畢節(jié)至生機(jī)(黔川界)段高速公路工程第7合同段(編輯修改稿)

　

【文章內(nèi)容簡介】 期緊、任務(wù)重、施工難度大，是本項(xiàng)目的重、難點(diǎn)工程。隧道開挖超前地質(zhì)監(jiān)測及洞身穿越斷層破碎帶的處治為工程重點(diǎn)。, 施工難度較大，對機(jī)械設(shè)備、從業(yè)人員要求高，擬采用翻模法施工，低墩采用大塊鋼模，模板、鋼筋采用汽車吊提升。①施工總體方案采用翻模法施工，內(nèi)、外模板使用定型大塊鋼模組成，，模板之間采用螺栓連接，為保證人員施工方便，模板上安裝操作平臺，模板安裝及拆卸靠吊車來完成。鋼筋加工在鋼筋場內(nèi)進(jìn)行，現(xiàn)場綁扎，鋼筋的垂直運(yùn)輸由汽車吊完成。②施工工藝，進(jìn)行詳細(xì)的技術(shù)交底。，用全站儀從導(dǎo)線點(diǎn)在承臺頂面精確測放出墩身的位置和軸線控制點(diǎn)。：按設(shè)計(jì)圖下料，現(xiàn)場綁扎。：內(nèi)、外模板采用定型大面積鋼模板，自行設(shè)計(jì)，專業(yè)廠家定點(diǎn)加工，有足夠的強(qiáng)度和剛度。第一級模板支立前將墩身和承臺結(jié)合面鑿毛處理，根據(jù)測量放樣支立第一級模板，模板安裝前，表面涂刷專用的脫模劑。：確保墩身模板偏位小于2cm，垂直度滿足不大于1/1000的要求。：水泥選用同廠生產(chǎn)，混凝土采用集中拌和，罐車運(yùn)輸，混凝土地泵澆筑。混凝土澆筑從低處開始，逐層擴(kuò)展升高，并保持水平分層，其分層厚度30cm，高墩第一次澆注不小于6米。砼澆筑連續(xù)進(jìn)行。，并綁扎第二級墩身鋼筋。將第一級模板作為支撐，支立第二級模板，澆筑第二級混凝土。如此循環(huán)，完成全部墩身砼施工。所有梁均在預(yù)制場集中預(yù)制。距離預(yù)制場較遠(yuǎn)的梁體采用運(yùn)梁平車運(yùn)輸，架橋機(jī)采用小解體托運(yùn)，梁體用架橋機(jī)架設(shè)。（1）梁體預(yù)制①底座基礎(chǔ)處理預(yù)制場場地?fù)Q填砂卵石后澆筑臺座，在底座端部擴(kuò)大開挖，然后澆筑砼基礎(chǔ)，預(yù)制場布設(shè)時(shí)應(yīng)注意場內(nèi)排水。②模板模板采用廠制定型鋼模，面板后為框架結(jié)構(gòu)，底模采用活動鋼底模。按設(shè)計(jì)要求設(shè)置預(yù)拱度，鋪設(shè)鋼板作為底模。臺座側(cè)向鋪設(shè)軌道平車的軌道，龍門吊配合軌道平車移、存梁，存梁場清除表土后利用砂卵石進(jìn)行處理。③鋼筋綁扎鋼筋綁扎分二次進(jìn)行，第一次是在調(diào)整好的底模上先綁扎底板及腹板鋼筋，布設(shè)預(yù)應(yīng)力波紋管。對波紋管采用定位筋固定。第二次是模板支成后綁扎翼板鋼筋。后張法預(yù)應(yīng)力梁施工工藝框圖④支模板一片梁模板分三次支成，先支一邊側(cè)模，待肋板鋼筋綁扎完以后再支兩端模板，最后支另一邊側(cè)模，在兩端模上安裝錨墊板，在梁端設(shè)置螺旋鋼筋，安裝時(shí)注意錨墊板的傾斜度及對應(yīng)的高度。⑤澆筑砼砼拌和采用強(qiáng)制式拌和機(jī)拌和。