公路工程總體施工組織設計路橋工程-文庫吧在線文庫

　　

【正文】 理工程師批準的定線數據進行施工放線。經批準后進行清表開挖。 路塹開挖方案 在路基挖方開工前至少 7d 內，將開挖工程斷面圖提交監理工程師報批；挖方作業保持邊坡的穩定，不對鄰近的各種結構物及設施產生破壞或干擾；路基挖方材料用于填方，除圖紙規定或被定為非適用材料外，不得任意廢棄，并力爭填、挖、借、棄合理；路基施工前先做好截水溝、排水溝等排水及防滲設施，特別 是 雨季施工更要加強這方面的工作，在整個施工期間，始終保證路基排水暢通。 （ 2）本工程挖方路基采用機械開挖方式。 （ 9） 居民區附近的開挖、在施工中，采取有效措施，以保證居民房屋及施工人員的安全，并為附近居民的生活及交通提供有效的臨時便道或便橋。地面橫坡陡于 1： 時，作特殊處理，防止路堤沿基底滑動。 (11)在雨季施工中，嚴防路堤積水，填筑層表面應適當加大橫坡度，以利于排水，并注 意天氣預報，及時碾壓成型，防止填土被雨水泡軟。使低側邊部約有 2m 的平臺頂面，待片石拋出軟土面或拋出水面后，應用較小石塊填塞墊平，用重型壓路機壓實。 路基檢測 （ 1）基本要求 路基施工，做好臨時排水與圖紙排水系統相結合，避免積水及沖刷邊坡 ； 路基填筑，分層壓實符合要求，層面平整、路拱適度。 ① 主爆孔：為直孔，底盤抵抗線控制在 ～ 米 ,孔距為～ 米 ,排距 ～ 米 ,矩形布孔。 ② 建立火工品領用、看管制度，設專人管理、責任到人。 ① 沿開口線，鉆預裂縫，切斷主爆孔，加強孔爆破時，爆炸應力波向保留邊坡巖體傳播的途徑，可確保邊坡的安全穩定。塊石形狀大致立方體，無縫、棱角，頂部于底面大致平行，最小邊長 20cm。漿砌采有擠漿法施工，保證 縫隙砂漿飽滿。 四、涵洞施工方案 片石混凝土涵洞施工方案 （ 1）施工放樣 利用全站儀采用極坐標法進行中心樁、涵軸線及細部的放樣。澆筑在混凝土中的拉桿，應按拉桿拔出或不拔出的要求，采取相應的措施。 ⑤澆筑時澆筑一層混凝土，用插入式振動器振動，振動時移動間距不應超過振動器作用半徑的 倍；與側模應保持 5— 10 cm 的距離；插入下層混凝土 5— 10cm；每處振動完畢后應邊振動邊徐徐提出振動棒，應避免振動棒碰撞模板。用水泵將水排出基坑范圍以外，如遇不良地質，則采取必要的防護和加固措施，并報監理工程師批準。石質基坑采用機械鉆孔，松動爆破技術施工，保證巖層整體性良好。 ③臺帽施工 臺帽施工前進行放樣檢查其孔徑、標高、節長，若有誤差超過規范要求則必須報監理工程師研究制定有效措施。 鋼筋制作按設計圖要求進行，鋼筋下料用切割機作業，嚴禁使用電氣 焊。 D、養生：蓋板砼澆注完成后均設麻布履蓋灑水養生，滿足 強度增長要求。 B、沉降縫施工要點 a、先檢查每節沉降縫垂直度及寬度， 不符合設計及規范要求時，立即修整達到設計和規范標準。 B、石塊選用經試驗達到 40 號以上強度的石塊，石塊尺寸選用不小于 30cm 30cm 25cm 的方塊石。 