調(diào)度中心運(yùn)輸車隊(duì)管理制度(編輯修改稿)

　

【文章內(nèi)容簡介】 隊(duì)司機(jī)可以針對當(dāng)前的工作提出自己認(rèn)為不合理的方面及遇到的困難，并有針對性提出合理化建議。 要求車隊(duì)全體司機(jī)按時(shí)參加安全例會(huì)，有特殊原因的必須得到運(yùn)輸部經(jīng)理以上人員批準(zhǔn)。 會(huì)議期間與會(huì)人員嚴(yán)格遵守會(huì)議紀(jì)律，對于無故遲到早退的必須做出書面檢討，無故缺席安全例會(huì)的車隊(duì)司機(jī)，第一次給予口頭警告，第二次處于100元(RMB)罰款，第三次扣罰當(dāng)月的安全獎(jiǎng)。（二）崗位考核隨車實(shí)習(xí) 新入職司機(jī)進(jìn)入公司車隊(duì)后由本人申請加入公司中國移動(dòng)手機(jī)集群網(wǎng)，在確認(rèn)開通后必須保持24小時(shí)開機(jī)，保持聯(lián)絡(luò)暢通。 必須跟車實(shí)習(xí)至少一個(gè)月，并視其掌握工作熟練程度進(jìn)行具體工作安排。 新入職司機(jī)的實(shí)習(xí)工作由運(yùn)輸部調(diào)度根據(jù)其應(yīng)聘的適駕車型(大車或小車)安排具體車輛和司機(jī)。 新入職司機(jī)跟隨車隊(duì)老司機(jī)隨車實(shí)習(xí)，主要了解掌握公司車輛的性能，公司車輛運(yùn)載貨物特性和固封要求，公司客戶要求送貨的具體位置和公司規(guī)定行駛的路線，送貨過程需要遵守的制度（GPS監(jiān)控要求的最高限速），公司對基地內(nèi)運(yùn)輸和基地外運(yùn)輸車輛的不同要求等。 新入職司機(jī)實(shí)習(xí)期滿掌握操作技能能夠獨(dú)立操作后，由運(yùn)輸調(diào)度根據(jù)車隊(duì)具體情況安排工作。選車考核 公司每半年組織一次運(yùn)輸部車隊(duì)司機(jī)技能考核，選取對象是進(jìn)入公司滿半年的車隊(duì)司機(jī)（時(shí)間不足但操作熟練表現(xiàn)良好的新入職司機(jī)經(jīng)調(diào)度推薦運(yùn)輸部經(jīng)理批準(zhǔn)也可參加考核），考核的成績作為車隊(duì)司機(jī)選取車輛直接依據(jù)。 考核分為理論考試和實(shí)操考試，考核根據(jù)公平、公正原則進(jìn)行。 理論考試分為公司車隊(duì)司機(jī)工作內(nèi)容考試和駕駛理論考試，公司部分理論考試由管理部提供試題并負(fù)責(zé)評分，駕駛理論考試由廣州市交通技校提供試題并負(fù)責(zé)閱卷評分。 實(shí)操部分分為基礎(chǔ)和路考，同時(shí)按照大車司機(jī)和小車司機(jī)區(qū)分考核，實(shí)操考核由廣州市交通技校的老師負(fù)責(zé)考核評分。確定崗位 運(yùn)輸部根據(jù)考核的成績并參照車隊(duì)司機(jī)在平時(shí)工作的表現(xiàn)綜合評分，并張榜公布考核的排名和成績。 考核榜上的排名考前的車隊(duì)司機(jī)根據(jù)自己適駕的車型優(yōu)先選定駕駛車輛，選車完畢后沒有選到的車輛的車隊(duì)司機(jī)定為待班司機(jī)。