梁沖擊鉆樁基施工方案培訓資料-文庫吧

【正文】 料及本次地面調查，道路穿越段無斷層構造。根據《中國地震動參數區劃圖》（GB183062022），工程區地震設防烈度6度，動反應譜特。按《公路工程抗震規范》（JTGB022022）規定，橋梁抗震設防類別為C類，路基段及擬建擋墻段按《公路工程抗震規范》（JTGB022022）的相關規定執行。、4號路大橋K0+913~K1+059段（代表性橫剖面1111’~1616’）該段為橋梁段，橋梁設計為1臺4墩，孔跨布置435m。根據業主委托書要求，第一聯橋梁（K0+～K1+）,~。~。下伏泥巖、砂巖，強風化~。地下水貧乏，鉆探深度范圍內未見地下水位。由于場區第四系土層松散，厚薄不均，承載力低，不能作墩（臺）位基礎持力層；強風化巖石具有一定承載力，但完整性差，厚度不大，不宜作墩（臺）基礎持力層；中風化基巖承載力高，完整性好，厚度較大，是橋墩（臺）基礎理想持力層。橋墩建議采用樁基礎，橋臺設計方案為明挖基礎，但由于橋臺區土層厚度較大，若采用明挖基礎，基坑邊坡最大高度1，且為土質邊坡，故建議采用樁式橋臺。各橋墩（臺）的基底持力層及基礎型式見表41。由于K0+913~K1+059段現狀為一填土邊坡段，坡高約18~30m，坡度約20~37176。，且K0+913~K0+950段坡體已有局部變形現象，故建議對K0+913~K1+059段填土邊坡坡體進行改造，并進行壓實處理后，壓實系數需達到規范要求，再修建擬建橋梁。由于0橋臺處于填土邊坡的中上部，填土邊坡坡高較大，坡度較陡，在橋臺基礎開挖過程中，可能沿著基巖面產生滑動。現選取代表性剖面1212’ 進行穩定性計算，計算結果表明，邊坡欠穩定，故建議先修建擬建擋墻一，后開挖0橋臺，并采用加強的橋臺，另建議對0橋臺設計橋面標高以上的土層進行放坡處理，坡率按1：。擬建橋墩亦處于坡度較陡，坡高較大的填土邊坡上，樁基礎開挖時可能沿著土體內部產生圓弧滑動，故建議注意不均勻沉降引起的偏壓，且跳樁開挖，并做好護壁措施，人工填。4號路橋墩（臺）持力層及基礎類型一覽表墩號 基底持力層巖性 里程樁號中風化基巖埋置深度基礎埋置標高 基礎型式地基承載力（KPa）0臺 中風化砂巖 K0+913 ～1～3樁基礎 砂巖frk=24700kPa1墩 中風化泥巖 K0+954 ～9.60～樁基礎 泥巖frk=8610kPa2墩 中風化泥巖、中風化砂巖K0+989 ～1～2樁基礎 泥巖frk=8610kPa砂巖frk=24700kPa3墩 中風化泥巖、中風化砂巖K1+024 ～4～27樁基礎 泥巖frk=8610kPa砂巖frk=24700kPa4墩 中風化泥巖、中風化砂巖K1+059 ～～2樁基礎 泥巖frk=8610kPa砂巖frk=24700kPa、5號路大橋K0+~K0+（代表性橫剖面2020’~2424’）該段為橋梁段，橋梁設計為2臺2墩，+52m+。在K0+153~K0+186段為繞城高速路段——上跨，且在該段也為橋梁，其上部結構采用裝配式預應力混凝土T梁，下部結構采用雙柱式橋墩，重力式橋臺。為了減少對既有繞城高速交通及橋梁結構的影響，同時考慮繞城高速遠期的拓寬改造，擬采用大跨鋼箱梁橋跨越繞城高速。~。0~。下伏泥巖、砂巖，~。地下水貧乏，鉆探深度范圍內未見地下水位。由于場區第四系土層松散，厚薄不均，承載力低，不能作墩（臺）位基礎持力層；強風化巖石具有一定承載力，但完整性差，厚度不大，不宜作墩（臺）基礎持力層；中風化基巖承載力高，完整性好，厚度較大，是橋墩（臺）基礎理想持力層。橋墩建議采用樁基礎，橋臺建議采用明挖基礎或樁基礎，并考慮中風化巖體凈邊距大于6m。各橋墩（臺）的基底持力層及基礎型式見表42。0臺采用明挖擴大基礎時，由于土層較薄，中風化基巖厚度不大，且裂隙傾角較陡，除西側基坑邊坡外，其余各側基坑邊坡穩定。建議臨時開挖坡度值土層取1:1，強風化基巖取1:，中風化基巖取1:。對于西側的基坑邊坡，坡向約75176。，根據赤平投影圖2分析可知，邊坡屬順向坡，邊坡穩定性主要受巖層層面的控制，破壞模式為沿著層面滑移，故建議按1:，并采取臨時支擋措施。且在基坑開挖時，及時做好護壁措施。