鋼筋砼蓋板涵檢查項目： 項次 檢查項目 規定值或 允許偏差 檢查方法 1 混凝土或砂漿強度（ Mpa） 在合格標準內 按《公路工程質量檢驗評定標準》（ JTJ07198）附錄 D 或 F檢查 2 軸線偏位（ mm） 明涵 20 用經緯儀檢查，縱、橫向各兩處 暗涵 50 3 涵底流水面高程（ mm） 177。 （ 6）當開挖溝槽發現已 建地的地下各類設施或文物時，應采取保護措施，并及時上報甲方及有關單位處理。 ③吊車下管時，吊車架設的位置不得影響溝槽邊坡的穩定性，吊車在高壓輸電線路附近作業時與線之間的安全距離應符合當地電業管理部門的規定 。 （ 4）接口 ①管子接口均采用 1: 水泥砂漿抹帶接口，操作前應將抹帶部分的管口鑿毛刷涂，管道基礎與抹帶相接處混凝土表面也應鑿毛刷凈 ，使之粘結牢固，抹帶時，應使接口部位保持濕潤狀態。 （ 2）管道閉水試驗時，試驗管段應符合下列規定： ①管道檢 查井外觀質量已驗收合格。 （ 4）管道嚴密性試驗時，采用 CJJ390，應進行外觀檢查，不得有漏水現象。 （ 7）管道兩側和管頂以上 50cm 范圍內的回填材料，應由溝槽兩側對稱運入槽內，不得扔在管道上，回填其它部位時，應均勻填入槽內，不得集中推入。踏步安裝后，在砌筑砂漿或砼未達到 規定抗壓強度前不得踩踏，砼井壁的踏步在現澆時安裝。 10mm； C 管座：肩寬 5— 177。 （ 5）檢查井按規范砌筑、墊層，砼基礎必須做到位，管壁與檢查井接觸處應嚴密，管內流槽平順，踏步安裝牢固，位置準確，井筒直徑允許偏差177。 （二）漿砌工程施工中，采用砂漿摻加附加劑，基礎隨砌隨回填一定高度，每天施工結束后，清除表面 剩余砂漿，覆蓋保溫材料。 （三）主要施工便道路基要碾壓堅實，必要時鋪墊碎石、片石，并做好路拱，疏通道路兩旁排水溝，保證雨后通行不陷。因下雨而中斷壓實的部分，在雨后應及時派人排水，減少雨水對路基的浸泡。質檢科和試驗室專職抓現場質量管理。 建立施工組織設計審批制度 施工組織設計必須有項目經理、副經理、項目工程師、安全員、材料員、監理工程師等的簽字。 施工組織設計編制完畢并送業主和總監審批確認后，由項目經理牽頭，項目工程師組織全體人員認真學習施工方案，并進行技術、質量、安全書面交底，列出關鍵分部工程和施工要點。 搞好原材料二次復試取樣、送樣工作。 凡各施工隊、班組在施工過程中，按圖施工，質量達到優良標準，項目部對其進行獎勵，獎勵形式為表揚、表彰、獎金。提前做好施工準備，達到“三快”，即“進場快”、“開工快 ”、“施工快” ， 迅速掀起施工高潮。既重包又重管，使責任和效益掛鉤，個人利益和完成工作量掛鉤，作到多勞多得，調動施工隊、個人的積極性和創造性。 抓質量、保安全、促進度，確保不出現任何安全事故，防止不安全因素給工期帶來影響，確保工程順利進展。 在施工過程中，我公司將采取以下措施進行動態信息處理和工期控制： 施工現場設專職計劃檢查人員，每日檢查、監督施工計劃的執行情況，確保工程進度計劃，遇特殊情況及時對原施工計劃予以調整、修正和充實，保證分項工程的工期。 農忙季節的工作安排 合理安排各施工項目的勞動力，將需要勞力少的項目和工序排在農忙季節，盡量雇用不受農忙干擾的長期勞力工和臨時工，同時考慮提前留有足夠的機動勞力，補充受影響工序等。工人應掌 握本工種操作技能，熟悉本工種安全技術操作規程。