新舊路平交道口專項(xiàng)施工方案培訓(xùn)資料(編輯修改稿)

　

【文章內(nèi)容簡介】 宜，對(duì)灑布不均、質(zhì)量不符合要求的部位及時(shí)清理或進(jìn)行人工補(bǔ)灑。粘層瀝青施工瀝青混凝土不同面層之間不連續(xù)鋪筑應(yīng)澆灑粘層瀝青，粘層瀝青應(yīng)均勻撒布，澆灑過量處應(yīng)予以刮除，當(dāng)氣溫低于10℃或路面潮濕時(shí)，不得噴灑粘層瀝青，粘層瀝青澆灑完畢后，禁止車輛、行人通過。瀝青混凝土攤鋪和整修本工程瀝青混凝土購買商品瀝青混凝土。要求廠拌法集中生產(chǎn)，瀝青混凝土攤鋪機(jī)整幅進(jìn)行攤鋪，采用雙鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)、輪胎壓路機(jī)進(jìn)行碾壓施工。路面面層施工質(zhì)量的好壞直接影響工程的質(zhì)量與外觀，我單位組織專業(yè)人員對(duì)路面面層施工。瀝青混凝土面層施工工藝：施工放樣→清理基層面→中慢凝液體石油瀝青透層→攤鋪瀝青混凝土下面層→撒布中慢凝液體石油瀝青粘層→攤鋪瀝青混凝土上面層→碾壓成型→養(yǎng)護(hù)→驗(yàn)收。a、施工測(cè)量放樣：恢復(fù)中線：在直線每10m設(shè)一鋼筋樁，平曲線每5m設(shè)一樁。水平測(cè)量：對(duì)設(shè)立好的鋼筋樁進(jìn)行水平測(cè)量，并標(biāo)出攤鋪層的設(shè)計(jì)標(biāo)高，掛好鋼筋，作為攤鋪機(jī)的自動(dòng)找平基線。b、拌合廠拌合的瀝青混合料應(yīng)均勻一致，無花白料，無成團(tuán)結(jié)或嚴(yán)重的粗細(xì)料分離現(xiàn)象，不符合要求的不得使用。c、瀝青混合料運(yùn)輸瀝青混合料的運(yùn)輸采用自卸車運(yùn)輸，從拌合設(shè)備向自卸車放料時(shí)，為減少粗細(xì)集料的離析現(xiàn)象，每卸一斗混合料挪動(dòng)一下汽車位置，運(yùn)料時(shí)，自卸車用篷布覆蓋。（3）、瀝青混合料的攤鋪及碾壓a、攤鋪混合料使用自動(dòng)找平瀝青攤鋪機(jī)（最大攤鋪寬度16m），進(jìn)行全寬度攤鋪。攤鋪機(jī)自動(dòng)找平時(shí)，采用所攤鋪層的高程靠金屬邊樁掛鋼絲所形成的參考線控制，橫坡靠橫坡控制器來控制，精度在177。%范圍。攤鋪時(shí)，瀝青混合料必須緩慢、均勻、連續(xù)不間斷地?cái)備仭２坏秒S意變換速度或中途停頓。攤鋪機(jī)螺旋送料器中的混合料的高度保持不低于送料器高度的2/3。并保證在攤鋪機(jī)全寬度斷面上不發(fā)生離析。上下兩層之間的橫向接縫應(yīng)錯(cuò)開50cm以上。在機(jī)械不能攤鋪及整修的地方，在監(jiān)理工程師同意后可用人工攤鋪和整修。在施工安排時(shí)，當(dāng)氣溫低于10℃時(shí)不安排瀝青混合料攤鋪?zhàn)鳂I(yè)。瀝青混合料路面攤鋪溫度控制在120130℃。b、碾壓一旦瀝青混合料攤鋪整平，并對(duì)不規(guī)則的表面修整后，立即對(duì)其進(jìn)行全面均勻的壓實(shí)。采取緊跟碾壓工藝壓實(shí)，初壓溫度為120177。5℃，終壓溫度不低于90100℃。攤鋪機(jī)攤鋪速度23m/min，取消初壓，直接進(jìn)入復(fù)壓階段，兩臺(tái)自重11噸以上的雙鋼輪壓路機(jī)各占半幅緊跟攤鋪機(jī)碾壓，初次前進(jìn)碾壓為靜壓，后均采用高頻低幅強(qiáng)震，兩臺(tái)30噸以上的輪胎壓路機(jī)緊跟雙鋼輪壓路機(jī)同步碾壓，即鋼輪壓路機(jī)與輪胎壓路機(jī)同時(shí)前進(jìn)及后退，共碾壓8遍（鋼輪4遍，輪胎壓路機(jī)4遍）。另外一臺(tái)振動(dòng)壓路機(jī)終壓，以消除輪跡及調(diào)整平整度。