隧道路基路面專項工程施工設計方案(編輯修改稿)

　

【文章內容簡介】 凝土的布料 (1)混凝土拌合物攤鋪前，經測量人員和自檢人員對模板的間隔、高程、板厚、潤滑、支撐穩定情況和基層的平整潤濕情況，以及傳力桿裝置等進行全面檢查。檢查合格后方可鋪筑混凝土。(2)混凝土攤鋪工藝流程布料 →密集排振 →拉桿安裝 →人工布料 →三輥軸整平→（真空脫水）→ 精平飾面→ 拉毛→切縫→ 養生 →（硬刻紋）→ 填隙。(3) 混凝土攤鋪要求混凝土攤鋪成型采用三輥軸混凝土攤鋪整平機，攤鋪混凝土前檢查模板位置、高程、支架穩固、模板側面涂脫模劑。鋪筑混凝土前，基層頂面必須清掃干凈并保持濕潤狀態， 不得有積水。三輥軸機組鋪筑面層，必須設有專人指揮車輛均勻卸料，布料應與攤鋪速度相適應。坍落度為10～30mm的拌和物，～。準確的松輔系數通過試驗段確定，單必須滿足設計及規范要求。附件2：隧道路面試驗段分項工程開工報告審批單為準確地估計卸料位置，必須有專人指揮車輛卸料。采用小型挖掘機或裝載機進行初攤布料，布料盡量使混凝土在攤鋪寬度內，厚度較均勻，中間可高一點，布料高度一般以高出成后的路面6～10cm為宜。. 鋼筋安裝 隧道洞內緊急停車帶異形板角采用雙層鋼筋網補強，安放雙層鋼筋網片， 上下兩層鋼 筋網片采用架立筋扎成骨架后一次安放就位。安放角隅鋼筋時，先在安放鋼筋的角隅處攤鋪一層混凝土拌合物，攤鋪高度應比鋼筋設計位置預加一定的沉落度。角隅鋼筋就位后，用混凝土拌合物壓住。安放邊緣鋼筋時，先沿邊緣鋪筑一條混凝土拌合物，拍實至鋼筋設置高度，然后安放邊緣鋼筋，在兩端彎起處，用混凝土拌合物壓住。. 混凝土振搗 混凝土拌和物布料長度大于10m時，可開始振搗作業，采用4根插人式振搗棒與平板式振搗器組合振搗，振搗棒組間歇插入振搗時，并不得大于500mm，振搗時間一般為15～30s；振搗器在每位置振搗的保持時間，以拌和物停止下沉，不再冒氣泡并泛出水泥砂漿為準，不能過振，振搗過程中遇有鋼筋處應避讓，以防鋼筋變位。. 混凝土整平三輥軸整平機按作業單元分段整平，作業單元長度一般為20～30m，振搗機振實與三輥軸整平兩道工序之間的時間間隔不超過15min。三輥軸滾壓振實料位高差宜高于模板頂面5～20mm，過高時應鏟除，過低應及時補料。三輥軸整平機在一個作業單元長度內，應采用前進振動、后退靜滾方式作業，分別滾壓2～3遍。在三輥軸整平面作業時，專人處理軸前料位的高低情況，過高時，應鋪以人工鏟除，軸下有間隙時，應使用混凝土找補。滾壓完成后，將振動輥軸抬離模板，用整平軸前后靜滾整平，直到平整度符合要求，表面砂漿厚度均勻為止。表面砂漿厚度宜控制在4177。1mm。三輥軸整平機前方表面過厚、過稀的砂漿必須刮除丟棄。為保證質量，應人工檢查攤鋪機攤鋪過的路面并及時對有缺陷的部分進行修整抹平其方法是在攤鋪機上掛一個行駛在水溝蓋板上的工作橋，距離抹平器5m左右，可供工人在橋上進行手工用木塊抹面精平，在橋上掛一塊粗布（用較細的麻袋片效果最佳，每2h更換一次，取下的清洗干爭復用）來掃掉抹平器留下的魚鱗紋兩邊，3050cm路面范圍主要由專業技工整平。精平提漿后，先用木抹揉壓，再用鐵抹磨光，然后進行清邊整縫，清除粘漿，修補缺邊、掉角，應使用抹刀將抹面機留下的痕跡抹平，精平飾面后的面板表面應無抹面印痕，致密均勻，無露骨。平整度采用3m直尺檢測，應不大于3mm。. 接縫施工本合同段隧道路面面板橫向縮縫間距為5m縱向縮縫設在路面中心線，根據設計圖紙只在隧道洞口位置及復合式路面和混凝土路面銜接位置設置脹縫各一道，在縮縫及脹縫處均設Φ32傳力桿。