（三）作業(yè)過程接受指令 運(yùn)輸部值班調(diào)度在接到駐點(diǎn)業(yè)務(wù)發(fā)送的客戶發(fā)貨計(jì)劃后制作好運(yùn)輸計(jì)劃，按照運(yùn)輸計(jì)劃中的安排用電話逐個(gè)將送貨指令通知到具體的車隊(duì)司機(jī)處，原則上第一車安排主車司機(jī)配送，第二車安排待班司機(jī)配送。 車隊(duì)司機(jī)在接到送貨指令后，必須確認(rèn)送貨物品的細(xì)節(jié)、裝貨的具體地點(diǎn)和時(shí)間、裝貨的具體聯(lián)系人、卸貨方式、限達(dá)時(shí)間、詳細(xì)收貨人的資料、詳細(xì)貨物簽收、特別收款方式、隨車攜帶的物品及簽收細(xì)節(jié)等相關(guān)內(nèi)容清楚明確。 車隊(duì)司機(jī)根據(jù)值班調(diào)度安排的指令時(shí)間到運(yùn)輸部值班調(diào)度處領(lǐng)取《派車單》，然后憑《派車單》到值班室值班門衛(wèi)出領(lǐng)取車輛的鑰匙和相關(guān)證件，對照《出車登記表》上的相關(guān)內(nèi)容對照無誤后簽名確認(rèn)。 車隊(duì)司機(jī) 卸貨作業(yè) 回場交接第三篇：運(yùn)輸車隊(duì)管理制度運(yùn)輸車隊(duì)管理制度，嚴(yán)格把關(guān)，優(yōu)選運(yùn)輸車隊(duì)。、司機(jī)的為人、社會(huì)關(guān)系等情況進(jìn)行調(diào)查，確保運(yùn)輸車隊(duì)聽從管理。對運(yùn)輸車隊(duì)隊(duì)長、司機(jī)進(jìn)行必要的技術(shù)培訓(xùn)，對人員素質(zhì)較低、或責(zé)任心不強(qiáng)者進(jìn)行強(qiáng)化業(yè)務(wù)培訓(xùn)，再不合格者清退不用。開工前，由經(jīng)理部專職安全員對運(yùn)輸車隊(duì)隊(duì)長、司機(jī)進(jìn)行安全教育，簽訂安全合同；施工過程中，工長（拌和站站長）每日必須做崗前安全教育，確保施工安全。，保證聽從經(jīng)理部對運(yùn)輸車隊(duì)的管理，保證運(yùn)輸車隊(duì)按質(zhì)量、工期要求施工，服從經(jīng)理部統(tǒng)一指揮，經(jīng)理部向全體職工公布保證書，加強(qiáng)輿論監(jiān)督。，運(yùn)輸車隊(duì)必須聽從現(xiàn)場管理人員的指揮，同時(shí)管理人員有義務(wù)對運(yùn)輸車隊(duì)的管理進(jìn)行必要的指導(dǎo)，提出建議，幫助其提高工作效率，做到熱情合作，嚴(yán)格管理。，運(yùn)輸車隊(duì)有大箱摘板情況時(shí)，應(yīng)及時(shí)通知項(xiàng)目部，重新進(jìn)行量箱。否則，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，之前所有運(yùn)輸數(shù)量均按摘板后平箱數(shù)結(jié)算。，必須及時(shí)通知工區(qū)負(fù)責(zé)人，妥善處理卸料。 施工中，運(yùn)輸車隊(duì)不能夠保質(zhì)保量完成項(xiàng)目下達(dá)的任務(wù)，經(jīng)經(jīng)理部幫助仍沒有改進(jìn)，依協(xié)議勒令司機(jī)甚至運(yùn)輸車隊(duì)退場。 運(yùn)輸車隊(duì)每五日到項(xiàng)目部進(jìn)行結(jié)算，結(jié)算逾期的，后果自負(fù)。