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中國航運發展報告第2章國際航運-資料下載頁

2025-08-25 12:11本頁面

【導讀】在全球經濟復蘇和中國政府一系列擴大內需宏觀經濟政策的持續作用下，對外貿易持續高速增長，全年外貿進出口總額實現4743億美元，外貿進出口增長有力地促進了外貿運輸市場的繁榮。成外貿貨物吞吐量億噸，增長%；內河主要港口外貿吞吐量億噸，石油消耗量大幅增加，原油生產和消費缺口進一步擴大，進口原油大幅度增長。其他東南亞國家年進口5000萬噸左右。2020年中國進口鐵礦石增幅較大，全年鐵礦石進口接卸完成7000多萬噸，出口高峰期，北方港口出現了局部壓港現象。2020年主要港口外貿化肥吞吐量1100多萬噸，與上年基本持平，外貿進口。需矛盾進一步激化，因此進口木材成為平衡國內供需缺口的主要手段。能發揮；同時，單船公司比例過大，將加劇市場的無序競爭。多用途船與集裝箱船隊增長幅度較大，分別為%和%，雜貨船下降%，力所占比重超過60%。原油船平均噸位，成品油輪平均噸位5016噸，集裝箱船平均箱位886TEU，其中，原油船、集裝箱船船齡較小，分別為、，多用途船、散貨

　　

【正文】 12 2020 年 1999 年 1998 年增加。從運力供需看， 2020 年石油運輸市場的運力增長遠低于運力需求量的增長，據日本郵船研究機構提供的數據， 2020 年油輪市場的供求差額率〔（船舶供給量船舶需求量） /船舶供給量〕改善了 2%。油運需求大幅增加以及運力市場供需關系的明顯改善使 2020 年的國際油運市場一片紅火，油輪平均收益較 1999年增長 138%。圖世界油輪運價走勢圖表 2020 年世界油輪運輸市場船舶日平均收益（單位：美元 /天）船型建造時間 1999 年 2020 年漲跌幅度 % VLCC 70 年代 14631 42335 VLCC 90 年代 21666 55105 蘇伊士型 90 年代 16398 44486 阿芙拉型 80 年代 13304 33094 成品油輪 80 年代 8098 15555 加權平均 12564 29912 資料來源 :克拉克森研究機構 (Clarkson) ●國際集裝箱運輸市場受益于世界經貿穩步健康的發展，國際集裝箱運輸市場需求持續旺盛。 2020年世界集裝箱海運量 6630 萬 TEU，集裝箱港口吞吐量億 TEU，較上年增長10%。集裝箱運價普遍上揚，歐洲 /亞洲航線表現最為突出，單箱收入增幅超過10%；大西洋航線也有較好表現，太平洋航線因運力增加較多，運價水平上漲幅度相對不及其他航線，中國出口集裝箱運價指數全年平均已達 1180 點。由于運價上漲， 2020 年大部分班輪公司擺脫了經營困境，不少船公司盈利水平大有好轉。船舶租賃價格恢復到亞洲金融危機以前的水平，二手船交易價格成上升態勢，由租船公司控制的集裝箱船在世界船隊中的比例繼續增加。由于新船造價低廉，以及擔心因油輪市場發展可能導致船舶造價回升，主要船公司紛紛訂造大型船舶， 2020 年集裝箱船建造量大大增加，截止 2020 年底，1999. 1. 1 2020. 12. 270501001502002503003504001 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12月份W S加勒比海至美灣( A f r a m a x )波斯灣至日本 ( V L C C )西非至美東 ( S u e z m a x )共訂造 450 艘集裝箱船，總運力超過 150 萬 TEU，相當于 12 年前全球集裝箱船隊的全部運力。表 2020 年世界集裝箱運輸市場船舶日平均收益（單位：美元 /天）船型 2020 年 1999 年漲跌幅度 % 支線船（ 350TEU） 4275 4167 大支線船（ 725TEU） 6392 5346 靈便型船（ 1000TEU） 8325 6100 靈便型船（ 1700TEU） 13742 8983 亞巴拿馬型船（ 2020TEU） 16396 9946 亞巴拿馬型船（ 2750TEU） 22188 15475 巴拿馬型船（ 3500TEU） 25833 22083 加權平均資料來源 :克拉克森研究機構 (Clarkson) 2020 年中國國際航運市場展望 2020 年是中國實施“十五”計劃的第一年，中國國民經濟仍將保持持續、快速、健康發展勢頭，預計 GDP 增長仍可達 8%左右，外貿進出口增長速度可達15%，進口增長速度仍將明顯高于出口增長速度。展望 21 世紀初世界經濟前景，國際性權威經濟機構都給予了樂觀的估計。據國際貨幣基金組織預測， 2020 年世界經濟增長速度將接近 4%，世界貿易組織同時預測 2020 年世界貿易額可望增長 7%。在國內外形勢良好，中國即將加入 WTO，資源配置國際化的宏觀背景下， 2020年中國外貿進出口運輸將保持較高增速，預計增長率為 12%15%。大宗散貨外貿進出口仍將保持穩步增長。煤炭出口仍會有較大增長 2020 年我國煤炭出口仍會有較大增長，預計增長 15%以上。該預測出于下述因素的考慮：一是世界經濟復蘇，油價居高不下，全球動力煤需求穩定上升，有利地推動了我國煤炭出口增長；二是在占據世界煤炭貿易量 (約億噸 )40%的亞洲市場，如日本、韓國、臺灣等一些主要的煤炭進口地，出于運輸成本的考慮，開始改變進口地區，逐步從中國大陸進口煤炭，中國向這些地區出口在運距上有一定優勢；三是我國煤炭品種多，經營管理水平逐步提高，出口增長潛力較大。鐵礦石進口繼續增長 2020 年我國鋼材市場總體仍將繼續趨好，出口有望進一步擴大，對進口鐵礦需求將繼續保持增長，預計鋼材消費量約億噸，增長 7%左右；依照目前我國主要鋼廠對進口高品位鐵礦石需求增長的趨勢，預計 2020 年中國鐵礦石進口將增長 8%10%。原油進口略有上升根據我國經濟增長與石油消費增長的關系分析， 2020 年我國石油消費增長約 6%，綜合考慮汽車消費、石化產業發展、油價上升和入世等眾多因素，預計2020 年我國原油消費量將小幅上升 5%左右，考慮到國內自產原油量以及 2020 年年末成品油庫存較大等因素，預計 2020 年我國原油進口總量可能保持 2020 年水平，或略有上升。

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