對查出的隱患應及時整改，做到定人、定時間、定措施。 安全保護措施 安全帽 安全帽必須經過有關部門檢驗合格后方能使用。 安全帶上的各種部件不得任意拆除。危險、潮濕場所和手持照明燈具應采用符合要求的安全電壓。 電箱（配電箱、開關箱） 電箱應有門、鎖、色標和統一編號。熔絲應和用電設備的實際負荷相匹配。 電箱安裝高度和絕緣材料等均應符合規定。 照明燈具的金屬外殼必須接地或接零。 支線應沿墻或電桿架空敷設，符合絕緣要求。 安全帶 安全帶須經檢驗合格方能使用。 “五牌一圖”與安全標牌 施工現場必須有“五牌一圖”：即施工單位及工地名稱牌；安全生產六大紀律宣傳牌；防火須知牌；安全無重大事故記錄牌；工地主要管理人員名單牌；施工總平面圖。特種作業人員包括：焊工、吊車操作手等。 第九章：施工安全和環境保護的措施 安全管理制度 建立、健全各級各部門的安全生產責任制，責任落實到人。 運用計算機網絡計劃技術對整個工程項目實施動態管理，密切監視、跟蹤現場的動態變化，及時把變化的情況歸納為計算機參數，經計算機運算，得出各種處理數據，為人員、設備臺班、工作時間、材料供應等，運用計算結果指導施工。 嚴密組織施工、精心安排工序。 施工調度高效運轉，優化施工方案，合理布置施工隊伍，科學配套設備，提高設備利用率和機械化作業程度，為工程施工贏得時間。 強化施工調度指揮與協調工作，管理人員、技術人員跟班作業，靠前指揮，超前布局謀策，加強監控落實，及時解決問題，避免擱置延誤。 施工力量迅速進場 實施本合同段的施工隊伍已選定，目前已開始熟悉投標圖紙，中標后即可迅速進場，進行施工準備 。他人不得隨意使用，以免造成人為的損壞。 項目經理部每月組織一次施工隊之間的質量互檢，并進行質量講評。 技術復核結果應填寫《分部分項工程技術復核記錄》，作為施工技術資料歸檔。 強化質量意識，健全規章制度 在施工中樹立“質量關系千萬家，搞好質量人人抓”的觀念 ，使職工認識到質量工作的好壞與企業、個人利益的關系，把質量工作貫穿到施工全過程中，深入到企業的每一個人，形成道道工序齊抓共管，上下自律，使工程質量始終處于受控制狀態。 第八章： 確保工程質量和工期的措施 確 保工程質量的措施 質量方針及質量目標 質量方針：以質量為本，服務為先，創優質工程；促進持續改進，滿足顧客要求。下雨時，對已灌注的和必須連續灌注的砼拌合物須覆蓋保護，防止水泥漿流失。 二、雨季施工 雨季施工將采取如下措施保證施工質量： （一）編制雨季施工方案和技術設計，為雨季施工創造條件。井位接槎處應做成階梯狀，井圈周圍回填振搗密實，兩井之間每層抽檢 3 點，用環刀法測定密實度，且嚴格按要求控制偏差。 10mm。 （ 8）檢查井允許偏差應符合要求。 檢查井 （ 1）檢查井的尺寸符合設計要求施工 （ 2）井底基礎應與管道基礎同時澆筑。 （ 3）回填土時應用原土回填，槽底至管頂以上 500mm 范圍內，回填土時過篩，篩除土中的團塊，大于 50mm 的磚、石等硬塊篩揀出來，以保證土質。 ②試驗水頭應以試驗段上游管頂內壁加 2m 計。5mm。 ②澆筑砼管座時，應留砼抗壓強度試塊，試塊應在澆筑地點制作，其試塊留置應符合 GB5026897 中的 中的規定。 （ 8）對開挖的管道溝槽，要及時的設置警示標志，并對其進行封閉管理，以防意外事故的發生，管道接頭處的基礎澆筑時，改為C20 砼強度等級的砼，防止管道接頭處沿基礎滲水。 （ 2）根據圖紙設計確定管道溝槽的開挖斷面。 E、杜絕一切不合格材料進場。回填范圍按規定要求進行，每側寬度不小于涵孔徑 2倍，最小值不小于 2 m。 d、錨栓孔位置正確 ⑤防水層與沉降縫施工要點 A、防水層施工要點 結構物表面處理清掃干凈，選擇無雨天施工。 c、搗固：使用搗固器人工操作震搗。板座預埋件按設計要求預設固定。 C、鄰層石塊相錯量不小于 8cm，層縫寬度控制在 2cm 左右，丁順石按順序擺放牢固，避免出現兩層皮現象。涵洞頂部填筑在蓋板強度達到 90%以上時進行 ，其填筑厚度按設計要求進行，當填筑厚小于 ，且需臨時通車時，加填土質填料不小于 ，才允許車輛垂直通過。 蓋板涵施工方案及施工方法 （ 1）施工方案：本涵采用機械開挖土石方，人工配合方法開挖基礎。 （ 5）澆筑 ①基底為非粘性土或干土時，應將其潤濕。 ③若涵洞基底開挖時有水出現，就在基坑開挖至基礎底面標高時，將全部松散軟弱層清除，欠缺部分用砂礫回填至基礎底面，墊層平均厚 米。再用 水泥砂漿勾抹成深 的凹縫 ,壓光表面 ,形成寬、深一致的線條圖案 ,勾縫一定要整齊、美觀、堅固。 （ 2）基礎放樣開挖 測量放線，按設計要求定出護墻基礎位置，確定出基礎的開挖邊界，用石灰粉撒出輪廓線，采用機械開挖基礎，人工進行清理，開挖時嚴格按照設計尺寸進行。人工鋪筑 250 mm 以上石料時，應將大面向下擺放平穩，緊密靠攏，所有的縫隙填以小石料或石屑，人工鋪筑 250mm以下石料時，可直接分層填筑，分層碾壓。 ⑤ 爆破后 15 分鐘，工程技術人員檢查現場，在確認無安全隱患后，其它施工人員才準進入現場作業。 ⑤ 裝藥結構：所有炮孔裝藥均采用復式裝藥結構。故在爆破時分臺階逐層爆破，從上而下進行。 （ 3） 土質路基表面采用平地機或推土機刮平，鏟下的土不足填補 缺 陷時采用與路基相同的土填平夯實。 軟土地基處理 挖除換填石渣 、拋石擠淤 （ 1）按圖紙或監理工程師的要求，將原路基一定深度和范圍內的淤泥挖除，換填符合規定要求的材料。 (8)當路基填土含水量不足時，用水車灑水補充，使填土達到最佳含水量的要求，確保達到壓實度標準。 (1)恢復路基中線并加密中樁，測標高，放出坡腳樁，樁上注明樁號，標上填筑高度。 （ 6）開挖過程若發現土層性質變化（或與勘探設計不符）時，及時報業主和監理工程師，修改施工方案及挖方邊坡。 ③路塹施工時注意經常維修排水溝道，保證流水暢通。 填方路基范 圍內的樹木、灌木叢等在施工前砍伐，垃圾、有機質及原地面以下 1030cm 內的草皮、農作物根系和表土予以清除，堆放在棄土場內；挖方路基范圍內若用于填方的路段，其場地清理方法同填方路基。 ⑤在挖方斷面的坡頂點位置上，釘挖斷面的邊樁 ，邊樁上注明里程、挖深（ m）。 涵洞工程： 計劃 2020 年 1 月 17 日開始至 2020 年 4 月 5 日完成。 第五章：各分項工程的施工順序及 工期 安排 一、各分項工程的施工順序