砼澆筑采用水平分層和斜向分層，振搗方式是附著振搗器配插入振搗棒。⑥養(yǎng)生采用土工布覆蓋，灑水養(yǎng)生7天，砼強(qiáng)度達(dá)到15—20Mpa時(shí)，拆除模板。⑦預(yù)應(yīng)力工程預(yù)應(yīng)力工程分孔道成型、下料編束、穿索、張拉和壓漿五個步驟。（2）梁體架設(shè)本合同段設(shè)2臺SDLB100t/30A雙導(dǎo)梁架橋機(jī)，梁板在預(yù)制場采用鋼絲繩兜底、龍門吊起吊，將梁提運(yùn)于運(yùn)梁車上。用100噸專用運(yùn)梁車從預(yù)制場運(yùn)到吊裝現(xiàn)場，用架橋機(jī)架設(shè)。（3）體系轉(zhuǎn)換①濕接頭施工先連接連續(xù)處預(yù)留鋼筋，綁扎橫向鋼筋，設(shè)置固定接頭板束波紋管并穿束；安裝濕接頭模板；澆筑濕接頭砼。混凝土宜選擇在日溫最低時(shí)進(jìn)行分層澆筑，插入式振搗器振搗；②當(dāng)連續(xù)接頭混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)圖紙要求后，張拉負(fù)彎矩鋼絞線。張拉順序按設(shè)計(jì)圖紙要求張拉，對稱分級，張拉力和伸長值雙控。③張拉負(fù)彎矩束完成之后，及時(shí)對預(yù)應(yīng)力管道壓注水泥漿。壓漿方法與預(yù)制板梁壓漿相同。④當(dāng)負(fù)彎矩區(qū)預(yù)應(yīng)力張拉完成后，按圖紙?jiān)O(shè)計(jì)順序澆筑橋面板濕接縫混凝土，橋面板濕接縫采用吊模施工，底模面板為膠合板。⑤當(dāng)一聯(lián)梁的濕接頭、負(fù)彎矩張拉完成后，均勻卸落砂筒，拆除臨時(shí)支座，此時(shí)，板梁由簡支變成連續(xù)，完成了板梁體系轉(zhuǎn)換。⑥相臨兩墩濕接頭澆筑完畢后即可進(jìn)行梁的橫向連接和澆注鉸縫砼。橋梁安裝施工工藝框圖本合同段隧道一覽表序號隧道名稱起止樁號長度(m)隧道形式1獅子巖隧道（左）ZK71+262ZK72+3001038分離式獅子巖隧道（右）YK71+264YK72+27010062大地頭隧道K73+315K73+545230連拱3營盤包隧道K74+420K74+675255連拱長度合計(jì)1507m/3座隧道采取雙口同時(shí)掘進(jìn)，按照“快速進(jìn)洞、工序緊湊、地質(zhì)預(yù)報(bào)準(zhǔn)確、措施有力、員工組織精干、機(jī)具配備精良、搞好環(huán)境保護(hù)、安全優(yōu)質(zhì)高效”的原則進(jìn)行總體施工規(guī)劃。（1）明洞施工順序采用明挖法施工。具體施工順序：測量放線→排截水溝施作→邊仰坡開挖、支護(hù)（錨網(wǎng)噴支護(hù)及抗滑樁施工）→基底處理→仰拱、填充施工→拱墻襯砌→明洞防水層施工→洞頂回填。（2）施工方法明洞土石方開挖采取橫向分層縱向分段的方法進(jìn)行施工，采用挖掘機(jī)開挖，必要時(shí)采取弱爆破和人工配合機(jī)械刷坡，裝載機(jī)裝碴自卸汽車出碴。按照設(shè)計(jì)施作邊仰坡防護(hù)或抗滑樁。開挖完成后進(jìn)行基底處理，承載力達(dá)到要求后施作仰拱、填充混凝土，填充混凝土在仰拱混凝土終凝后進(jìn)行澆筑。