生活區(qū)道路改造工程施工組織設(shè)計(編輯修改稿)

　

【文章內(nèi)容簡介】 防火、防雨、防曬、防腐、防污染、防盜的措施。⑤采用抽樣檢驗的方法對進(jìn)場物資的質(zhì)量進(jìn)行統(tǒng)計分析， 并做好相應(yīng)記錄。⑥嚴(yán)格執(zhí)行主要材料的限額領(lǐng)料， 分項考核不超耗，帳物相符。搞好包裝容器和工程余料的回收利用，厲行節(jié)約。負(fù)責(zé)填寫規(guī)定的記錄表格，及時傳遞，妥善保存，負(fù)責(zé)建立物資管理臺賬。技術(shù)員的職責(zé)① 負(fù)責(zé)項目部文件和技術(shù)資料的收發(fā)、 管理工作，建立項目部文件和技術(shù)資料清單，確保使用有效文件和資料。 ②負(fù)責(zé)保管工程施工圖紙及變更洽商記錄，工程竣工后在規(guī)定的時間內(nèi)將竣工圖修改整理完畢、裝訂成冊，按規(guī)定移交有關(guān)單位和部門。③收集整理工程的全部資料，按照市建委、城建檔案館的規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)裝訂成冊，竣工后按期移交有關(guān)單位和部門。④負(fù)責(zé)項目部測量、計量器具的檢測、標(biāo)識管理工作。⑤參與編制施工方案，辦理工程洽商。勞資員職責(zé)①負(fù)責(zé)實施隊伍全員的進(jìn)場培訓(xùn)、 考核、試工驗證工作。②了解勞動力使用情況，根據(jù)工程需要，組織辦理勞務(wù)人員進(jìn)出場工作。③依據(jù)預(yù)算員提供的工程量，按勞動定額計算用工量，審核實物量和用工量。④依據(jù)預(yù)算、勞動定額及有關(guān)規(guī)定，搞好勞務(wù)的測算管理、結(jié)算驗收等工作。⑤確保人工費控制指標(biāo)的完成，嚴(yán)格控制工日的使用，搞好用工分析，檢驗用工的合理性。⑥負(fù)責(zé)落實項目部操作人員持證上崗工作。成本核算員職責(zé)①依據(jù)施工方案，制定單項工程及分部工程的計劃成本，提出降低成本的指標(biāo)。②負(fù)責(zé)做好項目工程分部位分階段的成本活動分析，組織開好成本分析例會，提出實現(xiàn)成本控制的重點與建議。③負(fù)責(zé)工程進(jìn)度款的收取工作，督促有關(guān)人員及時做好工程簽證工作。④負(fù)責(zé)每月成本核算，完成公司財務(wù)部交辦的專業(yè)核算工作。預(yù)算員職責(zé)①編制施工預(yù)算書，將分部分項直接費的人工費、材料費、機械費用的資料，隨時提供給勞資員、材料員、計劃統(tǒng)計員、財務(wù)核算員使用，為項目成本核算提供工程數(shù)據(jù)。②商談合同修訂內(nèi)容，并及時上報公司經(jīng)營預(yù)算部。③在施工中隨時與公司經(jīng)營預(yù)算部聯(lián)系，反饋信息，以解決預(yù)算合同執(zhí)行中的問題。④搞好內(nèi)業(yè)管理，及時根據(jù)工程變更、洽商編制好變更后增減概算及經(jīng)濟變更的計算工作。計劃統(tǒng)計員職責(zé)①負(fù)責(zé)項目工程施工生產(chǎn)季、月、旬計劃的編報及產(chǎn)值進(jìn)度統(tǒng)計，按期上報有關(guān)業(yè)務(wù)報表。②根據(jù)施工進(jìn)度情況，及時調(diào)整生產(chǎn)計劃，并通知到有關(guān)部門。安全員職責(zé)①配合項目經(jīng)理或工長編制工程的安全施工方案，并督促方案的貫徹實施。②負(fù)責(zé)對進(jìn)入現(xiàn)場的施工隊伍和操作人員進(jìn)行入場安全教育。② 負(fù)責(zé)對施工人員的安全操作進(jìn)行監(jiān)督、檢查和技術(shù)指導(dǎo)。