曳引式電梯安裝施工工藝標準(編輯修改稿)

　

【文章內容簡介】 。 (7) 提升導軌用卷揚機安裝在頂層層門口，井道頂上掛一滑輪。 (8) 吊裝導軌時應用U 形卡固定住接導板，吊鉤應采用可旋轉式，以消除導軌在提升過程中的轉動，旋轉式吊鉤可采用推力軸承自行制作。 (9) 若采用人力吊裝，尼龍繩直徑應≥16mm。(10) 導軌的凸榫頭應朝上，便于清除榫頭上的灰渣，確保接頭處的縫隙符合規范要求，－7。 (11) 調整導軌時，為了保證調整精度，要在導軌支架處及相鄰的兩導軌支架中間的導軌處設置測量點。(12) 電梯導軌嚴禁焊接，不允許用氣焊切割。 調整導軌(1) 將驗道尺固定于兩導軌平行部位(導軌架部位)，擰緊固定螺栓，－1。 (a)適合腳手架施工；(b)適合自升法施工；(2) 用鋼板尺檢查導軌端面與基準線的間距和中心距離如不符合要求，應調整導軌前后距離和中心距離，以符合精度要求，－2。 (a)腳手架施工；(b)自升法施工；(3) 繃緊驗導尺之間用于測量扭曲度的連線，并固定，校正導軌使該線與扭曲度刻線吻合。(4) 用2000mm 長鋼板尺貼緊導軌工作面，校驗導軌間距L，或用精校尺測量。 (5) 調整導軌用墊片不能超過三片，導軌架和導軌背面的襯墊不宜超過3mm 厚。墊片厚大于3mm 小于7mm 時，要在墊片間點焊，若超過7mm，應先用與導軌寬度相當的鋼板墊入，再用墊片調整。(6) 調整導軌應由下而上進行。(7) 的要求。 (8) 修正導軌接頭處的工作面1) 導軌接頭處，導軌工作面直線度可用500mm 鋼板尺靠在導軌工作面，接頭處對準鋼板尺250mm 處，用塞尺檢查a、b、c、d 處()，－2 的規定。 2) 達式導軌接頭處的全長不應有連續縫隙。 3) ，－6。 對臺階應沿斜面用專用刨刀刨平， 的要求。 質量記錄施工班組應根據進度填寫導軌安裝質量記錄見附表四、附表五。 機房機械設備安裝工藝 工藝流程 操作工藝 曳引機承重梁的安裝：(1) 曳引機承重梁安裝前要除銹并刷防銹漆，交工前再刷成與機器顏色一致的裝飾漆。(2) 根據樣板架、和曳引機安裝圖在機房畫出承重鋼梁位置。(3) 安裝曳引機承重鋼梁，其兩端必須放于井道承重墻或承重梁上，如需埋入承重墻內，其搭接長度應超過墻中心20mm，且不應小于75mm。在曳引機承重鋼梁與承重墻(或梁)之間，墊一塊面積大于鋼梁接觸面、厚度不小于16mm 的鋼板，并找平墊實，如果機房樓板是承重樓板，承重鋼梁或配套曳引機可直接安裝在混凝土機墩上。 (4) 設備與鋼梁連接使用螺栓時，必須按鋼梁規格在鋼梁翼下配以合適偏斜墊圈。鋼梁上開孔必須圓整，稍大于螺栓外徑，為保證孔規矩，不允許使用汽焊割圓孔或長孔，應用磁力電鉆鉆孔。 (5) 承重梁的安裝方法l) 鋼梁安裝在混凝土墩上時，混凝土墩內必須按設計要求加鋼筋，里鋼筋通過地腳螺絲和樓板相連?；炷炼丈显O有厚度不小于16mm 的鋼板。 2) 采用型鋼架起鋼梁的方法，如型鋼墊起高度不合適，或不宜采用型鋼時，可采用現場制作金屬鋼架架設鋼梁的方法。 (6) 承重梁直接安裝在機房樓板上的方法：首先根據反饋到機房地平上的基準線，確定轎廂與對重的中心連線，然后按照安裝圖所給出的尺寸以及確定鋼梁安裝位置，導向輪伸到井道時應復核頂層高度是否符合驗收規范的要求，－6。 (7) 曳引機承重鋼梁安裝找平找正后，用電焊將承重梁和墊鐵焊牢。承重梁在墻內的一端及在地面上坦露的一端用混凝土灌實抹平。 (8) 凡是澆灌混凝土內屬于隱蔽工程的部件，在澆灌混凝土之前要經質檢人員與業主簽字確認后，才能進行下一道工序。(9) 在安裝過程中，應始終使承重鋼梁上下翼緣和腹板同時受垂直方向的彎曲載荷，而不允許其側向受水平方向的彎曲載荷，以免產生變形。 曳引機減振膠墊的布置安裝(1) 按廠家的要求布置安裝減振膠墊，減振膠墊需嚴格按規定找平墊實。 (2) 曳引機底座與承重梁采用長螺栓安裝。 (3) 曳引機底座與承重梁采用專用減振墊。 (4) 曳引機底座與承重梁用螺栓直接固定，在承重梁兩端下面加減振墊。 曳引機安裝(1) 單繞式曳引機和導向輪的安裝位置確定方法：把放樣板上的基準線通過預留孔洞反饋到機房地平上，根據對重導軌、轎廂導軌及井道中心線，參照產品安裝圖冊，在地平上畫出曳引輪、導向輪的垂直投影，分別在曳引輪、導向輪兩個側面吊兩根垂線，以確定導向輪、曳引輪位置，－1。 (2) 復繞式曳引機和導向輪安裝位置的確定1) 首先要確定曳引輪和導向輪的拉力作用中心點，需根據引向轎廂或對重的繩槽而定，－2 中向轎廂的繩槽10，因曳引輪的作用中心點就是在這五槽的中心位置，即第6 槽的中心A39。點。導向輪的作用中心點是在9 槽中心位置，即第五槽的中心點B39。 2) 安裝位置的確定：① 若導向輪及曳引機已由制造廠家組裝在同一底座上時，確定安裝位置極為方便，在電梯出廠時，轎廂與對重中心距已完全確定，只要移動底座使曳引作用中心點A39。吊下的垂線對準轎廂(或轎輪)中心點A，使導向輪作用中心點B吊下的垂線對準對重(域對重輪)中心點B，這項加即已完成。然后將底座固定。② 若曳引機與導向輪需在工地安裝成套時，曳引機與導向輪的安裝定位需要同時進行，其方法是，在曳引機及導向輪上位置，使曳引輪作用中心點A39。吊下的線對準轎廂(或轎輪)中心點A，使導向輪作用中心點B39。吊下的垂線對準對重(或對重輪)中心點B，并且始終保持不變，然后水平轉動曳引機及導向輪，使兩個輪平行，且相距(1/2)S，并進行固定。 ③ 若曳引輪與導向輪的寬度及外形尺寸完全一樣時，此項工作也可以通過找兩輪的側面延長線進行。(3) 曳引機吊裝；，或產品圖冊中規定的位置，不要繞在電動機軸上或吊環上。 (a)正確起吊方法；(b)錯誤起吊方法；曳引機座采用防振膠墊時，在其未掛曳引繩時，曳引輪外端面應向內傾向，傾斜值E 視曳引機輪直徑及載重量而定，一般為+1mm，待曳引輪掛繩承重后，再檢測曳引機水平度和曳引輪垂直度應滿足標準要求。 (4) 曳引機安裝調整后，在機座軸向安裝防止位移的檔板和壓板,中間用橡膠墊擠實或安裝其他防位移措施。 (5) 曳引機工作面與機房地平不在同一水平面上時的吊裝：首先應用槽鋼搭設門形提升架，在與曳引機工作面等高位置搭設作業平臺。然后將曳引機用倒鏈葫蘆提升到平臺位置，再用葫蘆水平拉至工作面上，水平用力時，垂直提升的葫蘆應緩慢放松。 (6) 曳引機制動器的調整1) 銷軸螺栓：擋圈齊全，閘瓦、制動輪工作面清潔。2) 閘瓦動作靈活可靠，閘瓦能緊密貼合在制動輪工作面上。3) 制動器松閘時，閘瓦需同步離開，其兩側閘瓦四周間隙平均值≯。4) 線圈鐵芯在吸合時不撞擊，其間隙調整符合產品說明書要求。 限速器安裝(1) 限速器應裝在井道頂部的樓板上，如預留孔不合適，在剔樓板時應注意防止破壞樓板強度，剔孔不可過大，并應在樓板上，用厚度不小于12mm 的鋼板制作一個底座，將限速器和底座用螺栓固定。如樓板厚度小于120mm，應在樓板下再加一塊鋼板，采用穿釘螺栓固定。 限速器也可通過在其底座設一塊鋼板為基礎板。固定在承重鋼梁上，基礎鋼板與限速器底座用螺栓固定；該鋼板與承重鋼梁可用螺栓或焊接定位，－3。 (2) 根據安裝圖所給坐標位置，由限速器輪槽中心向轎廂拉桿上繩頭中心吊一垂線，同時由限速輪另一邊繩槽中心直接向張緊輪相應的繩槽中心吊一垂線，調整限速器位置，使上述兩對中心在相應的垂線上，位置即可確定。然后在機房樓板對應位置打上膨脹螺栓，將限速器就位，再一次進行調整，使限速器位置和底座的水平度都符合要求，然后將膨脹螺栓緊固。(3) ，可在限速器底面與底座間加墊片進行調整。(4) 限速器就位后，繩孔要求穿導管(鋼管)固定，并高出樓板50mm，同時找正后，鋼絲繩和導管的內壁均應有5mm以上間隙。(5) 限速器上應標明與安全鉗動作相應的旋轉方向。(6) 限速器在任何情況下，都應是可接近的。若限速器裝于井道內，則應能從井道外面接近它。(7) 查驗限速器銘牌上的動作速度是否與設備要求相符。(8) 限速器的整定值已由廠家調整好，現場施工不能調整。若機件有損壞或運行不正常，需送到廠家檢驗調整，或者換新。 無機房電梯曳引機的安裝(1) 安裝前檢查曳引機的運輸有無損壞情況，特別是電纜線。(2) 根據廠家提供的安裝圖冊施工，曳引機用支架固定在懸掛的底座位置上，曳引輪被鋼絲繩包繞的一側，必須和制動器安裝的位置同側，電機根據牽引的方向安裝。 (3) 安裝時不能使用強力工具(如杠桿、彎管)，特別是不要讓電機轉子受到劇烈的機械碰撞。(4) 曳引機機架的固定方法1) 用4 個M24 螺栓固定在墻面上。2) 機架可以固定在突出裝置或懸掛裝置的頂部，也可以固定在其頂部。 機房標記鋼絲繩平層標記、轉動輪標記、飛輪標記等應符合驗收要求(本項內容可在調試完后進行)。 質量記錄質量記錄見附表六。 對重安裝工藝 工藝流程 操作工藝 吊裝前的準備工作。(1) 在腳手架上相應位置搭設操作平臺，以方便吊裝對重框架和裝入對重塊。 (2) 在機房預留孔洞上方放置一工字鋼(可用曳引機承重梁臨時代替)，掛上鋼絲繩扣，在鋼絲繩扣中央懸掛一倒鏈葫蘆。在首層安裝時，鋼絲繩扣要固定在相對的兩個導軌架上，不可直接掛在導軌上，以免導軌受力后移位或變形。(3) 在首層安裝時，對重緩沖器兩側各支一根100mm100mm 木方，木方高度C=A+B+越程距離。其中A 為緩沖器底座高度；B 。越程距離見表6..。 (4) 若導靴為彈簧式或固定式的，要將同一側的兩導靴拆下，若導靴為滾輪式的，要