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word版可編輯-機械設計考試習題精心整理(編輯修改稿)

2026-04-20 05:15 本頁面

　

【文章內容簡介】 3：軸的鍵槽通常是由（d銑削）加工而得到的。4：過盈聯接傳遞轉矩或軸向力，主要是依靠配合面的摩擦力5：漸開線花鍵連接采用齒形定心。6：導向平鍵聯接的主要失效形式是磨損。7：與平鍵連接相比，楔鍵聯接的主要缺點是軸和軸上零件對中性差。8：普通平鍵聯接的主要失效形式是剪切和壓潰。三：填空題軸的直徑從鍵的標準中選擇。其主要失效形式：對于靜聯接是工作面壓潰，對于動聯接是工作面的過度磨損。兩側面，工作時靠工作面的相互擠壓傳遞轉矩。定位銷，也可用于聯接銷，還可用作安全銷。，花鍵分為矩形花鍵聯接、漸開線花鍵聯接兩種。，應將它們布置在沿周向相隔180度位置。，對于靜聯接其主要失效形式是工作面壓潰，對于動聯接其主要失效形式是工作面的過度磨損工作面的過度磨損。7. 楔鍵聯接的主要缺點是對中性不好。帶傳動一、判斷題1．帶的彈性滑動可以用增大摩擦來消除。（F）2．帶在運轉過程中，每一截面始終存在拉應力、離心應力和彎曲應力。（F）3．所有帶傳動都是靠摩擦來傳遞運動和動力的。（F）4．帶傳動打滑首先在大輪上發生。（F）5．帶傳動接近水平布置時，宜將松邊放在下邊。(F)6．在V帶傳動中，帶輪的最小直徑取決于帶的型號。（T）7．帶的彈性滑動是帶傳動中固有的現象。（T）8．在帶傳動中，為了增加摩擦系數，可以將帶輪加工得粗糙一些。（F）9．在帶傳動中，彈性滑動使從動輪的圓周速度低于主動輪的圓周速度。（T）10. 在帶傳動中，彈性滑動產生的原因是帶與帶輪之間的摩擦系數較小。（F）11. 傳動帶在工作中受到變應力的作用，最大應力發生在帶的緊邊開始繞上小帶輪處。（T）12. 若設計合理，帶傳動的打滑是可以避免的，但彈性滑動卻無法避免。（T）13. 帶傳動的最大有效拉力與預緊力、包角、摩擦系數成正比。（F）二、填空題1．彈性滑動將引起：1)從動輪的線速度低于主動輪線速度；2）降低了傳動效率；3）增加了帶的磨損；4）帶的溫度升高。2．帶傳動的特點有：1）能降低載荷沖擊；2）具有過載保護作用；3）有彈性滑動和打滑兩種現象；4）帶的壽命較低。3．在V帶傳動中，帶的型號是由和兩個參數決定的。4．帶傳動不工作時，帶兩邊的拉力相等；工作時，有效拉力為Fe=F1F2,也等于。5．帶傳動的主要失效形式為打滑和疲勞破壞，因此，帶傳動的設計準則為在保證不打滑的條件下，帶傳動具有一定的疲勞強度和壽命。三．選擇題帶傳動的失效形式之一是帶疲勞破壞。帶傳動的最大有效拉力Fec與小帶輪包角a1有關。提高帶傳動工作能力的措施為盡可能提高帶的圓周速度。V帶傳動與平帶傳動相比較，氣主要優點是承載能力。帶張緊的目的是使帶具有一定的初拉力。在下列傳動中，平均傳動比和瞬時傳動比均不穩定的是帶傳動。同步帶傳動的工作原理是嚙合傳動。已知主動輪的直徑為200mm，初拉力為800N，則緊邊拉力為B1150N.傳動帶在工作時，要受到離心應力的作用，離心應力通常是均勻地分布在整根帶各處。用張緊輪張緊傳動帶時，最理想的是在靠近大帶輪松邊由內向外張緊1選取V帶型號，主要取決于帶傳遞的功率和小帶輪轉速。鏈傳動一．判斷題1. 鏈傳動的鏈節數通常不應選擇偶數(f)2. 滾子鏈標記：08A1*88 GB ，其中1表示滾子鏈的排數。（T）3. 鏈傳動的平均傳動比為一常熟。（t）4. 由于嚙合齒輪較少的原因，鏈傳動的拖鏈通常發生在小鏈輪上（F）5. 在鏈傳動中，當兩鏈輪軸線在同一水平面時，通常緊邊在上面（T）6. 滾子鏈傳動的節距p愈大，鏈的承載能力越高。因此高速重載傳動宜選用大節距鏈（F）7. 鏈傳動的多邊效應是造成瞬時傳動比不恒定的原因。（T）8. 鏈傳動中，當兩鏈輪的齒數相等時，即可保證瞬時傳動比為恒定值（F）9. 對于高速、大功率的滾子鏈傳動，宜選用大節距的鏈條（F）10. 自行車鏈條磨損嚴重后，易產生跳齒或拖鏈現象（T）11. 滾子鏈傳動中，當一根鏈節數為偶數時需采用過渡鏈接。（F）12. 鏈傳動可用于低速重載荷及惡劣的工作條件（T）13. 鏈傳動傳遞運動可以通過嚙合和摩擦兩種方式（F）14. 鏈傳動的鏈節數一般取偶數，鏈輪齒數一般取奇數（T）15. 鏈節距越大，鏈輪的轉數越高，則沖擊越強烈。（T）16. 多排鏈的承載能力與排數成正比，只要安裝空間許可，排數越多越好。（F）17. L鏈傳動張緊的目的是增大正壓力，提高工作拉力。（F）二．單項選擇題，最適宜的中心距

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