碾壓從外側(cè)開始并在縱向平行于道路中線進(jìn)行，雙輪壓路機(jī)每次重疊30cm，三輪每次重疊為后輪寬的一半，逐步向內(nèi)側(cè)碾壓過去，用梯隊(duì)法或接著先鋪好的車道攤鋪時(shí)，應(yīng)先壓縱縫，然后進(jìn)行常規(guī)碾壓，在有超高的彎道上，碾壓應(yīng)采用縱向行程平行于中線重疊的辦法，由低邊向高邊進(jìn)行。碾壓時(shí)壓路機(jī)應(yīng)勻速行駛，不得在新鋪混合料上或未碾壓成型并未冷卻的路段上停留，轉(zhuǎn)彎或急剎車。為防止壓路機(jī)碾壓過程中瀝青混合料沾輪現(xiàn)象發(fā)生，可向碾壓輪灑少量水、混有極少量洗滌劑的水或其他認(rèn)可的材料，把碾輪適當(dāng)保濕。（4）、瀝青混合料施工技術(shù)要求a、瀝青混合料的運(yùn)輸瀝青混合料采用自卸車運(yùn)輸，車輛的數(shù)量應(yīng)與攤鋪機(jī)的數(shù)量、攤鋪能力、運(yùn)輸局里相適應(yīng)，在攤鋪機(jī)前形成一個(gè)不間斷的車流；為了便于卸料，瀝青混合料運(yùn)輸車的車輛底板和側(cè)板抹一層隔離劑，并排出可見游離余液，隔離劑嚴(yán)禁使用純石油制品；運(yùn)料車裝料時(shí)，應(yīng)通過前后移動(dòng)運(yùn)料車來消除粗細(xì)料離析現(xiàn)象，一車料最少分三次裝卸，對(duì)于大型運(yùn)料車，可分多次裝載；雨季施工時(shí)，采用防水的篷布覆蓋，防水篷布要覆蓋整個(gè)運(yùn)料車。b、瀝青混合料攤鋪瀝青混合料應(yīng)保持均勻、連續(xù)、不間斷的攤鋪，攤鋪速度控制在35m/min；攤鋪成型碾壓完成前嚴(yán)禁人員在路面上行走；c、瀝青混合料壓實(shí)瀝青混合料的壓實(shí)應(yīng)根據(jù)路面寬度、厚度、改性瀝青與混合料類型，混合料溫度，氣溫，拌和，運(yùn)輸，攤鋪能力等條件確定壓路機(jī)數(shù)量、質(zhì)量、類型以及壓路機(jī)的組合、編隊(duì)；瀝青路面采用雙軸雙鋼輪壓路機(jī)碾壓，鋼輪壓路機(jī)不掛振動(dòng)，壓路機(jī)輪跡重疊寬度大于20cm，碾壓中少量向鋼輪噴水或不噴水，以不粘軸為準(zhǔn)；初壓在混合料攤鋪后較高溫度下進(jìn)行，緊跟攤鋪機(jī)進(jìn)行碾壓，碾壓長度不大于30m，不得產(chǎn)生推移、開裂，壓路機(jī)應(yīng)從下坡腳向上坡腳碾壓，相鄰碾壓帶重疊30cm；復(fù)壓采用CC522鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)高頻低幅振動(dòng)碾壓3遍，達(dá)到要求的壓實(shí)度，并無明顯輪跡；終壓緊接在復(fù)壓后進(jìn)行，終壓采用CC622鋼輪壓路機(jī)碾壓，碾壓兩遍并無輪跡碾壓；在低溫條件下進(jìn)行施工時(shí)，應(yīng)根據(jù)混合料的溫度和降溫速率掌握好碾壓時(shí)間，應(yīng)在混合料溫度降到120℃前結(jié)束碾壓作業(yè)；在有超高的路段施工時(shí)，應(yīng)先從低的一邊碾壓，逐步向高的一邊碾壓。（5）、接縫處理a、同一層相鄰兩幅的接縫在表層應(yīng)采用垂直平接縫。接縫時(shí)應(yīng)用熱料加熱軟化先鋪面層，在開始碾壓前鏟除廢棄。b、平接縫在表層，采用擋板法預(yù)留，操作時(shí)在已鋪層端部挖一槽將檔板按標(biāo)高拉線放入，在擋板外部覆蓋一部分熱料，防止碾壓時(shí)產(chǎn)生推移，在下一次攤鋪前將其拆除。c、將拆除擋板的斷口，或切成垂直的斷口上涂上瀝青，使用新拌混合料在15cm范圍內(nèi)堆蓋預(yù)熱5分鐘后清除，再行鋪筑，并用小型機(jī)具將縫整平，用小型壓路機(jī)壓實(shí)，結(jié)合新鋪段用輕型鋼輪垂直于路線進(jìn)行橫壓，按間隔15cm逐漸重疊壓實(shí)。