定安路南寧路~滬閔路道路新建工程施工組織設計(編輯修改稿)

　

【文章內容簡介】 礫石砂的施工質量要求按相關的施工規范 和規程執行。 、粉煤灰三渣墊層 粉煤灰三渣混合料按廠拌工藝進行施工。機械攤鋪粉煤灰三渣厚度為 40cm，為了保證壓實質量，計劃分兩層攤鋪，分別為 20cm 和 20cm。 施工順序 準備下承層 → 測量放樣 → 調試 → 審批 → 備料 → 拌和 → 運輸 → 攤鋪 → 整平并碾壓成型 → 初期養護 。 粉煤灰三渣原材料的質量檢測應在拌和廠進行，供料要有質保單，以保證質量和工程驗收需要。三渣基層攤鋪前要對墊層和路基的質量進行復驗，符合分項工程要求后，才能進行三渣層攤鋪。在指示樁上用紅漆標出基層（底 基層）邊緣設計標高及松鋪厚度的位置。 拌和所用材料達到技術規范所規定的質量要求，拌和生產中，含水量略大于最佳值，使混合料運到現場攤鋪后碾壓時的含水量不小于最佳值。按照技術規范的要求，在監理工程師確認的試驗室抽驗混合料的配合比，將拌和好的混合料送到現場。如運距遠，車上混合料要覆蓋，以防水分損失過多。 運到工地的混合料應及時攤鋪，及時碾壓。由于施工條件所限不能及時攤鋪，在工地上堆放的時間不能超過 2 天，混合料的適宜含水量以二灰細料“手捏成團，落地能散”為度。 混合料攤鋪時應控制好松鋪厚度，松鋪系數由現 場試鋪決定（一般為～ ）。混合料攤鋪宜人工攤鋪、人工整平，嚴禁用齒鈀拉平。并以“寧高勿低、寧鏟勿補”為原則，切忌薄層加鋪，以免產生脫殼。 分層施工時，下層壓實后應盡早攤鋪上層。上層不能立即鋪筑時，下層上海徐匯市政養護工程有限公司 定安路（南寧路 ~滬閔路）道路新建工程 施工組織設計 12 應保濕養生，在鋪上層時其下層表面應打掃干凈，適當灑水濕潤，使上下層聯結良好。 混合料在攤鋪中應盡量做到一次人工整平，攤鋪后發現局部粗粒料產生蜂窩現象時用少許較干的二灰嵌實再行碾壓。嚴禁在已碾壓成型的粉煤灰三渣上找平補薄層。及時進行鏟修整平，低凹處應翻松后修整，翻松深度不得小于 10cm。 攤 鋪后的混合料必須當天碾壓完畢。中途若遇降雨，將已攤鋪好的混合料至少先普壓一遍，以利排水，天晴后待混合料含水量適當時再補壓。早強三渣需當天壓畢。 混合料的碾壓時間應掌握在接近最佳含水量時進行，采用光輪或振動壓路機。輪跡重疊雙輪為 30cm，三輪為后輪寬的 1/2。碾壓速度：光輪壓路機為30～ 40m/min，振動壓路機為 80～ 100m/min（先靜后振）。 嚴禁在剛剛壓實或正在碾壓的路段上做壓路機或送料車的轉彎、掉頭、急剎車等，以保證基層質量。 1早期養護和交通管制： (1)、粉煤灰三渣基層碾壓完成后 即應開始濕治養生，特別在施工后二星期內，濕三渣基層表面保持濕潤，不得以水柱直接沖向路表。 (2)、未鋪面層前，三渣基層不得開放交通。必須臨時開放交通時，應作瀝青封層保護。 1粉煤灰三渣質量檢驗 粉煤灰三渣基層質量驗收：首先應對其外觀進行檢驗，如有否薄層找補、嚴重離析、接縫處理等。 粉煤灰三渣基層 質量標準及允許偏差如下表。 序號 項目 單位 標準及允許偏差 檢驗頻率 檢驗方法 范圍 點數 1 壓實度 % 98 單車道 200m 4 灌沙法 2 平整 度 下基層 mm 15 20m 4~6 用 3m 直尺和塞尺測量，各點連續測三尺，取最大值 上基層 mm 10 20m 4~6 3 寬度 下基層 cm 要求值 40m 2 用尺量 上基層 cm 要求值 40m 2 4 厚度 mm 10 50m 1 開挖樣洞用直尺量 5 縱斷高程 mm 5 10m 2 用水準儀測量 上海徐匯市政養護工程有限公司 定安路（南寧路 ~滬閔路）道路新建工程 施工組織設計 13 6 橫坡度 mm 177。 15 10m 2 用水準儀測量 % ~ 10m 5~6 7 彎沉值 Mm 20m 4~6 用彎沉儀和 BZZ100 車測量 表中：縱斷面平整度 合格率不小于 90%，縱斷面高程合格率不小于 90%，彎沉值合格率 100%。粉煤灰三渣竣工驗收彎沉值為 。 、側平石 、側平石質量要求 側平石面色澤一致，無蜂窩、麻面、露石、脫皮、裂縫等現象；外形尺寸偏差長、寬、厚不大于177。 5mm；平面外露部分平整度偏差不大于 3mm。側石內側頂為小圓角。 、側平石施工 側石施工應根據施工圖確定的側石平面位置和頂點標高排砌。人行道進口坡處的側石一般比平石高出 23cm，兩端接頭做成斜坡。