gps道路測量的實(shí)習(xí)心得(更新版)

　　

【正文】 )。由于計(jì)算公式比較復(fù)雜，加上反復(fù)的計(jì)算，使得大家頭痛手酸。工程測量這門課，是需要理論與實(shí)際結(jié)合的。只有理論是實(shí)踐這兩個(gè)環(huán)節(jié)都做好，我們才能更好的掌握理論知識(shí)，提高自己的動(dòng)手能力。處理完基線后對(duì)軟件的一些限差進(jìn)行了簡單的設(shè)置之后對(duì)基線進(jìn)行了網(wǎng)平差，結(jié)果是出人意料的沒有通過，不光高程沒有通過，平面也沒有通過，查找原因之后平面網(wǎng)通過了，但高程是怎么也過不去，思來想去在跟同學(xué)商量覺得是我們當(dāng)初在量取靜態(tài)機(jī)的高度時(shí)量的不準(zhǔn)，不夠精確。作業(yè)中應(yīng)盡量避免它們的發(fā)生并減少其誤差。多路徑效應(yīng)嚴(yán)重由于多路徑效應(yīng)往往造成觀測值殘差較大，因此，可以通過縮小因子的方法來剔除殘差較大的觀測值。目前，大部分的基線處理軟件一般采用的雙差觀測值，當(dāng)在某測站對(duì)某顆衛(wèi)星的觀測值中含有未修復(fù)的周跳時(shí)，與此相關(guān)的所有雙差觀測值的殘差都會(huì)出現(xiàn)顯著的整數(shù)倍的增大。進(jìn)行校正:利用控制點(diǎn)坐標(biāo)庫(設(shè)置→控制點(diǎn)坐標(biāo)庫)“增加”，根據(jù)提示依次增加控制點(diǎn)的已知坐標(biāo)和原始坐標(biāo)，一般至少2個(gè)控制點(diǎn)，當(dāng)所有的控制點(diǎn)都輸入以后察看確定無誤后，單擊“保存”，選擇參數(shù)文件的保存路徑并輸入文件名，建議將參數(shù)文件保存在當(dāng)前工程下文件名result文件夾里面，保存的文件名稱以當(dāng)天的日期命名。打開手簿，啟動(dòng)工程之星軟件。并要盡量避開交通要道、過往行人的干擾。20厘米，高45厘米。2 天線高量取(1)、量取天線高應(yīng)從標(biāo)石中心量至天線外邊沿標(biāo)志處。(二)、GPS點(diǎn)點(diǎn)位及成果精度：GPS點(diǎn)的平面坐標(biāo)由WGS—84系轉(zhuǎn)換成54系后，最弱邊的邊長相對(duì)中誤差最大為1/50823。②、施測GPS點(diǎn)約51個(gè)③、施測一級(jí)導(dǎo)線約 100 公里。7163。5厘米，最弱邊的邊長相對(duì)中誤差不得低于1/。 30162。測區(qū)路線全長約12018年出版的1/10000彩印圖。著對(duì)我來說，是意外收獲。我們不能局限于書本上的理論知識(shí)，畢竟測繪是一門實(shí)踐性很強(qiáng)的學(xué)科，我們不能只會(huì)紙上談兵。此次實(shí)習(xí)包括了gps靜態(tài)，碎步測量，點(diǎn)和線的放樣以及數(shù)據(jù)的內(nèi)業(yè)處理和繪圖。為了能盡快地完成任務(wù)，我們小組分工進(jìn)行測量，一次測量實(shí)習(xí)要完整的做完，單單靠一個(gè)人的力量是有的困難的，只有小組的合作和團(tuán)結(jié)才能讓實(shí)習(xí)快速而高效的完成，而這些，就是在測量之外所收獲的。采用計(jì)數(shù)器編程法計(jì)算面積，誤差來自點(diǎn)的輸入，程序的編制，但程序正確，則精度高于方格法所求的面積。四 數(shù)據(jù)分析gps測量的優(yōu)點(diǎn)相對(duì)于常規(guī)測量來說其特點(diǎn)明顯，測站之間無需通視，這樣就使得選點(diǎn)更加靈活方便，但測站上空要求開闊，以使衛(wèi)星信號(hào)不受干擾。在校園里測點(diǎn)時(shí)，我主要跟同本組成員進(jìn)行記錄，并設(shè)置gps為西安80坐標(biāo)系測定一些點(diǎn)，協(xié)助本組成員一同完成了校園內(nèi)的22個(gè)點(diǎn)的測定。次日早晨，我組8點(diǎn)半在a6集中，安排好測量任務(wù)，對(duì)我校教學(xué)區(qū)已經(jīng)布設(shè)好的22個(gè)點(diǎn)進(jìn)行測定。用總方格數(shù)去乘每一方格代表的實(shí)地面積，即得欲測圖形的總面積。