123多層與高層鋼結構安裝施工工藝標準-wenkub.com

　 　

【正文】 質量記錄（鋼構件焊接）分項工程檢驗批質量驗收記錄應滿足《鋼結構工程施工質量驗收規范》GB 502052001中的有關規定。 環保措施在多層與高層鋼結構工程施工中，雖無泥漿污物產生，但也會產生煙塵等。7）非經施工現場消防負責人批準，任何人不得在施工現場內住宿。3)施工材料的存放、保管，應符合防火安全要求，易燃材料必須專庫儲備；化學易燃品和壓縮可燃性氣體容器等，應按其性質設置專用庫房分類堆放。(4)施工現場應遵守下列規定：l）搭設的臨時建筑，應符合防火要求，不得使用易燃材料。3)各種臨時建筑的位置、結構、防火距離和用途。建設單位應督促施工單位作好消防安全工作。4）吊裝方法、吊裝順序及進度計劃安排。(4)氧氣與油也會引起爆炸，因此不能用油手接觸氧氣瓶，還要防止起重機或其他機械油落到氧氣瓶上面。(6)嚴禁帶電作業。軌道式起重機當軌道較長時，每隔20m應加裝一組接地裝置。(10)設置吊裝禁區，禁止與吊裝作業無關的人員人內。(6)高空作業人員使用的工具及安全帶的零部件，應放入隨身攜帶的工具袋內，不可向下丟擲。(2)安裝構件時，使用撬杠校正構件的位置要安全，必須防止因撬杠滑脫而引起的高空墜落。(12)塔式起重機應安有起重量限位器、高度限位器、幅度指示器、行程開關等，防止安全裝置失靈而造成事故。(8)工作完畢軌道兩端設夾軌鉗，遇有臺風警報，塔式起重機應拉好纜風。(6)雙機抬吊，要根據起重機的起重能力進行合理的負荷分配（每臺起重機的負荷不應超過其安全負荷的80％），在操作時要統一指揮。(3)禁止斜吊。在操作過程中，應嚴格按起重機械的操作規程操作，并采取必要可靠的措施，來保證起重機械的正常作業。(3)結構施工自二層起，凡人員進出的通道口（包括井架、施工用電梯的進出通道口等），均應搭設安全防護棚。(4)懸空作業人員，必須系好安全帶。(2)鋼結構的吊裝，構件應盡可能在地面組裝，并搭設臨時固定、電焊、高強度螺栓連接等操作工序的高空安全設施，隨構件同時安裝就位，并應考慮這些安全設施的拆卸工作。(5)在鋼屋梁上下弦登高操作時，對于三角形屋架應在屋脊處，梯形屋架應在兩端設置攀登時上下的梯架。(3)鋼柱安裝登高時，應使用鋼掛梯或設置在鋼柱上的爬梯。(5)洞口防護設施具體做法及技術要求，應符合《建筑施工高處作業安全技術規程》(JGJ 8091)有關規定。（l）板與墻的洞口，必須設置牢固的蓋板、防護欄桿、安全網或其他防墜落的防護設施。(3)井架與施工用電梯和腳手架等與建筑物通道的兩側邊，必須設防護欄桿，地面通道上部應設安全防護棚。(8)鋼結構吊裝前，應進行安全防護設施的逐項檢查和驗收驗收合格后，方可進行高空作業。對于水、冰、霜、雪均應及時清除。隨手用的工具應放在工具袋內。(4)攀登和懸空作業人員，必須持證上崗，定期進行專業知識考核和體格檢查。 高空作業一般要求(1)高空作業的安全技術措施及其所需料具，必須列入工程的施工組織設計。(4)交工前成品保護措施成品保護專職人員按區域或樓層范圍進行值班保護工作，并按方案中的規定、職責、制度做好所有成品保護工作。 