路快速化改造工程施工組織設(shè)計(jì)(編輯修改稿)

　

【文章內(nèi)容簡介】 0%。配備充足試驗(yàn)人員，持證上崗。儀器配備符合標(biāo)書及規(guī)范要求，滿足施工需要。（10）應(yīng)用激勵(lì)和約束機(jī)制，獎(jiǎng)優(yōu)罰劣。項(xiàng)目部設(shè)立質(zhì)量獎(jiǎng)勵(lì)基金，對(duì)優(yōu)質(zhì)工序、產(chǎn)品進(jìn)行獎(jiǎng)勵(lì)，對(duì)劣質(zhì)、廢品進(jìn)行罰款，直至行政處分。（11）作好原材料、半成品的檢查把關(guān)。由總工負(fù)責(zé)重點(diǎn)把好鋼材、水泥進(jìn)場(chǎng)前的檢驗(yàn)關(guān)，不符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的材料一律不準(zhǔn)進(jìn)場(chǎng)，由物資、質(zhì)檢、試驗(yàn)、技術(shù)干部組成原材料驗(yàn)收小組，經(jīng)辦此項(xiàng)工作。進(jìn)場(chǎng)原材料的質(zhì)量、型號(hào)、規(guī)格、品種必須符合設(shè)計(jì)要求，且出廠合格證或試驗(yàn)資料齊全。倉庫管理員，必須對(duì)進(jìn)場(chǎng)原材料進(jìn)行外觀質(zhì)量檢查。核對(duì)品名、規(guī)格型號(hào)、尺寸。材質(zhì)不合規(guī)格不得簽收。未經(jīng)倉庫保管員簽收的原材料不準(zhǔn)使用在工程中。加強(qiáng)砂、粗骨料檢驗(yàn)。（12）認(rèn)真控制混凝土質(zhì)量混凝土配合比設(shè)計(jì)，由分項(xiàng)技術(shù)負(fù)責(zé)人向有關(guān)試驗(yàn)室提交經(jīng)項(xiàng)目總工批準(zhǔn)的配合比設(shè)計(jì)技術(shù)性能和要求的委托單。試驗(yàn)室試配的配合比滿足設(shè)計(jì)技術(shù)性能和要求后，交市政檢測(cè)中心進(jìn)行驗(yàn)證，合格后交技術(shù)負(fù)責(zé)人，并提前35天報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，然后執(zhí)行。單項(xiàng)工程混凝土澆注各項(xiàng)準(zhǔn)備工作就緒后，由監(jiān)理檢查驗(yàn)收，然后由分項(xiàng)技術(shù)負(fù)責(zé)人填寫混凝土澆筑令，一次澆筑量在30m3以內(nèi)，由項(xiàng)目部質(zhì)量員簽發(fā)； 一次澆筑量在30m3以上者，由項(xiàng)目部總工簽發(fā)，否則不準(zhǔn)澆筑。（13）加強(qiáng)測(cè)量工作測(cè)量控制是施工的重要工作。按總體部署布設(shè)平面和高程控制網(wǎng)，作好測(cè)量放線檢查、復(fù)核工作，達(dá)到規(guī)范要求的精度。（14）開展QC活動(dòng)積極開展QC活動(dòng)，組織各種QC小組和技術(shù)攻關(guān)小組，對(duì)施工中遇到的問題進(jìn)行分析研究，確定相應(yīng)的技術(shù)措施，以保證工程的質(zhì)量。確定質(zhì)量控制要點(diǎn)，制定質(zhì)量保證措施路基質(zhì)量控制:（1）原材料質(zhì)量土方回填施工時(shí)對(duì)土樣進(jìn)行檢測(cè)，當(dāng)各項(xiàng)指標(biāo)符合要求并經(jīng)監(jiān)理抽檢合格后方可用于路基回填。（2）壓實(shí)度根據(jù)試驗(yàn)段確定的施工工藝和最佳組合機(jī)械設(shè)備進(jìn)行施工。