d、接縫處理時(shí)不斷用3米尺檢查平整度。e、檢測(cè)瀝青混合料的壓實(shí)厚度用鉆孔法檢測(cè)。瀝青用量、礦料級(jí)配用抽提的方法檢測(cè)。f、施工注意事項(xiàng)：本工程瀝青面層，施工時(shí)按《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTGF402004）的有關(guān)技術(shù)規(guī)范要求施工。瀝青混凝土混合料生產(chǎn)、運(yùn)輸、攤鋪和壓實(shí)等施工用機(jī)械化施工，施工前應(yīng)準(zhǔn)備符合要求的材料，同時(shí)提供正式材料質(zhì)量檢驗(yàn)報(bào)告。 人行道施工人行道鋪設(shè) 人行道道磚鋪筑前由測(cè)量組進(jìn)行施工放樣，預(yù)埋管線施工完成后,根據(jù)設(shè)計(jì)橫坡度由人工配合機(jī)械修整坡面，修整后坡面符合設(shè)計(jì)要求坡度。人行道整平夯實(shí)后，經(jīng)質(zhì)檢員自檢、監(jiān)理工程師檢查驗(yàn)收,高程、尺寸均符合圖紙要求后，方可進(jìn)行砌筑。 （4） 人行道磚裝卸：裝運(yùn)時(shí)要注意強(qiáng)度和外觀質(zhì)量，要求顏色一致，無裂縫、不缺棱角。輕輕卸以免損壞。卸車前先確定卸車地點(diǎn)和數(shù)量，盡量減少小搬運(yùn)。 （5） 鋪筑砂墊層：于清理干凈的底層上灑水一遍使之濕潤，然后鋪筑砂墊層，粗砂要過篩，厚度為6cm，按虛高用刮板找平。鋪砂墊層應(yīng)隨砌塊同時(shí)進(jìn)行。 （6）鋪砌時(shí)，按樁線高程，由第一行道板橫掛線繃緊，按線按標(biāo)準(zhǔn)縫寬砌上一行樣板磚，然后縱線不動(dòng)，橫線平移，攤鋪平砂墊層后，依次按線及樣板磚鋪砌。 （7）鋪砌時(shí)，道磚要輕放，用木錘輕擊道板的中心，不得向道板底塞灰或支墊硬料。若不平，拿起道板平墊砂漿重新鋪砌，必須按設(shè)計(jì)要求花樣擺放磚塊,鋪平、安放穩(wěn)固。 （8）在鋪砌過程中，班組設(shè)專門人員不斷地檢查縫距、縫的直順度、寬窄均勻度以及道板的平整度，發(fā)現(xiàn)有不平整的塊，及時(shí)進(jìn)行更換。 （9）每日班后，將分散各處的物料堆放一起，保持工地整潔。 （10）鋪塊鋪砌注意以下幾點(diǎn)： ①要求鋪塊達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)，運(yùn)輸過程中防止缺棱掉角。 ②要根據(jù)道路的線型和設(shè)計(jì)寬度，事先作出鋪砌方案；作好技術(shù)交底，做好測(cè)量放線；為了縱橫縫的直順應(yīng)用經(jīng)緯儀做好縱向基線的測(cè)設(shè)，依據(jù)基線之間尺寸要準(zhǔn)確。 ③單位工程的全段鋪砌要按統(tǒng)一方案施工。 ④鋪砌道板與道牙頂面銜接要平順，不論是先栽道牙或先鋪砌人行道磚都應(yīng)有一個(gè)“標(biāo)準(zhǔn)”，防止出現(xiàn)高差。 路緣石安裝要注意控制好上面高程，在道路同一坡段內(nèi)要拉通線，以保證路緣石安裝后上面平順。 盲道：鋪筑方法同上。盲道應(yīng)連續(xù)鋪設(shè)，遇路口斷開，盲道起點(diǎn)及轉(zhuǎn)彎處設(shè)提示盲道，盲道位置不得有線桿、拉線、樹木等障礙物。盲道顏色用中黃色以醒目，避免其他占?jí)骸? 第四章、施工進(jìn)度計(jì)劃及施工工期保證措施及違約責(zé)任承諾 總體施工進(jìn)度計(jì)劃及目標(biāo)總工期：30個(gè)日歷日。 