采礦工程畢業設計論文-雞西礦業集團滴道煤礦15mta新井設計[2]-wenkub.com

　 　

【正文】 可按下式計算： Ｚ n＝∑Ｚ ndCn 式中 ： Ｚ n— 回采煤量 ； ∑Ｚ nd— 已為采煤巷道所固定的可采儲量 ； Cn— 工作面回采率 ； 滴道礦區 設計礦井回采煤量： 。 表 3— 15 采區接續計劃表 “三量”控制情況 1. 礦井開拓煤量的確定 開拓煤量是指井田范圍內掘進的開拓巷道所圈定的尚未開采的可采煤量，可按下式計算： Ｚ K=(Ｚ m－ Ｚ s－ Pk) c 式中： Ｚ K— 開拓煤量， Mt； Ｚ m— 計算范圍內的地質儲量， Mt； Ｚ s— 地質損失，是因為地質及水文地質條件不利所造成的損失，包括含水大、煤層厚度小、斷層多等原因不能采出的儲量 ； C— 采區回采率， ％ 。故開采順序依次為 17 、 18 、 23 342煤層將最后開采。 開采順序 開采順序是指礦井采掘工作應有計劃、有步驟地按一定順序進行，做到采掘并舉，掘進先行，因此， 根 據有關規定， 合理的開采順序應滿足下列要求： 1 保證開采水平、采區、采煤工作面的生產正常接替，以保證礦井持續穩產、高產； 2 符合煤層采動影響關系，最大限度地開采煤炭資源； 3 合理集中生產，充分發揮機械設備的能力，提高礦井的勞動生產率，簡化巷道布置； 4 降低掘進率，減少井巷工程量和基建投資。 井底車場 主要 硐室 1 主井系統硐室 3t 底卸式礦車卸載站硐室、井底煤倉裝載硐室、清理散煤硐室都 建設在主井內。 3+7179。 車場通過能力計算： 按公式計算： N=TaQ/=式中 : N— 井底車場年通過能力， t； Ta— 每年運輸工作時間等于礦井設計年工作日數 與日生產時間的乘積， min； Q— 每一調度循環進入井底車場的所有列車的凈載煤重， t； T— 每一調度循環時間 ,min； — 運輸不均衡系數 N＝ 179。95% ＝ 4318t； 每日需 3t 底卸式礦車列數 4318/（ 3179。輔助運輸采用 1t 固定式礦車，掘進出煤由副井運至井外，每列車由28 輛車組成。2 39。 1439。 表 3— 15 底車場運行圖表 1078145 39。a 932120000286007 a*139。14a4810011439。1239。+ 10＝ ,取 L＝ 127m； （ 2） 材料車線長度 L＝ n179。 +1179。 22179。n179。 2 礦井采用雙立井、兩個水平、集中運輸大巷的開拓方式，兩翼大巷的煤量基本相等； 3 主立井裝備采用一對 16 噸箕斗提升，副井采用雙層四車剛性立井多繩罐籠提升； 4 水平大巷運輸采用 10t 架線式電機車牽引 3t 底卸式礦車方式，輔助運輸采用 1t 固定式礦車； 5 滴道礦區 設計礦井屬 低 瓦斯、 低 涌水量礦井； 6 滴道礦區 設計礦井井田地質條件較好 。 。 原有設備能力 。 新建 與延 伸結 合 1. 深度較大的副井， 需要增加風量 。 絞車 。 。 。 干擾 。排水、通風、動力供應及人員上下等，也必須通過井底車場。罐道和井粱，罐道導向層間距均按 設計。井筒深度（ 550+10） m，井筒采用 600mm 軌距，雙層四車剛性立井多繩罐籠，擔負礦井輔助提升任務 。 4Y） ，采用 180179。 俱體遵循原則如下： (1) 符合 《 煤礦安全規程 》 ， 《 煤炭工業設計規范 》 對運輸、通風、管線等布置的 規定 ，滿足施工需要； (2) 有利于井筒檢修、維護、清掃和人員通行安全； (3) 當提升容器發生掉道或跑車事 故，對井筒中各種管線或其它設備的破壞應減少到最低程度； (4) 合理使用斷面空間，減少井筒工程量； 根據 滴道礦區 設計礦井年產量、提升方式等實際 情況， 滴道礦區 設計礦井井筒按有關規定布置運輸設施及輔助設施。 1 1 23各煤層間距小，故 將其分為一組 聯合開采， 342離另三層較遠，這一層單獨開采。 