連申線東臺長江段航道整治工程施工組織畢業論文(編輯修改稿)

　

【文章內容簡介】 括冰箱、消毒碗柜、餐具、炊具等。獨立餐廳，面積 30m2左右，餐廳內配置足夠數量的桌椅。生活用水項目部飲用水，直接采用當地的自來水。衛生間的搭建在生活區和辦公區搭建男女衛生間及洗澡間，面積共 55m2左右。現場配備勤雜人員負責現場生活衛生垃圾清理等，每日清洗衛生間一次，保證生活區環境的整潔。消防在現場辦公室、生活駐地、及材料倉庫等設施的醒目處配備足夠的干粉滅火器。項目部主要人員迅速就位，并及時調配管理部門和施工班組的各類作業人員及時進場。主要人員見附表 材料準備根據總進度計劃的安排，按照確定的《主要施工機械設備表》組織施工機械、設備進場。材料采購根據合同文件的規定組織大宗材料的貨源；采購臨時設施材料到工，根據需要調運施工周轉材料進場。表 2 主要施工機械設備表序列號 設備名稱 設備型號/規格 使用狀態 數量 進場時間1 液壓反鏟挖掘機 PC200日本 良好 6 臺 2022512 自卸卡車 25t 良好 30 輛 2022513 液壓抓斗挖泥船 1 m3 良好 2 臺 2022514 泥漿泵 6 寸 良好 12 輛 2022515 泥駁 60m3 良好 8 輛 2022516 強制式攪拌機 JZM1000 良好 2 臺 2022517 輕型井點 良好 24 套 2022518 單級離心清水泵 良好 18 只 2022519 鉆機 KE1000 良好 3 臺 20225110 潛水泵 良好 24 臺 20225111 深層攪拌機 SJB30 良好 4 臺 20225112 灰漿攪拌機 200L 良好 4 臺 20225113 拖式鏟運機 良好 6 輛 20225114 混凝土運輸車 良好 8 輛 20225115 插入式振搗器 良好 24 只 20225116 整體鋼模 良好 12 套 20225117 蛙式打夯機 良好 12 臺 202251材料準備石料供應：石料取自安徽銅陵石山場，強度較高，材質良好，且儲量豐富，開采運輸方便，可利用當地便利的水運條件。確保每日供石量滿足工程各階段的進度要求。砂料供應：砂料取自長江砂，砂的級配能滿足混凝土用砂的要求，含泥量平均值滿足規定要求，能夠滿足本工程的需求。水泥采用復合硅酸鹽水泥 級、普通硅酸鹽水泥 級的東臺磊達和南通華新、海螺等。 施工班組劃分與施工現場布置 施工班組劃分本合同承包的工程項目和工作內容包括：水下疏浚土方工程、陸上土方工程、護岸工程等。根據本工程項目的施工需要，將全線劃分到 1 個水下方疏浚施工班組、6 個土方施工班組、2 個混凝土拌合場、6 個護岸施工班組。其中各班組按工種配齊人員，同時根據不同時段的施工任務，調整各班組的工種比例和人員數量。施工中實行動態管理，優勝劣汰，使施工班組始終保持較高素質，確保高效率、高質量完成本合同工程的施工。各施工班組在項目經理部的統一安排和協調下分別承擔各單位工程、分部、分項工程的施工。見附圖 2 施工總平面布置示意圖。 施工現場布置為了滿足工程施工需要，根據用地范圍、現場條件、結合總體進度和施工強度，規劃的臨時設施有：場內施工道路、施工供電、施工用水、攪拌站、材料堆場等。