水泥混凝土路面施工方案-免費閱讀

　　

【正文】 但具備有足夠的防暴雨、抗臺風的物資、器具和設備等物質條件，而且全體施工人員還應有防險意識，確保工程保質、按期完成。C、加強制度建設，和主要負責人員簽訂安全協議。（三）保證安全的主要技術措施安全目標本工程安全生產目標，實現“五無”、“三控制”。并注意內業資料的收集整理（簽證、變更檢查記錄、各類報表等）以利于工程竣工后，文整工作的同步結束。1）質量責任制度 2）質量掛牌獎懲制 3）開工報告審批制 4）設計文件復核制 5）測量雙檢制 6）分階段技術交底制 7）工程試驗檢測制 8）混凝土施工開盤制 9）分項工程質量評定制 10）驗工質量簽證制 11）質量教育檢查制 12）事故處理報告制 13）工程質量定期回訪制（2）設立質量監查專職人員，制定質量檢查監督制度（3）每一道工序、每一作業班組指定兼職質量員，將質量缺陷消滅在萌芽之 中。C、及時養生，增加灑水潤濕次數，確實保證保濕養生，并且養生時間足夠（養生還能增強混凝土抗裂強度）。?（11）模板拆除施工要求：? A、拆模時間要注意掌握，拆模過早易損壞混凝土，過遲則又影響模板周轉使用，一般以不出現損壞混凝土板的邊角為宜。橫向縮縫施工要點：A、鋸縫應及時，在混凝土硬結后早進行，特別是在夏季施工不可拖延，但也不能過早，否則混凝土強度不足會導致粗料從砂漿中脫落。縫下部設脹縫板，上部灌封縫料。關泵亦逐漸減小真空度，并略提起吸墊四角，繼續抽吸1015s，以脫盡作業表面及管路中殘余水。⑥、真空吸水施工 1）基本特點：A、真空吸水為非必要工序，但在特定優點，本工程水泥混凝土路面將采用真空吸水方法，以節約作業時間，提高工作效率。然后，再用平板振動器全面往返振搗 遍，板與板之間宜重迭1020cm。2）攤鋪施工要點：A、模板邊及施工縫處混凝土鋪筑應用鐵鍬（扣鍬法）攤鋪，禁止拋擲和耬耙。模板的接頭以及與基層接觸采用砂漿封堵或用塑料薄膜鋪在鋼模邊，采用塑料薄膜防漏措施時應控制薄膜與混凝土形成夾層。B、模板應無缺損，有足夠的鋼度，內側和頂，底面均光潔、平整、順直，局部變形不得大于3mm。路面面層（1）、施工工序準備基層 施工放樣 立模 混凝土的拌和 混凝土運輸 攤鋪 振搗、整平真空吸水 磨光 壓紋 切縫 養生 拆模。5）碾壓：混合料攤鋪整平后，先用壓路機進行靜壓4 遍，再進行振動碾壓2 遍，最后再靜壓1 遍。E、檢測：墊層碾壓后進行寬度、厚度、坡度、頂面度程及彎沉值測試，均符合設計要求后才能進行水泥穩定砂礫層的施工。2）質量控制A、在已完成的手擺片石層上每1000m2 隨機取樣4 處進行集料、篩分，塑性指數體積比的試驗，檢測壓實厚度和壓實度。按設計修 筑路拱并用振動壓路機進行壓實，壓實完畢后，檢查路基面寬度、橫 坡、平整度。C、清除基底表層植物，挖除樹根，做好搭接平臺，然后平整，用重型振動壓路機進行碾壓。場地清理完成后，全面進行填前碾壓。具體見平面圖（三）、施工總體進度計劃總體計劃安排的原則本合同的施工總體計劃，以招標文件和本承包人計劃投入的資源（勞動力、機械設備、材料）為依據，以合同工期為前提，科學安排，保證重點、統籌兼顧，在確保工程質量、施工安全的大前提下，優化資源配置，挖掘人員和設備潛力，充分發揮本隊綜合優勢，確保在合同工期內完成施工任務。（5）機械準備 ① 路面鋪筑機械； ② 碾壓機械； ③ 運輸設備； ④ 拌種設備； ⑤ 常規試驗設備；⑥ 其它機具。