嚴(yán)格控制松鋪厚度和碾壓時(shí)的填料含水量及平整度，分層碾壓，碾壓程序規(guī)范操作。（3）中線根據(jù)業(yè)主提供的導(dǎo)線進(jìn)行導(dǎo)線復(fù)測(cè)并布設(shè)施工導(dǎo)線網(wǎng)，路基開工前全面恢復(fù)中線并固定路線主要控制樁。根據(jù)恢復(fù)的路基中線樁及設(shè)計(jì)圖紙釘出路基用地界樁和邊溝等的具體位置樁。施工過程中每層都要恢復(fù)中線。（4）縱斷面高程每層填料攤鋪前應(yīng)先在路基中線和邊線上分別設(shè)置高程樁（邊線界樁），壓實(shí)后及時(shí)復(fù)測(cè)頂面高程，從而控制縱斷面高程及橫坡。鉆孔樁質(zhì)量控制:質(zhì)量控制點(diǎn)：原材料、樁位、垂直度、孔徑、泥漿性能、孔深、測(cè)量、鋼筋籠制安、沉渣厚度、水下灌注砼、砼集料。（1）原材料質(zhì)量：鋼材質(zhì)保書和外觀檢查：爐批號(hào)、鋼號(hào)、是否與標(biāo)牌相符，化學(xué)成分、物理力學(xué)性能是否符合國標(biāo)。然后再進(jìn)行原材抽樣復(fù)檢；主筋焊接件試驗(yàn)。選定合格供應(yīng)商，分批次供應(yīng)。以上材料復(fù)試合格后方可使用。不合格必須按規(guī)定加倍復(fù)試（材料）或退場(chǎng)。，并對(duì)水泥、砂、石進(jìn)行檢測(cè)，合格后方可使用。（2）樁位樁位的放樣、校樣采用兩個(gè)基準(zhǔn)點(diǎn)，如有偏差必須重新驗(yàn)證，直至兩次測(cè)量誤差小于10mm，鉆機(jī)就位對(duì)中誤差不超過10mm。（3）垂直度為保證成孔質(zhì)量，必須對(duì)鉆機(jī)的平穩(wěn)性、垂直度進(jìn)行檢查。主要是開孔前檢驗(yàn)?zāi)ケP水平、鉆機(jī)基座是否墊實(shí)。檢查鉆桿垂直度是否合格。經(jīng)質(zhì)檢員復(fù)檢合格，監(jiān)理工程師對(duì)樁位、垂直度驗(yàn)收合格，發(fā)放開孔通知。（4）泥漿性能本工程采用泥漿測(cè)試儀器對(duì)比重、含砂率、粘度進(jìn)行檢查，以檢查制備泥漿及澆注砼前泥漿性能。澆注砼前，含砂率＜2%，粘度17～20s。（5）孔深檢測(cè)及孔徑孔深按設(shè)計(jì)樁底標(biāo)高和鉆機(jī)平面標(biāo)高控制。根據(jù)業(yè)主提供水準(zhǔn)點(diǎn)由測(cè)量員測(cè)量鉆機(jī)平臺(tái)標(biāo)高，由測(cè)量工程師復(fù)核，確保準(zhǔn)確無誤。并根據(jù)鉆具長度，控制孔深。鉆進(jìn)至持力層，取樣由監(jiān)理驗(yàn)收后繼續(xù)鉆進(jìn)直至終孔。孔深不小于設(shè)計(jì)規(guī)定。用鋼筋制作L=6m的孔徑檢測(cè)籠，鉆孔完畢后將檢測(cè)籠沉放至孔底，用以檢測(cè)成孔孔徑。（6）鋼筋籠質(zhì)量鋼筋籠的質(zhì)量主要對(duì)主筋數(shù)量、主筋間距、箍筋間距、籠長、籠徑、主筋焊接長度、籠頂標(biāo)高進(jìn)行控制。籠頂標(biāo)高由吊筋控制，按技術(shù)交底的長度和固定位置進(jìn)行固定。（7）沉渣質(zhì)量檢查按規(guī)定在砼灌注前利用導(dǎo)管進(jìn)行二次清孔，以確保沉渣厚度不大于設(shè)計(jì)要求的數(shù)值。由質(zhì)檢員校核過的標(biāo)準(zhǔn)繩測(cè)量，合格后報(bào)監(jiān)理驗(yàn)收。（8）砼質(zhì)量檢查每樁抽樣制作試塊，至少制取2組，樁長20m以上者不少于3組，樁徑大，澆筑時(shí)間很長時(shí)，不少于4組。