河道拓寬段，臨時便道修筑在基坑后側，平地開河段主干道布置在航道中間位置，穿越原有河道時，構筑土壩下面埋設涵管便于排澇過水，便道清基后采用素土填筑壓實，個別地段采用碎磚鋪筑處理，主干道兩側挖排水溝與排水河道相連，及時排出施工區域的積水，并保障原有排澇系統暢通。場內主干道連接混凝土生產系統、砂石料場、原有的交通道路等，并設置相關的安全標志。辦公及生活區每排房屋門前設混凝土人行道，人行道采用混凝土路面，道路兩側設排水溝。施工期加強場區內施工道路的維護、養護。2．施工用電施工期供電通過與海安鎮供電部門溝通，架設 2 臺 200KW 的臨時變壓器，作為拌和站用電需要。另根據實地情況，在工地沿線中心地段架臨時線路。由海安鎮供電部門，按項目需求，為每一個拌和站提供 380V、200KVA 臨時電源，滿足臨時用電計劃及方案。3．施工用水及生活用水施工用水采用深井水,用前需送試驗室檢驗,符合施工用水要求之后，方可采用。生活用水通過當地公共供水系統接點，連接至施工現場，供水水質符合國標《生活飲用水衛生標準》 ；生產生活區做好排水設施，保持施工場地干燥整潔，減少環境污染。4．混凝土拌和場我項目部沿線準備 2 處強制式攪拌機并帶有自動稱量系統的拌合場。每處砼攪拌場的生產能力達到：40m 3/h10h=400m3/d，混凝土澆筑時采用 80 柴油地泵或混凝土運輸車施工法。料堆場以存材料量，根據工程進度要求以黃砂、碎石每種的存放量不得低于 500T 為基準，黃砂堆場擬建 1518m2，碎石堆場擬建 1518m2加 1512m2，攪拌場地 1010m2，滿足攪拌場布局及裝載機上料，攪拌運輸車輛的進出。場地在平整壓實后加以硬化。材料倉隔墻采用磚墻。為便于攪拌場接受各種材料和減少運距，混凝土攪拌場的位置選擇在通榆河邊，設置專用變電房及配電箱，混凝土攪拌場采取混凝土硬化地面，場地做成一定排水坡度，周圍設明排水溝，保證雨期場地雨水及施工下水及時排出。根據施工進度計劃的要求，砼攪拌站的生產能力：40 m3/h10h=400m3/d，據此選擇 JS1000 型強制式攪拌機，該攪拌機理論產量40～50m 3/h，砂石、水泥、摻加料、水及外加劑等均自動計量，精度高。攪拌機設計生產能力為 40～50m 3/h，平均按每天工作 10 個小時計劃可滿足本工程施工要求。本攪拌場使用散裝水泥，共設有 3 個散裝水泥儲罐，總儲存量為 300T。水泥的運輸主要由水泥生產廠家直接供應運輸。在水泥儲罐出口設置水平螺旋輸送管，并通過行程開關控制。攪拌場設有 270 多平方米的砂、石堆料儲料場。配有一臺 ZL－50 裝載機進行堆料及向攪拌機骨料倉裝料。外加劑等材料建立專屬材料庫，以便存放和管理。混凝土輸送利用砼輸送泵通過砼輸送導管輸送至澆筑位置進行澆筑，根據實際現場施工混凝土需求情況，另行增加車輛設備。生產工藝流程圖見下圖 3圖 3 砼攪拌場生產工藝流程圖混凝土拌和場平面布置圖見附圖 4 拌和場平面布置圖裝載機上料裝載機上料砂石堆料場 石子貯料斗砂貯料斗石子計量斗砂計量斗攪拌機上料斗水泥貯罐 水泥螺旋輸送管 水泥計量斗攪拌機 砼攪拌車砼輸送泵水施工現場外加劑3 主要施工方法和施工技術方案經現場考察及仔細閱讀招標文件和設計圖紙后，本工程施工分為五大工作面進行，即：①測量放樣；②施工圍堰修筑；③土方工程（包括基槽開挖、水下土方、陸上土方的挖運） ；④護岸施工；⑤附屬工程施工。