具體施工進(jìn)度計(jì)劃本工程施工分三個(gè)階段進(jìn)行，即施工準(zhǔn)備階段、施工階段、竣工驗(yàn)收階段。、竣工日期和施工進(jìn)度計(jì)劃。（一） 施工準(zhǔn)備階段計(jì)劃用時(shí)5日歷日，主要完成工作內(nèi)容：組織人員、機(jī)械設(shè)備進(jìn)場(chǎng)，路面清理及恢復(fù)定線。（二） 施工階段計(jì)劃用時(shí)20日歷日，完成合同內(nèi)道路工程全部內(nèi)容。（三） 竣工驗(yàn)收階段計(jì)劃用時(shí)5日歷日主要完成工程收尾、資料的整理編制、工程竣工驗(yàn)收工作。 工期保證方案及保證措施科學(xué)合理地安排施工工序和施工進(jìn)度，并在實(shí)施過程中及時(shí)調(diào)整進(jìn)度計(jì)劃；加強(qiáng)組織管理及協(xié)調(diào)；保證技術(shù)、人、材、物、機(jī)械供給；積極推廣“四新”技術(shù)和建立競爭機(jī)制，確保本工程保質(zhì)、保期的順利完成。組織措施 ① 強(qiáng)化施工管理發(fā)揮我公司實(shí)力雄厚、施工機(jī)械化程度高的優(yōu)勢(shì)，選配合理配套的施工機(jī)械，建立合理的機(jī)械保養(yǎng)、維修體系，保證施工機(jī)械能正常使用；同時(shí)，建立強(qiáng)有力的后勤保障體系，保證各種物資、設(shè)備按時(shí)足額到位；全方位保障本工程施工生產(chǎn)建立精干、務(wù)實(shí)、高效率的項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)班子；配備數(shù)量多，技術(shù)強(qiáng)、經(jīng)驗(yàn)豐富的技術(shù)人員，安排參加過地下工程施工的隊(duì)伍參加本工程的施工，配備足量的技術(shù)工種及機(jī)械維修人員。迅速進(jìn)駐施工現(xiàn)場(chǎng)，建立各種管理體系，保證工程按時(shí)開工；建立信息化的施工管理系統(tǒng)，在施工中始終抓住工程中的重點(diǎn)、難點(diǎn)，確保工程按計(jì)劃完成。② 加強(qiáng)網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃管理、重點(diǎn)工程重點(diǎn)安排應(yīng)用網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，認(rèn)真研究，增加設(shè)備、人力、物力、財(cái)力的投入，使施工計(jì)劃做到日保旬，旬保月的高效完成。同時(shí)在保證質(zhì)量、安全的前提下，盡可能開展多工序同步施工、平行作業(yè)，控制作業(yè)循環(huán)時(shí)間，合理安排作業(yè)層次，減少冬季等不利因素對(duì)施工的影響，利用有利時(shí)機(jī)加快施工進(jìn)度。對(duì)施工計(jì)劃實(shí)行動(dòng)態(tài)管理，及時(shí)進(jìn)行信息反饋，不斷對(duì)實(shí)際進(jìn)度與計(jì)劃相比較，找差距，找原因，及時(shí)調(diào)整。同時(shí)，進(jìn)度計(jì)劃安排充分考慮現(xiàn)場(chǎng)的各種因素，進(jìn)度安排留有余地。目標(biāo)管理是工期管理的重要手段，根據(jù)本工程的特點(diǎn)，分階段制定工期目標(biāo)，把工期目標(biāo)進(jìn)行分解，抓住具體各分項(xiàng)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。