slc倉(cāng)庫(kù)操作手冊(cè)-wenkub.com

　 　

【正文】 SLC 應(yīng)在收到此表格的 24 小時(shí)內(nèi)告知已收到，并及早根據(jù)表中建議安排 具體的操作。 ? 如發(fā)生任何貨物滅失或破損的意外情況，應(yīng)立即通知本庫(kù)的經(jīng)理 /值班長(zhǎng) /項(xiàng)目主管，然后由本庫(kù)經(jīng)理 /值班長(zhǎng) /項(xiàng)目主管的其中一位書面通知本公司的客服擔(dān)當(dāng)或者本公司的項(xiàng)目部擔(dān)當(dāng)。 常見殘損批注――― SLC 批注：進(jìn)庫(kù)前的原殘，其中有件數(shù)外包裝有破損并且有水濕 /件數(shù)外包裝木箱板有裂痕和包裝帶滅失和件各滅失 1 根墊木 /等等 ……。 對(duì)于落地和大貨架倉(cāng)位的管理： 貨架倉(cāng)位：每一個(gè)倉(cāng)位只可存放 1 個(gè) SKU/1 個(gè) SKU 的套件；落地倉(cāng)位：一個(gè)倉(cāng)位號(hào)可以多個(gè) SKU，但是一塊倉(cāng)板只能允許存放 1 個(gè) SKU。 1 物資的儲(chǔ)存保管，原則上應(yīng)以物資的屬性、特點(diǎn)和用途規(guī)劃設(shè)置倉(cāng)庫(kù)，并根據(jù)倉(cāng)庫(kù)的條件考慮劃區(qū)分工。倉(cāng)間使用的機(jī)具、物料 工具等，要實(shí)行定置管理，庫(kù)區(qū)和露天周圍無雜草、無垃圾、三溝（天溝、陰溝、明溝）暢通。留出五距（墻距、頂距、燈距、柱距、垛距）。儲(chǔ)存商品做到“三個(gè)一致”即：商品性能一致、養(yǎng)護(hù)措施一致、消防方法一致。 嚴(yán)格把好“ 三關(guān)”：商品入庫(kù)驗(yàn)收關(guān)、在庫(kù)保管養(yǎng)護(hù)關(guān)、出庫(kù)復(fù)核關(guān)，杜絕出現(xiàn)差錯(cuò)。和做到“四不過夜”即：分析事故不過夜，部門分析報(bào)告不過夜，責(zé)任者檢查不過夜，事故匯報(bào)不過夜。 堅(jiān)持抓好日常、季節(jié)和年度的各項(xiàng)安全檢查工作。 梅花型排列垛――――一般用于直堆或橫堆的桶貨，其排列方法是第一行按順序排列，第二行（層）每件貨物堆放在第一行的二件貨物中間（前后騎縫堆），以后每行依次類推。 4） 以體積與重量之比來估算。 出口貨物裝箱的先算后裝 a、 核對(duì)單證 b、 估算每一票貨物所需用的成組托盤。 b、 大票固定，小票機(jī)動(dòng)。 b、 倉(cāng)庫(kù)貨位的長(zhǎng)、寬、高及單 位面積的技術(shù)負(fù)荷量。 d、 柱距 10 公分。 貨物堆垛： ? 堆垛的注意事項(xiàng) 不得超過倉(cāng)庫(kù)單位面積所承載的技術(shù)負(fù)荷。 掌握車提現(xiàn)場(chǎng)動(dòng)態(tài)，防止帶裝或漏裝事故。 ? 進(jìn)口貨出庫(kù)裝車 /出口貨裝箱作業(yè) 根據(jù)揀貨單――揀到出庫(kù)備貨區(qū)，為縮短出貨時(shí)間提供保障。 分清工原殘，破損貨物另行堆放，點(diǎn)清件數(shù)，重點(diǎn)防止多報(bào)或漏報(bào)。 及時(shí)到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)和督促工人做好卸貨的準(zhǔn)備工作。 