩個方案中有差 別的進行比較 : 一水平二水平 15 表 3－ 2－ 1 基建工程量 時期 項目 方案Ⅰ 方案 Ⅱ 初 期 主井井筒 /m 390+20 390+20 副井井筒 /m 390+5 59+5 井底車場 /m 1270+14100 1270+14100 主石門 /m 854 / 運輸大巷 /m 1000 1000 后 期 主井井筒 /m 180 980 副井井筒 /m 180 980 井底車場 /m 13870+14100 13870+14100 主石門 /m 1096 999 運輸大巷 /m 2075+2725 2075+2725 16 表 3－ 2－ 2 基建費用表 方案 項目 方案Ⅰ 方案 Ⅱ 工程量/m 單價 / 1m?元 費用 /萬元 工程量/m 單價 / 1m?元 費用 /萬元 初期 主井井筒 413 3754 3754 副井井筒 4081 395 4081 井底車場 27970 281 27970 281 主石門 854 231 30 231 運輸大巷 1000 231 1000 231 小計 后期 主井井筒 180 3754 1550 484 副井井筒 180 4081 1540 484 井底車場 27970 281 27970 281 主石門 1067 231 390 231 運輸大巷 4800 231 4800 231 小計 共計 別的基建工程量、基建費用、生產經營費用及費用匯總表分別計算匯總于 下表。參照平硐開拓方式適用條件，結合本設計井田的地形地質及煤層賦存特征可知：平硐開拓方式的條件不具備。東止 3 號煤層的 500 標高鉛直截面。 、影響本設計礦井開拓方式的原因及其具體情況 井田開拓方式的選擇應全面考慮各種因素，主要因素包括： （ 1）井田地質和水文地質條件； （ 2）煤層賦存和開采技術條件； （ 3）地形地貌和地面外部條件； （ 4） 其它各種 技術裝備和工藝系統(tǒng)條件 等 ； [9] 整個井田的煤層上部標高在 +200m，下部標高在 500m， 緯線兩端分別與 F斷層和第十三層勘探線相交。 根據地質報告的資料描述，煤層儲量適中，地質構造比較簡單，煤層生產能力大以及煤層賦存深等因素，初步決定采用中型礦井設計。 儲量計算 方法 計算標注以《儲量管理規(guī)程》為依據，公式如下： 塊段儲量 =塊段面積247。 [10] 10 保安煤柱 （一） 按照 《煤炭工業(yè)礦井設計規(guī)范》 規(guī)定 ： 圍護面積邊界和移動角值圈定。礦井儲量可分為礦井地質儲量、礦井工業(yè)儲量和礦井可采儲量。區(qū)內東有 興山火車站，北距鶴崗火車站 ，交通方便。 C級儲量 煤層對比基本可靠，煤層厚度、結構、煤質等基本初步查明。 B級資源儲量 煤層對比可靠，煤層厚度，結構已經查明，煤類、煤質特征及煤的工藝性已基本查明。 A級儲量 煤層對比可靠，煤層的厚度、結構、已經查明，可采煤層的連續(xù)性已經確定。根據這些數據對全區(qū) 7 個煤層煤種進行了劃分。 尤以上部層為多，占 3～ 18%，角質化物質一般不超過 1%。 煤層的揮發(fā)分為 %～ %，角質層厚度為 0～ 性指數為 0～ 99。爆炸試驗中其火焰長為： 3 號層 300～ 400 ㎜、 9 號層 320～530 ㎜、 17 號層 20～ 500 ㎜。 巖石性質、厚度特征 詳見巖石物理力學性質指標表 13： 名稱 容重 kg/cm3 孔隙度 抗壓強度 102 kg/cm3 抗拉強度 102 kg/cm3 變形模量 102 kg/cm3 彈性模量 kg/cm3 砂巖 5 25 2 20 8 1 10 礫巖 5 15 1 15 8 2 8 泥炭巖 2 7 5 10 灰?guī)r 5 20 5 20 1 8 5 10 頁巖 1630 1 10 1 2 8 石英長石 15 35 6 20 6 20 井田內的水文地質情況 興山 礦屬于水文地質條件 較簡單 礦井 ,離大江大流較遠 ,受自然水源影響小 。 (4)221號煤層：煤厚 ～ ，一般厚度 ，為單煤層，頂板為中粗粒砂巖，偽頂為粉砂巖。 控制程度較可靠。 F8 斷層：位于西部， 斷層走向 130186。～ 150186。傾向 SW，傾角 75176。 3 號煤層到 15 線以南變?yōu)椴豢刹桑饾u尖滅。 地質特征 礦區(qū)范圍內的地層情況 煤層總厚度 ，含煤率 %。然而斷裂則相當復雜，反映本區(qū)構造形跡是以斷裂 為主。傾角 25176。全區(qū)走向長 ，寬 KM,面積 平方 KM。由它們的連線的垂直截面組成北部的人文邊界。 11′ 50″。 2 第 1 章 井田概況及礦井地質特征 井田概況 井田位置及范圍 興山 煤礦位于黑龍江省鶴崗市。采礦方面的知識更新很慢，本設計采用了一種創(chuàng)新模式，這是一個新的方案，主要是針對 小煤層群的開采方法，本方法采用反傾向的巷道布置，不需要布置上下山，因此，可以節(jié)省很多開采費用，也更利于礦井的生產和管理。 1 緒論 大學四 年 的學習 終于結束了， 我掌握了很多專業(yè)知識， 現在可以用自己的知識來分析一些實際問題了。 風量的調節(jié)方法與措施 .................. 錯誤 !未定義書簽。 沿井田走向的開采順序 .................. 錯誤 !未定義書簽。 設計采區(qū)的位置、邊界、范圍、采區(qū)煤柱 錯誤 !未定義書簽。 對排水設備的要求 .......................... 錯誤 !未定義書簽。 避災路線及自救 .............................. 錯誤 !未定義書簽。 防塵措施 ......................................... 錯誤 !未定義書簽。 電動機的選擇 .................................. 錯誤 !未定義書簽。 確定全礦最大通風阻力和最小 通風阻力 錯誤 !未定義書簽。 VI 風量分配 ......................................... 錯誤 !未定義書簽。 礦井通風系統(tǒng)的確定 ................................ 錯誤 !未定義書簽。 采區(qū)運輸設備的選擇 ...................... 錯誤 !未定義書簽。 第 6 章 井下運輸和礦井提升 ................................ 錯誤 !未定義書簽。 采煤方法的選擇 ........................................ 錯誤 !未定義書簽。 采區(qū)準備 ................................................... 錯誤 !未定義書簽。 采區(qū)車場布置 .................................. 錯誤 !未定義書簽。 采區(qū)生產能力、儲量、服務年限 ... 錯誤 !未定義書簽。 The w ell far mland turns to is divided into totally 9 adopt the zone mines and 2 worked faces. This w orked fece is west six w orked face, words 330 days every year. Adapt “theeeight” w ork situation, work face is 190meters length of circle is , and times is 4 one day. Because the w ell far mland lengthways length