豐盛園安置還遷工程地下車庫模板工程施工方案(25頁)-工程設(shè)計(jì)(已修改)

　

【正文】 河?xùn)|區(qū)豐盛園二期 地塊 定向安置還遷 工程 地 下 車 庫 模 板 工 程 施 工 方 案 華升建設(shè)集團(tuán)有限公司 天津 市河?xùn)|區(qū)豐盛園二期 地塊住宅工程項(xiàng)目管理部 豐盛園二期 地下車庫 模板工程施工方案 1 一：工程概況 工程名稱： 天津 市河?xùn)|區(qū)豐盛園二期 地塊 地下車庫工程 。 建設(shè)單位： 天津 市 河?xùn)|區(qū)東美安居建設(shè) 有限公司 。 設(shè)計(jì)單位： 天津市建筑 設(shè)計(jì) 院 。 建設(shè)地點(diǎn)： 十五經(jīng)路和津塘路交口 。 天津市河?xùn)|區(qū)豐盛園二期 地塊地下車庫工程 建筑面積 ， 基礎(chǔ)采用鋼筋混凝土 灌注 樁 、 箱形結(jié)構(gòu)、頂板為 有 梁樓板 結(jié)構(gòu)。 底 板結(jié)構(gòu)面標(biāo)高 為 相 對(duì)標(biāo)高 ｍ ， 結(jié)構(gòu)凈空高度為 4000mm，頂板厚度為 200mm。墻板厚度為內(nèi)墻 250（ 200） mm，外墻厚度 300mm，柱截面分別為 600 600mm、 750 600mm、 1100 600mm 本工程使用 PC40 商品砼。 二：模板工程 本工程的模板支撐系統(tǒng)搭設(shè)按照《建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范》及天津市的有關(guān)要求和規(guī)定來搭設(shè)。 本工程模板采用九夾板搭設(shè)滿堂腳手架 ， 立桿的縱距 米，立桿的橫距 米，立桿的步距 ，離地 250mm 設(shè)第一道掃地 桿 ，并按 3750mm 間距設(shè)置垂直剪刀撐。墻板外側(cè)搭設(shè)整體 腳手架。 模板采用全新九夾板及方木現(xiàn)場(chǎng)拼裝制作而成。直徑ф 48 毫米鋼管作為支撐和圍檁。安裝前先彈出建筑物縱橫軸線及剪力墻的周邊線，根據(jù)周邊線焊接模板限位鋼筋，以便安裝模板，獨(dú)立墻肢 、柱 施工時(shí)應(yīng)檢查各邊垂直度和整體位置是否正確，并及時(shí)支撐拉牢，通排墻肢模板安裝時(shí)，應(yīng)先將兩端墻肢模板校正吊直，固定后，拉通線校正中間模板尺寸，墻體模板采用整體排架式支撐固定，以免澆筑砼時(shí)發(fā)生偏斜。 墻肢 、柱 模板采用拼裝式， 底 腳應(yīng)預(yù)留清掃口，墻肢頂端距梁底或板底 50 毫米左右，為確保墻肢與梁或板接頭下不變形及不漏漿，所 有拉頭處模板應(yīng)制作認(rèn)真，拼縫嚴(yán)密，嚴(yán)禁亂拼亂湊和，或其它雜物堵塞，應(yīng)用木模找零，拼縫嚴(yán)密牢固。 墻肢安裝找正后采用方木，鋼管混合加固支撐，墻體采用φ 12 對(duì)拉螺桿固定。 柱模板采用 九夾板按相應(yīng)尺寸拼裝而成，采用 100 50 方木加固， 間距 300mm，柱箍采用雙管腳手管，間距 350mm，對(duì)拉螺栓采用 φ 14。 墻模板 采用 九夾板按相應(yīng)尺寸拼裝而成，采用 100 50方木加固，安裝找正后采用方木，鋼管加固支撐。先彈出中心線和兩邊線及軸線檢查線，根據(jù)兩邊線焊接模板限位鋼筋以便安裝模板，校正板高，找平底腳。為了控 制墻體厚度和保證側(cè)模滿足受力要求，兩側(cè)模板均應(yīng)加撐頭及對(duì)拉螺栓緊固， 外墻 墻 體及臨空封堵墻體 模板對(duì)拉螺栓采用 M14 對(duì)拉螺桿固定按 500 500mm 間距布置外墻板用帶止水片限位木墊片，其它墻板的對(duì)拉螺栓可采用塑料套管埋設(shè)，拆模后可回收螺栓。墻板內(nèi)外圍檁必須連通并連接牢固，以保證墻面的平直整齊。墻板的內(nèi)側(cè)模和墻肢結(jié)構(gòu)內(nèi)模一般采用對(duì)撐或剪刀對(duì)撐的方式予以固定。應(yīng)處理好墻體中的預(yù)埋件和預(yù)留洞口，墻模上所有拼縫 豐盛園二期 地下車庫 模板工程施工方案 2 和接頭處均應(yīng)封堵嚴(yán)密，防止漏漿。 