A 客戶的注意事項(xiàng) ： 如有盤虧現(xiàn)象， A 客戶有權(quán)向倉(cāng)庫(kù)管理公司索賠。隨時(shí)可以讓海關(guān)關(guān)員抽查記錄。 領(lǐng)導(dǎo)和 QA 和倉(cāng)庫(kù)經(jīng)理下倉(cāng)庫(kù)抽盤（帳與物數(shù)量、帳與物倉(cāng)位的一致性）。結(jié)費(fèi)用 ) 3. 關(guān)于出貨報(bào)告 : 單證部會(huì)在左下角寫明 分撥出庫(kù) 字樣 。 在中心監(jiān)管倉(cāng)庫(kù)出庫(kù)的貨物嚴(yán)格執(zhí)行海關(guān)制度，嚴(yán)禁超越海關(guān)監(jiān)管的規(guī)定。如發(fā)現(xiàn)二級(jí)臺(tái)帳有誤則提交 QA 人員處理。 出庫(kù)受理： 隨時(shí)接收客戶或公司客服發(fā)來的出庫(kù)指令（指令方式： E－ mail 或傳真）； 出庫(kù)指令不管是何種方式傳遞，隨時(shí)隨地留存；指令管理按二種方式區(qū)分（已經(jīng)出庫(kù)、還未出庫(kù)），對(duì)已經(jīng)出庫(kù)的指令按照年、月、日、時(shí)間前后排序歸檔；對(duì)未出庫(kù)的指令同樣是按照前后次序用夾子夾在一起，隨時(shí)隨地跟蹤這些指令的完成進(jìn)度和督促在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)完成；凡是完 成的出庫(kù)指令上批上“出庫(kù)什么日期、什么時(shí)間完成出庫(kù)”的字樣； 接到指令后隨時(shí)記錄到電腦記事本上（內(nèi)容：接單日期、公司業(yè)務(wù)編號(hào) /客戶編制的 DN 號(hào)、此單的出貨總數(shù)量、要求出庫(kù)時(shí)間、實(shí)際完成時(shí)間； 18 對(duì)于有客戶約定需要出庫(kù)揀貨單和出庫(kù)單一起打印的出庫(kù)指令：在下達(dá)給系統(tǒng)人員時(shí)要說明揀貨單和出庫(kù)單一次打印出；揀貨單交給倉(cāng)庫(kù)管理員揀貨，出庫(kù)單留下等待提貨人提貨；對(duì)其他客戶的出庫(kù)指令則把揀貨單與出庫(kù)單分開打印； 提貨人隨帶出庫(kù)指令的復(fù)印件或是儲(chǔ)戶指定的車隊(duì)和有車隊(duì)指定車牌號(hào)的車輛來庫(kù)提貨要極其認(rèn)真核對(duì)和審核他們的真實(shí)身份， 其次提貨人每次來庫(kù)辦理提貨手續(xù)須出示駕駛證和車輛行駛證，并且司機(jī)在出庫(kù)單上寫駕駛證上的身份證號(hào)和車輛行駛證上的車牌號(hào)； 隨時(shí)提醒倉(cāng)庫(kù)員在裝車前核對(duì)車牌號(hào)，核對(duì)一致后方可放貨； 杜絕由于客戶或客服多次發(fā)來的而且是相同編號(hào)的出庫(kù)指令重復(fù)發(fā)貨，因而仔細(xì)核對(duì)是關(guān)鍵； 出貨完畢，及時(shí)回收出庫(kù)單證及檢查倉(cāng)庫(kù)員回收的單據(jù)上是否規(guī)范操作； 客戶提清最后一批貨物前提示 ： 客戶 提清最后 一 批貨物前 要通知結(jié)算小組和客服 擔(dān)當(dāng) 結(jié)清所用費(fèi)用，并且查清前 款是否到位 ； 如錢款不到位， 客服擔(dān)當(dāng)如堅(jiān)持同意出貨，必須由 客服 正副總 經(jīng)理 或者客服助總 的書面 簽字方 可出庫(kù) ； 杜絕貨物 已出庫(kù)， 錢 款收不到現(xiàn)象。