（9）砼灌注的質(zhì)量控制砼灌注的質(zhì)量主要對(duì)砼灌注的首盤料、導(dǎo)管埋深及提升、砼的和易性、泌水性等項(xiàng)目進(jìn)行檢查、控制。技術(shù)員隨時(shí)檢查導(dǎo)管埋深、控制砼上升速度，檢查現(xiàn)場(chǎng)記錄的真實(shí)性、準(zhǔn)確性。灌注終盤，用4kg鉛錘檢查砼樁頂?shù)膶?shí)際標(biāo)高是否符合設(shè)計(jì)要求。對(duì)試塊制作進(jìn)行檢查，對(duì)標(biāo)識(shí)和養(yǎng)護(hù)條件、拆模時(shí)間等進(jìn)行監(jiān)控。現(xiàn)澆混凝土質(zhì)量控制:（1）各聯(lián)分開流水作業(yè)，承臺(tái)、墩柱一次澆筑成型，一聯(lián)箱梁混凝土分二次澆注。（2）現(xiàn)澆段落地支架搭設(shè)要求牢固、安全、有足夠承載力，按要求用1：，并觀察支架的變形及沉降，采取有效措施使支架穩(wěn)定，可靠。混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度100%時(shí)，方可拆除支架。（5）為了使全橋混凝土表面顏色一致，光潔平整，隊(duì)商品混凝土廠家提出具體要求，優(yōu)化配合比，采用同一廠家的相同品種的水泥、外加劑以及盡可能相同的砂石料。（6）承臺(tái)混凝土澆筑時(shí)應(yīng)盡量避免在高溫下進(jìn)行，一次連續(xù)澆筑完成。注意混凝土配合比試驗(yàn)及養(yǎng)生。（7）砼振搗應(yīng)嚴(yán)格按照規(guī)范規(guī)定進(jìn)行操作。防水層質(zhì)量控制:（1）材料質(zhì)量檢驗(yàn)必須符合防水層涂料質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)，并提供檢驗(yàn)報(bào)告。（2）同批材料每2000m2進(jìn)行一次檢驗(yàn)。（3）在施工過程中要進(jìn)行自檢，隨時(shí)進(jìn)行外觀檢查，發(fā)現(xiàn)噴涂達(dá)不到要求，應(yīng)立即停止施工，找出原因，修補(bǔ)合格后進(jìn)行施工。（4）當(dāng)外界氣溫低于5℃、雨天及五級(jí)風(fēng)以上均不得施工。（5）操作人員規(guī)范作業(yè)，防水層未固化以前，不得讓行人在上面騎車、踩踏，在實(shí)干以后，應(yīng)盡量控制機(jī)動(dòng)車輛運(yùn)行，嚴(yán)禁在防水層表面剎車、調(diào)頭等。（6）防水層施工完成后，采取保護(hù)措施，不得再鑿眼、打洞、防止破壞防水層。施工完成后應(yīng)及時(shí)清理現(xiàn)場(chǎng)。、評(píng)定（1）分部工程檢查評(píng)定分部分項(xiàng)工程驗(yàn)評(píng)由項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人主持，工程施工每完成一個(gè)分項(xiàng)或分部工程后，由負(fù)責(zé)相關(guān)分項(xiàng)工程的專職質(zhì)量員會(huì)同技術(shù)負(fù)責(zé)人對(duì)該分項(xiàng)和分部工程作檢查自評(píng)。評(píng)定依據(jù)招標(biāo)文件和設(shè)計(jì)要求，按現(xiàn)行部頒行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)CJJ12008,CJJ290執(zhí)行，驗(yàn)評(píng)報(bào)告及時(shí)報(bào)業(yè)主監(jiān)理工程師檢查簽認(rèn)。每完成一個(gè)分項(xiàng)和分部工程上報(bào)一次。