南通市實施江蘇省城市規劃管理技術規定資料細則-wenkub

　

【正文】 )符合日照、消防、施工安全要求。 建筑物離界距離及主要、次要朝向圖示見本細則附錄三。 主要朝向低層4—4多層6—6高層139 建筑物退讓 沿建設用地邊界和沿城市道路、河道、鐵路兩側以及電力線路保護范圍的建筑物，其退讓距離必須符合日照間距、文物保護、風景園林、市政管線、消防、抗震、防汛和交通安全等方面的要求外，應同時符合本規定。 多層非居住建筑平行布置時，最小間距不得小于10米。 非居住建筑位于居住建筑北側的，其建筑間距應符合環保、安全、消防等有關專業規范規定，其最小間距（非居住建筑）低層為6米，多層為10米，高層（含中高層）為13米。 非居住建筑與居住建筑的間距： 非居住建筑位于居住建筑南側或東西側的，其建筑間距按居住建筑間距規定控制。 高層居住建筑間距： 高層居住建筑之間的建筑間距，條式建筑按表三－1系數計算確定；點式建筑，南北向的，不得小于南側建筑高度的1倍，其最小間距為30米；東西向的，其最小間距為18米。在舊城核心區建筑密集地段進行改建確有困難的，經城市規劃行政主管部門核定，其與南側建筑的間距，可扣除地面層非居住用房的高度計算。 在滿足日照間距條件下，山墻有一側居室窗戶的，山墻一側出挑陽臺的。），其最窄處建筑間距按平行布置的居住建筑日照間距控制。 L為當地住宅正南向布置時的日照間距。~≤45176。表三－2 不同方位間距折減系數方位0~15176。 表三—1 居住建筑日照間距系數表間距系數適用地段核心區Ⅰ地區Ⅱ地區 注：建設基地＜1公頃，且無集中公共綠地的(面積＜400平方米)，居住建筑間距按表 三－。 根據居住建筑日照標準和我市實際情況，居住建筑日照間距系數低限值按表三－1執行。 表二－4 開放空間增加建筑面積指標允許建筑容積率每提供1平方米有效面積的開放空間，允許增加的建筑面積（平方米）小于4大于等于4 注：開放空間的條件和計算方法見附錄五。 Ⅱ地區：Ⅰ地區外圍地區，包括新城區、崇川開發區、狼山風景區、市開發區、港閘開發區、站前區，以及各鄉鎮的工貿園區，按Ⅱ地區標準執行。 在符合消防、抗震、衛生、交通等有關規定和本規定的前提下，在自身功能需要以外為社會公眾提供開放空間的，可按表二－4的規定增加建筑面積，由規劃行政主管部門具體核定，但增加的建筑面積總計不得超過該建設基地的規定建筑面積的百分之十五（規定建筑面積＝建設基地面積該基地允許建筑容積率）。 城市規劃區內的成片開發地區，必須編制詳細規劃，經批準后實施。 需改變經批準的規劃用地性質或超出表二－1規定的適建范圍的，應對規劃進行調整，并按規定程度和審批權限批準后方可執行。 建設用地的適建性規定 各類建設用地的劃分和使用性質應遵循土地使用相容性的原則，符合經批準的詳細規劃的規定。在城市規劃區范圍內的其它地區按本規定有關條款執行。第一章 總則 南通市區行政區內工業與民用建筑工程、市政基礎設施工程、道路橋梁工程、綜合防災工程、園林綠化工程、城市景觀與環境設計、城市亮化與美化工程、室外廣告發布等各項建設工程，須執行本規定。第二章 城市土地使用管理 尚無經批準的詳細規劃的地區的建設用地，應由城市規劃行政主管部門根據分區規劃或總體規劃的規定進行建設適建性劃分。 城市新建居住小區應按國家和省建設行政主管部門規定，同步配套教育、醫療衛生、文化體育、商業服務、金融郵電、社區服務、市政公用和行政管理及其他八類設施，為居民提供必要的公共活動空間。 城市各類建設基地的建筑密度、容積率應不超過表二－3的規定。