井底車場型式選擇的因素如下： 1 保證礦井生產能力，有足夠的富裕系數，有增產的可能性； 26 2 調車簡單，管理方便，彎道及交叉點少； 3 調車簡單，符合有關規程，規范 ； 4 井巷工程量小，建設投資省， 便于維護，生產成本低； 5 施工方便，各井筒間，井底車場巷道與主要巷道間能迅速慣通，縮短建設時間； 6 當大巷或石門與井筒距離較大時，能夠扣置下存車線和調車線，可選擇立式井底車場，否則，可選擇臥式井底車場 。因此，井底車場設計是否合理，直接影響著礦井的安全和生產 。 石門 大巷數目及布置 根據 滴道礦區 設計開拓巷道布置方案的技術分析和經濟評價，確定 滴道礦區 設計 采用的開拓巷道布置方式為集中運輸大巷及采區石門布置 。 井筒位置及坐標 井筒位置就是確定井筒沿煤層走向和傾斜方向上的具體尺寸， 23 并用直角坐標和方位角予以表示，選擇井筒位置的條件： 1 . 地面條件 (1) 工業場地占地面積 ； (2) 地形與工程地質條件 ； (3) 煤的運輸方向 ； (4) 生產建設與住宅位置 。 本方案屬于分組集中開采， 342單獨開采， 11 23集中開采，工程量大，但是運煤效果好，壓煤量少。 對大巷的基本要求是便于運輸，利于掘進和維護，能滿足礦井通風安全的需要 。 開采水平的數目及標高 開采水平的尺寸以水平垂高表示 。 104= 總計 441 330 因此， 滴道 礦井 開拓方式 為雙立井開拓 。104= 550179。104=165 550179。 19 表 32 開拓方案經濟比較表 項目名稱 方案一（萬元） 方案二（萬元） 方案三（萬 元） 井筒 主井 2100179。 技術評價：根據設計井田的地表狀況，煤層賦存及工業廣場的布置等實際情況，如用綜合開拓不利于地面工業廣場的布置，也不利于井底車場的布置，井下的聯系和生產調度較為繁瑣，故該方案在技術不合理，不適合本設計礦井 。 滴道 礦井田的地表，地質構造，煤層賦存等因素，適合采用雙立井開拓，故此方案在技術上可行 。 缺點：與斜井優點相對應 。 井筒不需要特殊方法施工的緩傾斜及傾斜煤層 。現依據 滴道 礦 井田 的地形，地質構造，煤層賦存等因素，提出三種井筒開拓方案，具體情況如下： 方案 I— 雙斜井開拓 ； 方案 II— 雙立井開拓 ； 方案 III— 主 斜副立 斜井開拓 。 確定井田開拓方式的原則： 1 貫徹執行有關 煤炭 工業的技術政策 ， 為多出煤、早出煤、出好煤、投資少、成本低、效率高創造條件 。 參照《 煤炭 工業礦井設計規范》規定，方案 B 比較合理，即：生產能力： A= Mt/a，礦井服務年限 T=， 約 59 年。 K） =（ 179。 K） 式中 ： Z— 礦井設計可采儲量， Mt； A— 生產能力， Mt/a； K— 礦井儲量備用系數， K=— ； 根據本設計礦井實際情況， K 值取 。 礦井工業制度 生產能力 服務年限 礦井工作制度 滴道礦區 設計礦井年工作日確定為 330d,礦井每日凈提升時間為 16h 采用 三 班 八 小時工作制。 回采要求： 厚煤層不小于 75%， 中厚煤層不應小于 80%，薄煤層不應小于 85%。容重 根 據 儲 量 諸 圖 ， 通 過 等 高 線 塊 段 法 計 算 滴 道 礦 區 工 業 儲 量 為。 按以上計算方法得： 工業廣場煤柱損失： ； 周邊、斷層保安煤柱損失： ； 損失總量： ； 損失率為： 11%。 、不含水的松散層 55176。 礦井初步設計應計算以下儲量： ：勘探（精查）報告提供的儲量，包括“能利用儲量”和“暫不能利用儲量”； ：勘探（精查）地質報告提供的“能利用儲量”中的 A、 B、 C 三級儲量， A、 B、 C 三級儲量的計算方法，應符合國家現行標準《煤炭資源地質勘探規范》的規定； ：礦井工業儲量減去設計計算的斷層煤柱，防水煤柱，井田境界煤柱和已有的地面建筑物，構筑物需要留設的保護煤柱等永久性煤柱損失量后的儲量； 采儲量：礦井設計儲量減去工業場地的保護煤柱，礦井井下主要巷道及上、下山保護煤柱煤量后乘以采區回采率。 