對違章指揮、違章作業(yè)、冒險蠻干現(xiàn)象進(jìn)行制止、糾正和處罰。④配合項目負(fù)責(zé)人對現(xiàn)場的安全防護(hù)措施進(jìn)行檢查和驗收。對不安全的隱患，監(jiān)督有關(guān)人員進(jìn)行整改。⑤負(fù)責(zé)對安全技術(shù)交底進(jìn)行審核、簽字。⑥協(xié)助項目經(jīng)理對現(xiàn)場的各類安全事故進(jìn)行調(diào)查、分析、記錄、報告、處理及制定防范措施施工技術(shù)設(shè)計文件的復(fù)核及技術(shù)資料的準(zhǔn)備。根據(jù)現(xiàn)場勘察，調(diào)查情況，對工程進(jìn)行圖紙對照、復(fù)核、會審，發(fā)現(xiàn)問題即使向監(jiān)理工程師、建設(shè)單位書面匯報，認(rèn)真編制各分項工程實施性施工組織設(shè)計和施工方案，呈報監(jiān)理工程師和建設(shè)單位審批。①施工放線開工前請設(shè)計人進(jìn)行現(xiàn)場測量交底，按設(shè)計圖認(rèn)清實地水準(zhǔn)基點、導(dǎo)線點和控制樁，做好“點之記”（樁位記錄）。然后根據(jù)甲方提供的坐標(biāo)、水準(zhǔn)點按施工圖要求進(jìn)行定位，如有疑點請甲方予以解答，并進(jìn)行復(fù)核，核定無誤后，進(jìn)行施測、拴樁、標(biāo)志、設(shè)護(hù)攔工作，施測中堅持換手復(fù)測制度，確保中線、高程正確無誤，并作出測量和檢查核對記錄。每隔100M設(shè)1個水準(zhǔn)點，如需長距離引測，用尺墊和已校核的塔尺、水準(zhǔn)儀往返復(fù)測閉和誤差控制在177。12L1/2mm（L為每公里），施工時將控制樁引至路以外，樁距在10—20米，并注意進(jìn)行復(fù)測。臨時水準(zhǔn)點每月復(fù)核一次，遇大雨、暴雨等做到及時復(fù)核。在施工測量中，把固定路線的主要控制點，予以復(fù)測恢復(fù)，并將上述各樁點平移路面之外，做輔助基線。在直線過長部分，每隔500米加一個方向樁，做施工控制點。在挖填土方測量中，如土方量較小，可隨即釘立上、下坡腳樁；如土方量較大，可插立竹竿做標(biāo)志，當(dāng)接近完成時，可正式釘立上、下坡腳樁。沿線樁距一般25—50m，并標(biāo)明高程及填挖深度，彎道或豎曲線處，樁距5—10m。控制樁，做到樁保護(hù)標(biāo)志清楚以防觸動，樁保護(hù)相對堅固，對一般觸動有抵御作用。在施工時可能被撞到或移動的，應(yīng)移設(shè)在路邊，用大于50cm的長木樁釘入土中固定，并在周圍用混凝土加強保護(hù)。②原材料試驗和施工配合比選定進(jìn)場后，立即配齊各種工程試驗器具（原有）。對工程中所使用的各種原材料進(jìn)行試驗，選定各種強度等級的混凝土施工配合比并報送監(jiān)理工程師審批、鑒定。③開工前組織相關(guān)人員探明現(xiàn)場地下管道位置、深度和走向，設(shè)置已有管道標(biāo)識。同時在管道所屬單位指導(dǎo)下制定管道保護(hù)技術(shù)措施。①施工現(xiàn)場準(zhǔn)備：從工程開始，即著手進(jìn)行現(xiàn)場調(diào)查，熟悉現(xiàn)場情況及周圍環(huán)境情況。并落實現(xiàn)場臨時占地，提出臨時用地申請并聯(lián)系辦理有關(guān)事宜；并做好坑探、物探工作，取得地下設(shè)施的詳細(xì)資料；調(diào)查聯(lián)系廢棄料消納場，與地方政府、公安、交通等部門取得聯(lián)系，為工程施工創(chuàng)造良好的環(huán)境。上述工作在工程正式開工前陸續(xù)完成。