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對交通肇事罪幾個問題的重新審視-wenkub.com

2025-12-27 17:32 本頁面

　　

【正文】否則 ,就是越權解釋、非法解釋。我國刑法己明文否定過失共同犯罪為共同犯罪，所以交通肇事后的共同逃逸行為，如果行為人主觀上對被害人死亡結果的心理態度是過失 ,不構成交通肇事罪的共犯。這是罪行法定原則的基本要求。如果唆使者與肇事者對共同逃逸行為可能造成他人死亡的結果主觀上是故意的，他們則構成故意殺人罪的共犯。那么這種唆使肇事者共同逃逸的行為應如何定性呢 ?筆者認為解決問題的關鍵在于：行為人的共同逃逸行為是否在有意逃避某種法律、法規所規定的義務，以及對不履行這種義務所可能產生的危害社會的結果，到底持什么心理態度。換句話說 ,交通肇事的 “逃逸 ”行為僅對本罪不具有定罪層面上的意義。上述人員仍唆使、幫助肇事者 “逃逸 ”,主觀上是故意的。也就是說，在重大交通事故發生以后 ,上述人員唆使、幫助肇事者逃離事故現場，肇事者在上述人員的唆使、幫助下客觀上實施了 “逃逸 ”行為。就意志因素來講，各共同犯罪人必須是希望或放任危害社會結果的發生。共同犯罪行為是指各共同犯罪人的行為都指向同一個犯罪事實，彼此聯系，互相配合，他們與犯罪結果之間都存在因果關系。我國刑法理論界也普遍認為 “共同犯罪是二人以上共同故意實施的犯罪 ”， (8)“共同犯罪是指二人基于共同故意而共同實施的犯罪 ”(9)等等。刑法第 25 條第二款規定： “二人以上共同過失犯罪 , 不以共同犯罪論處，應當負刑事責任的，按照他們所犯的罪分別處罰。三、關于交通肇事罪的 “共犯 ”的問題《解釋》第 8 條第一款規定： “交通肇事后，單位主管人員，機動車輛的所有人、承包人或者乘車人指使肇事者逃逸，致使被害人因得不到救助而死亡的 ,以交通肇事罪共犯論處。沒錢的人 ,沒有賠償能力，所以只能忍氣吞聲，承受刑罰之苦。例如：某甲違反交通運輸管理法規 ,發生了重大交通事故 ,造成了公共財產 3O 萬元的直接損失 ,并對事故負主要責任 ,但是某甲只要有一分錢的賠償能力 ,就不夠成本罪。 (二 )“無能力 ”賠償的數額必須在 3O 萬元以上，并且此數額必須是交通肇事行為給公私財產所造成的直接損失，間接損失則在此不計。 ”這被稱之為刑法面前人人平等原則，其具體含義是：對任何人犯罪 ,不論犯罪人的家庭出身、社會地位、職業性質、財產狀況、政治面貌、才能業績如何，都應該追究刑事責任，一律平等地適用刑法，依法定罪、量刑和行刑 ,不允許任何人有超越法律的特權。 ⑹ 而《解釋》第二條卻規定： “交通肇事具有下列情形之一的，處三年以下有期徒刑， ……(三 )造成公共或者私人財產直接損失，負事故全部主要責任，無能力賠償數額 3O 萬元以上。交通肇事罪是結果犯，即交通肇事行為必須造成法定的危害社會的結果，才能成立本罪。二、 “重大公私財產損失 ”是客觀上造成的損害還是不能賠償的數額犯罪的本質特征是行為的嚴重社會危害性，這種社會危害性包括行為人的主觀惡性與行為的客觀危害性。如果認為對交通肇事后的 “逃逸 ”行為有必要予以犯罪化評價，那么我們是否應該反問一下：對行為人實施的任何犯罪行為之后的 “逃逸 ”行為是否也有必要予以犯罪化評價呢 ?答案當然是否定的。但是行為人的這種不履行法律、法規的規定義務的不作為行為，只是行為人罪后的表現，不具有定罪層面的評價意義。交通事故發生后，行為人就負有 “必須立即停車 ,當事人必須保護現場，搶

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