3臺處于一填土邊坡的中下部，填土邊坡坡高較大，坡度較陡，K0+216~K0+，故建議對該填土邊坡坡體進行改造，并進行壓實處理后，壓實系數需達到規范要求，再修建擬建橋梁。1墩處于一斜坡地帶的中下部，坡角約6~15 186。，~ 的人工填土層，斜坡坡向約130 186。，為切向坡，且未見變形跡象，現狀穩定。2墩處于一填土邊坡的下部，坡角約2~5 186。，~，該填土邊坡處于欠穩定狀態。根據前述，需對該填土邊坡坡體進行改造，并進行壓實處理后，再修建擬建橋梁，故2橋墩整體穩定。另建議對樁基礎采取隔離措施，人工填土負，并注意不均勻沉降引起的偏壓。5號路橋墩（臺）持力層及基礎類型一覽表墩號 基底持力層巖性 里程樁號中風化基巖埋置深度基礎埋置標高 基礎型式地基承載力（KPa）墩號 基底持力層巖性 里程樁號中風化基巖埋置深度基礎埋置標高 基礎型式地基承載力（KPa）0臺 中風化砂巖 K0+ ～ ～310 明挖基礎 [fa0]=1500 kPa1墩 中風化泥巖 K0+ ～ ～ 樁基礎 泥巖frk=8610kPa2墩 中風化泥巖 K0+ ～ 278～ 樁基礎 泥巖frk=8610kPa3臺中風化泥巖、中風化砂巖K0+238.94～25.50～29 樁基礎泥巖frk=8610kPa砂巖frk=24700kPa2編制依據、編制依據1 新建環湖雅居道路工程施工圖紙及設計交底；2 建筑工程施工合同；3 國家、行業及地方有關政策、法律、法令、法規；4 國家強制性標準、施工驗收規范、規程；5 工藝標準及操作規程；6 本公司質量保證手冊、程序文件及規章制度。、本工程應執行的技術標準及規范等本工程應執行的國家、行業及地方性規范及標準《鋼筋混凝土用熱扎帶肋鋼筋》（）《建筑樁基技術規范》（JGJ942022）《建筑工程施工質量驗收統一標準》（GB503002022）《建筑變形測量規程》（JGJ 82022）《工程測量規范》（GB500262022）《建筑施工安全檢查標準》（JGJ592022）《建筑機械使用安全技術規程》（JGJ332022）《施工現場臨時用電安全技術規范》（JGJ462022）《建筑施工現場環境與衛生標準》（JGJ1462022）《建筑樁基檢測技術規范》（JGJ 1062022）1《鋼筋焊接及驗收規程》（JGJ182022）1《建筑地基基礎工程施工質量驗收規范》（DBJ501252022）1《混凝土強度檢驗評定標準》（GBT501072022）1《建筑樁基礎設計與施工驗收規范》（DBJ502002022）1《建筑邊坡工程技術規范》（GB503302022）1《建筑地基基礎工程施工質量驗收規范》（GB502022022）1《建筑地基基礎設計規范》（GBT500072022）1《混凝土結構工程施工質量驗收規范》（GBT502042022）3施工組織機構、項目部的組成根據工程的規模及特點建立以項目經理為首的管理層全權組織施工生產諸要素，對工程的項目工期、質量、安全、成本等綜合效益進行高效率、有計劃的組織協調和管理。項目經理部設七個專業技術組，即質量技術組、合同預算組、工程組、安全組、材設組、后勤管理組、保衛組，項目經理部管理機構詳見下圖所示。項目組織機構圖、職責與分工項目經理部成員必須明確崗位職責，做好本職工作，項目經理部各成員職責如下：項目經理：對工程全面負責，在組織工程的施工中，建立工程項目的質量保證體系，明確質量分工，確保資源充分配置，做好質量審核工作，在施工中認真執行施工組織設計，組織質量檢查和評定，制定措施，確保施工過程處于受控狀態，工程質量達到合同要求，對工程的質量、安全負全面責任。技術負責人：抓好質量管理的具體工作，實施施工組織設計中制定項目經理：胡向東 施工班組技術負責：曾小林 生產負責：龔永勝質量技術組曾小林吳祥龍合同預算組段紋 龍工程組朱杰安全組況遠春材設組倪勇后勤管理組劉學生保衛組王磊的各項技術措施，實現合同中承諾的工程質量目標，對工程質量負主要責任。負責施工過程的技術交底、質量檢查、檢驗、試驗等級評定的組織或具體工作，保證過程施工始終處于受控狀態。生產負責人：直接負責專業及特殊專業的施工管理以及協調配合管理。施工員：對施工范圍內的工程質量、進度等進行具體管理、調度。