（2）單位工程的檢查評(píng)定單位工程檢查、評(píng)定由項(xiàng)目經(jīng)理主持，項(xiàng)目總工負(fù)責(zé)組織有關(guān)人員對(duì)單位工程的質(zhì)量情況進(jìn)行檢查和評(píng)定。驗(yàn)評(píng)報(bào)告請(qǐng)業(yè)主監(jiān)理工程師檢查、簽認(rèn)。按照業(yè)主及設(shè)計(jì)的要求，結(jié)合地理?xiàng)l件及結(jié)構(gòu)形式及特點(diǎn)，充分發(fā)揮我公司的優(yōu)勢(shì)，制定各分部分項(xiàng)工程詳細(xì)的施工方案。施工測(cè)量配備TCA2003全站儀，測(cè)距精度Mo=177。（1mm+），測(cè)角精度Mβ=177。″；高程測(cè)量配有S05和S1型精密水準(zhǔn)儀，相配套的2m、3m因瓦合金水準(zhǔn)標(biāo)尺，水準(zhǔn)管式和補(bǔ)償式兩種兼?zhèn)洹＿M(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)后，根據(jù)業(yè)主提交的控制點(diǎn)，在橋位兩側(cè)布設(shè)首級(jí)平面控制網(wǎng)。控制點(diǎn)標(biāo)志為強(qiáng)制對(duì)中觀測(cè)墩。首級(jí)平面控制網(wǎng)按國家二等網(wǎng)精度測(cè)定，點(diǎn)位中誤差不大于177。2mm。首級(jí)高程控制網(wǎng)在主橋橋址區(qū)域，水準(zhǔn)標(biāo)志埋設(shè)在上述觀測(cè)墩的砼基礎(chǔ)上，用蓋板覆蓋保護(hù)。首級(jí)水準(zhǔn)網(wǎng)按國家二等水準(zhǔn)測(cè)量精度施測(cè)，每公里往返高差中數(shù)的偶然中誤差M△不大于1mm，每公里往返高差中數(shù)的全中誤差Mw不大于2mm。各階段施工期間，根據(jù)不同的分部工程施工的需要，以上述首級(jí)施工控制網(wǎng)為依據(jù)，顧及通視和精度要求，進(jìn)行控制網(wǎng)的加密。以加密控制點(diǎn)作為測(cè)站，整置TCA2003全站儀，用極坐標(biāo)法測(cè)定各鉆機(jī)的中心位置，其坐標(biāo)偏差控制在2cm之內(nèi)。凡提鉆、更換鉆頭以及鉆機(jī)復(fù)位后，需再檢測(cè)鉆機(jī)中心位置。鉆機(jī)中心位置可測(cè)量轉(zhuǎn)盤中心的坐標(biāo)直接確定，也可測(cè)量轉(zhuǎn)盤徑向線上兩個(gè)對(duì)稱測(cè)點(diǎn)的坐標(biāo)間接確定。鉆機(jī)底座4角點(diǎn)，用水準(zhǔn)儀抄平，4角點(diǎn)的高差，控制在5mm范圍內(nèi)。鉆機(jī)各班組每天早、晚各測(cè)量底座4角點(diǎn)高差1次，如有超標(biāo)，隨即調(diào)平底座。項(xiàng)目部派專人每天檢查鉆機(jī)抄平記錄，隨機(jī)抽檢。、臺(tái)施工測(cè)量橋墩、橋臺(tái)為鋼筋砼結(jié)構(gòu)，模板必須按理論坐標(biāo)準(zhǔn)確就位。模板具體定位的方法是在位于承臺(tái)上的加密控制點(diǎn)設(shè)測(cè)站，整置TCA2003全站儀，在承臺(tái)頂面上放出墩、臺(tái)底部4角點(diǎn)的位置，用檢定過的鋼卷尺，丈量相鄰角點(diǎn)之間的長度，檢查放樣位置的正確性，其斷面尺寸偏差和軸線偏差值，從嚴(yán)控制在2mm之內(nèi)。墩、臺(tái)底部4角點(diǎn)的水平度，用水準(zhǔn)儀抄平，誤差力求控制在1mm左右，以防模板安裝后發(fā)生傾斜。