明洞襯砌在仰拱填充完成后由洞內(nèi)向洞口方向先仰拱后拱墻的順序施工。明洞回填分層填筑，每層層厚不大于1m，左右對稱回填。碼砌及漿砌分層錯縫進(jìn)行、夯填密實(shí)，確保施工質(zhì)量。（長管棚）暗洞施工前首先對洞口襯砌外1～3m范圍內(nèi)的邊仰坡進(jìn)行錨噴（網(wǎng)）加固。洞口土石方開挖到達(dá)明暗洞交界處滿足大管棚施作高度時(shí)，形成臺階做超前大管棚施作平臺，在平臺上施作超前管棚，超前管棚施工工藝見“長管棚施工工藝框圖”。在超前管棚施作完成后進(jìn)行暗洞洞身開挖。據(jù)地質(zhì)條件，開挖斷面、開挖進(jìn)尺，爆破器材等采用光面爆破施工，最大限度保護(hù)周邊巖體的穩(wěn)定性。 分離式隧道⑴全斷面開挖法Ⅲ級圍巖地段采用全斷面開挖，利用風(fēng)鉆鉆孔，楔形掏槽，光面爆破。用臺車鉆錨桿孔，人工安裝錨桿并進(jìn)行錨固或注漿，采用濕噴機(jī)進(jìn)行濕噴混凝土。，根據(jù)量測要求布設(shè)量測點(diǎn)，并及時(shí)進(jìn)行分析反饋指導(dǎo)施工，開挖、支護(hù)和出碴。⑵短臺階法開挖Ⅳ級圍巖采用短臺階法開挖，臺階長度控制在10～15m，周邊采用光面爆破減少對圍巖的振動以控制成形。上下臺階風(fēng)鉆鉆孔，挖掘機(jī)扒碴到下臺階。下臺階出碴利用裝載機(jī)裝碴，自卸汽車運(yùn)碴至指定的棄碴場地。⑶超短臺階法Ⅴ級圍巖采用超短臺階法，臺階長度控制在5～10m，采用交替作業(yè)。隧道開挖必須在超前支護(hù)完成后進(jìn)行。二次襯砌緊跟開挖面，在初期支護(hù)落底后及時(shí)施作二次襯砌仰拱和仰拱回填層，然后施作二次襯砌。 連拱隧道⑴三導(dǎo)洞法對于Ⅴ級圍巖地段，采用三導(dǎo)洞法施工，主洞采用預(yù)留核心土臺階法開挖。施工順序：先開挖中導(dǎo)洞,進(jìn)洞后間隔30～50m再開挖左導(dǎo)洞,左導(dǎo)洞進(jìn)洞30～50m開挖右導(dǎo)洞,中隔墻襯砌,左、右導(dǎo)洞永久性邊墻支護(hù)。左、右導(dǎo)洞擴(kuò)挖,左、右導(dǎo)洞支護(hù)成型、襯砌。連拱隧道三導(dǎo)洞施工步驟⑵中導(dǎo)洞法在Ⅳ級圍巖地段，采用中導(dǎo)洞法施工，主洞上臺階開挖預(yù)留核心土。施工工序流程為: ①中導(dǎo)洞開挖及支護(hù)。 ②中隔墻澆筑。 ③左洞開挖及初期支護(hù)。④左洞二次襯砌。 ⑤右洞開挖及初期支護(hù)。 ⑥右洞二次襯砌。預(yù)留核心土臺階開挖：（1）隧道開挖必須在超前支護(hù)完成后進(jìn)行。（2）完成隧道開挖及初期支護(hù)后，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行仰拱二次襯砌。（3）根據(jù)監(jiān)控量測結(jié)果確定二次襯砌的澆注時(shí)間。（4）初期支護(hù)緊跟開挖面，開挖以人工風(fēng)鎬為主，配合小藥量的松動爆破開挖。采用無軌裝運(yùn)模式，正洞配備鏟裝機(jī)和帶凈化裝置的大噸位自卸汽車裝渣運(yùn)輸。臺階法開挖地段，上臺階采用人工配合挖掘機(jī)扒渣，洞口