指令倉(cāng)庫(kù)收貨人員收到貨物后，先將貨物放在暫存區(qū)，并在貨物上標(biāo)貼備注：客戶、待收貨狀態(tài)、禁止出庫(kù)。 卡口確認(rèn) EXE 系統(tǒng)操作員 （海關(guān)系統(tǒng)操作員） 收到倉(cāng)庫(kù)操作員完成收貨清單，在 EXE 系統(tǒng)內(nèi)確認(rèn)全收。 4. 查詢到信息條后，點(diǎn)擊右踺“ KPI 節(jié)點(diǎn)處理”菜單內(nèi)的狀態(tài)。 IT 部 EXE 系統(tǒng)負(fù)責(zé)人對(duì)質(zhì)量管理組和 EXE 系統(tǒng)數(shù)據(jù)分析處理組的報(bào)告進(jìn)行核實(shí)與分析。 26：叉車司機(jī)離車前拉緊手制動(dòng)，貨叉放至最低位置，取下鑰匙，防止無證人員駕駛叉車。 13 22：嚴(yán)禁叉車司機(jī)野蠻操作，使物品及人生受到傷害。 18：叉車司機(jī)禁止使用單叉作業(yè)，應(yīng)將兩叉合并移至叉架中心點(diǎn)方可操作。 14：叉車司機(jī)作業(yè)前，應(yīng)目測(cè)托盤尺寸及貨物重量，防止貨叉超出托盤，使前端貨物受損。 10：叉車司機(jī)嚴(yán)禁在行駛過程中急轉(zhuǎn)彎，高速急轉(zhuǎn)彎會(huì)導(dǎo)致車輛橫向穩(wěn)定而傾翻。 6：叉車行駛過程中，要求叉齒離地 1520 公分，門架稍后傾，保持均速行駛。 2：叉車作業(yè)前，操作工應(yīng)檢查喇叭、燈光、燃料、轉(zhuǎn)向及制動(dòng)是否良好。 20：門架叉車不準(zhǔn)在較濕的外場(chǎng)地作業(yè)或行駛，防止輪子受潮脫膠，縮短輪子使用壽命。 17：門架起升時(shí)，貨叉下方禁止人員從事其它作業(yè)， 防止貨叉突然下降。 13：門架叉車在移動(dòng)時(shí)，必須叉齒后移，在前方貨物及門架遮擋視線時(shí)司機(jī)應(yīng)倒車行駛。 9：叉車在貨架區(qū)作業(yè)時(shí)，應(yīng)提防人員進(jìn)入安全禁區(qū)內(nèi)，防止不必要的機(jī)械或貨物傷人事故發(fā)生。 5：雙伸位叉車上架、取貨時(shí)由于叉車較寬偏中心點(diǎn)，司機(jī)應(yīng)注意右邊地平標(biāo)注的邊線，叉車右腿臂和邊線保持垂直。 雙伸位門架叉車作業(yè)指導(dǎo) 1：叉車司機(jī)必須持 有有關(guān)部門頒發(fā)的上崗證，熟悉本崗位安全操作規(guī)程。 14：司機(jī)在上架作業(yè)時(shí)，應(yīng)目測(cè)托盤大小，上架貨物托盤必須大于橫梁兩端 510 公分。 10：前移式門架堆高機(jī)司機(jī)嚴(yán)禁用叉齒舉升人員從事高空作業(yè)，應(yīng)叉有專用工具，并正確佩戴保險(xiǎn)帶。 6：上架貨物頂層貨物高度不準(zhǔn)超過 米，距噴淋，電線橋架，照明之間的間距不少于 50 公分。 2：前移式門架堆高機(jī)司機(jī)在作業(yè)時(shí)，應(yīng)熟悉庫(kù)區(qū)周邊環(huán)境，集中思想，注意安全。 3)在倉(cāng)庫(kù)內(nèi)行走不準(zhǔn)正叉方向行走而應(yīng)該是反方向行走，這樣行走視角大、行走安全。必要時(shí)則通知安保執(zhí)勤，確保貨物安全及人生安全。每個(gè)工作日例行這樣的“一清三檢查”，凡是檢查中發(fā)現(xiàn)有需要保修的當(dāng)即填寫保修單交給值班長(zhǎng) /項(xiàng)目主管上報(bào)維修部即刻安排修復(fù)。 