安裝第1節(jié)模板后，用全站儀測(cè)定模板頂面上4角點(diǎn)的三維坐標(biāo)，用檢定過的鋼卷尺丈量4角點(diǎn)之間的長度，與實(shí)測(cè)坐標(biāo)反算長度比較，校校4角點(diǎn)坐標(biāo)測(cè)量結(jié)果的準(zhǔn)確性。對(duì)于墩、臺(tái)模板定位，力求把斷面尺寸和軸線的偏差，控制在允許偏差一半之內(nèi)，以防跑模造成竣工超標(biāo)。主線橋及匝道橋采用搭設(shè)滿堂支架整體現(xiàn)澆的方法施工。施工時(shí)，利用位于地面的平面加密控制點(diǎn)設(shè)測(cè)站，觀測(cè)控制中線。以首級(jí)水準(zhǔn)點(diǎn)為基準(zhǔn)，采用精密水準(zhǔn)觀測(cè)的方法，在主墩附近加密水準(zhǔn)點(diǎn)，以該點(diǎn)為依據(jù)，進(jìn)行精密水準(zhǔn)觀測(cè)，控制各梁段的測(cè)點(diǎn)高程。在橋軸線方向建立加密平面控制點(diǎn)，作為各施工段支架澆筑梁段中線測(cè)量的依據(jù)，確保各砼梁段三維坐標(biāo)及線型控制精確。支架澆筑梁段測(cè)點(diǎn)高程依據(jù)地面上的水準(zhǔn)加密點(diǎn)進(jìn)行測(cè)設(shè)。本標(biāo)段橋梁主要工程量為：主線新建雙向四車道高架及地面雙向六車道改造；新建土城頭路→（5m機(jī)動(dòng)車道+5m非機(jī)動(dòng)車道+4m人行道）。M主線新建雙向四車道高架772米；新建江寧→（單向三車道）；新建主城→（單向三車道匝道）；改造土城頭→（單向單車道匝道）；新建主城→（單向單車道匝道）；新建雨花東路→（單向單車道匝道）；新建土城頭路→（5m機(jī)動(dòng)車道+5m非機(jī)動(dòng)車道+4m人行道）。詳見鉆孔灌注樁專項(xiàng)施工組織設(shè)計(jì)。澆筑承臺(tái)前必須對(duì)鉆孔樁進(jìn)行破樁頭處理，且不應(yīng)損傷樁身混凝土和主筋，以保證樁基與承占的連接。一般采用挖掘機(jī)放坡開挖，坡度1：1左右。注意在基坑內(nèi)設(shè)置排水溝及積水坑，以方便排水。樁基檢測(cè):在承臺(tái)施工前，按照設(shè)計(jì)要求，對(duì)成樁的質(zhì)量進(jìn)行檢測(cè)和評(píng)價(jià)。成樁質(zhì)量檢測(cè)合格后，進(jìn)行下道工序的施工。在整個(gè)鉆孔樁的施工過程中，對(duì)每個(gè)工序認(rèn)真做好施工試驗(yàn)、檢查記錄，并在成樁以后配合監(jiān)理工程師進(jìn)行樁的檢驗(yàn)，以測(cè)定成樁的質(zhì)量。根據(jù)設(shè)計(jì)的要求，鉆孔灌注樁的檢測(cè)為：低應(yīng)變檢測(cè)100%；高應(yīng)變檢測(cè)樁基承載力3%且不少于5根；大跨度橋墩50%樁基采用超聲波檢測(cè)。鉆孔灌注樁的檢測(cè)由具有資質(zhì)的單位進(jìn)行。在樁基完成后，及時(shí)開挖，鑿除樁頭進(jìn)行清理，為樁基檢測(cè)單位提供必要的條件，配合其盡快進(jìn)行檢測(cè)。承臺(tái)基礎(chǔ)開挖后在樁上測(cè)出承臺(tái)底標(biāo)高，按此澆筑砼墊層。在墊層上測(cè)放承臺(tái)邊線，并用墨斗將邊線彈在墊層上，依照此線綁扎鋼筋、架立模板。在承臺(tái)墊層上測(cè)放標(biāo)高，在鋼筋模板施工完畢后，進(jìn)行模板頂標(biāo)高復(fù)測(cè)，以控制承臺(tái)頂標(biāo)高。墩身預(yù)埋鋼筋用全站儀放線，用型鋼將其固定，經(jīng)檢查合格后方可澆筑。（1）施工工藝框圖（見下圖）（3）樁頭鑿除、墊層砼施工樁頭用風(fēng)鎬鑿除，承臺(tái)墊層采用10cm厚C15素混凝土。