長安汽車物流外包供應商選擇研究畢業設計(留存版)

　　

【正文】 長安汽車物流外包供應商選擇研究第 5 頁 共 25 頁資料收集分析研究方法和路線應用算法和模型求解長安汽車的物流業務現狀分析SWOT 法研究長安汽車物流業務外包需求特性應用 TOPSIS 算法模型確立長安汽車物流外包供應商圖 11 文檔結構圖 長安汽車物流外包供應商選擇研究第 6 頁 共 25 頁2 長安汽車物流外包現狀 公司發展簡介 長安汽車源自于 1962 年，是中國近代工業的先驅，隸屬于中國兵器裝備集團公司，現有資產 633 億元，員工近 5 萬人。所以說，這種傳統的物流模式非常不適合長安汽車不適合公司現在的物流需求和發展，這主要體現在以下幾個方面：一、物流化的能力不夠專業。在自我運輸服務需求滿足的情況下，生產企業會把閑置的物流資源用于其他生產企業或者消費者服務機構。以此為出發點，希望能找到解決長安汽車物流問題的方法。 長安汽車物流外包供應商選擇研究第 11 頁 共 25 頁（5）降低風險，同時也同合作伙伴分擔風險。其基本原理：是對檢測對象和最優解、最劣解的距離來進行排序，當其若評價對象滿足最靠近最優解又最遠離最劣解時，其則為最好；否則為最差。目標到理想解 A * 的距離為 S * ，到反理想解 A ? 的距離為 S ? ： ???n12**)(jjijvVS　 ???njjijv12)(　　 （35）其中， 與 分別為第 j 個目標到最優目標及最劣目標的距離，v ij是第 i 個目標第j 個評價指標的權重規格化值。 長安汽車物流外包供應商選擇研究第 19 頁 共 25 頁4 長安汽車物流外包實施 長安汽車物流外包實施策略實施物流業務外包將對企業的經營方式產生深遠影響，特別是對長安汽車的物流運作和物流績效方面。 長安汽車物流外包供應商選擇研究第 20 頁 共 25 頁此外，在外包過程中，長安汽車為防止突發事件發生，還專門制定了一些應急機制，如對于一些偶發破壞性大的事故時，預先制訂了應變措施，制定應對突發事件的工作流程，成立應變事件的處理小組。 由此可見，第三方物流企業 4 為長安汽車提供了非常周密到位的物流服務。接著，進而分析長安汽車的經營現狀，這是本文進行研究的公司環境。首先，感謝指導我的恩師—李利華老師，李恩師給予我悉心的教導，從選題到論文的順利完成，每個環節李恩師都悉心指導，在遇到困難時，李恩師都會及時提出寶貴的意見，以使我順利完成論文。隨著認識得不斷深入，關于物流的定義也日趨嚴格。物流外包的決策不再僅僅從成本角度出發，更多的企業將物流進行外包是為了培育和發展自身的核心競爭力以獲得競爭優勢。Bask(2022)認為第三方物流是處于供應鏈和服務提供商界面之上的一種關系，在此界面上，提供商提供從基本到個性化的物流服務，這種關系即可以是長期的也可以是短期的，目的是提高物流活動的效率。（3）通過查閱相關書籍，掌握模糊層次分析法的計算。研究難點：（1）由于對物流外包供應商進行評價的各種評價方法都存在優點和缺點，因此，對于評價方法的確定有一定的難度。近年來，隨著競爭的日益加劇，出現了許多新型的經濟組織，物流外包的決策不再僅僅從成本角度出發，更多的企業將物流進行外包是為了培育和發展自身的核心競爭力以獲得競爭優勢，學者們開始應用資源依賴理論對物流外包進行理論闡釋。同時Coase認為，通過簽署長期的合同，交易費用就可以降低，企業交易費用代表了組織經濟交易中的基本選擇:選擇市場或內部化以層級關系的組織結構來管理公司。這一概念源于20世紀30年代的美國軍事系統，從PhysicalDisrtibutoin(簡寫為PD)一詞演變而來，原意為 “實物分配”。求學生涯中，酸甜苦辣咸都深刻體會；一路走來，自己已成為了能擔當責任的合格大學生了，少了幾分年少時的激情沖動，多了些許大人的穩重成熟?？芍^實現了雙贏的結果。第三方物流企業 4 根據長安汽車的需要，在長安汽車生產基地附近建設了自有倉儲基地，向長安汽車提供安全和完整的存儲管理服務。 三、明確了分工責任，建立了開放式的交流模式。 （表 32）表 32 第三方物流的各項指標分值指標第三方物流a1/%準時交付率a2/%客戶滿意率a3/%客戶流失率a4/%資本收益率a5/%資金周轉率a6/%貨損貨差率a7/%運輸可靠性a8/%工作效率指數9a/%信息共享率a10/%企業信譽1 82 83 84 9從層次結構圖（如表 33）：表 33 長安汽車物流外包供應商的層次結構圖客服 B1 財管 B2 運營 B3 成長 B4a1,a2,a3 a4,a5 a6,a7,a8 a9,a10對每個評價目標進行打分，打分結果表示成矩陣形式，即特征矩陣。 步驟 4：確定理想解和 負 理想解根據權重規格化值 vij來確定理想解 A * 和負理想解 A ? ： （3*2*121 ,.,.|),|(min),|ax* nijij vmiJJvA ????（3） ??? jijij v .,||ax|(n 長安汽車物流外包供應商選擇研究第 15 頁 共 25 頁（34） 其中，J 1 是收益性指標集,，表示在第 i 個指標上的最優值；J 2 是損耗性指標集，表示在第 i 個指標上的最劣值。這些指標不能用數字直接說明，只能根據當前企業的經營狀況分析研究得到一個定性的結果，然后再判斷各物流外包供應商優劣，并找出最合適的物流外包企業。當二者之間的連續性使得長安汽車的業務得到了精簡的時候，企業就能得到更大的應變空間。在這種模式下，供應商為了及時送貨，往往選擇在長安集團周圍租借庫房自行經營或者幾個配套廠家聯合經營甚至直接委托給中儲。可見隨著長安汽車的快速發展，現有的自營物流運作模式越來越不適應當前的發展需要。由此，中國的汽車物流企業獲得了迅猛發展，長安汽車物流業從以往的整車物流為主的模式逐步向零部件物流方面拓展，并逐漸形成了以整車物流為主零部件物流為重的現代物流新格局。 研究思路為了完成本課題，積極查閱了各類文獻資料，學習了解物流外包的相關理論，并對長安汽車的物流外包實施過程中所產生的問題進行深入細致的調查研究和分析總結，同時還參閱了許多國內外較為完善的物流相關知識資料，對相關的問題進行系統的分析。Williamson認為企業通過契約的形式選擇從外部購買獲得比組織自制更低的交易成本，因而選擇從外部購買。也就是說，企業的邊界是市場的交易成本和企業內部化的成本的均衡點決定。企業充分利用物流外包的優勢，采用信息網絡互補的手段，通過采用新的物流戰略，可以與各級企業構建出整個供應鏈網鏈，為企業構建新的整體競爭優勢。我國是世界上第三大汽車消費國，汽車產量為世界第四位。但近年來，隨著我國政府部門、學術界以及企業領導對物流業日趨重視，物流在我國獲得了飛速發展。由于中國的物流市場總體秩序有點混亂，企業對自己的物流定位不夠清晰，甚至對公司的物流運營模式還沒有一個明確的選擇和定位，因而產生了很多資源和人力的浪費，使汽車生產的成本增加。外包是一種長期的、戰略的、相互滲透的、互利互惠的業務委托和合約執行方式。一般認為，交易成本理論被認為是物流外包決策的理論根基。而李士忠（2022）在闡述了 3PL 與 4PL 的內涵及產生原因的基礎上，對物流外包的趨勢進行了分析和預測，他認為外包已成為業界的一大發展趨勢。2022 年，長安汽車研發實力在汽車行業里排名榜首，中國企業第七。表 21 是長安汽車 2022 年到 2022 年上半年的整車物流服務需求狀況。對于從重慶到附近的地區，比如湖北、四川等地，相比距離還不是很長，選擇自營物流也尚且可以，但是如果專為附近地區的汽車物流而建造車庫、成立自己的車隊，這樣的成本收益比比物流外包要小很多。（1）使企業得到專業化的物流服務，從而降低營運成本，提高了服務質量。各種方法各有優劣，應通過分析比較，綜合使用。 選擇模型的構建 指標體系 長安汽車采用的主要的評價指標（ai）如表 31 所示。長安汽車定期對其進行考核，優勝劣汰。 二、建立了一個有效的應對風險機制，明確了雙方的責任范圍，并且，對于失責的一方，要有一個明確合理的賠償制度，一切按章辦事。利用現代信息技術對集并過程、倉儲過程和運輸過程進行監控。物流業務外包是對輔業脫離，使得長安汽車有了更多的精力和時間專注在新車型的研發和生產方面，提高企業的核心競爭力。 