以上各項工作面同時進行、交錯開展施工。 測量由于本工程戰線長，征地拆遷進度慢，測量工作難度較大，作為一個重點考慮，因此組織精干、經驗豐富的人員擔任任務。由于其范圍、長度都較大，從速度和精度考慮，采用 GPS 進行導線復測和控制網的布設，同時結合全站儀進行測量。 測量儀器的管理測量儀器在投入使用前，均需進行檢驗與校正，確保不合格的測量儀器不投入使用。根據國家計量器具檢驗規程規定的檢定周期，及時送具有計量檢定的單位進行復檢，確保投入使用的測量儀器均在法定的計量檢定周期內。 測量資料管理1．測量資料包括：工程測量控制點交接資料，首級、次級測量控制點復核資料，工程測量控制網的布設、施工方案及平差計算資料，工程測量控制網的復測資料，施工定位放線資料，沉降、位移觀測資料等。2．所有測量資料均應用不能擦去的墨水書寫，所有記錄、計算資料均有校核。 平面位置放樣：利用 GPS 定出擋墻前沿線上的各特征點平面位置，線段較長的進行中間加密補樁，然后用皮尺垂直于前沿線向后量，再用三角彩旗定出征地線。：場地清理完成后，利用 GPS 再次定出一級擋墻前沿線上的各特征點平面位置，線段較長的用全站儀或經緯儀進行中間加密補樁，并用混凝土維護。擋墻基坑開挖好后用經緯儀和鋼卷尺定出基礎模板前后位置，按每 10m 分段原則定出模板的左右位置。各段模板均掛線調直。：支立墻身模板前，用 GPS 或全站儀等在基礎的伸縮縫上定出前沿線位置，并用水準儀測量該位置實際高程，然后通過計算得出模板的底端位置，再用鋼卷尺測量校核，頂部位置用全站儀測量校核。：同一直線段內的數段墻身施工結束，并且墻后土方回填至墻身頂部后，對該線段的墻身前沿線進行全面復測檢查，測量出每段偏差值，如偏差值不滿足要求，應及時進行調整。復核時將前沿線向后平移 30cm，用全站儀或經緯儀在墻身頂部的伸縮縫上定出平行線位置，用鋼卷尺測量偏差值。壓頂模板支立后，用吊錘與鋼卷尺校核模板位置，各段模板亦掛線調直。 標高控制根據現場及工程實際，在控制坐標點中間段按每 150～200m 引設施工水準點，水準點應滿足各段的通視，不易碰觸，不影響施工作業的全過程，并采用混凝土維護，使其不易下沉、牢固。采用四等水準觀測法聯測。，底標高用水準儀直接測量泥面高程，每段不少于 6 點，目視平坦。、壓頂頂標高亦通過在模板上標注性目標來控制。 圓弧曲線的施工測量圓弧型平面施工放樣的方法較多，操作簡單、應用廣泛的放樣方法主要有：直線拉線法、坐標放樣法結合坐標計算法、經緯儀測角法以及方位角法，以上四種方法在我們的施工放樣中結合不同的圓弧特性和施工地域的現場情況采用不同的方法。 施工測量應注意的幾個問題。，必須嚴格校核確認無誤后，方可進行施工。，均應由他人進行復核和復測工作，以避免失誤。，應及時進行檢查，發現問題及時上報給項目總工程師及監理工程師。，合格后方可使用。在施工過程中確保所有使用的測量儀器處于良好狀態。對檢定周期中的儀器進行日常的檢驗與校正。 施工測量允許偏差水準測量高程閉合差: L20?(mm) L 為水準測量閉合路線長度。導線測量放樣方位角閉合差： N4(秒) N 為導線測量的測站數。導線測量相對閉合差：1/3000直線丈量測距兩次較差：1/5000 臨時施工圍堰臨時施工圍堰指在河床低洼段上修筑的、用于阻水的土工建筑物。