成品保護 成品保護是施工質量關鍵的一環。現場焊縫組對間隙的允許偏差 項目允許偏差檢驗方法無墊板間隙+有墊板間隙+檢查數量：按同類節點數抽查10％，且不應少于3個。用鋼尺檢查注：H為平臺梁的高度、平臺立柱的高度；L為平臺梁、直梯的長度。鋼平臺、。用鋼尺檢查懔條的彎曲矢高L/750，用吊線和鋼尺檢查墻架的彎曲矢高L/750，用吊線和鋼尺檢查注：H為墻架、立柱、抗風桁架高度；L為檁條或墻架的長度。檢查數量：按同類構件數抽查10％，且不應少于3榀。H/1000177。單節柱的垂直度H/1000同一層柱的柱頂標高177。4)。3)。檢驗方法：觀察檢查。檢驗方法：對于整體垂直度，可采用激光經緯儀、全站儀測量，也可根據各節柱的垂直度允許偏差累計（代數和）計算。檢驗方法：。檢查數量：按同類構件數抽查10％，且不應少于3個。用鋼尺檢查預拼裝單元彎曲矢高L/1500，用拉線和鋼尺檢查對口錯邊T/10，用焊縫量規檢查坡口間隙+構件平面總體預拼裝各樓層柱距177。鋼構件預拼裝的允許偏差（㎜） 構件類型項目允許偏差檢驗方法多節柱預拼裝單元總長177。檢驗方法：用拉線、鋼尺現場實測或觀測。檢查數量：按預拼裝單元全數檢查檢驗方法：。2)，通過率應為100％。杯口垂直度H/100，位置(2)一般項目地腳螺栓（錨栓）。4)當采用杯口基礎時。 坐漿墊板的允許偏差(㎜) 表2 .項目允許偏差項目允許偏差頂面標高0. 01. –水平度位置L/10003)多層建筑采用坐漿墊板時。支承面、地腳螺栓（錨栓）位置的允許偏差（㎜） 表2 . 項目允許偏移支承面標高177。(1)主控項目1)建筑物的定位軸線、基礎上柱的定位軸線和標高、地腳螺栓（錨栓）的規格和位置、地腳螺栓（錨栓）緊固應符合設計要求。(10)安裝時，必須控制屋面、樓面、平臺等的施工荷載，施工荷載和冰雪荷載等嚴禁超過梁、桁架、樓面板、屋面板、平臺鋪板等的承載能力。(6)安裝柱時，每節柱定位軸線應從地面控制軸線直接引上，不得從下層柱的軸線引上。(3)鋼構件預拼裝工程可按鋼構件制作工程檢驗批的劃分原則分為一個或若干個檢驗批。(10)通過返修或加固處理仍不能滿足安全使用要求的鋼結構分部工程，嚴禁驗收。(9)當鋼結構工程施工質量不符合本工藝標準中的質量標準的要求時，應按下列規定進行處理：1）經返工重做或更換構（配）件的檢驗批，應重新進行驗收。4)對重要檢驗項目當可采用簡易快速的檢驗方法時，可選用全數檢驗方案。10）工程的觀感質量應由驗收人員通過現場檢查，并應共同確認。6)涉及結構安全的試件以及有關材料，應按規定進行見證取樣檢測。(6)鋼結構工程施工質量應按下列要求進行驗收：1)鋼結構工程施工質量應符合本標準和相關專業驗收規范的規定。鋼結構分項工程應有一個或若干檢驗批組成，各分項工程檢驗批應按本工藝標準的規定進行劃分。3)相關各專業工種之間，應進行交接檢驗，并經監理工程師（建設單位項目技術人員）檢查認可，形成記錄。(2)鋼結構工程施工質量的驗收，必須采用經計量檢定、校準合格的計量器具。4)焊后測量。