在施工工期的管理上，有針對(duì)性的對(duì)各階段目標(biāo)管理實(shí)現(xiàn)責(zé)任制，分工負(fù)責(zé)，一個(gè)目標(biāo)一個(gè)目標(biāo)的抓落實(shí)，從每時(shí)每日抓起，分目標(biāo)保總目標(biāo)，確保總目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。③ 科學(xué)組織，加強(qiáng)協(xié)作隨著施工情況的不斷變化，根據(jù)網(wǎng)絡(luò)圖，及時(shí)分析控制工期的關(guān)鍵線路，合理調(diào)劑人力、物力、財(cái)力和機(jī)械配置，使施工進(jìn)度緊跟計(jì)劃。加強(qiáng)調(diào)度統(tǒng)計(jì)工作，減少各道工序間的銜接時(shí)間，充分利用各個(gè)工作面，避免出現(xiàn)窩工現(xiàn)象。協(xié)調(diào)好各業(yè)務(wù)科室的工作、加強(qiáng)協(xié)作配合，為現(xiàn)場(chǎng)施工提供有力的經(jīng)濟(jì)技術(shù)保障。另外，要理順上下關(guān)系，對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的需求和需要解決的問題及時(shí)反映、及時(shí)解決，避免影響施工進(jìn)度。④ 抓好資金管理，確保資金投入管理利用好工程資金，保證各項(xiàng)施工活動(dòng)得以正常進(jìn)行；整個(gè)工程材料費(fèi)用占整個(gè)工程投入的70%以上，因此，在資金充裕的情況下，備一定的材料，確保在非正常情況能繼續(xù)施工，項(xiàng)目部確保資金投入，提供強(qiáng)有力的資金保障；確保建設(shè)資金專款專用。⑤ 搞好對(duì)外關(guān)系，確保施工生產(chǎn)順利進(jìn)行施工對(duì)外涉及面廣，處理好方方面面的關(guān)系對(duì)工程建設(shè)的順利進(jìn)行至關(guān)重要。因此，在施工中切實(shí)理順與業(yè)主、監(jiān)理工程師、地方各相關(guān)部門的工作關(guān)系，使該工程得以順利進(jìn)行。⑥ 加強(qiáng)人員配置，發(fā)揮人才優(yōu)勢(shì)人員配置上抽調(diào)有道路排水施工經(jīng)驗(yàn)的、學(xué)歷層次高的管理人員和施工人員組成項(xiàng)目經(jīng)理部，構(gòu)成技術(shù)密集型施工隊(duì)伍，保證從施工管理到施工過程都能順利的進(jìn)行。安排晝夜施工人員。⑦ 設(shè)備配置及物資供應(yīng)配置先進(jìn)的施工機(jī)械，發(fā)揮施工機(jī)械的性能，保證施工進(jìn)度。并按照施工計(jì)劃要求，及時(shí)做好各種物資的保障供應(yīng)工作。技術(shù)措施① 編制好實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)優(yōu)化的施工組織設(shè)計(jì)和科學(xué)的施工方案是工程順利開展的關(guān)鍵，也是確保工期的前提。為此，工程前期我們將組織有關(guān)人員根據(jù)本標(biāo)段工程的技術(shù)特點(diǎn)、現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況等討論編制詳細(xì)的、切實(shí)可行的實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)，選擇最優(yōu)施工方案，使工程施工做到點(diǎn)線明確、輕重分明、計(jì)劃可靠、資源配置合理。