叉車每 天使用完畢時(shí)必須對(duì)車身進(jìn)行清潔，然后停到指定位置后進(jìn)行三項(xiàng)基礎(chǔ)檢查（一、燈光、喇叭、倒車裝置是否完好。 叉車司機(jī)將需出庫(kù)的貨物取下后存放在貨架左側(cè)，便于分辨是出庫(kù)貨物，及時(shí)移至出庫(kù)備貨區(qū)，決不允許在備貨區(qū)揀貨。 出庫(kù)按揀貨單上的倉(cāng)位號(hào)核對(duì)商品規(guī)格、型號(hào)、數(shù)量是否一致，如有異議及時(shí)與系統(tǒng)員聯(lián)系，查找原因。作為一個(gè)發(fā)貨員盡量發(fā)揮機(jī)械的作用，提高生產(chǎn)率，降低勞動(dòng)中的勞務(wù)成本。便于在備貨區(qū)進(jìn)行揀貨、核對(duì)。大不壓小， 9 重不壓輕，硬包裝不壓軟包裝。 倉(cāng)庫(kù)發(fā)貨員： 1. 從揀貨到出庫(kù)前，嚴(yán)格執(zhí)行二次核對(duì) P/N 或者嘜頭與數(shù)量、包裝單位，核對(duì)通過后再檢查貨物的包裝是符合包裝要求，如不符合要求則要加固或者換包裝。 14. 貨物實(shí)際上架的倉(cāng)位號(hào)與單證上反映的倉(cāng)位號(hào)要一致，正確率要達(dá)到 100% 。 10. 貨物墊放規(guī)則：大不壓小，重不壓輕，硬包裝不壓軟包裝，原 則上貨物不露出托板，大貨架不準(zhǔn)裸裝必須加上包裝或者使用圍板圈儲(chǔ)存，以防貨物從貨架上跌落。如倉(cāng)庫(kù)和客戶未經(jīng)確定的對(duì)箱內(nèi)最小件數(shù)進(jìn)行清點(diǎn)或者客戶有話在先不需要對(duì)箱內(nèi)貨物的小件數(shù)進(jìn)行清點(diǎn)，則倉(cāng)庫(kù)收貨員只需對(duì)貨物的外包裝件數(shù)進(jìn)行理數(shù)和驗(yàn)殘。 4. 倉(cāng)庫(kù)收貨員負(fù)責(zé)操作貨物的入庫(kù)和庫(kù)存管理和養(yǎng)護(hù)。反之，承諾等同于執(zhí)行結(jié)果。 b)處理方式：倉(cāng)庫(kù)長(zhǎng)設(shè)定辦公室內(nèi)的某一個(gè)柜子帶鎖抽斗，存放各類鑰匙。 2 遠(yuǎn)離上級(jí)的獨(dú)立倉(cāng)庫(kù) 須做好堅(jiān)持勤儉辦庫(kù)原則，厲行節(jié)約，杜絕浪費(fèi)，修舊利廢、降低物耗，減少支出，抓好微觀效益。 2 遠(yuǎn)離上級(jí)的獨(dú)立倉(cāng)庫(kù) 須做好降低消耗，要加強(qiáng)設(shè)備管理，要制定設(shè)備定期檢查、保養(yǎng)、維修的操作規(guī)程和記錄表，建立設(shè)備技術(shù)檔案，統(tǒng)一編號(hào)，一機(jī)一卡。因此，歸檔須按客戶――編號(hào)次序――時(shí)間的排序。同時(shí)，在小倉(cāng)位上要第一時(shí)間更新對(duì)應(yīng) P/N 的標(biāo)貼，不要等到出貨了還沒有更新對(duì)應(yīng)標(biāo)貼。 1 隨客戶變化而變化：根據(jù)客戶需求的不斷提高，同時(shí)不斷改進(jìn)工作流程和不斷細(xì)化工作節(jié)點(diǎn)和提高節(jié)點(diǎn)的操作量化考核，同時(shí)把這一變化用書面和口頭及使用看板的形式告知員工，讓屬下員工 100%去接受和遵守。 1 做一個(gè)上情下達(dá)和下情上達(dá)的使者：針對(duì)各自倉(cāng)庫(kù)的客 戶不同需求，要求書面與口頭并且在看板上張貼出來，告知收發(fā)貨員和系統(tǒng)員，客戶真實(shí)管理需求和客戶出庫(kù)需求和貨物、包裝的特性和進(jìn)出庫(kù)、裝拆箱、裝卸車、庫(kù)存管理的注意事項(xiàng)。 