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高速鐵路橋面系施工方案(編輯修改稿)

2026-07-04 08:54 本頁(yè)面

　

【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】部、物設(shè)部、計(jì)合部、財(cái)務(wù)部、綜合辦公室、中心試驗(yàn)室等部門(mén)。建立橋面系項(xiàng)目組織機(jī)構(gòu)，具體見(jiàn)下圖。9 項(xiàng)目組織機(jī)構(gòu)圖人員組成情況如下：項(xiàng)目經(jīng)理：劉占雷項(xiàng)目總工程師：陳鋒項(xiàng)目副經(jīng)理：李天興副總工程師：李海飛工程技術(shù)部負(fù)責(zé)人：史斌斌質(zhì)量安全部負(fù)責(zé)人：李四清工地試驗(yàn)室負(fù)責(zé)人：孟凡明 10 合同部負(fù)責(zé)人：李志國(guó)設(shè)備物資部負(fù)責(zé)人：黃剛強(qiáng)五、工期進(jìn)度計(jì)劃及安排橋面系施工工期根據(jù)工程進(jìn)度和公司的架梁要求及工期安排：2013年9月10日開(kāi)始橋面系施工，2014年7月30日結(jié)束；工期進(jìn)度安排原則(1)、以不影響三分部架橋機(jī)及運(yùn)梁車(chē)從大沙河特大橋上行走為控制紅線(xiàn)，大沙河橋面系的施工必須在年底完工。(2)、采用高效、高質(zhì)量的施工方案和工藝，有效的加快施工進(jìn)度的同時(shí)，保證施工質(zhì)量。六、橋面系施工工藝遮板的安裝（1）遮板的運(yùn)輸與安裝我分部負(fù)責(zé)本管段內(nèi)的遮板運(yùn)輸與安裝任務(wù)。遮板通過(guò)平板車(chē)運(yùn)輸?shù)綐蛳拢脴蛳缕?chē)吊機(jī)吊裝遮板上橋，橋面采用小平板汽車(chē)運(yùn)輸，遮板的安裝采用汽車(chē)吊吊裝就位的方法。線(xiàn)形的控制及標(biāo)高的控制是該工序測(cè)量需要重點(diǎn)控制的。(2)線(xiàn)形控制11 首先檢查全橋的梁體邊緣是否順直，找出最大的偏差，以最大的偏差作為線(xiàn)形控制的基準(zhǔn)點(diǎn)，確保遮板安裝完成后線(xiàn)形順直,用砂漿做堆做控制點(diǎn)(控制點(diǎn)宜低1～3mm)，安裝時(shí)用砂漿壓平。安裝時(shí)自一端向另一端安裝，最后安裝5～6塊時(shí)應(yīng)調(diào)整遮板間隙，以保證梁縫的寬度滿(mǎn)足設(shè)計(jì)要求。擋砟墻(1)線(xiàn)形控制首先復(fù)核梁板的中心線(xiàn)與設(shè)計(jì)線(xiàn)路中線(xiàn)是否對(duì)應(yīng)，控制原則以線(xiàn)路中心線(xiàn)進(jìn)行為準(zhǔn)。施工時(shí)為了保證橋面的凈寬，擋砟墻外放5mm。(2)高程控制由于預(yù)制梁平面不可避免的存在誤差，施工前必須對(duì)全橋的標(biāo)高進(jìn)行測(cè)量（測(cè)量點(diǎn)位盡可能加密，以3～5m為宜），找出橋面最高點(diǎn)，以此作為擋砟墻的底面控制標(biāo)高點(diǎn)，頂面按防護(hù)墻頂面設(shè)計(jì)標(biāo)高控制。(3)、擋砟墻的施工工藝施工順序：清理調(diào)整預(yù)留鋼筋→梁體接觸面鑿毛→綁扎擋砟墻鋼筋→安裝模板→澆筑混凝土→養(yǎng)護(hù)→拆模→填塞伸縮縫。關(guān)鍵性施工工藝如下所示：?、高程控制12 采用鋼筋與砂漿帶相結(jié)合的辦法，用點(diǎn)焊鋼筋作為標(biāo)高的控制點(diǎn)提前抹砂漿帶，調(diào)整好模板采用砂漿灌縫，既保證了標(biāo)高，又不影響混凝土的澆注。