第四篇：礦山運(yùn)輸車隊(duì)管理制度礦 業(yè) 車 隊(duì) 管 理 規(guī) 定 第一章 駕駛員守則一、要牢固樹立“安全第一”的思想，自覺遵守公司的各項(xiàng)規(guī)章制度，服從調(diào)度和指揮，杜絕一切違章、危險(xiǎn)行為和野蠻操作(急加速、急剎車、急轉(zhuǎn)彎、轉(zhuǎn)急彎等)，努力作到杜絕重大事故，消滅一般事故，不出責(zé)任事故。二、嚴(yán)格執(zhí)行維護(hù)修理制度，落實(shí)出車前、行車中、收車后的“三檢”制度。愛護(hù)車輛設(shè)備及隨車工具，(丟失工具照價(jià)賠償，嚴(yán)重失職者每次扣款20元)確保車輛特別是安全系統(tǒng)的完好有效。樹立良好的駕駛作風(fēng)，嚴(yán)禁駕駛“帶病車”上工。每月由公司組織若干次的安全行車檢查，對于存在危險(xiǎn)違章行為和野蠻操作的駕駛員，以及駕駛“安全隱患車”的駕駛員每次扣款50元。三、認(rèn)真學(xué)習(xí)行車知識(shí)，不斷提高駕駛操作和維修技術(shù)，切實(shí)按質(zhì)按量地完成公司和車隊(duì)交付的各項(xiàng)任務(wù)。在行駛途中任何車輛均不得超越同型車輛，否則每次扣款30元。四、做好車輛的車容車貌維護(hù)工作，每月根據(jù)實(shí)際情況由公司對車輛進(jìn)行若干次的車容車貌等檢查，根據(jù)檢查結(jié)果對車容車貌太差的車輛駕駛員每人每車次扣款50元。五、工作區(qū)域或車輛出現(xiàn)異常情況(停產(chǎn)、車輛故障等)要及時(shí)與車隊(duì)聯(lián)系，以便其他工作的順利開展，并在作好自我調(diào)節(jié)和調(diào)度的同時(shí)報(bào)告車隊(duì)隊(duì)長。六、未經(jīng)許可任何人不得將車輛/機(jī)械設(shè)備交與他人駕駛操作，否則每次扣款100元，出現(xiàn)事故責(zé)任自負(fù)。七、不得在公司場區(qū)內(nèi)酗酒滋事，惹是生非，若有違反參照公司相關(guān)規(guī)定執(zhí)行。酒后上崗者每次扣款100元，造成事故損失的由其承擔(dān)事故的全部責(zé)任。八、所有人員都要厲行節(jié)約，提高效率。零配件的領(lǐng)用實(shí)行以舊換新制度，用后所有包裝、舊件和剩余部分均要退回倉庫，倉庫在收到退回的舊件和包裝等后，要在其領(lǐng)料單上注明“舊件已退”字樣，未上交舊件、包裝和剩余部分的的每次扣款30元或零部件成本的30%。零配件、維修工具的領(lǐng)用人員應(yīng)是該車輛的駕駛?cè)藛T，其他人員未經(jīng)許可不得代為領(lǐng)用，在領(lǐng)件時(shí)必須經(jīng)車隊(duì)隊(duì)長簽字許可。九、車隊(duì)每天根據(jù)檢查結(jié)果開具罰款通知單，司機(jī)接到通知后要簽字確認(rèn)，不簽字者罰款加倍。十、發(fā)生相關(guān)事件后要按照要求及時(shí)的上交事情經(jīng)過(事情發(fā)生后12小時(shí)內(nèi))，不上交或拖延時(shí)間上交影響事件處理的負(fù)該事件的全部責(zé)任。事情經(jīng)過的主要內(nèi)容為事件發(fā)生時(shí)間、事件發(fā)生地點(diǎn)、事件發(fā)生經(jīng)過、當(dāng)事人簽名等。第二章交接班、考勤、出勤、請銷假制度一、交接班時(shí)間，由兩班司機(jī)按照公司規(guī)定協(xié)調(diào)解決，要堅(jiān)持作到無縫交接，接班司機(jī)未按時(shí)到崗者，交班司