頂 板模板 1）主要采用 18 毫米厚的九夾板， 木楞 50 100 方木， 間距 300， 模板的支撐均采用Φ 48 鋼管排架支撐。 2）模板面用水平儀監(jiān)測(cè)，以保證平整度和標(biāo)高準(zhǔn)確。 3）模板支撐由Φ 48 鋼管組成排架體系，縱橫間距 750 750 毫米，另外，滿堂模板支架四邊與中間每隔四排支架立桿應(yīng)設(shè)置一道縱向剪刀撐，以組成穩(wěn)定的排架支撐體系，確保施工安全和質(zhì)量。 三：拆模工程 1：內(nèi)外墻板模板的拆除，在混凝土強(qiáng)度能保證其表面及棱角不因拆除模板而受損時(shí)，即可拆除，但應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求和規(guī)范規(guī)定。應(yīng)輕拆輕放，拆除后必須整理歸堆，確保文明施工。 2： 頂 模的拆除，基本要求混凝土強(qiáng)度達(dá)到 75%方可拆除， 但不受有頂層荷載和外力的影響。懸挑模板拆除混凝土強(qiáng)度應(yīng)達(dá)到 100%后方可拆除，確保工程質(zhì)量。 3：預(yù)留洞的內(nèi)模拆除，必須混凝土強(qiáng)度保證構(gòu)件及孔洞表面不發(fā)生坍陷裂縫后，方可拆除。樓梯段底模拆除前應(yīng)在下梯段踏步上放置 50 100 兩塊木料墊護(hù)，保證平臺(tái)模板拆除下墜時(shí)不碰壞踏步棱角。 4：拆除模板的順序方法及措施按規(guī)定執(zhí)行，墻、梁模板應(yīng)逐塊拆除傳遞，應(yīng)后裝先拆，先裝后拆；先拆側(cè)面模板，后拆底模，先拆非承重部分，后拆承重部分。拆模時(shí)不得用撬棒重錘硬擊，拆除后模板應(yīng)按規(guī)定及施工順序清理，運(yùn)送至指定位置堆放，堆放時(shí)就平放 ，如須豎放，應(yīng)有可靠的安全措施。嚴(yán)禁拖擲、撞擊、腳踩等損壞模板的行為。 四：模板及支撐技術(shù)質(zhì)量控制措施 模板體系制作時(shí)，必須嚴(yán)格按照木工翻樣圖要求進(jìn)行加工，進(jìn)行預(yù)拼裝工序以確保模板就位前的平整度和剛度，所有的定型模板都必須分區(qū)域進(jìn)行分別編號(hào)，加以區(qū)別，更有利于模板的安拆工作快迅、便捷的進(jìn)行。 墻肢和 柱 模板安裝前必須在其根部加設(shè)直徑不小于 12 毫米的鋼筋限位，以確保其位置正確，在模板下腳采用 1:3 水泥砂漿進(jìn)行找平，以確保模板標(biāo)高的統(tǒng)一。 外墻模板高比 砼面 高 100，立模板時(shí)模板下口比下層 樓面低 100，在下層外墻上部貼雙面膠，以防止外墻模板與外墻間存在縫隙而導(dǎo)致漏漿。 柱、墻砼澆筑時(shí)不得一次性澆筑到頂，分兩次澆筑到標(biāo)高。 五：模板施工安全技術(shù)措施 1. 施工方案完整，支撐系統(tǒng)設(shè)計(jì)計(jì)算、審批手續(xù)齊全， 嚴(yán)格模板支撐系統(tǒng) 的驗(yàn)收程序。模板支撐系統(tǒng)施工后，建設(shè)、監(jiān)理、施工單位組成聯(lián)合驗(yàn)收組，對(duì)設(shè)計(jì)方案和模板支撐系統(tǒng)進(jìn)行驗(yàn)收，驗(yàn)收合格及簽字批準(zhǔn)后方可澆筑混凝土。 驗(yàn)收 作業(yè)前應(yīng)向 豐盛園二期 地下車庫 模板工程施工方案 3 施工人員進(jìn)行交底、簽字。 2. 支撐材質(zhì)采用外徑不得小于φ 48 毫米的鋼管，無嚴(yán)重銹蝕、裂紋、變形。 3. 立柱底部的墊塊材料， 不得用磚塊墊高，立柱接長(zhǎng)桿件接頭應(yīng)錯(cuò)開、鋼管支撐接頭，應(yīng)用對(duì)接，不準(zhǔn)綁接。 4. 施工人員進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)必須戴好安全帽。 混凝土采用商品砼用兩臺(tái) 泵車 輸送，澆搗砼時(shí)按照兩個(gè)泵車停放點(diǎn)，依次 按照先里面后外面、先下面后上面 澆搗砼。