管溝土石方開挖及回填工程施工方案(編輯修改稿)

　

【文章內容簡介】 力增加，適當減少鏟土寬度，使鏟運機能很快裝滿土。當挖第一排土時，互相之間相隔鏟斗的 1/2 寬度，挖第二排土則退離第一排挖土長度的一半位置，與第一排所挖各條交錯開，以后所挖各排均與第二排相同。 助鏟法： 在堅硬的土層中，自行鏟運機再另配一臺推土機，在鏟運機的后拖桿上進行頂推，協助鏟土，可縮短鏟土時間，裝滿鏟斗，可提高生產率 30%左右。助鏟法取土場寬度不宜小于 20m，長度不宜小于40m，采用一臺推土機配合 2～ 4 臺鏟運機助鏟時，鏟運機的半周程距離不應小于 250m，幾臺鏟運機要適當安排鏟土次序和運行路 線，互相交叉進行流水作業，以發揮推土機效率。 影響鏟運機作業效率的因素 鏟運機作業效率與上坡和填筑路填的高度有關，其影響系數。 正鏟挖掘機 （ 1）適用范圍 適用于開挖含水量不大于 27%的一～四類的土和經爆破后的巖石和土。巖塊及土塊粒徑應小于土斗口寬度的 1/3。正鏟主要用于開挖停機面以上的土方，工作面的高度一般不小于 ，過低一次不易裝滿鏟斗，生產效率將降低。正鏟經濟合理的挖土高度見下表，開挖高度超過挖土機挖掘高度時，可分層開挖。正鏟開挖應配備一定數量的自卸汽車運土，汽車道路應設置在正鏟斗回轉半徑 之內，可以在同一平面內，也可略高于正鏟的停機面，以便正鏟下溝槽挖土。由于正鏟不便于轉移，一般用于較大型土方工程。 正鏟開挖高度參考數值（ m） 土的類別 鏟 斗 容 量 ( m 3 ) 一～二 三 四 （ 2）開挖方法 1）開挖方式 根據開挖路線與運輸汽車相對位置的不同，一般有兩種： ① 正向開挖，側向裝土 正鏟向前進行方向挖土，汽車位于正鏟的側面裝 車，鏟臂卸土時角度在 90176。內，且汽車行駛方便，生產率高，一般采用較多。 ② 側向開挖，側向裝土 正鏟沿側向挖土，汽車停在正鏟的側向裝土，鏟臂卸土時角度亦在 90176。內，但運輸汽車要側行車，生產效率要降低一些。 ③ 正向挖土，后方裝車 正鏟向前進方向挖土，汽車停在正鏟的后面，鏟臂回轉角度較大（在 180176。左右），運輸汽車要側行，生產效率降低，僅用于開挖工作面狹小且較深的基坑（槽）、管溝和路塹等工程。 影響生產效率參考表 土 的 類 別 回 轉 角 度 90176。 130176。 180176。 一～四 100% 87% 77% 2）挖土方法和提高生產率措施 分層挖土：將開挖面按機械的合理挖掘高度分為多層開挖，當開挖面高度不能成為一次挖掘深度的整數倍時，則可在挖方的邊緣或中部先開一條淺槽作為第一次挖土運輸路線，然后再逐次開挖直至基坑底部。這種方法多用于開挖大型基坑或溝渠。 多層挖土：將開挖面按機械的合理開挖高度，分為多層同時開挖，以加快開挖速度，土方可以分層運出，變可分層遞送，至最上層用汽車運出。這種方法適用于開挖邊坡或大型基坑。 中心開挖法：正鏟先在挖土區的中心開挖，然后轉向兩側開挖，運輸汽車按“八”字形停放裝 土。挖土區宜在 40m 以上，以便汽車靠近正鏟裝車。這種方法適用于開挖較寬的山坡和基坑。 順鏟法：即鏟斗從一側向另一側一斗一斗地順序開挖，使挖土多一個自由面，以減少阻力，易于挖掘，裝滿鏟斗。適用于開挖堅硬的土。 間隔挖土：即在開挖面上第一鏟與第二鏟之間保留一定距離，使鏟斗接觸土的磨擦面減少，兩則受力均勻，鏟土速度加快，容易裝滿鏟斗，效率提高。 8．裝載機 裝載機按行走方式分履帶式和輪胎式兩種，按工作方式有同期工作的單斗式裝載機和連續工作的鏈式與輪斗式裝載機。有的單斗裝機背端還帶有反鏟。土方工程主要使用單斗鉸接 式輪胎裝載機。具有操作輕便、靈活、轉運方便，快速等特點。 