公租房小區建設項目可行性研究報告-資料下載頁

【導讀】**有限公司是隸屬于***有限公司的全資子公司。引進開發、市政、路橋工程、旅游服務。園區規劃面積，建成面積30平方公里。20xx年以來，**經開區以科學發展為主題，以轉變經濟。國力量之都”，全年實現規模工業總產值1245億元，同比增長%；濟規模兩年內接近翻一番。園區經濟繼續保持快速健康發展，經濟社會發。展亮點紛呈，各項工作闊步推進。與委托方簽訂的咨詢協議；國家及地方有關建筑工程設計規范和標準；其它相關文件規范、規程及強制性條文。響評價、投資估算與資金籌措及社會影響等方面進行全面論證和研究。本項目用地面積為，已建用地面積，料均可在城區內及周邊購買，項目建設條件較好。本項目所需資金75%計劃利用銀行貸款，其余為建設單位自籌。作按時按量的順利進行。引入行政問責機制并實施市場化規范運作。率，從而盡快解決供給規模不足的問題。院首批公布的歷史文化名城和第一批對外開放的旅游城市。全年四個季度的GDP累計增幅分別為%、%、%和%。

　　

【正文】 房金融，拓展資金來源渠道。在我國無論是調整住房公積金的定位和資金使用方向，還是新建立政策性住房金融機構都已日益迫切。未來的政策性住房金融機構的主要責任將是向中低收入家庭提供優惠的低息住房貸款，同時，向公租房開發建設單位提供長期信貸資金支持，解決資金來源瓶頸問題。 五是循序漸進，做好公租房的規劃和前景設計。我國當前正處于城鎮化和工業化快速發展階段，公租房將有廣闊的發展空間。在條件成熟時，逐步把公租房的保障范圍擴大到城市非戶籍家庭 。但發展也應本著循序漸進的原則，穩步推進，避免急于求成帶來一系列的后續問題。首先是土地獲取上，要對公租房用地給以較大的優惠政策，合理選址。 因其面向城市 第 39 頁 低收入家庭，流動性較強，宜建在交通順達，位置相對較方便的區域。其次應合理規劃，以建設小套型住房為主。按照節約用地的要求，確定適當的住房建設套型面積、建設形態和建筑容積率。在興建保障性住房小區時，力求做到自成體系，同時做好各項配套設施的建設，如商店、學校、醫院以及其他生活服務設施，加強小區的綠化、道路建設，特別要重視防止出現重建設輕管理的問題。 第 40 頁 第 4章 建設內容與建 設規模 . 建設內容 本項目 選址 位于 ***大道以西， ***路以南， ***路以東 ， 主要建筑為公租房 。 基地呈近似長方形，新建建筑布局充分尊重現狀道路和已有建筑的布局形式，新規劃用地位于西北面和南面。 1 棟 18 層公租房。南面新規劃與順接現狀已有道路，在用地范圍內布置 1 棟 6 層公租房、 2 棟 17層公租房及 1棟 24層 公租房 ，并在室外設置活動場地及休閑綠地。 建設內容主要為： 多層、 高層、 商業、 項目配套的服務設施以及相應的道路、綠化、市政管網設施等。 . 建設規模 本項目位于 **縣 ***鎮工業園，交通方便，配套設施完善，是理想的居住用地 。該項目用地面積為 ，已建用地面積 平方米，新規劃用地面積 。其中新建建筑總面積 平方米，新建地上建筑面積為 平方米，新建地下建筑面積為。新建建筑可分為 1棟多層和 4棟高層 。 第 41 頁 第 5章 場址選擇與建設條件 . 場址選擇 地點與地理位置 本項目 位于 ***大道以西， ***路以南， ***路以東 ， 地理位置優越，場地 較為 地勢 規整 ，交通便 利 。 場地現狀 該項目用地面積為 ，已建用地面積 方米，新規劃用地面積 。其中新建建筑總面積 ，新建地上建筑面積為 ，新建地下建筑面積為 方米。新建建筑可分為 1棟多層和 4棟高層 。 土地權屬類別和土地狀況 本項目是 公共租賃住房項目 ，其用地性質為行政性劃撥用地，經 **市人民政府批準為城鎮住宅用地。土地的開發建設規劃，已經 **市規劃局審議通過。 擬建場地現有供水、供電、道路等能夠保證項目實施及項目建成后的正常運營及生活需要。 . 項目建設條件 地形地貌條件 第 42 頁 **位于東經 111176。 5439。114176。 1539。，北緯 27176。 5139。28176。 4039。之間，東西長約 233 公里，南北寬約 90 公里，從東至西依次是 ***市、 **縣、 **市、***縣和 ***縣，基本處于 **中丘陵與洞庭湖沖積平原過渡地帶和 **瀏盆地。 **市區處于 **江和 ***河交匯的河谷臺地，周圍為地勢較高的山丘，可謂“環城皆山也”。 **瀏盆地經過數十萬年的地質變化和大自然侵蝕，形成了南高北低、丘澗交錯、紅巖白沙的地貌特征。由于 **城處于從丘陵向平原的過渡地帶，使得這一范圍的地貌變化多姿多彩。西側為低山區，碧虛嶺海拔 米，為 ***山最高峰 ，山前有天馬山、鳳凰山大小崗丘羅列；山后有桃花嶺、金牛嶺等叢巒疊翠，群山渾然一體，有如 **城圍一道屏障。西北分布著元古代震旦紀后期的淺變質巖和板巖組成的丘陵。由于地層巖質堅硬，自然剝蝕作用緩慢，形成了谷山、尖山、烏山等數座孤峰，點綴于低緩的丘陵之中。東北側為花崗巖低山丘陵地帶，地表發育的土壤多為沙土，山勢較陡峭，山脊多不相連。距 **約 30 公里有黑糜峰，海拔 591 米、相傳為道家福地。再東北有影珠山、 ***山、飄風山、明月山等，均為風景秀麗的名山。東側和東南側為紅巖丘崗，海拔一般 100米左右。大多數小山 丘巖質松散，易風化成紅巖崗地；個別因巖基堅硬，仍聳立于丘崗之中。烈士公園北端的羅洋山，東面受瀏則陽河切削，懸巖壁立，為城東勝景。盆地中心為沿江的沖擊臺地，是 **城市建設的主要地帶。其地層主要是第四紀更新世的沖積性網紋紅土和砂礫。 **江、 ***河二水交匯的新河三角洲為第一級臺地，海拔約 30 米，高出 **江常年水位約 10 米。五一廣場一帶為第二級臺地，高出 **江常年水位約 30 米， ** 第 43 頁 古城主要分布在這一級臺地。今天的 **城已擴展到了第六、第七級臺地。由于其地表為粘土砂礫層，且巖基結構堅硬，每平方米可承壓 斤，高者達 5萬公斤，適宜于建設高層建筑。由于盆地內臺地是由崩塌的砂巖與粘上構成，地層中孔隙多，有較好的含水層，地下水源豐富。古時**城中水井比比皆是，清澈甘冽，四時不竭，白沙井、鴛鴦井、水風井等遐邇聞名。在五一廣場一帶，曾發掘出戰國、東漢、三國時期的古井數十眼。大自然造化了 **瀏盆地， **瀏盆地又孕育了古城 **。山水相依的 **地形地貌獨得天賦，在未來的現代化城市建設中還將展現無窮的魅力。 本項目地形起伏變化大，基地內有田地、谷地、山地、水渠等，且規劃的市政道路標高與現狀地形有較大的差異。 氣象條件 （ 1）氣溫 月平均氣溫 ℃ 最冷月平均氣溫 ℃ 最熱月平均氣溫 ℃ 歷年極端最高氣溫 ℃ 歷年極端最低氣溫 ℃ 氣溫 0℃以下年平均 20 天，氣溫 35℃以上年平均 30 天，全年無霜期269274天。 （ 2） 濕度 年平均濕度 80％ 第 44 頁 最熱月相對濕度 84％ 最冷月相對濕度 75％ （ 3） 降雨量 年平均降雨量 日最大降雨量 小時最大降雨量 平均地 表徑流 徑流系數 （ 4）風速、風向、風荷載 最大風速（離地面 10 米處） 冬季平均風速 m/s 夏季平均風速 m/s 全年主導風向 北偏西風 常年夏季主導風向 偏南風 風荷載（離地面 10處） ㎡ （ 5）雪 最大積雪深度 200mm 雪荷載 ㎡ 地質 **市區地勢由南向北傾斜，大部分為丘陵地段，地面高程在黃海高程35～ 80m 之間，部分地區在 90m 以上。大部分地區地質條件屬河漫灘階地， 第 45 頁 為一、二、三級階地與零星的四、五級階地的第四系地層所覆蓋。其上部為亞砂土、亞粘土及粘土，含水量一般 20～ 30%，壓縮系數 ～ 。其下部為砂礫石 層，以中粗砂為主，細砂次之，砂石料徑一般 1～ 4cm，允許承截力在 210～ 220kPa之間，屬中等均勻壓縮性良好的天然地基，沒有明顯的不良物理地質現象。 水文 **附近的水系屬 **江水系， **江流經昭山后進入 **縣暮云，沿 **縣西南邊緣至東窯港入市郊，經三汊磯轉向西北至喬口，出 ***縣境。 **江水流經市區共 25 公里。 **江 **段最高洪水位 (P=1%)，最低枯水位(I=99%)，常年平均水位 ， **斷面歷年最大流量 20800m3/s，最小流量 263m3/s，平均流量 1970m3/s，最大流速 ，最小流速，平均流速 。 **江是 ***省第一大河流，在 **境內流入 **江的支流有 15 條。