地下車庫工程施工組織設計方案范例(編輯修改稿)

　

【文章內容簡介】 0500的坑，在坑內澆注混凝土，混凝土上安放1010的預埋鐵，在預埋鐵上用紅色油漆將樁位標出，控制樁完成以后，用紅機磚砌筑一個保護井，將樁位妥善保護。（4）高程控制建立水準點：與甲方及設計單位確認已知水準點，進行復測。辦理有關確認手續。在現場建立水平控制網。在建筑物的四周建立五個臨時水準點，水準點的位置在各面墻的中間，其深度要在凍土層以下。用混凝土做基座，上面安放鋼板。（5）軸線控制網和高程控制網建立后驗線員進行復核合格后報工程監理查驗。基礎施工測量：（1）土方開挖測量：施工之前由測量人員用白灰將基槽的上口線以及按照放坡尺寸計算的第一層土的槽底線放出。第一層土方開挖完畢以后，測量人員對基槽的上口尺寸及下口尺寸進行復核。放出包括工作面的槽底輪廓線。將標高點引測到基坑內。在第二步開挖時，由測量員測設距離基底50cm的標高，并每隔3m在邊坡上釘水平標高樁，控制標高,以防超挖。（2）墊層施工以前的測量：基礎驗槽完畢以后，對基坑四周邊坡上的標高樁進行校核，合格后在基槽內用混凝土做灰餅，灰餅間距2m，做為墊層施工標高依據。用經緯儀將外墻的軸線投測到基礎內。定出各外墻的軸線樁，依據圖紙放出墊層的外邊線，將集水坑的位置標出。做為支設墊層模板的依據。（3）墊層上測量：在墊層上測量放線前首先對軸線控制網進行校測，然后架經緯儀（DJ2）于坑邊軸線樁上依次用正側鏡方法向下投測軸線點，投測允許誤差3mm。投測后，架經緯儀于墊層上，盤左、盤右轉角校核角度，大鋼尺往返丈量閉合尺寸，彈出底板外邊線。（4）防水保護層上測量：測量放線方法與第三條相同，但需放出柱邊、墻邊控制線、樓梯間控制線，重點部位用紅“▲”做上標記。以確保框架柱、墻等位置準確。標高控制：在墻上彈出標高控制線，控制線高度高于底板的高度20cm，用于控制鋼筋綁扎，底板中部在暗柱鋼筋上彈好標高線,做為澆注底板混凝土的標高控制。（5）底板上施工測量：測量放線方法與第三條相同，但需將所有墻、柱軸線、邊線、洞口線等位置線彈出。標高控制：在底板上混凝土導墻上10cm彈出標高線。做為下部工程施工的依據。（6）地下室高程控制:在墻、柱合模后，架水準儀（DS1）于自然地面上（或臨時平臺上），后視臨時高程控制點，返出該層＋50線讀數，抄測在墻、柱主筋上，用紅漆做標記，做為澆筑混凝土找平用的依據。頂板模板鋪完后，再對模板的平整度進行抄測。高程控制高程控制采取向上豎直測量。測量時采用通尺進行，避免累計誤差。本工程在各個流水段內設三個高程傳遞點，以便引測時對各個施工段進行校核。標高施測要點：（1）觀測時，盡量前后等長。測設水平線時，采用直接調整水準儀的儀器高度，使后視時視線正對準水平線。（2）所用鋼尺必須經過檢測，量高差時，應鉛直并用標準拉力。同時要進行尺長和溫度的校正。樓梯測量放線：樓梯的平立及踏步尺寸見樓梯詳圖。樓梯放線時要先復核樓梯間尺寸，然后依據+50cm線確定中間平臺上、下標高和平臺長度，依上下平臺標高及踏步高寬彈出各個踏步。裝飾工程測量：（1）主體拆模后及時將+50 cm線抄測在墻柱上，彈上墨線，以此做地面面層施工、門窗安裝施工標高控制線。（2）地面工程的施工測量：1）測設首層177。，并以此標高為基準進行標高的豎向傳遞。2）首層的標高控制點為三個，以利于閉合校差。3）標高的傳遞方式采用在樓梯間進行傳遞， 其允許誤差見下表。層間誤差177。3 mm總誤差177。5 mm傳遞到各層的三個標高點應先進行校核，校差不得大于3 mm，并取平均點引測水平線。4）測設50 cm水平控制線：50 cm水平控制線的測設允許誤差應符合測表1的要求。室內的50 cm水平線是控制地面標高、門窗安裝等項目的重要依據，在彈墨線時應注意墨線的寬度不得大于 1 mm，防止誤差擴大。測表1項 目精 度 要 求水平線每3 m兩端高差小于177。1 mm。同一條水平線的標高允許誤差為177。3 mm。鉛垂線經緯儀兩次投測校差小于2 mm（3）墻面裝飾施工測量：墻面裝飾測量精度的一般規定：1）內墻面豎直控制線投測精度：1/3000；水平控制線應符合測表1的要求。2）墻面裝飾分格線的投測精度：小于1/10000。