脹縫施工：脹縫的施工按照設計圖紙要求嚴格施工，先加工好脹縫鋼筋支架，傳力桿無涂瀝青的一端焊接在支架上，接縫板夾在兩支架之間。支架在布料前提前固定。脹縫在砼硬化前即剔除脹縫板上部的砼，嵌人2cm的木條，修整好表面在填縫時鑿去木條。縮縫施工：縮縫采用傳力桿插人裝置將傳力桿準確定位，采用假縫拉桿型。施工縫：每次攤鋪結束或因故中斷停鋪，或攤鋪中斷時間超過30min時，設置橫向施工縫。縫的位置盡量與脹縫或縮縫重合，并與線路中線垂直。橫向施工縫采用焊接牢固的鋼制端頭模板，模板上按設計要求預留傳力桿預埋孔。. 混凝土飾面混凝土整平時，嚴禁采用撒水泥灰或純砂漿找平，混凝土整平后，采用旋轉抹面機密實精平飾面兩遍。. 混凝土路面刻紋、鋸縫、填縫施工混凝土路面抗滑構造縫采用刻紋機硬刻紋，刻紋深度3mm，紋寬3mm，紋間距15mm，當混凝土的強度達到設計強度的40﹪以后開始刻紋，刻紋完成后用水將路面沖洗干凈并恢復養生。縮縫采用鋸縫機全部硬切縫，隧道內鋸縫一般在混凝土澆筑完后3d左右開始，鋸縫時間過早可造成混凝土掉塊、脫皮等現象，鋸縫時間過遲會造成混凝土面板斷板現象。鋸縫完后應及時組織填縫，填縫時保持縫內清潔，縫內、槽口干燥。填縫采用常溫施工式，施工使用專用工具，先填入多孔泡沫塑料柔性背襯材料，再填縫。填縫后進行養生。. 攤鋪面板厚度控制厚度控制主要是在攤鋪前的導向線上進行，由于隧道內交叉施工，人員復雜，對水準點的保護比較困難。在這種環境下，只有對水準點進行加密才可保證準確性，在測導向拉線時，用3臺水準儀進行閉合，使得高程控制在2mm以內。同時還要檢測基層的平整度和穩定性，使混凝土的收縮變形基本一致。. 抗滑構造施工攤鋪完畢或精整平表面后，采用硬刻槽方式制作抗滑溝槽，為降低噪聲宜采用非等間距刻槽，尺寸宜為：槽深3mm～5mm，槽寬3mm，槽間距在12mm24mm之間隨機調整。當面板抗壓強度達到40％后可開始硬刻槽，并宜在14d內完成，硬刻槽機重量宜重不宜輕，一次刻槽最小寬度不應小于500mm，硬刻槽時不應掉邊角，亦不得中途抬起或改變方向，并保證硬刻槽到達面板邊緣。. 混凝土路面養生（1）采用薄膜覆蓋養生，養生的初始時間以不壓壞細觀抗滑構造為準，薄膜厚度應適合，寬度應大于覆蓋面60cm，兩條薄膜對接時，搭接寬度不應小于400rmm，養生期間應始終保持薄膜完整覆蓋，養生時間控制在14d21d，最少天數由試驗路段確定。（2）混凝土板養生初期，嚴禁人、車輛通行，在達到設計強度40％后，行人方可通行。. 灌縫（1）采用切縫機清除接縫中夾雜的砂石，凝結的泥漿等，再使用壓力不小于0．5MPa的壓力水和壓縮空氣徹底清除接縫中的塵土及其他污染物，確保縫壁及內部清潔、干燥，縫壁檢驗以擦不出灰塵為灌縫標準。（2）填縫材料采用瀝青橡膠，加熱到規定的溫度時進行灌縫，養生期控制在2h～6h，在灌縫料養生期間應封閉交通。（3）灌縫的形狀系數宜控制在2左右，灌縫深度宜為15mm～20mm，先擠壓嵌入直徑9mm～12mm多孔泡沫塑料背襯條，再灌縫，灌縫頂面與板面齊平，填縫必須飽滿、均勻，厚度一致并連續貫通，填縫料不得缺失、開裂和滲水。. 隧道水泥混凝土路面施工工藝隧道水泥混凝土路面施工工藝見圖1圖1 隧道水泥混凝土路面施工工藝備料和混合料配比調整測量放樣支立模板和安裝鋼筋（拉桿和傳力桿）拌和混凝土運輸混凝土攤鋪混凝土振搗混凝土提漿、刮