表二—3 建設基地建筑密度、容積率上限指標建設基地類型建筑密度(%)容 積 率核心區Ⅰ地區Ⅱ地區核心區Ⅰ地區Ⅱ地區住宅用地低 層383532~~~多 層303028~~~中高層282523~~~高 層202018~~公共設施用地辦公建筑多層454240高層383532商業建筑多層555045高層504540商住綜合樓多層504540高層454035注：核心區：濠北路，濠東路、城山路，濠西路、躍龍路，青年路所界定的用地范圍，其中涉及到濠河風景區及歷史保護區等重要地段的建筑密度、容積率指標，按批準的相關規劃執行。其中狼山風景區(含狼山鎮區)建筑密度、容積率指標，按批準的相關規劃執行。 建筑物之間因公共交通需要，架設穿越城市道路的人行通道且符合下列規定的，其建筑面積可不計入建筑容積率控制指標范圍： 通道內不設置商業設施，通道全天候對公眾無償開放； 。 居住建筑日照間距按下列公式計算：L＝i建設基地＞1公頃的須設置公共綠地。＞15176。＞45176。 在南北向居住建筑南側、東西向居住建筑東西側垂直（夾角＞60176。 當山墻之間設置道路的：居住區道路，山墻之間的最小距離不得小于24米；小區級道路(寬6~9米)，最小山墻間距不得小于12米；組團級道路（寬5米），；當道路寬小于5米時。，可扣除其高度計算與南側建筑的間距。 高層居住建筑與多、低層居住建筑之間的建筑間距，南北向的，北側為多、低層居住建筑時，；南側為多、低層居住建筑，條式的建筑間距按表三－1規定控制，但最小間距不小于13米。在符合日照、環保、施工、安全、消防和交通等要求的前提下，低層非居住建筑與相鄰居住建筑山墻垂直布置時，如山墻無門、窗、陽臺，其間距可酌情縮小。 非居住建筑的間距： 高層（含中高層）非居住建筑之間及其與其它非居住建筑的間距應不低于表三－3的規定： 低層非居住建筑與多、低層非居住建筑平行布置時的間距按消防間距的規定控制，但最小間距不得小于6米。 建筑物后退建設用地邊界距離： 沿建設用地邊界（規劃用地紅線）的建筑物，其離界距離按表三－4規定控制。次要朝向低層3—按消防間距多層—按消防間距高層—注： 表中，i=應執行的日照間距系數，H=建筑物高度。 按表中離界距離執行時總間距小于消防間距時，應按符合消防間距的要求確定離界 距離。 當新建多層建筑位于已建居住建筑的東南向或西南向時，按山墻間距加1米的要求控制，并同時滿足建筑退界要求。 (2)取得退讓較多方土地使用權和房屋產權所有者的同意。表三—5 建筑物后退城市道路規劃紅線最小距離(米) 后退 建筑高度 距離道路寬度30米以上~40米81220 沿公路的建筑物，在城市規劃建設用地范圍內的路段兩側，按后退城市道路紅線要求執行；在其余路段兩側，其后退公路兩側邊溝（截水溝、坡腳護坡道）外緣，國道不少于20米，省道不少于15米，縣道不少于10米，其它道路不少于5米。 表三－7 鐵路沿線建筑物后退鐵路軌道中心線最小距離鐵路等級建筑物后退距離（米）鐵路干線20鐵路支線15 建筑物的高度控制 建筑物的高度應符合城市空域、風景旅游區、文物保護、建筑間距、城市景觀等方面的要求，同時應符合以下規定： 在各級文物保護單位保護范圍內、濠河(含歷史文化保護區)、狼山風景區規劃確定的保護控制區范圍內新建、改建建筑物的高度，必須符合相關保護規劃的規定，同時符合規劃中建筑高度控制的有關規定。 建筑物臨兩條以上道路的，按主要朝向的道路規劃紅線計算控制高度，建筑所臨道路的另一側為廣場、河道、電力線保護區的，在計算高度時，廣場、河道、電力線保護區的1/2寬度連同道路紅線寬度一并計算，但風景旅游區的河道除外。對環境有大氣、噪音污染的廠礦企業單位，綠地率不小30％。 居住小區內每塊公共綠地面積應不小于400平方米，且至少有二分之一的綠地面積在規定的建筑日照間距范圍之外。 各類建設基地出入口位置距離城市主干道交叉口不宜小于80米，距離次干道交叉口不宜小于50米，距橋隧坡道的起止線的距離，不宜小于30米。