道路直線段 100cm 側石，曲線半徑大于 時，采用 100cm 或 60cm 的側石；曲線半徑小于 或圓角部分，視半徑大小， 60cm 或 30cm 的側石。相鄰側石接縫必須平齊，縫寬為 1cm。 平石施工按平石和側石錯縫對中相接，平石間縫寬為 1cm，與側石間的縫隙小于 1cm，平石與路面接縫處邊線必須順直。 側石、平石的墊層采用 C10 水泥砼，在其下為 10cm 的碎石或舊料。勾縫采用強度 10MPa 的水泥砂漿。灌漿必須飽滿嵌實，平石勾縫以平縫為宜，側石勾縫為凹縫，縫深 。 在作完基層后，按照設計邊線或其他施工基準線，準確地放線定樁。 側石臥底混凝土厚度 為 10cm，內側上角掛線，讓線 5cm，縫寬 1cm，勾縫在路面攤鋪后完成。 側石、平石安放穩固，做到線段直順、曲線圓滑；側石頂面平整無錯牙，勾縫飽滿嚴密，整潔堅實。 雨水口處側石、平石安放，應與雨水口施工配合，做到安放牢固，位置準確。 、瀝青砼面層攤鋪 上海徐匯市政養護工程有限公司 定安路（南寧路 ~滬閔路）道路新建工程 施工組織設計 14 本工程設計面層為 6cm 粗粒瀝青砼（ AC20C）， 4cm 細粒式瀝青砼 (AC13C)。 瀝青混合料采用攤鋪機鋪筑，施工單位具有攤鋪的資質，設備及良好的信譽。 瀝青砼的原材料及混合料質量要求參照市政局的有關規范。 攤鋪前，應對下基 層進行全面檢查，是否符合質量要求，不符合之處應加以砼填補。對本工程中的三渣基層，應測彎沉值，符合設計要求后才能鋪筑。三渣表面應干燥，無浮灰、浮石、泥土等雜物。局部不平或成坑之處，應采用瀝青混合料整平。攤鋪前三渣表面應用專用機械噴撒 厚稀漿封層。 在測量放樣時，應在路中心線及 1/4 路寬處，每隔 1520 米按松鋪厚度要求，測放一個臨時樣樁，在豎曲線路段應適當加密，在較復雜的交叉口或超高處，應增加路拱或橫坡控制點樣樁。 瀝青混合料采取工廠拌制和運送，但要按設計要求試拌，并取樣進行試驗，以滿足設計要 求。 瀝青混合料攤鋪溫度應控制在 120℃以上。 采用機械攤鋪形式，混合料攤鋪整平后，應根據混合料的溫度決定開始和終止碾壓的時間。開始碾壓溫度： 100℃以上，終止碾壓溫度： 70℃。 碾壓順序及按操作規程執行 碾壓設備采用振動式壓路機。在攤鋪前應檢查工程施工范圍內的井蓋框，側石壁是否已涂好瀝青粘層，頂面是否有保護隔離措施。 采取半路幅機械攤鋪。攤鋪機后面應配備適當人員做輔助工作，及時整平。碾壓自路邊壓向路中。 碾壓順序為： 接縫處預壓 → 全路初壓 → 全路復壓 → 全部終壓 。 壓路機應均勻行駛，不得在碾壓層上調頭 、轉向、突然剎車。 碾壓成型后的新鋪瀝青層上不準料車和工程機械重復行駛，不得停放攤鋪機、壓路機及其他易漏機油、柴油的機械或車輛。不得堆放石子、料塊、泥土等其他雜物。 碾壓溫度及速度碾壓遍數見表 設備型號 初壓（輕） 復壓（重） 終壓（重） 靜壓壓路機 ～ 2Km/h ～ Km/h ～ Km/h 125℃ 100℃ 70℃ 上海徐匯市政養護工程有限公司 定安路（南寧路 ~滬閔路）道路新建工程 施工組織設計 15 2～ 4 遍 4～ 8 遍 無輪跡止 振動壓路機 ～ 2Km/h 3～ 4 Km/h 4～ 5 Km/h 125℃ 100℃ 70℃ 2～ 4 遍 2～ 5 遍 無輪跡止 施工遇雨及時通知拌和廠停止供料，已出廠和已鋪好的瀝青混合料，應立即快鋪快壓，搶工鋪筑完畢。 竣工后的瀝青鋪筑層應平整壓實，粗細均勻，不得有脫落、掉渣、裂縫、堆積、爛邊等現象。 1 12 噸 15 噸壓路機碾壓后無明顯輪跡。接縫銜接緊密平順。燙縫整齊不枯燥，不得有明顯滲入石油類斑跡。瀝青面層與各種井蓋框、平石和其他構筑物銜接緊密平順，不得有積水現象。 1在冬季施工應按照有關規定采取必要措施保溫，并做好養護工作。 1車行道瀝青路面頂面允許彎沉值為 ； 、彩色預制人行道板施工 預制板表面不得有蜂窩、麻面、露石、碎裂現象，色彩均勻，紋路清晰和棱角整齊。 組織專職人員對預制彩板出廠前及現場收料時進行成品質量檢驗，合格后方可使用。 鋪筑預制板采用“放線定位法”順序鋪砌，板底應緊貼墊層，不得有“虛空”現象。 經常用 3 米直尺沿縱橫和斜角方向靠量面層平整度，發現不符合要求，及時整修。 如需藝術鋪砌時，應事先進行設計繪出圖樣，按比例精心施工。 在曲線段及交叉口的施工中，采用直鋪法及扇形鋪法相結合的方法。鋪板后形成的鍥形空缺用與預制板相 同標號的混凝土澆筑補缺與預制板平。 、進口坡施工 道路沿線進口坡采用水泥砼進口坡，