五、施工組織方案（一）施工準備為確保優質高效完成本合同段的各項工程，自進場的第一天起，我部將統籌安排，科學調度，全面展開開工前的各項準備工作。施工組織機構框圖見后。（三）氣候條件本合同段施工地區屬亞熱帶海洋性季風氣候，溫暖潮濕，每年49 月為汛期，降水量占全年的70∽77%。堅持實事求是的原則，在制定施工方案中，充分發揮我隊專業化、機械化的施工優勢，借鑒以往類似工程施工經驗，堅持科學管理、精心施工，確保高速度、高質量、高效益地完成本合同段的建設。施工現場要嚴格執行工地消防制度，落實工地防火責任制；加強職工的防火教育，做到人人皆有一定消防知識；工地配備足夠的消防器材、對其保管落實到人，對滅火器進行定期或不定期檢查，換藥實行掛名負責；對油庫等易燃物品區域，嚴禁出現火種；禁火場所設置明顯的警告火種標志。要嚴格遵守施工工序規定，把質量工作落實到每道工序，落實到每道工序的操作人員，確保每道工序質量完好、穩定。二、質量控制措施原材料的質量控制根據設計文件和技術規范要求，制定原材料的進場質量標準，選用相應質量標準的材料，完善收料、發料簽證制度，用于工程的主要材料，必須具備正式的出廠檢驗報告及質保書。可先用薄鋸片鋸切到要求深度，在使用68mm厚鋸片或疊合鋸片擴寬填縫槽，填縫槽深度宜為2530mm，寬度宜為710mm。每車道路面宜使用1根振動梁，振動梁應具有足夠的剛度和質量，底部應焊接或安裝深度4mm左右的粗集料壓實齒，保證（4177。混凝土拌合物出料溫度宜控制在10℃35℃，并測定原材料溫度、拌合物溫度、坍落度損失率和凝結時間；拌合物應均勻一致，有生料、干料、離析現象的非均質拌合物嚴禁用于路面攤鋪。模板應安裝穩固、順直、平整，無扭曲，相鄰模板連接應緊密平順，不得有底部漏漿、前后錯茬、高低錯臺等現象，模板應能承受攤鋪、振實、整平設備的負載行進、沖擊和振動時不發生位移，嚴禁在基層上挖槽，嵌入安裝模板。2）當基層產生非擴展性溫縮、干縮裂縫時，應灌瀝青密封防水，還應在裂縫上粘貼油氈、土工布或土工織物，其覆蓋寬度不應小于1000mm；距裂縫最窄處不得小于300mm。砂：所用砂或砂礫料應為質地堅硬、顆粒潔凈的天然河砂或砂礫。（8）實行安全終止權，有權制止任何人的違章行為，承擔項目環境、職工健康安全，文明施工管理責任。（9）開展質量管理人員的學習和培訓。質檢工程師職責：（1）建立質量管理機構，制定嚴格的工程質量內部管理制度。配合各管理人員解決施工現場存在的難點或重點技術事項。經常進行經濟活動分析，正確處理國家、企業、集體、個人之間的利益關系，積極配合上級部門的檢查和考核，定期向上級領導匯報工作。（3）負責施工組織體系，質量保證體系，生產安全體系和環保體系的落實工作。面層C35水泥混凝土厚度28cm。第四篇：水泥混凝土路面施工方案南陽市G209線西峽縣與G312線交叉至西坪高速段公路大修工程（K1177+520—K1179+480）面 層 開 工 報 告施工單位：河南省中州公路工程公司監理單位：中交國通公路工程技術有限公司編制日期：2014年10月9日南陽市G209線西峽縣與G312線交叉至西坪高速段公路大修工程面層施工方案第一章 編制依據及原則一、編制依據南陽市G209線西峽縣與G312線交叉至西坪高速段公路大修工程施工圖設計；《公路工程技術標準》（JTGB012003）；《公路工程檢驗評定標準》（JTJ07198）；《公路路面基層施工技術規范》（JTJ0342000）；國家、當地有關的政策、法律、法規、命令及規定；本標段現場踏勘調查所獲得的有關資料；河南省中州公路工程有限公司擁有的科學技術成果、機械設備裝備情況、工作成果、施工技術與管理水平以及多年來施工積累的經驗。