國產鉸接式輪胎裝載機主要技術性能及規格 項 目 型 號 WZ2A ZL10 ZL20 ZL30 ZL40 ZL50 ZL50K 鏟斗容量（ m3） 裝載量（ t） 卸料高度（ m） 1 2 3 4 5 5 發動機功率（馬力） 行走速度（ km/h） 最大率引力（ t） 爬坡能力（176。） 回轉半徑（ m） 離地間隙（ m） 轉向方式 55 — 18 — 鉸接液壓缸 55 10～ 28 30 鉸接液壓缸 81 0～ 30 30 鉸接液壓缸 100 0～ 32 25 鉸接液壓缸 135 0～ 35 28～ 30 鉸接液壓缸 220 10～ 35 28～ 30 鉸接液壓缸 ～ 55 鉸接液壓缸 外形尺寸（ m） 2 6 總重（ t） 17 注： WZ2A 型帶反鏟，斗容量 ，最大挖掘深度 ，卸料高度。 適用范圍 適用于裝卸土方和散料，也可用于松軟土的表層剝離，地面平整和場地清理等工作。 第二節 回填土方工程 一、回填施工準備 1）土方回填的準備工作： 場地回填之前場地表土清理應已施工完畢并驗收合格，質量滿 足設計技術要求（場地表土清理標段已先行招標并施工）。 回填之前應清除沉積于水中的樹木、沉船等雜物。 A:回填土方和壓實 土料處理： 1）填土應嚴格控制含水量，施工前應檢驗，當土的含水量大于最優含水量范圍時，應采用翻松、晾曬、風干法降低之，或采取換土回填，均勻摻入干土或其它吸水材料等措施來降低，若由于含水量過大夯實時產生橡皮土，應翻松晾干至最佳含水量時再回填夯實。如含水量偏低，可采用預先灑水潤濕。若鋪土后發現含水量小于最優含水量時，可灑水溫潤。 2）當用噴水器潤濕前，先用秒表測量單位時間噴水器的流量，然后 確定 1m3 及整個潤濕地段的灑水時間。當含水量小時，亦可采取增加壓實遍數或使用大功能壓實機械等措施。 3）在氣候干燥時，須采取加速挖土、運土、平土和碾壓過程，以減少土的水分散失。 4）作業要求： 對于密實度要求的填方，應按所選用的土料、壓實機械的性能，通過試驗確定含水量控制范圍，每層鋪土厚度，壓實遍數，進行水平分層鋪土碾壓到設計規定的質量要求。 對于無密實度要求或允許自然沉實的填方，可直接填筑，不壓（夯）實，但應預留一定的沉陷量。 對回填土方和砂工程，應嚴格按設計規定的鋪土厚度回填并壓實，使之有足夠的強度與穩 定性。 填方宜盡量采用同類土填筑，如采用兩種透水性不同的土填筑時，應將透水性較大的土層置于透水性較水的土層之下，邊坡不得用透水性較小的土封閉，以免填方形成水囊。 填方邊坡： 1）、永久性填方的邊坡坡度應根據填方高度、土的種類和其重要性在設計中規定。按規定時 ， 根據土的種類可參考下表采用，此時的邊坡應為 1:。 人工填土方法： 用手推車送土，人工用鐵鍬、耙、鋤等工具進行填土，由場地最低部分開始，由一端向另一端自下而上分層鋪填，每層虛鋪土厚度，用人工木夯夯實時；砂質土不大于 ，粘性土為 20cm， 用打夯機械夯實時，不大于 30cm。 邊角人工夯填土一般用 60～ 80kg 重的木夯，由 4～ 8 人拉繩，二人扶夯，舉高不小于 ，一夯壓半夯，按次序進行。大面積人工回填多用于打夯機夯實。兩機平行時，其間距不得小于 3m，在同一夯行路線上，前后間距不得小于 10m。 機械填土方法： 1）推土機填土： 推土機填土須自上而上分層鋪填，一般每層鋪厚不宜大于 30cm，大坡度推填土，亦應分層推平，不得居高臨下，不分層次，一次推填。推土機運土回填，可先在路線上的某中間點逐步分段集中成一個大堆，再分為若干次運送至卸土地點，分段 距離約為 10～ 15m，以減少運土的漏失量。法土方推至填方部位時，可提起一次鏟刀，成推卸土，并向前行駛 ～ 時，利用推土機后退時將土刮平。用推土機來回行駛進行碾壓，履帶應重迭一半。填土程序一段采用縱向