（4）門窗安裝施工測量：門窗口的水平位置由室內50 cm水平控制線確定，向上反到窗下皮標高，并彈線找直。其精度應符合測表1的要求。質量要求（1）豎向允許偏差要求：層間豎向標高偏差不得超過正負5 mm。全高豎向偏差不得超過正負30 mm。（2）基礎允許偏差：短邊允許偏差范圍在正負10 mm。長邊允許偏差范圍在正負15 mm。注意事項：（1）施工過程中各階段測量放線嚴格執行《北京市建筑工程施工測量規程》。（2）測量儀器必須符合處發《檢驗、測量和試驗設備控制程序》有關規定，并在全過程中保持完好狀態。（3）測量與驗線人員必須為兩個人，不得為一個人，并且必須持證上崗。（4）測量時候天氣過冷或者過熱，要將測量儀器提前拿到室外。使儀器與室外氣溫保持一致，避免產生誤差。（5）所有測量設備必須專人看管使用，發現碰撞或者讀數明顯不準，及時報修送檢。（二）土方開挖及邊坡支護：土方開挖（1）工程概況： m，（需降水）。“三通一平”已完，現場交通較好。（2）施工準備：1）審查設計圖紙，核對平面尺寸和坑底標高，摸清地下構筑物及地下管線分布情況，與甲方確認。2）現場工程定位放線工作已完成，場區內的控制網點已設立，且不受土方開挖的影響。3）開挖邊線已用白灰撒好，其范圍內的障礙物不影響土方開挖。4）鑒于招標文件要求，本工程招標不考慮護坡。施工時根據實際情況決定實施方案，建議采用土釘錨進行護坡，本方案對土釘護坡進行了設計。（3）開挖方案：本工程土方開挖采用機械大開挖，人工配合清槽。1）施工機械的選擇：為了加快土方開挖進度，盡量避免或減少氣候對土方工程的影響，擬選用WD100型反鏟挖掘機挖土，自卸式汽車配合運土，基底清出的少量土方由塔吊配合進行運輸。土方施工機械數量計算：各工程土方開挖量略為：79799 m3。t=30s。q=。ks=。kc=。kb=p=(93600/30)= （考慮晚22：00至早7點9小時作業）假設配置4臺反鏟挖掘機，則P=4= m3 T＝79799/≈20天， 按15天開挖完考慮運土車輛計算設每臺自卸汽車每臺班運土方80方，則N4=79799/1600=50輛。 故綜合機械使用率，采用4臺WD100型反鏟挖掘機和50輛自卸汽車可保證土方開挖在20天內完成，土方開挖總工期控制在20天。2）開挖順序：①四臺挖土機自東西兩側同時開挖，向中間推進，第一步挖深2 m， m，共計7步挖完，預留300mm厚土方由人工配合清槽。②因工期緊張，交通流量大，土方運輸車輛較多，為防止交通堵塞，合理安排車輛行走路線十分重要。③在開挖過程中，配備專職測量員，機械大開挖接近基底時，應由測量員測設距離基底300mm的標高，每隔3m在槽幫上釘水平標高木樁，人工清槽時用300mm標準尺桿隨時以木樁為準校核槽底標高，最后由兩端軸線（中心線）引樁拉通線檢查距槽邊尺寸，確定槽寬標準，根據此來修整槽幫，最后清除槽底土方。④在挖至最后一步時，預留300mm厚由人工配合清土。測量人員配合控制底標高。⑤最后零星土由塔吊吊出基坑。3）排水措施：①基坑開挖前，應在基坑四周上口外側1m以外設置水泥圍堰，基坑外排水與下水接通，防止雨水從地面流入基坑內。②基坑內沿四周設置排水溝，在基坑邊設集水坑，及時將積水抽出基坑。（4）注意事項：1）挖土過程中應有測量工及時將標高引測至基坑壁上，并隨時檢測，避免超挖。2）基坑開挖完畢后，應及時進行釬探和驗槽，并盡快打上墊層，以防擾動。3）嚴禁在基坑邊大量堆載或載重車輛穿行，并設專人對基坑壁進行觀測，發現問題及時處理。4）基礎施工時，派專人負責巡視，一旦出現危險預兆應及時報告并立即通知撤離。5）基槽上口500mm處設鋼管護欄，并用紅白漆做出突出標記，外掛密目安全網，夜間設警示燈。邊坡支護本工程建議采用土釘錨進行邊坡支護，其優點是經濟、安全可靠、施工簡單、占用工期短。同時減少土方開挖工程量、充分利用現有場地、防止土方開挖塌方。施工過程中為了盡量減少對4＃、5＃樓地基影響，故護坡基本按垂直考慮，東、西、北三面坡角設為80176。，南側與4＃、5＃樓交接處坡角設為85176。（1）場地工程地質條件　　1)地形地貌　　場地地形平坦。　　2)地層巖性　　①素填土、雜填土:土質松散，工程性能差。②粘質粉土層：中密。