1 根據(jù)各自倉(cāng)庫(kù)服務(wù)不同的客戶特點(diǎn)設(shè)置 KPI、每天維護(hù) KPI 的數(shù)據(jù)、每天分析 KPI 所反映出的質(zhì)量好與壞。 親自召開工班會(huì)，檢查工班會(huì)的質(zhì)量和效果，工班會(huì)的內(nèi)容：每天上班前的工作回顧、安全、質(zhì)量、傳達(dá)上級(jí)的精神和下達(dá)的要求、任務(wù)布置、操作注意事項(xiàng)的預(yù)防提示。 每日二次跟蹤進(jìn)庫(kù)計(jì)劃預(yù)報(bào)，第一次是下班前落實(shí)明天進(jìn)庫(kù)的預(yù)報(bào)計(jì)劃，第二次中午 12:00 落實(shí)當(dāng)天的加急進(jìn)庫(kù)計(jì)劃。反之，承諾等同于執(zhí)行結(jié)果。 b)處理方式：倉(cāng)庫(kù)長(zhǎng)設(shè)定辦公室內(nèi)的某一個(gè)柜子帶鎖抽斗，存放各類鑰匙。 2 堅(jiān)持勤儉辦庫(kù)原則，厲行節(jié)約，杜絕浪費(fèi)，修舊利廢、降低物耗，減少支出，抓好微觀效益。 2 降低消耗，要加強(qiáng)設(shè)備管理，要制定設(shè)備定期檢查、保養(yǎng)、維修的操作規(guī)程和記錄表，建立設(shè)備技術(shù)檔案，統(tǒng)一編號(hào)，一機(jī)一卡。因此，歸檔須按客戶――編號(hào)次序――時(shí)間的排序。同時(shí)，在小倉(cāng)位上要第一時(shí)間更新對(duì)應(yīng) P/N 的標(biāo)貼，不 要 5 等到出貨了還沒有更新對(duì)應(yīng)標(biāo)貼。 2 隨客戶變化而變化：根據(jù)客戶需求的不斷提高，同時(shí)不斷改進(jìn)工作流程和不斷細(xì)化工作節(jié)點(diǎn)和提高節(jié)點(diǎn)的操作量化考核，同時(shí)把這一變化用書面 和口頭及使用看板的形式告知員工，讓屬下員工 100%去接受和遵守。 1 做一個(gè)上情下達(dá)和下情上達(dá)的使者：針對(duì)各自倉(cāng)庫(kù)的客戶不同需求，要求書面與口頭并且在看板上張貼出來，告知收發(fā)貨員和系統(tǒng)員，客戶真實(shí)管理需求和客戶出庫(kù)需求和貨物、包裝的特性和進(jìn)出庫(kù)、裝拆箱、裝卸車、庫(kù)存管理的注意事項(xiàng)。 1 每天向 SLC 盟通 領(lǐng)導(dǎo)發(fā)送真實(shí)的 KPI 和完成 盟通 交辦的其它工作。 督促與檢查倉(cāng)庫(kù)員工填寫的倉(cāng)庫(kù)單據(jù)是否規(guī)范、如發(fā)現(xiàn)不規(guī)范現(xiàn)象，則采用四級(jí)考核獎(jiǎng)懲機(jī)制考核這種現(xiàn)象。 負(fù)責(zé)落實(shí)和指導(dǎo)、督促每一位倉(cāng)庫(kù)員工執(zhí)行好“倉(cāng)庫(kù)內(nèi)部管理的 SOP”所規(guī)定的要求。 消化和理解“倉(cāng)庫(kù)內(nèi)部管理的 SOP”，然后按照 SOP 的要求去落實(shí)、執(zhí)行、持續(xù)的管理。 4 SLC 倉(cāng)庫(kù)操作手冊(cè) 標(biāo)題：倉(cāng)庫(kù)經(jīng)理責(zé)任制 制定： 審核： 批準(zhǔn)：