生活臨建：落實施工辦公區(qū)、生活區(qū)、工地試驗室的建設(shè)，解決生活臨時用電、臨時用水和設(shè)置現(xiàn)場和施工圍擋。②根據(jù)物資進(jìn)場計劃簽訂材料采購合同，落實施工機械。根據(jù)施工階段保障材料按時進(jìn)場。本次道路改造工程，平面線形維持現(xiàn)狀不變，以現(xiàn)狀道路中線（即規(guī)劃道路中線）作為設(shè)計中線，測量人員應(yīng)全線測量道路中線、邊線等要素并引測水準(zhǔn)高程，做好詳細(xì)記錄，以備施工現(xiàn)場破除后進(jìn)行恢復(fù)。并以甲方提供的水準(zhǔn)點為依據(jù)，采用自動調(diào)平水準(zhǔn)儀，把水準(zhǔn)標(biāo)高引到施工現(xiàn)場，便于施工中標(biāo)高控制，同時將施工原地面標(biāo)高進(jìn)行復(fù)測，做好施工的第一手資料，以便于指導(dǎo)下部工序進(jìn)行。根據(jù)施工圖紙分段劃出銑刨范圍并通知設(shè)計單位、管理單位、監(jiān)理公司進(jìn)行現(xiàn)場確認(rèn)，對特殊段進(jìn)行排查摸底，結(jié)合設(shè)計數(shù)據(jù)，進(jìn)行地形復(fù)查。遇到設(shè)計外問題及時匯報給業(yè)主和設(shè)計單位。結(jié)合現(xiàn)場的通行標(biāo)志，開工前樹立齊全的交通安全標(biāo)識，確保測量工作準(zhǔn)確無誤。測量質(zhì)量保證措施：①加強測量業(yè)務(wù)的學(xué)習(xí)，熟練掌握測量儀器的使用與保養(yǎng)；②加強責(zé)任心與敬業(yè)心，認(rèn)真對待每一組數(shù)據(jù)實測準(zhǔn)確度；③做到內(nèi)業(yè)與外業(yè)緊密結(jié)合，嚴(yán)格按測量工程標(biāo)準(zhǔn)測設(shè)樁位、高程。 拓寬新建道路施工拆除原道路綠化帶及車行道側(cè)石以及人行道緣石，廢料外運到指定地點，在廢料運輸過程中避免撒漏應(yīng)采取密閉措施。按照新舊路茬及邊部構(gòu)造圖所設(shè)計的開槽寬度以及與原道路搭接開蹬寬度進(jìn)行準(zhǔn)確的開挖至設(shè)計底標(biāo)高，本工程基槽開挖以機械施工為主，人工作業(yè)為輔。管槽的開挖采用明開槽施工，挖掘機反鏟挖，人工配合清理整平。使用機械挖土?xí)r，為防止機械超挖而擾動原狀土壤，測量人員隨機作業(yè)，嚴(yán)格控制開挖槽底的標(biāo)高，在設(shè)計槽底高程以上留20cm左右一層采用人工清挖，廢料外運到指定地點，在廢料運輸過程中避免撒漏應(yīng)采取密閉措施。（12%）層施工：石灰土（12%）厚度為15cm①材料要求：石灰采用品質(zhì)為三級以上的消石灰。土采用土壤塑性指數(shù)在1520的土。土的有機物含量少于5%，%、氯鹽含量不大于3%的土，土中不含有樹根及雜物。②拌合：石灰土拌合采用廠拌。各原材送樣合格后，首先將石灰澆水消解，并在使用前35天消解完畢，含水量控制在17%～19%（經(jīng)驗方法：濕不沾锨，干不揚塵為準(zhǔn)。即：手捏成團在1米高落地既散），按照設(shè)計要求的比例進(jìn)行均勻拌和。為了保證混合料的含灰劑量，將采樣送于實驗室進(jìn)行預(yù)拌成果檢驗（采用加急方式），待報告結(jié)果合格后，再運至現(xiàn)場攤鋪。如有預(yù)拌送樣不合格，將按照缺灰量進(jìn)行加灰，直到送樣合格，再用于現(xiàn)場攤鋪。③攤鋪和碾壓：混合料運至現(xiàn)場后，使用推土機、刮平機、鏟車等專用機械盡快推平，并對填土層的松鋪厚度、平整度、含水量進(jìn)行檢查，符合要求后進(jìn)行碾壓，避免晾曬時間過長，混合料風(fēng)干，碾壓密實度不夠。