質量員：對施工范圍內的工程質量進行跟蹤監督與控制，對工程施工進行測量放線、沉降觀測以及按規范要求進行的試驗檢驗，計量管理等。安全員：對施工過程中的生產安全、文明施工臨建、消防保衛等進行綜合管理，制度各種安全技術措施，對工程安全生產目標進行控制，負責對施工過程中的安全技術交底。材料員：對工程材料及施工用材的采購、保管、發放等管理工作。機械員：負責對施工現場所有機械進行管理，對機械定期檢查、維修、內業技術員：對施工范圍內的工程進行技術管理，解決圖紙及設計上的問題，編制施工方案及作業指導書，編制與調整各級施工進度計劃等，并對施工技術資料進行收集、整理、匯編成冊。核算員：對工程用款有計劃、有測算，并進行成本控制等；對工程管理人員和勞務人員進行調配，以及定額核算、人工控制、勞動工資管理等；對施工范圍內的工程預決算，報量及對有關分包報量的審定，參與合約談判及對工程合約進行綜合管理。項目管理人員名單序號 姓名 職 務 資格證1 項目經理 一級建造師證2 技術負責人 工程師證3 生產經理 工程師4 施工員 施工員證5 測量員 施工員證6 質檢員 質檢員證7 安全員 安全員證8 內業技術 檔案員證94 施工部署及環境影響、工程目標及工期、工期目標計劃于2022年12月15日開工，工期為180天。為保證旋挖樁施工工期目標的實現，必須采取以下措施。組織有關施工技術人員認真熟悉圖紙，充分領會設計意圖，增加對圖紙的熟悉程度。進行施工工藝標準化交底及操作技術指導，提高施工操作的熟練程度。進行層層技術交底，讓每個施工技術人員領會施工總體方案及細部處理措施，讓操作工人明確質量標準及工期要求，做到定性、定量管理。在使用人力上執行競爭上崗的制度，防止出工不出力和返工現象發生。、質量目標樁基一次性驗收合格，Ⅰ類樁達到85%，Ⅱ類樁為5%~15%，杜絕Ⅲ、Ⅳ類樁。、安全文明施工目標杜絕死亡事故、重傷事故、重大交通事故和火災事故，輕傷頻率控制在3‰以下。嚴格按重慶市關于現場文明施工的各項規定執行，場內各種建筑材料堆碼成行成垛，實行禁煙、無垃圾管理，保持場容、市容環境衛生。、環境保護目標（1）噪聲排放達標；（2）施工現場目測無楊塵；（3）運輸無遺灑；（4）生產及生活污水達標排放；（5）施工現場夜間無光污染；（6）杜絕油品、化學品的泄漏事件；（7）杜絕火災、爆炸的發生；（8）杜絕重大人身傷亡事故，控制重、輕傷率，防止中毒、中暑、及職業病的發生；（9）固體廢棄物實現合理分類，集中存放，及時清運。、服務目標施工期間：信守合同，積極主動與各協作單位搞好協調，確保施工順利進行。施工完后：以服務為宗旨，建立回訪制度和工程維修卡，及時了解工程的質量狀況，了解用戶的要求，解決發現的問題。、施工總體安排及機械設備根據工程實際情況，先由監理單位和施工單位對樁基樣和超前鉆資料對照，然后請地勘和設計單位、質量監督單位對地質進行判斷。根據渣樣確定周邊樁深度。取樣樁完成后，再根據現場情況以此施工。現場使用機械設備情況表如下：名稱 規格 單位 數量 用途 備注鉆機 8T 臺 4～5 成孔 配套齊全鉆頭 Ф1800 個 2 成孔鉆頭 Ф1500 個 3 成孔混漿泵 3PNL 臺 4 灌注回灌補 漿排污潛水泵 臺 4 抽水導漿管 φ259 米 200 灌注混凝土吊車 QY25A 輛 2 吊放鋼筋籠 、設備挖掘機 卡特330 輛 1 清渣、挖池裝載機 ZL300 臺 1 上料、平場 地電焊機 臺 10 焊接鋼筋籠 及其他 其中一臺用于機修等全站儀 南方 臺 1 定位水準儀 臺 1 定位及水平泥漿比重計 個 1測定泥漿比重泥漿罐車 5 輛 1廢棄泥漿外運 及時安排空壓機 臺 4 剔鑿樁頭 視進度情況增加、安全隱患及不利的周邊環境橋樁基施工時，機械設備與鐵塔及高壓線保持15m以上的安全距離，以確保機械施工對電力鐵塔不會造成影響以及施工人員的人身安全。現有邊坡及現場的施工條件是距高壓線的垂直距離只有25米左右，在樁基施工鋼筋籠的吊放時沒有足夠的安全距離。數據統計如下：4號橋：0臺D01，, m；1墩D11直線距離高壓線12m, m；2, m；3,；4,； 5號橋：3臺共計15根樁在高壓線正下方，；為保證