井田境界 1 以地理地形，地質條件作為劃分井田境界的依據； 2 要 適當 選擇井筒位置，安排地面生產系統和各建筑物； 3 井田要有合理的走向長度，以利于機械化程度的不斷提高 ； 4 劃分的井田范圍要為礦井發展留有空間 。 51′ 31″ ； 北緯 45176。勘探程度 見（ 表 1— 7） 所示， 及煤層 點質量統計見 （ 表 1— 8） 。 1 物理性質 多為亮煤、半亮煤 及半暗煤，水平層狀構造，結構致密、脆質，垂直節理發育，玻璃光澤。 煤的自燃情況 ： 根據鄰近生產礦井的調查該井田范圍內的煤均屬低硫不易自然煤層 ，但仍要在秋冬季節里注意防火。 表 1— 5 巖石的物理性質指標表 巖石 類型 顆粒密度 (g/cm3) 塊體密度 (g/cm3) 空隙率 n(%) 吸水率 （ %） 軟化系數 KR 凝灰巖 砂巖 泥灰巖 序號 煤層號 煤厚 （ m） 密度 工業儲量 /mt 最小 最大 平均 1 17 2 18 2 3 23 4 342 2 8 表 1— 6 巖石力學強度指標表 巖石 名稱 抗壓強度 σ c(MPa) 抗拉強度 σ t(MPa) 摩擦角 φ (176。 7 表 14 煤層 賦存特征表 巖石性質 厚度特征 煤層頂底板的厚度一般都大于 8m,多為砂巖。見 （ 表 1－ 3） 斷層特征表。 4 地質特征 礦區范圍內的地質情況 滴道礦區 屬低山臺地，河谷型地形，北側和東側是由古老的麻山群變質巖系組成的老年期地貌，聲勢陡峭，東部聲勢平坦，是穆棱河及其支流的沖積平原。 工農業及原料供應狀況 滴道 礦區 周邊有農田和國有林地分布，可為礦區提供一部分農產品及生產原料。西部是由第三紀玄武巖的方形臺地，地面最大高差在 250m 左右。 22′ 16″。 2 第 1 章 井田概況及地質特征 井田概況 交通位置 滴道煤礦位于黑龍江省雞西市境內，地理坐標： 東經 130176。 風量的調節方法與措施 ................ 錯誤 !未定義書簽。 概述 ............................................... 錯誤 !未定義書簽。 礦井提升系統 ................... 錯誤 !未定義書簽。 礦井井下運輸 ................... 錯誤 !未定義書簽。 回采工藝 ....................... 錯誤 !未定義書簽。 and is divided into two level. Layout of gathing gallergand mining district eross heading。 年工作日為 330d，采用“ 三 、 八 ”式工作制，工作面長為 230m，每刀進度為 ，每日割 8 刀。 設計井田的 工業儲量 ， 可采儲量 ,服務年限為 59a。 I 摘 要 本設計礦井為 雞西 礦業集團 滴道 礦 ，共有 4層可采煤層， 分別為 1 1 23和 342層， 平均總厚度 米 ，煤層傾角在 16176。 本礦井設計采用雙立井方案開拓，劃分為 二 個水平， 分別采用上下山開采， 一 個工作面達產。 關鍵詞 ： 可采儲量 ； 走向長壁 ； 采煤工藝 全套圖紙，加 153893706 II Abstract The task of this design is to construct a tons new shaft for Jixi Ming mine has four minable Coal Seam,they are 17 18 23 and 342 ,and its average thickness is ,The luff of coal sean is between16176。 This level is divided into 8 mining districts. 1 faces reach to ptoduce. With a pair of concent