Logistics Management, 2022，(2)：112127.[13] 《企業外包物流的選擇與合作》. 2022 年第五期[14] 董千里. 基于供應鏈管理的第三方物流戰略研究[J].中國軟科學，2022， （10）：3437.[15] Tage SkjoettLaesen. Third party logistic from an interanizational point of view[J]. 長安汽車物流外包供應商選擇研究第 24 頁 共 25 頁International Journal of Physical Distribution amp。只有結合當前國內實際，結合公司自身發展需求特點，才能在實際分析研究的基礎上才能做出最科學的決策。在他看來市場和企業是資源配置的兩種可互相取代的手段，他們之間的不同表現在于:市場上資源的配置是由非人格化的價格來調節，而在企業內相同的工作則由層級關系中的權威來完成，二者之間的選擇依據在于市場定價的成本與企業內部官僚組織成本之間的平衡關系。交易成本概念的研究始自新制度經濟學代表人物之一的科斯,科斯認為場交易成本的存在決定了企業這種組織形式的流行，企業是對市場替代。而物流作為企業的支持和輔助業務，一直是企業外包業務的首選對象，在如今市場競爭日益激烈的壞境下，將會有越來越多的企業從專業的物流公司中采購物流服務，實行物流外包。四、設計（研究）進度計劃：1.（） 收集資料（5 周）2.（） 構建論文基本框架（7 周）3.（）路徑規劃方法的理論分析與實例討論（812 周）4.（）撰寫論文（1314 周）5.（）答辯準備（1516 周）6.（）答辯與修改（17 周）五、參考文獻：[1] 王璞．流程再造．北京：中信出版社，2022：2932.[2] 董千里 . 基于供應鏈管理的第三方物流戰略研究[J].中國軟科學，2022，（10）：3437.[3] 王欣榮，樊治平. 信息技術外包決策的一種模糊決策方法[J].東北大學學報（自然科學版），2022，（8）：750753.[4] Yang C, Huang JB. A decision model for IS outsourcing [J]. International Journal of Information Management,2022，(20)：225239.[5] 田宇，龔國華 . 第三方物流決策研究[J]. 物流技術，2022，（1）：3335.[6] 趙小惠，[J].工業工程與管理，2022，（4）：2729.[7] 綦振法，程鈞謨，[J]. 山東工程學院學報，2022，（3）：6264.[8] 水家耀，費明勝 . 業務外包與核心能力[J]. 江蘇商論，2022，（112）：2123[9] 王炬香，于曉光，[l].工業工程，2022(l)：5662[10] [J].長安大學學報?自然科學版，2022，（3）：5457.[11] 吳洲，[J]. 計算機工程與應用，2022，（18）：165166.[12] Tage SkjoettLaesen. Third party logistic— from an interanizational point of view[J]. International Journal of Physical Distribution amp。在物流外包發展的同時，物流服務提供商和客戶的合作關系不斷提升與創新，其中包括從交易型關系發展到戰略聯盟關系、從注重降低成本到注重創造價值、從短期關系到發展長期關系、從自己擁有資產到整合資源等，物流產業正在不斷地提升。因此，本文從物流外包的定義出發，對現有的物流外包理論的研究成果進行了系統的梳理，并對研究成果進行評述；此外，通過追蹤國內外最新研究的基礎上，提出了未來研究的方向。由定義可以看出，現代物流包括了更深刻和更廣泛的管理內容，不僅是實物物流的管理，還包括所有相關信息的管理與控制。在此衷心地祝福兄弟姐妹們。最后，對長安汽車的物流外包進行了實施評價。它不僅促進了長安汽車業務的高效整合，而且還提升了企業本身的價值鏈 [15]。第三方物