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20xx政治生態專題調研報告(編輯修改稿)

2026-01-17 06:43 本頁面

　

【文章內容簡介】理，多次組織開展現場專項檢查和事故警示教育，完成港口非納管企業普查摸排175家，重點檢查港口企業18家次，發現隱患問題145項，完成81家企業重大危險源備案和事故應急預案備案。持續深入開展涉恐隱患排查工作，建立了隱患清單，實行銷號管理。全力做好港口污染防治和中央環保督查問題整改工作，有序推進港口岸電建設改造，***港新增4個集裝箱泊位具備提供岸電能力、兩個5萬噸級以上干散貨泊位完成相關前期工作，有5個項目獲得部獎勵資金共計1500余萬元。
　　二、存在的主要問題及原因分析
　　(一)存在的主要問題
　　一是政治理論學習抓得還不夠到位，部分干部政治素養還不夠高。組織學習形式比較傳統單一，創新性不強，學習質量和學習效果不夠理想。在集體學習時往往以學習上級要求的內容為主，主動拓寬渠道開展深層次學習不足，對黨報黨刊刊發的關于習近平新時代中國特色社會主義思想的深度理論性文章學習較少，理論深度欠缺、認識水平偏低。黨員干部主動學習的自覺性不足，個人自學抓的不嚴不緊，個人學習筆記和學習體會較少，少數干部將學習當成負擔，沒有將學深悟透十九大精神和習近平新時代中國特色社會主義思想作為武裝頭腦、指導實踐、推動工作的有力保障，沒有激發出潛在的學習興趣，從思想源頭和實踐起點對“新思想”的政治意義、歷史意義、理論意義和實踐意義的認識不到位、理解不深刻。學習上欠缺一抓到底、堅持不懈的精神和態度，落實學習要求還存在“一陣風”現象，在推動學習常態化、長效化上還存在一定差距。
　　二是對營造良好政治生態系統謀劃思考有差距。在謀劃今后一段時期政治生態建設目標方向、健全完善政治生態建設機制體制、解決政治生態建設中存在的問題等事關長遠發展的問題上投入精力還不夠，思想建設、組織建設、隊伍建設、作風建設、制度建設等各項工作高效有序的工作機制還有待進一步完善。
　　三是對政治生態建設的方法路徑研究有待深化、工作舉措有待進一步具體化、標準化。對政治生態建設相關理論、規章制度、工作要求掌握還不夠牢固、理解還不夠透徹，工作開展較為粗線條，針對性和實效性還不夠高。
　　四是選人用人導向作用發揮不足。由于開展職務職級并行試點，任職時間等硬性要求作為職級晉升的重要條件，***干部大部分為新招錄人員，年齡、職級相近，一定程度上造成了熬年頭、無法合理拉開梯次的現象，干部提拔晉升路徑單一，有為者有位、優者上劣者汰的鮮明導向沒有充分樹立,在一定程度上對及時鼓勵、充分調動承擔工作任務較重、責任壓力較大的干部工作積極性造成制約。
　　五是黨內政治生活的質量和水平還不夠高。談心談話時談具體事務多，敞開心扉談思想、講問題還不突出，對開展批評與自我批評找差距促工作的認識還不夠到位，“好人主義”思想仍然存在，距離組織要求的“紅臉出汗”還有差距。在如何提升組織生活效果上“開動腦筋”不多，形式上缺乏創新、吸引力欠缺。開展黨組織生活時，還局限于“三會一課”等傳統載體，停留在老辦法、舊模式上，在積極探索創新，切實激發黨員干部參與熱情上用力不足。
　　六是對干部遵守政治紀律和政治規矩要求未達到全面從嚴，監督檢查力度不夠、教育引導不足。在干部管理上，過多考慮***組建時間短，人少事多，過于注重保護大家工作的積極性，較少使用嚴厲的處理方式和方法，還一定程度上存在寬松軟現象，在抓早抓小、合理運用“四種形態”，特別是第一種形態上還有一定提升空間。教育引導還不深入不細致，個別干部在將紀律意識、規矩意識時刻挺在前面上還未深植于心，還不能在每個小節細節上都外化于形，工作上壓力大、顧慮多。
　　七是黨風廉政建設工作水平還不高。***為市交委管理的市政府部門管理機構，紀檢監察工作由駐市***紀檢組一拖二管理。作為新成立單位，編辦批復的機構和職數中沒有紀委，未設置紀委書記，目前由黨委副書記負責紀檢監察工作，由辦公室承擔紀檢監察職責。辦公室同時還承擔著全面從嚴治黨主體責任的日常組織協調工作，在履行“兩個責任”方面容易出現職責交叉，不利于全面從嚴治黨監督責任的有效履行。在落實日常教育監督工作中，廉政教育頻率和強度還不夠大，存在經驗主義，習慣于用老辦法做新形勢下的廉政教育工作，對新時期新形勢下黨風廉政建設的新動向新要求把握得不精準、不全面，組織反思典型案件的力度、深度不夠，方式方法較為單一，吸引力和感染力還不夠強。在有的放矢履行監督責任、嚴明紀律規矩、強化制約懲戒等方面措施還不夠完善，對干部八小時之外的“生活圈”“社交圈”的監督在方法上用力上還存在差距。
　　八是支撐保障不夠到位。沒有專職黨建工作部門和紀檢監察部門，黨務干部隊伍建設不完全到位，具有相應黨建工作經驗的黨務干部少，黨建工作力量還不能完全滿足工作需要，在政治生態建設中嚴督實導、將各項工作都做實做細上尚有一定欠缺。
　　九是引領行業發展職能作用發揮不夠充分。在服務港口轉型升級和航運產業發展方面視野還不夠開闊，眼光還不夠長遠，理念還不夠先進，有時還在依靠老經驗、老方式，不能完全適應行業發展的新時代新模式新業態。對推動智慧港口建設研究思考還不夠深入，發揮引領作用不夠到位，港口生產經營的智慧化水平與先進港口還有所差距。***服務水平和質量依然不夠高。較多的工作精力用在對***企業的監督、檢查，在提升行業監管效率、拓寬服務***企業渠道、便捷企業生產經營等方面還缺乏超前思考、主動研究，被動應對多、主動引領少，政策制度儲備不足、出臺舉措不完全到位，還不能完全滿足高質量、高效益發展要求。以協同發展推進高質量發展還缺乏有效作為。融入京津冀協同發展深度不夠，在推進北方國際航運核心區建設、促進津冀港口協同發展等方面還需要樹立更加長遠清晰的目標，采取更加務實有效的舉措。
　　(二)原因分析
　　一是營造良好政治生態的責任意識還不過硬。黨委主體責任落實得還不夠充分，還沒有牢固樹立起主責主業意識，管黨治黨、營造良好政治生態工作還不同程度存在虛化的現象，還沒有充分做到與業務工作同部署、同落實、同檢查、同考核。班子成員研究分管工作和業務工作多，對履行全面從嚴治黨“一崗雙責”和營造良好政治生態的要求理解領會還不深，對政治生態建設重要意義和目標要求還沒有系統全面的理解和把握，對如何保持黨的先進性和純潔性研究不細、思考不多，對黨史、黨情的學習研究還不夠充分，圍繞中心抓政治生態建設、抓好政治生態建設才能促進***工作前進發展的理念樹立得

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