　　③粉質粘土層:中密。④細砂層：中密。⑤圓礫層：由圓礫層組成。　　3)地下水　　。　　4)地震效應　　擬建場地屬中硬場地土，Ⅲ類建筑場地。（2）設計參數　1）地面超載:q=15kPa；　　2）基坑開挖坡角1－1剖面為80176。，22剖面為85176。，土釘護坡基坑變形等級ⅡⅢ級；樁錨護坡基坑變形等級ⅠⅡ級。　　3）其它設計參數見表1。　　 表1層代號及土名稱天然重度(KN/m3)C(KPa)φ（度）土的粘結強度qs(KPa)人工填土20102030粉質粘土、砂質粉土20152550細砂20038120圓礫、卵石22045150 （3）設計方案 1）土釘墻墻面坡度11剖面為80176。，22剖面為85176。詳附圖2。　　2）布設6排土釘，1—139。剖面第一、三、五排土釘長度分別為4 m，各配1φ16Ⅱ級熱軋螺紋鋼筋，第二、四排土釘長度分別為19 m，各配1φ25Ⅱ級熱軋螺紋鋼筋，第六排土釘長度為3 m，配1φ20Ⅱ級熱軋螺紋鋼筋；3）22剖面第一、三、五、六排土釘長度分別為4 m，各配1φ20Ⅱ級熱軋螺紋鋼筋，第二、四排土釘長度分別為111 m，各配1φ25Ⅱ級熱軋螺紋鋼筋；鋼筋端部作90176。彎鉤，長200mm；4）土釘縱、橫向間距均為15001200mm，呈矩形狀或梅花狀布設；　 5）成孔:孔徑φ150mm，下傾角5—10176。；　　6）注漿:，,強度M20。初凝后補漿1—2次；　　7）掛網:掛φ6鋼筋網片，間距@200200，網片距坡面應不小于40mm，網片搭接長度應不小于300mm，貼網片縱橫向掛Φ16加強筋，橫向置于土釘彎鉤內側，縱向與土釘彎鉤焊接連接；　　8）噴砼:噴射細石砼，強度C20，厚度100mm；　　9）土釘墻頂應做防滲混凝土護面，內加1000 mm寬φ6鋼筋網片，間距@200200，坡頂應設排水措施，坡面上每隔3—5m，設置泄水孔，孔徑70110mm；　　10）土釘可采用信息法施工，根據實際情況可作適當調整。　　（4）質量檢驗　　1）要求所有鋼材、水泥、砂石料等原材做復檢。 　2）噴射砼要求每臺班取一組試塊，共68組，做抗壓強度試驗。　　3）土釘做3根張拉試驗。　　4）變形觀測在護坡施工中，要求在基坑周圍布設810個變形觀測點，隨時觀測基坑開挖后的變形情況，以便及時采取措施。（5）所需機械設備序 號設 備 名 稱規 格數 量1鋼筋彎曲機40mm1臺2鋼筋調直機1臺3鋼筋切割機GQ401臺4電焊機30KW2臺5翻斗車2輛6注漿泵ZSN637112臺7掛網噴漿機2臺8空壓機9m2臺9洛陽鏟φ150mm30把10鍬 鎬30把11小推車4輛12攪漿桶2臺13臺 秤200Kg2臺（6）施工方法1）工藝流程：邊坡修整定位放線成孔插筋注漿掛網端頭安裝邊坡開挖面墻砼施工養護張 拉試 驗 2）質量標準 ①坡面平整度允許偏差177。20mm； ②土方開挖逐步進行，嚴禁超步開挖； ③孔位允許偏差177。100mm； ④孔深允許偏差≥設計深度； ⑤孔徑允許偏差≥設計直徑； ⑥土釘鋼筋每2000mm設一組定位支架，鋼筋保護層厚≥25mm。　 ⑦土釘傾角偏差177。5％；　 ⑧鋼筋網搭接長度應≥300mm,其它鋼筋焊接與綁扎應符合《鋼筋焊接及驗收規程》；　 ⑨面墻噴射厚度應80％達到設計厚度，其它要求執行《噴射混凝土支護技術規范》GBJ86－85。　　（7）質量保證措施 1）邊坡開挖與修整首先按設計要求由測量人員放出基坑開挖邊線，并應有專人驗線并作預檢記錄。邊坡采用機械逐步開挖，然后采用人工修整，經專人檢查合格后進入下道工序。 2）土釘放線由現場技術人員按設計要求放線，經專人檢查，做好施工記錄。　 3）土釘成孔 采用人工洛陽鏟成孔，成孔過程中注意控制傾角及孔徑。成孔后對孔深、孔徑、傾角進行檢查驗收，做好施工記錄及隱蔽工程檢查記錄，請監理驗收合格后進入下道工序。　 4）土釘桿制作及下入對復檢合格的鋼筋按設計要求制作桿件，鋼筋焊接滿足雙面焊5d，單面焊10d，并按要求加焊定位支架，下入前做隱蔽工程檢查記錄。　　５）注漿 漿液攪拌必須嚴格按配比進行，不得隨意改變，水泥應不含雜質，不用過期或受潮水泥，用注漿管注漿，注漿管距孔底250－500mm，孔