公路貨運的現狀和發展方向(文件)

　

【正文】 分利用現有設備，包括利用客戶和其他行業現有的倉庫設施。在現階段適當引進外資，發展物流合資企業，是基于如下考慮:第一、公路貨運企業開展物流服務，目前最現實的困難是資金緊缺，通過引進外資，建立中外合資企業，是目前解決資金缺乏，進行運輸工具更新，引進技術，建立必要的物流設施的一個途徑。第三、必須明確的是，近年來不少外資著眼于我國的物流業，同我國進行合資，這說明物流業有利可圖。以物資儲運系統為例，據統計，具有中專以上學歷的人才僅占全國物資行業職工總數的7，5%，該比例大大低于其他行業。因此，是否擁有優秀的技術人才‘和管理人才隊伍是企業競爭最重要的條件之一。例如，完成定單包括接收訂單并作記錄，檢查客戶的信用憑證，配送存貨，挑送貨物并進行包裝，安排運送事宜，送貨等。它的最終目的為客戶創造更優價值。再次，業務流程是以自的為中心。最后也是最重要的一點，業務流程必須以客戶為重心。對業務流程的精心設計必須以提高客戶滿意度為中心，在準確的市場定位基礎上，圍繞前面提到的四點來進行。協同作戰指創造一種環境，使置身其中的實施人員圍繞同一個目標連在一起，他們彼此之間是協作者，而不是競爭對手。在強調企業對市場需求多樣化具有較高柔性的今天，傳統的管理模式顯得僵化。所需信息完整地一次性獲取，企業管理建立在集約信息系統上。必須從全局和長遠出發，突出發展與合作的變革理念，以業務流程為改造對象和中心，以關心客戶的需求和滿意度為目標，對現有的業務流程進行根本的再思考和徹底的再設計，利用先進的制造技術、信息技術以及現代化的管理手段，最大限度地實現技術上的功能集成和管理上的職能集成，打破傳統的職能型組織結構，建立全新的面向顧客的流程型組織結構，從而實現企業經營在成本、質量、服務和速度等方面的戲劇性改善。例如，如果用戶認為速度最重要，那么，能夠為用戶提供核心價值的物流企業的核心競爭力就是快速反應能力。即使有的能力己經較為普遍，但是還存在改進的潛力，或者在某些地區還存在空白的發展地帶，那么，企業也可以把它作為自己的核心能力，例如，我國企業可以學習引進國外發達國家企業有關物流方面的技能和能力，再根據我國的實際情況進行改進，從而形成某種獨特性的核心競爭力。但隨著時間的推移，一旦企業所在的行業萎縮，企業這種競爭力就會銷聲匿跡，企業的競爭力也會失去。能力的配合形成一個有機的能力體。物流服務正向著更高層次的方向發展，且日益多樣化、綜合化。靠資產、設施來競爭的時代已經過去，物流企業如何增強提供增值服務的能力，增強物流服務的專業性，如何提升品牌知名度都成為傳統產業在轉型時必須研究的課題。這里提及的作為企業核心竟爭力的“增值服務”，既包括一般意義上的增值服務，也包括更深層次的延伸服務。.，強化增值服務的前提一引導需求現代物流市場順應整個市場經濟，其發展要符合買方做主導的經濟模式。服務對口了，到位了，客戶就能看到確有成效的服務成果，體會到服務增值的感受，自然就會提高對第三方物流企業的信任度和認可度，放心接受企業提供的其他增值服務。所以，現代物流企業要強化、發展具有核心竟爭力的增值服務，應該首先引導需求，以此為前提逐步推行物流解決方案和信息服務，才有可能實現客戶增值體驗，培養具有企業特色的核心競爭力。那么，如何實現客戶增值體驗呢?這需要解決兩個問題一如何滿足客戶的個性化、多樣化需求，如何實現物超所值的服務承諾。2)國內外物流解決方案提供商的現狀簡介物流解決方案提供商并不是一個新概念，國外相關企業已經具有這方面的成熟運營經驗，他們可以是專業咨詢公司。相比之下，國內傳統的公路貨運企業轉化而來的現代物流企業，一般都擁有成熟的硬件設施，積累了豐富的物流運作經驗，相對其他物流解決方案提供商而言，在基礎設施和運作經驗上具有相對優勢。現代物流建立在現代先進的電子信息技術基礎之上，現代物流服務不再是傳統意義上的商品運輸和保管，還涉及到物流綜合服務和增值服務。1)系統應用服務系統應用服務指現代物流企業利用自身的信息系統資源，為客戶提供運行信息系統的平臺和技術支持。信息服務不管是對客戶還是對企業自身而言都非常重要，它是企業服務水平的重要衡量標準。而安全庫存的設置及店鋪訂貨建議則為超市型客戶提供可靠的采購幫助，從而實現環球向客戶提供物流解決方案的附加服務，真正體現物流企業的專業性優勢。，提倡創新我國傳統的公路貨運企業在資金、系統構架方面都難以在短時期內與外資企業抗衡。招商局物流在危險品物流、石化物流、啤酒物流等方面也已經有很好的市場表現。現代物流企業必須在高效的業務運作的基礎上，一才能提供包括IT服務在內的增值服務。