重校的目的是對柱的垂直度偏差、梁的水平度偏差進行全面調整，以達到標準要求。鋼結構安裝測量經過基準線的設立，平面控制網的投測、閉合，柱頂軸線偏差值的測量以及柱頂標高的控制等一系列的測量準備，到鋼柱吊裝就位，毛就由鋼結構吊裝過渡到鋼結構校正。4)水準點施測、復核檢驗水準點用附合法，閉合差應小于允許偏差。2)基礎驗線。2)： 鋼柱吊裝測量流程圖3)當某一片區的鋼結構吊裝形成框架后，對這一片區的鋼柱再進行整體測量校正。5)當超過鋼尺長度時，另布設標高起始點，作為向上傳遞的依據。（7）懸吊鋼尺傳遞標高1）利用標高控制點，采用水準儀和鋼尺測量的方法引測。在設置內控點時，為保證控制點間相互通視和向上傳遞，應避開柱、梁位置。(5)平面軸線控制點的豎向傳遞1)地下部分：一般高層鋼結構工程，地下部分大約1～4層深，對地下部分可采用外控法。2)各基準控制點、軸線、標高等都要進行三次或以上的復測，以誤差最小為準。它適用于場地狹窄、無法在場外建立基準點的工地。根據建筑物平面形狀，在軸線延長線上設立控制點，控制點一般距建筑物（－) H（H為建筑物高度）處。驗線成果與原放線成果兩者之差略小于或等于1/，對放線工作評為合格（可不必改正放線成果或取兩者的平均值）。對于不便量距的點位，宜選用角度（方向）交會法。1）軸線復測復測方法根據建筑物平面形狀不同而采取不同的方法。水準儀：按國家三、四等水準測量及工程水準測量的精度要求，其精度為士3mm/km。全站儀：近年來，全站儀在高層鋼結構中的應用越來越多，主要是因為全站儀測量可以保證質量要求和操作方便。4)建筑物測量驗線。4)支模和澆筑混凝土混凝土澆搗過程中，需要檢查勁性混凝土柱、梁的空間位置，符合要求后，進行上層柱、梁施工。3）鋼結構構件安裝完成后，進行鋼筋綁扎、混凝土澆筑。無框架梁的結構，為保證鋼柱的空間位置，要增設支撐體系固定鋼構件，確保鋼柱安裝、焊接后空間位置準確。勁性混凝土結構框架一般分為勁性混凝土柱勁性混凝土梁，勁性混凝土柱混凝土梁結構兩種形式，其中鋼構件連接多采用高強度螺栓連接。（9）勁性混凝土鋼結構安裝勁性混凝土結構是在鋼結構柱、梁周圍配置鋼筋，澆筑混凝土，鋼構件同混凝土連成一體、共同作用的一種結構。(6)安裝施工中應注意的問題1)在起重機起重能力允許的情況下，盡量在地面組拼較大吊裝單元，如鋼柱與鋼支撐、層間柱與鋼支撐、鋼析架組拼等，一次吊裝就位；2)確定合理的安裝順序。(4）測量工藝選擇合理的測量監控工藝，詳見本標準。2)起重機數量：根據建筑物平面、施工現場條件、施工進度、塔吊性能等，布置1臺、2臺或多臺。 多層與高層鋼結構安裝要點（l）總平面規劃主要包括結構平面縱橫軸線尺寸、塔式起重機的布置及工作范圍、機械開行路線、配電箱及電焊機布置、現場施工道路、消防道路、排水系統、構件堆放位置等。灌漿要留排氣孔。混合連接一般為先栓后焊的工藝，螺栓連接從中心軸開始，對稱擰固。達到控制變形，減小或消除附加應力的目的。一機吊多根鋼梁時綁扎要牢固，安全，便于逐一安裝。先安裝上層梁，再安裝中、下層梁，安裝過程會對柱垂直度有影響，采用鋼絲繩纜索（只適宜跨內柱）、千斤頂、鋼楔和手拉葫蘆進行調整其他框架柱依祠準框架體向四周發展，其做法與上同。