帶進(jìn)行da,df,dx,dy,dz的參數(shù)的設(shè)置，再進(jìn)入下一頁設(shè)置“自定義基準(zhǔn)”，x旋轉(zhuǎn)：+，y旋轉(zhuǎn)：+，z旋轉(zhuǎn)：+，比例因子：+，則完成好設(shè)置，最后按esc鍵直到顯示要測數(shù)據(jù)。第一篇：GPS道路測量的實(shí)習(xí)心得GPS道路測量的實(shí)習(xí)心得通過實(shí)習(xí)進(jìn)一步深入了解gps原理以及在測繪中的應(yīng)用,鞏固課堂所學(xué)的知識(shí)。或6176。最后累加出圖形輪廓線內(nèi)的總方格數(shù)。到劉家山后，老師帶我們測定許多點(diǎn)，這些點(diǎn)組成一個(gè)閉合的布控區(qū)域，目的是進(jìn)行野外認(rèn)識(shí)地形圖，并在圖上繪出行進(jìn)路線，量算閉合區(qū)域的面積。實(shí)習(xí)之初，我進(jìn)行了gps的設(shè)置，學(xué)習(xí)如何使用gps，并教不會(huì)設(shè)置和測量的成員。帶的西林地形圖上已經(jīng)沒有，說明XX年后已經(jīng)不存在或搬遷走了。采用方格法量算面積，誤差來源于所數(shù)方格數(shù)的多少，描點(diǎn)，連線時(shí)線條的粗細(xì)以及對(duì)不滿整格的處理等等。但更重要的是學(xué)到了小組之間的團(tuán)結(jié)、默契，而且鍛煉了自己很多測繪的能力。通過實(shí)習(xí)進(jìn)一步深入了解gps原理以及在測繪中的應(yīng)用,忙碌了好幾個(gè)周末，在老師的指導(dǎo)下，同學(xué)們的努力下，GPS實(shí)習(xí)圓滿結(jié)束了。這次實(shí)習(xí)不僅是對(duì)理論知識(shí)的一次綜合性鞏固，更主要的是提升我們的動(dòng)手能力。沿線江水碧玉，景色宜人，在勘測的同時(shí)也一睹祖國的大好河山。線路起點(diǎn)接小河~安康高速公路終點(diǎn)安康立交，沿途經(jīng)過流水鎮(zhèn)、洞河鎮(zhèn)、紫陽縣、高灘鄉(xiāng)、毛壩鎮(zhèn)、麻柳鎮(zhèn)，線路終點(diǎn)位于四川省萬縣境內(nèi)。四、坐標(biāo)系統(tǒng)及精度要求(一)、投影及坐標(biāo)系統(tǒng)：①、平面坐標(biāo)系為公路獨(dú)立坐標(biāo)系，采用高斯正形投影3度帶，中央子午線為108176。(二)、GPS點(diǎn)的成果精度要求：GPS點(diǎn)的平面坐標(biāo)由WGS—84系轉(zhuǎn)換成54系后，其最弱點(diǎn)的相對(duì)點(diǎn)位誤差不得大于177。)每公里高差中誤差(mm)高程閉合 差(mm)備 注Ⅳ80DJ23163。已知三角點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)成果表表 21點(diǎn) 名X(米)Y(米)H(米)備 ，XX年4月25日完成任務(wù)，外業(yè)勘測歷時(shí)30天左右，計(jì)劃完成以下工作量：①、選點(diǎn)埋石約170個(gè)。84地心直角坐標(biāo)系，再轉(zhuǎn)換成公路獨(dú)立坐標(biāo)系。(2)、嚴(yán)格對(duì)中，其對(duì)中誤差小于等于1毫米。12厘米，底部為20 180。1..周圍應(yīng)視野開闊，截止高度角應(yīng)超過15度,周圍無信號(hào)反射物(大面積水域、大型建筑物等)，以減少多路徑干擾。打開主機(jī)，主機(jī)開始自動(dòng)初始化和搜索衛(wèi)星，當(dāng)達(dá)到一定的條件后，主機(jī)上的DL指示燈開始1秒鐘閃1次(必須在基準(zhǔn)站正常發(fā)射差分信號(hào)的前提下)，表明已經(jīng)收到基準(zhǔn)站差分信號(hào)。，開始新建工程(工程→新建工程)，依次按要求填寫或選取如下工程信息：工程名稱、橢球系名稱、投影參數(shù)設(shè)置、四參數(shù)設(shè)置(未啟用可以不填寫)、七參數(shù)設(shè)置(未啟用可以不填寫)和高程擬合參數(shù)設(shè)置(未啟用可以不填寫)，最后確定，工程新建完畢。周跳太多的判別對(duì)于衛(wèi)星觀測值中周跳太多的情況，可以從基線解算后所獲得的觀測值殘差上來分析。