因此臨時圍堰必須滿足擋水、防滲等相關技術要求。因本標段大部分護岸為平地開挖，不需修筑臨時施工圍堰。僅需在寧啟鐵路橋上游～通榆河與平地開河連接段（31k+885～31k+616）段左、右兩岸修筑臨時施工圍堰，累計長度約 1500 米。 臨時圍堰設計及施工方案設計依據：《連申線（東臺～長江段）工程施工圖》設計。設計方案：圍堰采用土圍堰形式。圍堰采用滲透性較小的粘土構筑。施工前根據設計護岸線在現場的具體平面位置，航道寬度、通航密度及水流流速，航道前沿水深條件，構筑圍堰用的土料來源等進行綜合評估，確定圍堰的構筑方式。適時組織圍堰構筑材料，機械設備進場。采用土圍堰結構，臨水面坡比 1:，背水面坡比 1:2。土圍堰采用滲透性小的粘土構筑。圍堰頂標高?，頂寬 3m，在臨水面水位波動區域先鋪設一層彩塑布，然后使用編織袋灌土防護。臨水坡比 1:背水面坡比 1:2土體圍堰頂寬 編織袋灌土防護原河道圖 5 臨時土圍堰斷面圖臨時土圍堰施工流程為：河床檢查及清理→護腳→填筑開挖土料出水面→圍堰加高。圍堰防護：為預防堰體滲漏和潰壩，事先準備好土工編織袋以及灌裝好的袋土、木樁等，并安排專人沿堰體巡查，確保防患于未然。工程驗收合格后，經監理工程師同意拆除圍堰。圍堰水上部分采用挖掘機拆除，圍堰水下部分采用挖泥船和人工配合拆除，圍堰拆除至滿足航道的設計要求。 土方工程土方開挖施工順序：先基槽土方開挖，待擋墻施工完畢后再進行航道內土方開挖。 基槽土方開挖基槽土方開挖分上層土開挖和下層土開挖。1．基槽上層土開挖基槽上層土開挖目的：降低地面高程，降低施工難度；剔除上層土中含有的農作物等各種雜質，為回填土料進行篩選；為現場缺土的地段進行調土；為施工期的測量放樣提供通視條件及作業便利。基槽上層土開挖方式：可與場地清整同時進行。采用挖掘機開挖，將基坑開挖范圍內的地面統一降低至設計標高 1m 左右。符合回填要求的土方堆至距基坑前側 5m 外，留作回填用，多余土方和不符合回填要求的土方采取陸路汽車或水上船舶運輸的方式運至棄土區。2．基槽下層土開挖基槽下層土開挖應嚴格按照前沿線、結構段長度、基坑設計底寬開挖；基坑邊坡坡比按照施工圖設計標準開挖。為防止破壞原狀土，挖掘機開挖底高程應控制在基礎底面以上 20cm 左右，剩余土方（保護層土方）采用人工突擊開挖，開挖至設計標高后，支立模板澆筑基礎（如有滲水，采用明溝排水，確保干地施工） 。人工開挖的土方堆放在下層土開挖時預留的寬度范圍。挖掘機結束時應在末端加長開挖 1～2 米，適當放坡至地面，防止土方坍塌。在中層位置設置排水溝，同時用彩條布對后方土坡進行覆蓋，防止土體坍塌和雨水排入基槽。本次整治航段地基土質基本為粉砂土和淤泥質粉質粘土，地表下 ～3m出現滲水，粉土段采取深井或井點降水施工，淤泥質粉質粘土段配合采用明溝排水法確保護岸工程混凝土基礎的干地施工。深井降水平面布置示意圖見下圖6。 圖 6 深井降水平面布置示意圖打井工藝程序：打井工藝流程為定位→成孔→清孔→下管→填礫→洗井每口深井聯通一臺真空泵提高抽水效果，抽水工作要求做到：1）開始每間隔 2 小時抽一次，每次抽干為止。當出水時間小于 30 秒時改為 4 小時抽一次。2）上部孔口及時用粘土封閉，確保真空泵工作時