碾壓時，按照先用輕型壓路機，后用重型壓路機，再用振動壓路機的次序，碾壓路線由邊到中循序漸進(jìn)，以利形成路拱。在路基邊緣向外超填30～50cm，以保證邊緣壓實度及防止雨水沖刷。壓后不得有反彈現(xiàn)象。每層填筑碾壓完成后，按頻率檢查壓實度，試驗密實度達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)后報監(jiān)理工程師簽認(rèn)后，及時恢復(fù)中線，邊線并測量高程，通過高程測量，控制石灰土層頂部標(biāo)高?；彝恋奶钪敇?biāo)高以圖紙要求為準(zhǔn)。碾壓成果已達(dá)到設(shè)計要求為準(zhǔn)。灰土養(yǎng)護(hù)達(dá)到設(shè)計強度后，進(jìn)行路堤的彎沉試驗，彎沉值達(dá)到設(shè)計要求后，再進(jìn)行下道工序的施工。：①土工格柵材質(zhì)要求：路基處理中的土工格柵采用聚丙烯雙向土工格柵，拉伸強度≥30KN、延伸率≤13%，鋪筑于路面結(jié)構(gòu)面層搭茬的玻纖土工格柵，拉伸強度≥50KN、延伸率≤4%，網(wǎng)眼尺寸18*18mm~20*20mm，單位面積質(zhì)量≥283g/m2，涂覆率≥20%。防滲土工布采用兩布一膜，布重≥700g/㎡，斷裂強度≥12KN/m，頂破強度≥2200N，撕破強力≥40N，垂直滲透系數(shù)≤1014cm/s，厚度≥，接縫采用熱焊處理。②鋪設(shè)：土工格柵鋪設(shè)應(yīng)垂直于路堤軸線方向，土工格柵之間的聯(lián)結(jié)應(yīng)牢固，在受力方向聯(lián)結(jié)處的強度不得低于材料設(shè)計抗拉強度，且其疊合長度不應(yīng)小15cm，在距土工格柵8cm以內(nèi)的路堤填料最大粒徑不大于6cm（清淤換填處土工格柵除外），鋪筑土工格柵時要注意保證鋪筑的平整、順直、不能出現(xiàn)起褶起鼓現(xiàn)象，如有應(yīng)用人工拉平，并用勾頭釘固定。玻纖土工格柵鋪筑時，應(yīng)將一端用固定器固定，然后用機械或人工拉緊，并用固定器固定另一端，中間每隔100cm加一個固定器，固定器包括固定釘(8～10cm)及固定鐵皮（30301mm），玻璃纖維橫向應(yīng)搭接8～10cm，縱向搭接5～8cm，根據(jù)瀝青砼攤鋪方向，將后一端壓在前一端部之下。③施工注意事項：由于土工格柵的規(guī)格有限,縱橫向需要搭接,搭接寬度≥15cm,橫向搭接處采用固定器固定，縱向搭接處采用尼龍繩雙股串為一體,接頭處綁合要牢,防止搭接處開裂。土工格柵攤鋪以后應(yīng)及時填筑填料，避免其受陽光過長時間暴曬，間隔時間不應(yīng)超過48h。土工格柵上的第一層填料應(yīng)采用輕型推土機或前置式裝載機，一切車輛、施工機械只容許沿路堤軸線方向行駛。（6:14:80）施工①材料要求：石灰質(zhì)量應(yīng)符合不低于III級消石灰或III級生石灰的各項技術(shù)指標(biāo)要求，石灰要分批進(jìn)場，做到既不影響施工進(jìn)度，又不過多存放，應(yīng)盡量縮短堆放時間，如存放時間稍長應(yīng)予履蓋，并采取封存措施，妥善保管。石灰用插管式消解，通過流量控制消解石灰的用水量，既要保證石灰充分消解，水又不宜過多。消解好的石灰存放時間應(yīng)為7～10天。消石灰必須采用機械過篩法，通過1㎝的篩孔。消石灰布撒前應(yīng)滿足不低于Ⅱ級消石灰的要求。粉煤灰：粉煤灰中SiOAl2O和Fe2O3總含量應(yīng)大于70%，燒失量不應(yīng)超過20%，比表面積宜大于2500cm2/g（或90%，70%）。對于濕粉煤灰其含水量應(yīng)≤35%，含水量過大時，粉煤灰易凝聚成團，造成拌和困難。如進(jìn)場含水量偏大，可采用打堆、翻曬等措施，降低含水量。