企業信息化改造包括兩個方面的內容:一是建立企業自身、企業與客戶、供應商以及有關單位的計算機通訊網絡，實現與互聯網的連接，配置相應的數據采集設備、處理設備、工作終端、建立暢通的現代信息溝通渠道。物流企業所構建的信息系統至少要滿足以下五個條件:第一，要確保信息的可得性物流信息系統所存儲的信息，必須具有容易而且持之以恒的可得性，例如訂貨和存貨的信息。第二，要確保信息的精確性構建的信息系統必須能夠精確的反映企業當前的狀況和定期活動，以衡量顧客訂貨水平和存貨水平。第四、要確保信息系統的靈活性構建的信息系統必須具有高度的靈活性，以滿足用戶和顧客的需求。(2)企業的信息化要循序漸進需要注意的是，公路貨運企業的信息化一定要遵循循序漸進，量力而行的原則。投資并不是解決儲運企業信息化的根本辦法和唯一之道，起作用的是觀念以及實用的方案。具體運作手段可以是與那些在運輸、信息、人才等方面具有核心競爭力的物流企業合作，將所屬任務外包給這些物流企業，從而實現強強聯合，達到雙贏目的。，建立戰略聯盟實現增值服務需要各物流環節資源的整體協作，公路貨運企業不可能僅僅依靠自身資源就為客戶提供一整套解決方案或為之實施。隨著信息技術的突飛猛進，成本的迅速下降，技術問題己經不是主要考慮的因素了。第五、要確保信息系統的處理異常情況的能動性和主動性物流的信息系統必須以處理異常情況為基礎，依托系統來突出問題和機會。第三，要確保信息的及時性構建的信息系統必須及時的更新系統內的信息，信息更新的時間間隔越長，信息系統所報告的信息與實際情形的偏差就越大，對物流過程和其它活動過程的危害也就越大。二是信息系統應能夠向信息需求者提供簡易、快捷的獲取信息方式，而不受時間的限制。即通過對各物流環節或功能進行信息數據流程的分析，研究對信息數據進行管理的可行性，分析信息系統結構及信息間的相互關系，確定信息的需求和通訊系統方案，制定信息集散點的詳細規劃，建立跨部門的信息系統。實踐表明，在激勵的市場競爭環境中，現代物流企業與信息技術的結合程度和效率，將直接關系到業務質量和服務水平。從美智管理顧問有限公司與中國物流與采購聯合會對中國第三方物流合作調研的結果看到，國內現代物流企業存在的一個主要問題是信息系統太差，無法進行有效的信息溝通，從而降低了客戶對物流企業的信任和滿意度。國內一些著名的物流企業都已經形成了自己的專業優勢，力求在某一環節做精、做專。綜上所述，我國現代物流企業在提供基礎物流服務的同時，要根據客戶需求，不斷發展綜合服務、套餐型服務，包括流通加工、個性包裝、產品回收等業務。條形碼管理界面使客戶的條形碼跟蹤不再是紙上談兵。2)信息服務信息服務由兩個服務內容組成:一是建立和客戶的交互活動，提供服務信息的實時查詢、瀏覽，好比電子物流，可以在線跟蹤發出的貨物，聯機實現投遞路線的規劃、物流調度以及貨品檢查等，可以說電子物流己成為21世紀國外物流發展的大趨勢。通過提供IT服務，建立物流信息管理系統，現代物流企業能夠運用先進的信息技術管理物流業務運作，實現業務信息的一體化，提高業務自動化水平，降低物流運作時間，這樣企業才可能實現服務承諾，為提供、強化增值物流服務奠定基礎。例如，英國DcA配送公司開發出一種獨特的跟蹤產品一配送真實服務改進法。國內的物流解決方案提供商大都與物流軟件供應商合作，共同為客戶提供物流解決方案，比如國內的易絡公司。l)物流解決方案的涵義現代物流的服務內容大都集中于傳統意義上的運輸、倉儲范疇之內，傳統的運輸、倉儲企業對這些服務內容有著比較深刻的理解，對每個單項的服務內容都有一定的運作經驗，關鍵是如何將這些單項的服務內容有機地組合起來，形成針對客戶的服務“套餐”，即物流解決方案。這與現代物流企業的服務理念、服務質量緊密相關，需要物流企業在日常運作和服務內容設計中時刻考慮到客戶感受，為客戶需求著想，在為客戶謀利益的同時，實踐“Win一Win’’的雙贏思想。客戶滿意度和認可度提高了:客戶愿意接受更多的增值服務。反過來講，企業必須問客戶需要什么服務，什么時候需要這些服務。這三類增值服務相依相存，能為現代物流企業產生區別于其他競爭對手的特色業務，能使企業根據客戶需求和具體問題提供合適的解決方案，其實踐意義表現在“引導需求，以客戶增值體驗為中心，以物流解決方案和rr服務為實現手段，強化增值服務”。在現代物流企業提供的綜合服務、套餐服務里，增值服務和IT服務正迅速占領著越來越重要的角色。物流管理主體型服務都是增值服務的體現，顯而易見，增值服務將成為現代物流企業應對市場變化、爭取客戶支持的關鍵性服務，將作為企業的核心競爭力不