在保證單節柱垂直度步超過規范的前提下，將柱頂偏移控制到零，最后擰緊臨時連接耳板的打六角螺栓。安裝標準化框架的原則：在建筑物核心部分或對稱中心，由框架柱、梁、支撐組成剛度較大的框架結構，作為安裝基本單元，其他單元由此擴展。經驗值測定：梁與柱一般焊縫收縮值小于2mm；，厚鋼板焊縫的橫向收縮值可按下列公式計算：S=K6）第二節鋼柱垂直度校正鋼柱垂直度校正的重點是對鋼柱有關尺寸預檢。5)第二節柱軸線調整上下柱連接保證柱中心線重合。量取上下柱頂預先標定的標高值，符合要求后打人鋼楔、臨時固定牢，考慮到焊縫及壓縮變形，標高偏差調整至4mm以內。的徑向放置經緯儀測量。如果鋼柱與控制軸線有微小偏差，可借線調整。當使用螺母作為調整柱底板標高時，應對地腳螺栓的強度和剛度進行計算。螺母調整是根據鋼柱的實際長度，在鋼柱柱底板下的地腳螺栓上加一個調整螺母，螺母表面的標高調整到與柱底板底標高齊平。鋼柱安裝到位，對準軸線、臨時固定牢固后才能松開吊索。起吊時鋼柱必須垂直，盡量做到回轉扶直。吊點設置在柱頂處，吊鉤通過鋼柱重心線，鋼柱易于起吊、對線、校正。勁性柱與混凝土采用熔焊栓釘連接。6）螺栓預埋檢查螺栓連接鋼結構和鋼筋混凝土基礎，預埋應嚴格按施工方案執行。組合樓蓋則根據現場實際情況進行壓型鋼板吊放，鋪設工作。 鋼結構吊裝順序多層與高層鋼結構吊裝按吊裝程序進行，吊裝順序原則采用對稱吊裝、對稱固定。（2）鋼構件堆場安排、清理進場的鋼構件，按現場平面布置要求堆放。按標準要求對構件的質量進行驗收檢查，做好檢查記錄。 鋼構件配套供應現場鋼結構吊裝是根據方案的要求按吊裝流水順序進行，鋼構件必須按照安裝的需要供應。 2）各專項施工方案編制審核完成。（3）塔吊附強計劃 高層鋼結構高度一般超過100m，因此塔吊需要設置附墻，來保證塔吊的剛度和穩定性。（2）塔吊安裝、爬升 列出塔吊各主要部件的外形尺寸和重量，選擇合理的機具，一般采用汽車式起重機來安裝塔吊。行走式塔吊或履帶式起重機、汽車吊在多層鋼結構施工中也較多使用。 起重機的選擇多高層鋼結構安裝，起重機除滿足吊裝鋼構件所需起重量、起重高度、回轉半徑外，還必須考慮抗風性能、卷揚機滾筒的容繩量、吊鉤的升降速度等因素。 吊裝概況對工程的概況和吊裝過程作一簡述。(3)同鋼結構加工廠協調鋼構件進場安排、加工順序、配合預拼裝、構件加工質量檢查等內容。對于焊接中產生的電弧光，應采取一定的防護措施。 職業健康安全關鍵要求在多層與高層鋼結構工程現場施工中，高空作業較多，必須編制安全方案，作好安全措施。 技術關鍵要求在多層與高層鋼結構工程現場施工中，吊裝機具的選擇，吊裝方案、測量監控方案、焊接方案等的確定尤為關鍵。 勞動力準備所有生產工人都要進行上崗前培訓，取得相應資質的上崗證書，做到持證上崗。隨著建筑機械技術的發展，大噸位塔式起重機的出現，彌補了塔式起重機起重量不大的缺點。（l）塔式起重機塔式起重機，又稱塔吊，有行走式、固定式、附著式與內爬式幾種類型。3）根據現場施工安排，編制鋼結構進場計劃，安排制作、運輸計劃。（