② 對(duì)施工進(jìn)度進(jìn)行監(jiān)控a 進(jìn)度監(jiān)控的原則在確保安全、質(zhì)量、工期的前提下，對(duì)施工全過程進(jìn)行進(jìn)度監(jiān)控管理，監(jiān)控的原則為：目標(biāo)明確，事先預(yù)控，動(dòng)態(tài)管理，措施有效，履行合同。b 進(jìn)度監(jiān)控的方法本工程施工進(jìn)度采用如下監(jiān)控方法：投資指標(biāo)監(jiān)控法、形象進(jìn)度監(jiān)控法、單項(xiàng)進(jìn)度指標(biāo)監(jiān)控法、關(guān)鍵線路網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控法。根據(jù)施工組織設(shè)計(jì)或業(yè)主、監(jiān)理工程師及其它有關(guān)的工期要求，適時(shí)根據(jù)工程進(jìn)展，調(diào)整資源配置，實(shí)現(xiàn)工期目標(biāo)；對(duì)關(guān)鍵工序、關(guān)鍵項(xiàng)目強(qiáng)化跟蹤指導(dǎo)、跟蹤監(jiān)測(cè)。③ 根據(jù)工期要求，及時(shí)調(diào)整施工進(jìn)度計(jì)劃安排，利用先進(jìn)的網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，科學(xué)安排施工順序，將各工序間的銜接時(shí)間縮小到最少。做到施工現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)順暢，無干擾、無窩工。管理措施 編制總進(jìn)度計(jì)劃或子進(jìn)度計(jì)劃時(shí)，我單位將進(jìn)行多方案比較并選一個(gè)優(yōu)秀、合理的方案，應(yīng)體現(xiàn)資源的合理使用、工作面的合理安排、有利于提高建設(shè)質(zhì)量、有利于文明施工和有利于合理地縮短建設(shè)工期。在編制總進(jìn)度計(jì)劃時(shí)使其系統(tǒng)化，所編制的各種計(jì)劃獨(dú)立但又相互聯(lián)系、統(tǒng)一，使其形成計(jì)劃系統(tǒng)。我單位將對(duì)進(jìn)度實(shí)施動(dòng)態(tài)控制，計(jì)劃編制后，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況對(duì)計(jì)劃進(jìn)行及時(shí)的動(dòng)態(tài)調(diào)整。 經(jīng)濟(jì)措施預(yù)算管理執(zhí)行嚴(yán)格的預(yù)算管理：施工準(zhǔn)備期間，編制項(xiàng)目全過程現(xiàn)金流量表，預(yù)測(cè)項(xiàng)目的現(xiàn)金流，對(duì)資金做到平衡使用，以豐補(bǔ)缺，避免資金的無計(jì)劃管理。支出管理 執(zhí)行專款專用制度：建立專門的工程資金帳戶，隨著工程各階段控制日期的完成，及時(shí)支付各專業(yè)隊(duì)伍的勞務(wù)費(fèi)用，防止施工中因?yàn)橘Y金問題而影響工程的進(jìn)展，充分保證勞動(dòng)力、機(jī)械、材料的及時(shí)進(jìn)場(chǎng)；執(zhí)行嚴(yán)格的預(yù)算管理：同上。第五章、質(zhì)量保證的措施 質(zhì)量保證措施一、質(zhì)量目標(biāo)堅(jiān)持“百年大計(jì)，質(zhì)量第一”的方針，我公司按照ISO9001標(biāo)準(zhǔn)制定完善的工程質(zhì)量管理制度，從保證質(zhì)量的組織措施、管理措施及技術(shù)措施三方面嚴(yán)格入手，在單位工程的分部分項(xiàng)施工工序技術(shù)上嚴(yán)格把關(guān)，確保本工程質(zhì)量達(dá)到國家驗(yàn)收規(guī)范合格標(biāo)