公路預防性養護工作總結專題-wenkub

　

【正文】 學發展觀是全面建設小康社會的重要保證，公路作為促進經濟發展的“助推器”，必須用科學發展觀的觀點、方法和基本要求，推動公路日常養護工作，指導路面病害的處理方式，公路延長使用年限、決定養護費用支出，實現全面養護、精細養護、預防性養護的目標，才能適應于我市城市轉型，城鄉一體化建設的需要，才能滿足于人們群眾生產生活的需要，因此做好公路預防性養護工作是公路部門踐行科學發展觀的直接體現。帶著這種思想和激情我投入到學習實踐活動之中，加深了對科學發展觀的學習和理解，認識到開展深入學習實踐科學發展觀活動的必要性和現實意義。面對公路養護工作的新要求，作為一名管理人員必須以科學發展觀為指導，研究解決養護工作存在的新矛盾、新問題，把學習實踐成果落實到實際工作中，學以致用，才能達到學習實踐活動的實際效果。公路預防性養護是指在路面病害發生初期，對其進行預防性處治，控制和延緩路面病害進一步發展的養護措施。因此，推行預防性養護顯得更為重要和必要。縣政協多次提案反映路況差，群眾牢騷滿腹，政府不滿意的結果，公路通行狀況直接影響經濟社會的發展。2009年在大天線城區段，對混凝土路面托空板進行壓漿處理，避免托空板在車輛沖擊下發展成破碎板，混凝土路面板裂縫進行條帶修補，避免雨水下滲損壞基層，保證面板的穩定性。按照公路分級管理的原則，加大公路養護經費投入（預留預防性養護進費），養護管理機構根據路面病害調查分類，有計劃地安排經費實施稀漿封層、瀝青再生、灌縫等預防性養護；市局要制定政策，鼓勵養護企業添置專用養護設備，為推動預防性養護奠定物質基礎。而“五大養護工程”的啟動，則體現了養護管理體系中三個層面的三種要求，即全過程、全范圍、全內容地以長期工程、人本工程、形象工程的要求完成養護，這正是山東公路所努力探索的科學養護管理模式。而實現這一特點，需要：高度重視預防性養護針對公路預防性養護，山東省公路局以道路全壽命周期理論為指導，不斷拓展預防性養護的外延，豐富其內涵，逐步形成了涵蓋路基路面、橋涵隧道以及防護工程在內的全方位、多層次的預防性養護體系。山東省公路局制訂了嚴格的考核措施，將養護與管理作為對各市考核的重要指標，大力組織開展爭創“養護質量優質杯”等活動，每年組織一次全省公路養護與管理檢查評比，對各市養護管理工作進行綜合評定，排出座次，兌現獎懲，有力促進了養護與管理工作的正常開展。橋梁的實際使用壽命是指橋梁從建成投入使用到下一次拆除重建的時間段。從而使養護工作達到雙贏。“十五”期間，山東省共投入預防性養護資金約20億元。應用這些技術對多處公路安全隱患路段進行了預防性養護，取得了良好的治理效果。并且這種賽事和獎勵已經成為一種制度。這種對傳統養護模式的顛覆，為全壽命養護打開了一個新的空間，這就是創新吧。一是對公路病害進行預防性養護，在雨雪天氣到來之前，積極組織養護施工隊伍和機械對管養公路病害較多的路段進行規范修補；二是強化公路養護巡查，及時清理整平路肩和路面障礙；三是加大保潔力度，對重點路段采取定人多時段清掃。對學校門口路段刷紅白警示標線，不僅能美化路容路貌，其醒目的紅白色標線還能為夜間通行車輛增加警示效果，確保公路安全暢通。防止病害發展的一種組織管理行為。三、預防性養護的各項準備工作全面調查摸底，掌握公路情況：公司對所轄公路的路基、路面、橋涵構造物進行一次全面細致的調查摸底，對檢查出的病害，根據其分布范圍及嚴重程度進行分類統計輕微的龜裂；輕微的不規則裂縫；輕微的縱、橫縫；麻面；輕微的松散；輕微的車轍；泛油；磨光。對擋土墻、砌石邊坡出現破損、開裂、塌陷、墻內土石被沖空時，應分析原因，采取有效措施，對其加固和修復。植草可分為播種、種草和鋪草皮，播種種草可分為撒播、溝播及植生帶，鋪草皮可分為平鋪、平鋪重置、方格式及卵石方格草皮。材料準備開挖基礎砂漿拌和砌筑片石勾縫及養生材料必須符合規范規定。干砌石邊坡穩定，坡長 較短，坡面沖刷輕微。⑶路面①瀝青路面瀝青路面預防性養護技術適用性技術措施適用條件工藝流程技術要求使用性能灌縫原路面基層和橫斷面良好，柔性基層瀝青路面建成24年，復合路面，表面病害可能包括：直的縱、橫向原始裂縫，伴隨裂縫處的輕微擴展裂縫和松散，狀態良好的補丁或無修補。灌填瀝青。第一次灌縫5分鐘后再進行一次平灌縫，在表面形成t型密封層。碎石封層原路面基層和橫斷面良好，表面可見病害為輕微松散，中度縱、橫向裂縫伴隨縫處輕度松散，輕到中度磨光，少量狀態良好的修補。交通管制。各種材料必須符合規范規定。防止水進入路面結構內部，恢復或改善路面的抗滑性能，延緩路面的松散、老化、氧化、2。交通管制。開放交通。初期養護如有泛油現象要補撒集料。材料、機械準備。第一次灌縫5分鐘后再進行一次平灌縫,、禁止在潮濕或溫度低于4℃的環境中施工。材料及機械準備。清除舊填縫料要徹底。材料及機械準備。壓漿料要具有較好的粘聚性、較高的流動性，硬化速度符合施工要求。填充砼板塊下的空隙，改善板塊的支撐條件，延長板塊的使用壽命。加強防治水害的預防性養護防沖刷：路基和路肩及縱坡大、超高的地段，應因地制宜地搞好排水工作。防淤阻：涵洞養護應重點在疏通和保障暢通上下功夫。對上下邊坡宜采用綠化或工程固坡。防滲透：對原路面密水性較差，地表水易下滲的路段，可采取適宜的罩面防止病害擴大和發展。同時，裂縫處治后，為保證視覺效果和圖形美還應對外觀進行加工處理。對非基層原因引起的龜裂不能采取挖補的辦法，應采用先封縫或灌油后，薄層罩面、封層處理或單層瀝青表處等辦法處治。加強早期預防性養護早期預防即對路面初期病害要早發現早處治，同時，預防性養護工作的計劃要早安排，任務要早明確。早實施工程早體現效益是預防性養護工作的關鍵。勤保養路面。養護科負責大中橋及小橋的檢查，道班負責涵洞的檢查。橋梁養護應以橋面養護為中心，以承重部件為重點，加強全面養護，對構部件的損壞應及時修復。路基邊坡應盡量養護穩定，排水設施齊全、配套、完整、暢通。預防性養護工作應與成本控制和資金保障緊密結合起來。預防性養護工作的效果須與責任、考核和獎懲掛起鉤來。在總結經驗的基礎上逐步完善實施方案，重點放在養護措施的決策、各種措施的施工及檢驗考核標準。七、本實施方案由公司養護科負責解釋。(2)縱向裂縫：大多發生在半填半挖路基或路面加寬處，主要由路基的不均勻沉降造成。另外，重載和超載車輛過多也是產生車轍的重要原因。(8)沉陷：主要是路基壓實度不足引起的，特別是在一些高填方和壓實困難的半填半挖路段以及構造物兩端出現。這里重點分析裂縫