碎石：選用水穩(wěn)定性好，具有經(jīng)干濕循環(huán)式水浸泡不易分解特性的石料，其最大粒徑不易大于53cm，強度不小于15Mpa，碎石墊層有良好的級配，不含植物殘體、垃圾等雜質(zhì)、液限＜28%，塑性指數(shù)＜9%。②攤鋪碾壓：拌和好的混合料不得超過24h，采用攤鋪機攤鋪。要一次性碾壓成型。壓實度的檢查應(yīng)用環(huán)刀從底基層的全厚取樣。壓實度檢測的同時，對二灰土的層厚、拌和均勻性、石灰消解情況等進(jìn)行檢查。整型后，當(dāng)混合料大于最佳含水量1%～177。3%時，進(jìn)行碾壓，如表面水分不足，應(yīng)當(dāng)適量灑水，嚴(yán)禁灑大水碾壓；碾壓必須遵循先輕后重、先慢后快、先靜后振、先邊后中、先下部密實后上部密實的原則，要嚴(yán)格控制各類壓路機的碾壓速度?！?，三輪壓路機應(yīng)重疊三分之一后輪寬。碾壓機械要求：18～21噸的三輪壓路機、振動加自重40T以上的振動壓路機和20T以上的輪胎壓路機；碾壓速度：不管使用哪種型式或質(zhì)量的壓路機進(jìn)行碾壓，其碾壓速度對路基土或路面材料層所能達(dá)到的密實度有明顯影響，而且碾壓速度過快，還容易導(dǎo)致容易導(dǎo)致路面的不平整（形成小波浪），被壓層的平整度變差。碾壓速度影響振動輪對單位面積內(nèi)材料的壓實時間。傳遞到被壓材料層內(nèi)的能量與碾壓速度成反比。具體可通過鋪筑試驗段選擇合適的碾壓速度。壓實過程如有“彈簧”、松散，起皮現(xiàn)象應(yīng)及時翻開重新拌和，及時碾壓；嚴(yán)禁壓路機在已成型或正在碾壓的路段上“調(diào)頭”和急剎車，避免基層表面破壞；兩個作業(yè)搭接時，前一段碾壓時留5～8m混合料不碾壓，后一段施工時，將前段留下未壓部分，一起再進(jìn)行拌和，碾壓；靠近路肩部分多壓2～3遍。碾壓成型后進(jìn)行鉆芯取樣，視成型情況及均勻程度來確定能否進(jìn)行下一到工序。使用三輪壓路機的目的在于解決結(jié)構(gòu)層上部的密實，而三輪壓路機輪寬較窄、輪邊較多易對表面產(chǎn)生推擠、剪切從而出現(xiàn)局部起皮、松散，應(yīng)控制三輪壓路機碾壓遍數(shù)。③初期養(yǎng)護(hù)：對成型的二灰碎養(yǎng)生期間要控制交通，禁止社會車輛及施工大噸位車輛通行。施工車輛要慢行，特別是灑水車車輛，注意不要粘壞表面。二灰碎石在養(yǎng)生期間采用工業(yè)用紋布、麻袋、草袋、一次性塑料膜等覆蓋養(yǎng)生，以保證其一定濕度，表面始終處于濕潤狀態(tài)，養(yǎng)生一般不少于7d，氣溫較高時，則應(yīng)連續(xù)養(yǎng)生。為防止二灰碎干縮產(chǎn)生裂縫，養(yǎng)生工作宜延續(xù)到基層施工為止。④接縫處理：底基層的施工縫應(yīng)采用對接形式或采用與表面垂直的平接縫處理，確保接縫處的縱向和橫向的平整度。銑刨使用大型銑刨機進(jìn)行，大型履帶式銑刨機應(yīng)具有自動卸出殘渣的功能。對局部補強路面區(qū)域按照先前標(biāo)好的區(qū)域進(jìn)行銑刨，分層銑刨，控制銑刨厚度，根據(jù)銑刨情況確定是否進(jìn)行下基層銑刨。廢棄瀝青混凝土用汽車外運，汽車為封閉式。對于銑刨路段根據(jù)施工圖紙要求分層銑刨至設(shè)計標(biāo)高。銑刨時應(yīng)隨時對銑刨效果進(jìn)行檢查，保證刀具進(jìn)尺相同，確保銑刨厚度統(tǒng)一。銑刨施工前對現(xiàn)況路面適當(dāng)灑水，殘渣及時進(jìn)行清掃，防止產(chǎn)生揚塵。對于銑刨過后的基面應(yīng)使用人工一邊沖洗、一邊清掃。確保施工現(xiàn)場整潔，以免與刮風(fēng)造成揚塵。對于大型銑刨機不能夠到邊部位，可使用小型銑刨機進(jìn)行補銑。