如果這個偏差是不穩定的，尤其是用水計量采用流量計方法的攪拌站，水量計量偏差較大且不穩定，因而坍落度不易控制。水泥混凝土攪拌水泥混凝土攪拌質量直接影響混凝土的內在質量，混凝土的質量則影響路面的平整度。（3）從目前國內施工單位來看，大多數單位攤鋪能力遠遠大于攪拌的生產能力。在施工過程中大多數施工者死板地間隔一定距離卸一車料，而忽視了基層不平整的變化，這咱變化在客觀上是普遍存在的。水泥混凝土路面施工中，核心環節是混凝土的攪攔生產和混凝土的攤鋪，本文僅對高等級公路水泥混凝土路面施工中水泥混凝土路面施工中水泥混凝土攪拌和攤鋪的技術合理化運用進行探討。割縫與嵌縫及時對混凝土板進行割縫，縫深8cm,縫槽在混凝土養生期滿后用設計材料或監理工程師批準的材料及時填縫，填縫前用空壓機將縫槽中的雜物清除干凈，保持縫槽內干燥清潔，防止砂石等雜物掉入縫內。為避免模板不平或模板接頭錯位給平整度帶來的影響，橫向搓刮后還應進行縱向搓刮（搓桿與模板平行搓刮）。混凝土的振搗采用排振振搗，振搗棒在每一處的持續時間，應以拌和物全面振動液化，表面不再冒氣泡和泛水泥漿為限，不宜過振，也不宜少于30s。1%；粗細集料：3%。模板高度應與混凝土面層板厚度相同。如現場監理工程師不能確定的，及時與監理處、業主聯系，誠懇地接受指導、檢查、監督，及時地解決問題，保證工程質量及進度。填封料的灌注高度，應與板面平齊。混凝土澆筑前應先檢查傳立桿位置，澆筑混凝土時，應先攤鋪下層混凝土，用插入振搗器振實，并校正傳立桿位置，然后再澆筑上層混凝土。切得過早，因混凝土的強度不夠，會引起集料從砂漿中脫落，而不能切出整齊的縫。縱縫為縱向施工縫，其構造形式采用平縫加拉桿型。養生：采用濕潤法養生，養生時間不少于14天。確定混凝土施工配合比，使之符合混凝土施工規范要求。其它施工設備詳見施工設備表。勞力計劃：由于工程內道路分段施工，現路面施工計劃投入勞力40人，期中：機械工10人，其它工人30人，主要負責路面混凝土運輸、震搗、路面修整、鋸縫及其它相關工作。模板安裝：根據路面標高線安裝混凝土路面邊模，模板安裝好，再測量模板頂面標高，根據測量標高再調整模板。粗平后，用震搗棒和振動梁震搗，然后人工拉毛、壓縫。模板拆除：模板在澆筑混凝土20h內拆除。橫向縮縫采用假縫形式，間距一般為5cm。在交叉口彎道起終點斷面處以及新建道路與現狀道路接順處設置脹縫。傳力桿采用HPB235級鋼筋，直徑為28mm，長40cm，間距30cm，與縫壁垂直。施工中做好各施工工序交接的質量檢測，層層控制工程質量；凡不符合工程質量要求的混合料，必須堅決返工或處理，直到符合質量要求。包括在澆搗混凝土過程中，要做到勤測、勤核、勤糾偏。混凝土的拌和混凝土采用拌和站拌和，施工工地宜有備用的攪拌機和發電機組。混凝土采用人工配合挖掘機及砼攤鋪機攤鋪，先攤鋪18cm，人工放置鋼筋網，再攤鋪12cm混凝土。振搗器振搗后由人工用鋁合金桿刮平，并隨時檢查模板，如有下沉或松動及時進行糾正。施工縫要按橫脹縫的要求處理。④刻紋：刻紋時要做到刻紋深度均勻，滿足設計要求，紋理順直，不能刻重紋、漏刻等。從目前施工現場來看，大多數情況下是灑水量不足，因為基層較干，鋪筑后混凝土路面底部產生大量細小裂紋，有些小裂紋與混凝土本身收縮應力產生的裂重疊后使整個混凝土路面裂紋增多。