若只是個(gè)別衛(wèi)星經(jīng)常發(fā)生周跳，則可采用刪除經(jīng)常發(fā)生周跳的衛(wèi)星的觀測值的方法，來嘗試改善基線解算結(jié)果的質(zhì)量。在作業(yè)過程中，在GPS接收機(jī)滿足作業(yè)精度要求的情況下，測量的主要誤差源是多路徑誤差、周跳和點(diǎn)位的對(duì)中誤差。外業(yè)觀測完了之后就是們的內(nèi)業(yè)處理了，先用HcLoader把數(shù)據(jù)從GPS靜態(tài)機(jī)里邊導(dǎo)出來，接著再用Compass靜態(tài)處理開始處理基線，一開始大家都不怎么會(huì)，老是犯錯(cuò)誤，不是處理不出來就是超限，所以大家就開始了一個(gè)各自不同的學(xué)習(xí)過程，到最后有處理得好的，也有不好的。當(dāng)然理論知識(shí)學(xué)好了，動(dòng)手能力也要努力培養(yǎng)，不能只會(huì)紙上談兵，所以我們要多動(dòng)手，提高自己的動(dòng)手能量，并在實(shí)踐中促進(jìn)鞏固理論知識(shí)。gps道路測量實(shí)習(xí)心得過去的兩個(gè)星期中，在老師的帶領(lǐng)下我們開始了對(duì)“工程測量”這門課程的實(shí)習(xí)。在實(shí)習(xí)的第一天，由于對(duì)計(jì)算方法的不熟悉，我們的計(jì)算結(jié)果一直誤差甚大，只能通過不斷對(duì)照書本，與其他組的組員共同探討查找問題，慢慢更正。在近距離的接觸這些實(shí)物，能我更牢固的掌握相關(guān)的知識(shí)點(diǎn)。它增進(jìn)了同學(xué)們之間的交流和團(tuán)結(jié)，互幫互補(bǔ)，分工合作，共同面對(duì)、解決困難，共同尋求如何更快更好地完成任務(wù)的方法，提高小組工作效率，確保進(jìn)度的完成。大學(xué)生成長，就要勤于實(shí)踐，將所學(xué)的理論知識(shí)與實(shí)踐相結(jié)合一起，在實(shí)踐中繼續(xù)學(xué)習(xí)，不斷總結(jié)，逐步完善，有所創(chuàng)新，并在實(shí)踐中提高自己由知識(shí)、能力、智慧等因素融合成的綜合素質(zhì)和能力。雖然有時(shí)間我們會(huì)因?yàn)橐恍?shí)習(xí)中的自己的想法和大家吵的耳紅面赤，但大家都想著這樣把要完成的這次實(shí)習(xí)完成的更加完美。在每一個(gè)間歇點(diǎn)上，檢驗(yàn)如果超限則立即返工重測。角度測量過程中，讓我們都看到了嚴(yán)謹(jǐn)作風(fēng)在干活中的重要性，經(jīng)過角度測量后我們更好的團(tuán)結(jié)到一塊。我們小組測量的是數(shù)理信息學(xué)院、人文學(xué)院、音樂學(xué)院包括中間的草坪和小路，總面積多達(dá)25000平方米。其次就是整平，這就讓我們弄了好長的時(shí)間，剛開始?xì)馀菰趺炊疾辉谝蟮姆秶鷥?nèi)，這時(shí)候，我們都像熱鍋上的螞蟻急得團(tuán)團(tuán)轉(zhuǎn)，后來，大家都靜下心來仔細(xì)分析原因查找書本，終于在后來的實(shí)踐中我們?nèi)〉昧顺晒Α４蠹乙舱玖⒘艘惶於加X得很累，但是我們知道接下來的任務(wù)更重的，所以我們還要再接再厲。有是一天的努力，我們終于完成了任務(wù)。經(jīng)過這次的實(shí)踐，我覺得我們真的是受益匪淺，懂得了如何做人，懂得了與人想處的重要性，更是讓我們知道一個(gè)團(tuán)隊(duì)，大家就應(yīng)當(dāng)共進(jìn)共退，團(tuán)結(jié)一致。俺們朱老師也是一位比較和善有學(xué)識(shí)的老師，各種儀器和測量方案都非常精通，而且每天還會(huì)騎著自行車游蕩在各個(gè)測量地點(diǎn)之間，檢查和指正，讓我們很有安全感，不怕出現(xiàn)什么比較大的錯(cuò)誤。還有就是想辦法補(bǔ)充知識(shí)，以提高自身的工程測量水平，掌握正確的方法，規(guī)范操作，降低誤差。再下面就是觀測了，觀測是前視和后視不要怕麻煩一定要使用支架，避免使用跟蹤桿造成精度偏差過大，觀測時(shí)采用測回法，且不應(yīng)少于2測回，測回誤差超過2秒時(shí)應(yīng)重新觀測，減少誤差累積。第四篇：GPS測量實(shí)習(xí)心得GPS測量實(shí)習(xí)心得在這次測量實(shí)習(xí)中，我覺得團(tuán)結(jié)合作，組織合理很重要。