每個(gè)停放點(diǎn)澆搗兩次，第一次澆搗至墻體高度的 1/2；第二次澆搗至設(shè)計(jì)標(biāo)高。 砼布料時(shí)應(yīng)按布料點(diǎn)間距要求沿墻周圍均勻進(jìn)行 ， 不得在某一處的墻內(nèi)集中布料，靠振動(dòng)器使砼流淌，不允許造成高差過大的現(xiàn)象。 5. 混凝土澆搗時(shí)要有專人看模，并有監(jiān)理人員實(shí)施旁站監(jiān)控， 發(fā)現(xiàn)問題立即停止?jié)仓扇〖庸檀胧?、徹底消除隱患后再進(jìn)行 澆筑施工。 6. 作業(yè)前應(yīng)認(rèn)真檢查模板、支撐等構(gòu)件是否符合要求，木模及支撐材質(zhì)是否合格。 7. 工作前應(yīng)先檢查使用的工具是否牢固，扳手等工具必須用繩鏈系在身上釘子必須放在工具袋內(nèi)，以免掉落傷人，工作時(shí)要思想集中，防止釘子扎腳和空中滑落。 8. 2 米以上高 處支拆模作業(yè)，操作人員應(yīng)有可靠的立足點(diǎn)，防護(hù)設(shè)施完善，不得向上、 向下亂扔工具材料。避免在同一垂直面作業(yè)。 9. 操作人員登高必須 走人行梯道，嚴(yán)禁利用模板支撐攀登上下，不 得 在墻頂、獨(dú)立梁及其他高處狹窄而無防護(hù)的模板面上行走。 10. 模板支撐工程完工，轉(zhuǎn)入下道工序前，必須由項(xiàng)目生產(chǎn)負(fù)責(zé)、工程 師、施工員組織有關(guān)人員進(jìn)行模板支撐系統(tǒng)驗(yàn)收，并做好記錄。 11. 模板拆卸應(yīng)有施工員提出申請(qǐng)，項(xiàng)目生產(chǎn)、技術(shù)負(fù)責(zé)人、監(jiān)理單位審批同意，手續(xù)齊全后才能拆除。 12. 模板拆卸作業(yè)應(yīng)有監(jiān)護(hù)人，明確拆除部位，并設(shè)置拆模警戒范圍。 13. 拆模必須一次性拆清，不得留下無撐模板。拆模板鋼管、扣件要及時(shí)清理分類，堆放整齊。 14. 拆除模板的順序方法及措施按 本方案第三款 規(guī)定執(zhí)行 。 豐盛園二期 地下車庫 模板工程施工方案 4 木模板墻模板計(jì)算書 一、墻模板基本參數(shù) 墻模板的背部支撐由兩層龍骨（木楞或鋼楞）組成 ,直接支撐模板的龍骨為次龍骨 ,即內(nèi)龍骨； 用以支撐內(nèi)層龍骨為外龍 骨，即外龍骨組裝成墻體模板時(shí)，通過穿墻螺栓將墻體兩片模板拉結(jié)， 每個(gè)穿墻螺栓成為外龍骨的支點(diǎn)。 模板支架的計(jì)算參照《建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范》（ JGJ1302020）。 模板面板厚度 h=18mm，彈性模量 E=6000N/mm2，抗彎強(qiáng)度 [f]=15N/mm2。 內(nèi)楞采用方木，截面 50 100mm，每道內(nèi)楞 1根方木，間距 300mm。 外楞采用圓鋼管 φ48，每道外楞 2根鋼楞，間距 500mm。 穿墻螺栓水平距離 500mm， 穿墻螺栓豎向距離 500mm，直徑 14mm。 墻模板組裝示意圖 二、墻模板荷載標(biāo)準(zhǔn)值計(jì)算 強(qiáng)度驗(yàn)算要考慮新澆混凝土側(cè)壓力和傾倒混凝土?xí)r產(chǎn)生的荷載；撓度驗(yàn)算只考慮新澆混凝土側(cè)壓力。 新澆混凝土側(cè)壓力計(jì)算公式為下式中的較小值 : 其中 —— 混凝土的重力密度，取 ； t —— 新澆混凝土的初凝時(shí)間，為 0時(shí) (表示無資料 )取 200/(T+15)，取 ； T —— 混凝土的入模溫度，取 ℃； V —— 混凝土的澆筑速度，取 ； H —— 混凝土側(cè)壓力計(jì)算位置處至新澆混凝土頂面總高度，取 ； 1—— 外加劑影響修正系數(shù)，取 ； 2—— 混凝土坍落度影響修正系數(shù)，取 。 根據(jù)公式計(jì)算的新澆混凝土側(cè)壓力標(biāo)準(zhǔn) 值 F1= 實(shí)際計(jì)算中采用新澆混凝土側(cè)壓力標(biāo)準(zhǔn)值 F1= 倒混凝土?xí)r產(chǎn)生的荷載標(biāo)