（4）鋼筋、模板施工鋼筋在鋼筋車間加工，運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)綁扎。墩身預(yù)埋鋼筋用型鋼定位架固定。施工用的預(yù)埋鋼筋、預(yù)埋鋼板等固定在承臺(tái)鋼筋骨架上。鋼筋優(yōu)先采用閃光電弧焊連接，直徑大于25mm的鋼筋不得采用手工電焊連接，或采用機(jī)械連接的方式。承臺(tái)模板用組合鋼模板、型鋼拼制成大模板，用吊車裝、拆。承臺(tái)周邊回填測(cè)量放樣基坑開挖樁頭鑿除樁基檢測(cè)墊層澆筑鋼筋綁扎、模板支立鋼筋加工模板制作砼澆筑模板拆除承臺(tái)施工工藝框圖（5）砼施工混凝土澆筑時(shí)應(yīng)盡量避免在高溫下進(jìn)行，同時(shí)注意采用合適的混凝土配合比。混凝土采用商品混凝土，6m3攪拌車運(yùn)輸。砼泵車分層輸送入倉，插入式振搗器振搗，一次澆筑完成。砼澆筑后，砼表面覆蓋草袋，澆水潮濕養(yǎng)護(hù)，或回填保水養(yǎng)護(hù)。承臺(tái)施工完后及時(shí)回填，回填應(yīng)使用小型振動(dòng)機(jī)械逐層壓實(shí)，每層回填厚度不超過30cm，保證回填質(zhì)量。（6）承臺(tái)的溫控單個(gè)承臺(tái)方量約為110 m3，屬大體積混凝土，盡可能從工藝上減小水泥用量及水灰比外，制定切實(shí)可行的溫控措施，避免砼溫度裂縫的出現(xiàn)。①溫控設(shè)計(jì)根據(jù)擬用的砼配合比（含外加劑和添加劑），結(jié)構(gòu)的幾何特征，施工期的外界條件（氣溫及降溫措施），砼的澆筑強(qiáng)度及運(yùn)輸情況、工期要求等因素，進(jìn)行溫控設(shè)計(jì)。溫控標(biāo)準(zhǔn)：1）砼內(nèi)部最高溫度。根據(jù)有關(guān)要求，基礎(chǔ)強(qiáng)度約束砼內(nèi)部最高溫度應(yīng)不大于30℃，其他部位應(yīng)不大于38℃。2）控制砼允許最大內(nèi)表溫差3）控制砼允許最大降溫速度（如設(shè)計(jì)方認(rèn)為須采取冷卻水管降溫時(shí)）。4）砼澆筑溫度。根據(jù)設(shè)計(jì)及規(guī)范要求，最低澆筑溫度不得低于5℃，最高澆筑溫度在大體積砼和基礎(chǔ)約束區(qū)為16℃，其它部位為20℃。②溫控措施1）使用低水化熱的水泥，如礦渣水泥。2）改善砼配合比，在征得設(shè)計(jì)及業(yè)主同意的前提下，在砼中摻入粉煤灰。依部位的不同，分別摻入10%～20%左右的粉煤灰以減少水泥用量，降低水化熱。3）做好級(jí)配設(shè)計(jì)，盡量加大骨料粒徑。4）摻用早期水化熱較低緩凝型減水劑，根據(jù)我局在以往工程中的施工實(shí)踐，選用上海PCXA外加劑。5）夏季高溫季節(jié)砼澆筑過程中采用噴淋水霧的方法，以降低澆筑過程中砼倉面外界溫度。6）高溫季節(jié)施工時(shí)，砂石骨料盡可能推高，控制在6～8m，從而避免陽光曝曬引起骨料溫度的大幅度升高，并采取噴淋或遮蓋骨料的方法，以降低骨料溫度。7）高溫季節(jié)時(shí)采用深層水，并采取加冰措施來拌和砼，降低出機(jī)口溫度（在攪拌系統(tǒng)附近安設(shè)一套制冰系統(tǒng)），使夏季砼澆筑溫度滿足設(shè)計(jì)要求，低溫季節(jié)采用熱水拌合，并遮蓋保持骨料溫度，避免冰雪混入，同時(shí)延長拌和時(shí)間，提高砼出機(jī)溫度，砼的澆筑溫度不低于5℃。8）夏季高溫季節(jié)施工選擇適宜時(shí)間，盡量利用夜間澆筑砼，冬季低溫季節(jié)則相反，盡量利用白天澆筑。9）加強(qiáng)管理，加快施工進(jìn)度，縮短砼澆筑覆蓋時(shí)間，減少運(yùn)輸距離，避免多次倒運(yùn)。10）高溫季節(jié)澆筑大體積砼時(shí)