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市政路橋工程特點、難點、關鍵點及措施(編輯修改稿)

2026-07-14 15:51 本頁面

　

【文章內容簡介】礙物、塌孔、流沙、縮頸等現象，影響成樁質量和施工進度，所以鉆孔灌注樁成樁過程很關鍵。① 審查《鉆孔灌注樁專項方案》；② 編制《鉆孔灌注樁監理細則》；③ 檢查施工技術交底；④ 審查特殊上崗證人員及設備報驗；⑤ 審查進度計劃，確保按計劃實施；⑥ 對樁鉆孔定位、成孔、清孔、鋼筋籠安放、混凝土灌注進行旁站監督；⑦ 檢查施工記錄，做好旁站記錄；（2）施工測量關鍵點的分析和應對措施：本工程路基坐標控制樁、高程控制樁和施工引樁數量很大，在施工過程中,如何做到及時檢查和反饋是整個施工測量階段的重中之重；如何有效地控制測量質量的精度,測量放樣的準確性，也是整個施工測量環節的難點，更是關鍵點。①審查施工單位編制的《測量專項方案》，同時監理部編制與之相配套的《測量監理實施細則》；②監理會同施工單位、勘察設計單位在現場交接導線樁、中線及曲線的控制樁和國家水準點的位置和高程，并指令施工單位對所有測量控制樁和水準點進行保護，直到工程竣工驗收結束；③監理工程師對建設單位提供的圖紙上的坐標和水準點高程應與現場交接的資料進行復測檢驗，確保主要的原始定線點、水準點高程的數據準確無誤，若發現有超標誤差時，必須立即以書面資料報告建設單位，由原勘測單位復測鑒定；④對施工單位為了施工方便的需要，加密的控制點、輔助基線、臨時水準點進行檢查和復測，但必須考慮這些點的穩定性能長久得到保護，以便隨時檢測，保證施工放樣的細節不出差錯。施工臨時水準點之間的距離不宜超過200M，橋位附近必須有水準點；⑤對施工單位提交的細部放樣復測報驗單及施工臨時水準點的測量資料，對前者進行25%的抽檢，對后者進行100%的復測。檢測合格的，及時給予書面認可，并簽發監理復核單；發現誤差超限時，應及時通知施工單位重測再報，合格后方可使用；⑥符合測設中樁、橫斷面、高層是否與設計相符；⑦對施工單位所使用的測量儀器，必須檢查其有否近期檢定的資料，超過檢定期限的儀器，應指令停用，待檢驗合格后方可繼續使用。（3）路基填方關鍵點的分析和應對措施本工程路基（吹填區范圍內）直接填筑石渣至路面結構層，路床（結構底（0～80cm）范圍內粒徑不超過100毫米；路堤（結構底80～120cm）范圍內粒徑不超過150毫米；路堤（結構底＞120cm）范圍內粒徑不超過500毫米，且不超過層厚的2/3，分層夯填壓實。一般路段放坡原則，填方1:，挖方1:1。所以路基的石渣粒徑、壓實十分關鍵。①審查施工單位《路基施工專項方案》，同時監理部編制《路基監理實施細則》；②施工前，將原地面上雜草，必須清楚，并挖排水溝排除路基范圍內的積水，經監理驗收合格后，方可進行下道工序；②分別對不同粒徑石渣進行現場檢測驗收，并要求施工單位分

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