表三—8 居住建筑停車位最低控制指標類別小汽車自行車摩托車一類居住區1輛/戶1輛/戶1輛/戶二類居住區2輛/戶1輛/戶 在滿足表三—8要求的前提下，對新建的居住小區，應結合地下人防工程設施、小區的交通組織和環境設計，建設地下或半地下集中車庫，地面停車車位不得大于總停車車位的10%，對不設地下車庫、半地下車庫或以住宅底層停車為主的小區，地面停車車位不得大于總停車位的8%。表三—9 公共建筑停車位最低控制指標使用性質小汽車標準車位自行車、摩托車混合標準車位地面停車占總停車位的百分比(%)其中公共停車泊位百分比(%)車位/萬平方米建筑面積車位/萬平方米建筑面積行政辦公30~4030020~3050金融、服務業25~3530025~3560商業、市場、證券40~50500~75040~5070文化娛樂50~6050040~5070醫 院25~3030030~4060 注：核心區、Ⅰ地區取下限值，Ⅱ地區取上限值。有條件的地區應采用分質供水。各水源保護區的具體界限，應在城市總體規劃與分區規劃中圖示。狼山水廠取水口取水口上、下游1000米距岸200米陸域范圍內禁止各項建設和工業廢水、生活污水排放。取水口下游5000米范圍，上游2000米禁止排放影響水源水質的污水。南通港水廠取水口以取水口為中心，半徑100米禁止各項建設和工業廢水、生活污水排放。注：各級保護區應同時符合《江蘇省城鎮供水資源管理條例》的有關規定。用地控制指標按表四－2采用。d/m3）地下水水廠（m2 本表指標未包括廠區周圍綠化帶用地。泵站周圍應設置寬度不小于10米的綠化帶。 加壓泵站設有大容量的調節水池時，可根據需要增加用地。新建、改建建筑及構筑物后退通呂運河、海港運河、九圩港，按批準的規劃執行，最小距離不得小于50米；通揚運河、通啟運河不得小于40米。廠址宜選在有交通運輸和水電供應條件，無洪澇威脅，地質條件較好，地下水位較低，便于排放尾水和消納污泥，兼顧農田灌溉的城市下游地區。 污水處理廠用地指標參照表四－6采用。 城市燃氣 城市燃氣分人工煤氣、液化石油氣、天然氣三類。 燃氣儲配站的站址應遠離居民稠密區、大型公共建筑、重要物資倉庫以及通訊和交通樞紐等重要設施，靠近城市道路，宜在城市常年主導風向的下風向或側風向，地勢平坦，工程地質條件好，站址標高高出防洪標高。 當達不到上表凈距要求時，采取有效措施，可適當縮小凈距。3鐵路(中心線)國家線6070801005架空電力線(中心線)，但35KV以上架空電力線應大于40m 設有防液堤的全冷凍式貯罐的防火間距可按本表規定執行。瓶裝供應站的瓶庫與站外建、構筑物的防火間距應不小于表四－9的規定。 公共交通 城市優先發展公共交通，為公交線路、站場設置提供優先條件。若營運車輛少于10輛，或者用地不夠方正、地形高低不平等利用率不高時。 在交叉口附近設中途站，應距交叉口邊線50米以外。 停車場的規劃用地宜按每輛標準車150平方米計算。地下停車庫的建筑面積按70平方米/標準車。 電力、電信、郵政 火力發電廠的選址應考慮城市規劃和環保要求，地質條件好，水源充足，燃料供應便利，有煤灰場地，有高壓架空線出線條件，且有發展余地。 城市供電網路低壓配電采用格式網路，高壓采用環網供電和高壓深入。 高層建筑供電優先考慮在建筑底層設配電所或開閉所。 市內電話分局局址按城市規劃預留。設置標準由城市規劃行政主管部門參照有關標準確定。獨立式公共廁所上面不得搭建住宅。 垃圾轉運站數量和規模 ~1平方公里設置一座，用地面積不小于100平方米，與周圍建筑物的間距不小于5米。表四－11 垃圾糞便無害化處理廠（場）用地指標垃圾處理方式用地指標（平方米/噸）糞便處理方式用地指標（平方米/噸）靜態堆肥260~330厭氧（高溫）20動態堆肥180~250厭氧－好氧12焚 燒90~120稀釋－好氧25 工程管線綜合 為提高城市景觀質量，舊城核心區、新城區、風景區、城市主要的廣場、街道等地段的各類工程管線應入地，并符合下列各項要求；其它地區的各類工程管線的建設，應符合城市規劃各階段的工程