其中水量較大的有 ***河、撈刀河、溈水河、靳江河。 地震 根據國家標準《建筑抗震設計規范》（ GB5001120xx）及《中國地震動參數區劃圖》 (GBl8306— 20xx)，擬建場地抗震設防烈度為 6 度，設計基本抗震加速度為 ,設計地震分組為第一組，特征周期取 。 交通條件 （ 1）區域交通條件 鐵路 第 46 頁 目前 **與 ***已 形成 了 共同鐵路樞紐。 武廣客運專線 （武漢 — **— 廣州 ） 將 于 20xx 年底建成。 杭長客運專線 （ 杭州 — 南昌 — **）和長昆客運專線也 將 于 20xx 年開始動工修建。 20xx 年批復規劃 渝長客運專線 。 **市目前有 2個鐵路客運站 及 **北站 （一等）和 樹木嶺站 （二等）兩個貨運站 。 連接的鐵路網線有 京廣鐵路 、武廣客運專線、 **黔鐵路 （ ***）、 浙贛鐵路（ ***）、 石長鐵路 、石長鐵路復線、 洛湛鐵路 （ ***） 。 公路 **公路四通八達，以國、省道為主脈，縣鄉道為支脈，通車里程達1000多公里。北京至深圳的 107 國道和廈門至成都的 319 國道交匯于 **。**至 ***高速公路、 **至常德高速公路和 **至 ***的高等級公路，均已建成通車，至省內各城市的交通越來越便捷。 城區主干道有 五一路 、 ***路、韶山路、東風路、解放路、 **大道、三一大道、中山路、 黃興路 、 **江路、瀟 **大道、萬家麗路、人民路和 “ 六橋三環 ” 。 港口 **港口可通江入海。全市港區自然岸線長 95 公里， 800 噸船舶可四季通航， 4～ 9月可通航 20xx 噸貨輪。境內外航 運公司爭相在 **開展遠洋貨運業務， **有 **江千噸級航道和有全國最大的內河主樞紐港 —— 霞凝新港。 20xx年已建成一、二期，港口吞吐量達 1100 多萬噸，其中港口國際集裝箱吞吐量 36 萬標箱，重件雜貨 350萬噸。 航空 第 47 頁 **黃花國際機場是 ***省最大的機場，唯一一個國際空港，也是中國中部 樞紐機場 ，機場可直航境內 45 個主要城市和 香港 、 曼谷 、 首爾 、 釜山 、 大阪 、 吉隆坡 、 新加坡 等境外城市， 20xx 年初開通了直航 臺北 的航線。 20xx 年黃花機場旅客吞吐量為 萬人次，在全國機場排名 14位，居青島、大連、海口、沈陽之前。至 20xx 年 11 月，黃花國際機場的年度旅客吞吐量第一次突破 1000 萬人次， 20xx 年底達 1135 萬人次，排名第 11 位。近期長 3800米，寬 60 米的第二跑道正在建設中，投入使用后將開通至歐洲、美洲、亞洲各大城市的直航線。 大托鋪機場位于 **南郊三環線以外，以前為軍民兩用機場，今為專用軍事機場。 軌道交通 **軌道交通規劃，擬于 20xx 年前建成 2號線一期工程和 1號線一期工程， 20xx 年 2月 10 日，國家發改委批復了 **市城市快速軌道交通近期建設規劃。 施工條件 水電條件能滿足項目建設運營需要。項目區域自來水及配套工程均較完善，且留足發展空間，完全可滿足工程施工用水及項目建成后生活用水，水質良好，符合《生活飲用水衛生標準》 GB5749－ 85。 排水管線及電源均可由城市排水管網和市政供電網就近引入，其他市政基礎設施也已基本完備，完全能夠滿足建設需要。 **建材資源豐富，各類建材廠家眾多，項目建設所需的砂子、石料、 第 48 頁 磚、木材等均由當地建材廠家提供，水泥、鋼材可從各地廠家駐 **銷售點購買。 項目的建筑材料來源充足。 可見，項目建設地的各項條件滿足項目建設與運營的需要，無明顯不支持項目的因素。 第 49 頁 第 6章 工程建設 方案 . 規劃與建筑方案 設計依據 《住宅設計規范》 GB 500961999（ 20xx 年版） 《人民防空地下室設計規范》 GB5003894 《砌體結構設計規范》 GB5000720xx 《建筑抗震設計規范》 GB5001120xx 《建筑地基基礎設計規范》 GB5000720xx 《建筑結構荷載規范》 GB5000920xx 《混凝土結構設計規范》 GB5001020xx 《建筑樁基技術規 范》 JGJ9494 《地下工程防水技術規范》 GB5010820xx