②、立模工藝模板的加固：采用內(nèi)撐外拉下頂?shù)姆绞健?nèi)撐采用與擋砟墻設(shè)計(jì)尺寸等長(zhǎng)的鋼筋設(shè)于模板頂面，澆筑完成初凝前取出；外拉采用緊線(xiàn)器。③、拆模設(shè)備自制模板拆卸車(chē)，主要用于模板安裝、拆除、模板的打磨涂油，都在此車(chē)完成，節(jié)約模板二次倒運(yùn)時(shí)間，~2d能倒一次。④、混凝土配合比的控制擋渣墻采用C40混凝土，為了保證擋砟墻的外觀質(zhì)量，混凝土的配合比坍落度控制在140～160mm范圍內(nèi)。⑤、混凝土澆筑、養(yǎng)護(hù)混凝土的澆注:擋砟墻用罐車(chē)直接灌注，分兩次進(jìn)行振搗：根據(jù)實(shí)驗(yàn)首次灌注到模板倒角處，可以有效排出氣泡；第二次直接灌注完成。成品的養(yǎng)護(hù)：采用養(yǎng)生布灑水保濕養(yǎng)護(hù)。13 電纜槽施工根據(jù)通信、信號(hào)、電力等專(zhuān)業(yè)需要，在防護(hù)墻外側(cè)分別設(shè)置信號(hào)、通信公用槽、電力電纜槽（統(tǒng)稱(chēng)為電纜槽），電纜槽由豎墻和蓋板組成。電纜槽凈空與橋面設(shè)施的布置有關(guān)，電纜槽施工時(shí)先現(xiàn)澆豎墻，再施工電纜槽內(nèi)防水層，最后安裝蓋板。電纜槽兩條豎墻可分條現(xiàn)澆也可整體一次現(xiàn)澆，一般采用一次現(xiàn)澆的施工方法。其施工步驟為：清理調(diào)整豎墻預(yù)留鋼筋→梁體接觸面鑿毛→綁扎豎墻鋼筋→安裝豎墻模板→澆筑豎墻混凝土→養(yǎng)護(hù)→拆模→電纜槽基底處理→電纜槽內(nèi)防水層施工→電纜槽內(nèi)保護(hù)層施工→安裝電纜槽蓋板。豎墻的施工豎墻兼作分割電纜槽、連接遮板和支撐電纜槽蓋板的作用，豎墻設(shè)計(jì)強(qiáng)度為C40，在梁體吊裝或現(xiàn)澆完成后在橋面上進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)澆注。梁體施工時(shí)要在電纜槽豎墻相應(yīng)部位預(yù)埋鋼筋，使豎墻與梁體連接為一體，以保證電纜槽豎墻在橋面上的穩(wěn)定性。電纜槽豎墻2m為一單元，在設(shè)置接觸網(wǎng)支柱基礎(chǔ)時(shí)，豎墻長(zhǎng)度可適當(dāng)調(diào)整，對(duì)較短的豎墻可適當(dāng)進(jìn)行合并，為保證電纜槽內(nèi)的排水，在豎墻對(duì)應(yīng)泄水孔位置根部設(shè)置100mm150mm（寬高）的過(guò)水孔。豎墻施工時(shí)應(yīng)注意各豎墻頂面的高度保持一致，以保證電纜槽蓋板受 14 力均勻。電纜槽蓋板的安裝電纜槽蓋板為預(yù)制結(jié)構(gòu)，設(shè)計(jì)強(qiáng)度為C40，分為通訊、信號(hào)電纜槽蓋板和電力電纜槽蓋板兩大類(lèi)，設(shè)6mm斷縫，板寬494mm，梁端根據(jù)橋跨的不同設(shè)置配板。通訊、信號(hào)電纜槽蓋板均采用D型；橋上不設(shè)置聲屏障時(shí)，電力電纜槽蓋板采用C型，設(shè)置聲屏障時(shí)，電力槽的一般位置采用E型。施工電纜槽蓋板時(shí)，要注意電纜槽蓋板頂面應(yīng)設(shè)置花紋凹槽，一方面可起到防滑作用，另一方面對(duì)蓋板方向進(jìn)行標(biāo)示，避免放錯(cuò)。在蓋板各方向的交角處應(yīng)設(shè)置3mm倒角，以避免蓋板的損壞。防水層施工防水層及保護(hù)層在箱梁架設(shè)完成電纜槽豎墻

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