另外，液壓式振搗器隨著使用時間的加長，振搗能力有所下降，要根據實際情況做出調整。這里開始切縫時間指混凝土抹平成型后所經歷的時間。因此，在攪拌生產過程中應先測一下骨料中的含水率，水秤中應扣除這此水量，以得到理想的效果。 砂石自動含水補償裝置的正確使用在使用自動含水補償裝置時有一種錯誤認識，即自動測量顯示儀顯示的百分數就是砂石中的含水率。安全目標明確，安全措施可靠，制度完善，確保施工安全。項目部各部門職責分工如下：工程技術組：負責工程技術管理；工程質檢組：負責質量監督、質量檢測及質量問題處理； 工程安全組：負責工程安全生產管理； 計劃財務組：負責計劃、計量； 材料設備部：負責材料供應和設備管理； 辦公室：負責項目部的后勤工作及對外協調工作；水泥混凝土面層施工隊：負責本合同段水泥混凝土路面工程的施工；（二）部門職責項目經理職責：（1）認真貫徹執行《中華人民共和國建筑法》、《中華人民共和國安全生產法》及國家、行業的規范、規程、標準和公司質量、環境保護、職業安全健康管理手冊、程序文件和作業指導書及企業指定的各項規章制度，切實履行其自身職責，確保完成公司下達的各項經濟技術指標。根據公司各相關業務部門的要求按時上報有關報表、資料、嚴格管理，精心施工，確保工程進度計劃的實現。（2）全面負責工程項目的技術工作和全面質量管理工作。針對工程特點制定質量通病的防治措施，積極應用新技術、新材料、新工藝，確保工程質量。（6）開展工序控制和中間檢查，充分落實施工隊自檢，交工時互檢工作，和專業技術人員檢查相結合的三檢制度。（5）整理匯總填寫安全內業技術資料，總結安全生產狀況并上報項目部。所選廠家一經批準使用，無特殊原因禁止更換。水泥混凝土板的板塊劃分參照圖紙，按照項目部要求，結合路面的平面布置、尺寸、形狀等因素綜合分析進行劃分。3mm，頂面平整度177。2%，不滿足時，應分析原因，排除故障，保證拌合計量精確度。在待振橫斷面上，每車道路面應使用2根振搗棒，組成橫向振搗棒組，沿橫斷面連續振搗密實，并應注意路面板底、內部和邊角處不得欠振或漏振，振搗棒在每一次的持續時間，應以拌合物全面振動液化，表面不再冒氣泡和泛水泥漿為限，不宜過振，也不宜少于30s,振搗棒的移動間距不宜大于500mm，至模板邊緣的距離不宜大于200mm，應避免碰撞模板、鋼筋、傳力桿和拉桿，振搗棒插入深度宜離基層3050mm，振搗棒應輕插慢提，不得猛插快拔，嚴禁在拌合物中推行和拖拉振搗棒振搗，振搗時，應輔以人工補料，應隨時檢查真實效果、模板、拉桿、傳力桿和鋼筋網的移位、變形、松動、漏漿等情況，并及時糾正。橫向接縫：每日施工結束或因臨時原因中斷施工時，必須設置橫向施工縫，其位置應選在縮縫或脹縫處；設在縮縫處的施工縫，應采用加傳力桿的平縫形式；設在脹縫處的施工縫，其構造應與脹縫相同；傳力桿設置在板厚的中央，半段錨固在混凝土中，另半段涂瀝青或潤滑油；橫向縮縫可等間距或變間距布置，采用假縫形式；在小半徑平曲線和凹形豎曲線縱坡變換處，在每日施工結束或因臨時原因中斷施工時，在路線起終點，在鄰近橋梁或其他構造物處，或與其他道路相交處，應設置脹縫；鄰近構造物處的脹縫應根據施工溫度至少設置2條；傳力桿長度的一半再加5cm應涂瀝青或加塑料套，且在瀝青一端加一套子，內留3cm的空隙，填以紗頭或泡沫塑料，套子端在相鄰板中央交錯布置；脹縫板應與路中線