廣東省高速公路建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化管理指南(試行)-wenkub.com

　 　

【正文】 7. 攤鋪碾壓過程應(yīng)加強(qiáng)檢查，發(fā)現(xiàn)泛油、擁包、嚴(yán)重離析透水時(shí)應(yīng)及時(shí)停工，通知有關(guān)人員到場處理。 ： 壓路機(jī)嚴(yán)格按照試驗(yàn)段總結(jié)確定的工藝進(jìn)行壓實(shí)，要跟緊攤鋪機(jī)碾壓。橋梁伸縮縫處應(yīng)選擇強(qiáng)度較高的回填料，保證橋面平順，伸縮縫兩側(cè)不產(chǎn)生下凹變形。試驗(yàn)段鋪筑完成后應(yīng)及時(shí)進(jìn)行試驗(yàn)檢測，并召開總結(jié)后，確定工藝及參數(shù)。 2. 目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)時(shí) 采用的冷集料級(jí)配須有代表性，應(yīng)在集料生產(chǎn)過程中對集料進(jìn)行篩分，根據(jù)不同篩分結(jié)果的有效平均值進(jìn)行目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)。 8. 拌合樓回收廢粉必須集中濕化處理，并要及時(shí)運(yùn)出場地，嚴(yán)禁堆放在場地78 10. 瀝青拌和機(jī)攪拌鍋、混合料儲(chǔ)料倉應(yīng)配備溫度傳感器在線檢測、顯示并具備打印功能。隔墻高度不得低于 ，隔墻頂面必須高于料堆坡腳 50cm以上。 3. 0～ 3mm、 3～ 6mm 檔集料要求全部搭棚遮蓋，防雨、防污染，并注意采取措施，防止 雨棚側(cè)面漏雨。 3. 瀝青供應(yīng)前要制定詳細(xì)的瀝青供應(yīng)管理辦法，其中瀝青的到場后的封條（鉛封）和隨車的發(fā) 貨單、檢驗(yàn)單及簽收單要作為資料歸檔。 77 瀝青供應(yīng) 根據(jù)項(xiàng)目瀝青用量確定除目前通常檢驗(yàn)的項(xiàng)目及頻率外，增加全套指標(biāo)外送檢驗(yàn)的批次要求，并據(jù)此要求進(jìn)行報(bào)價(jià)，專項(xiàng)計(jì)量支付。 3. 石料石場的選擇，必須提前書面報(bào)監(jiān)理，并由監(jiān)理和業(yè)主聯(lián)合現(xiàn)場考察、試驗(yàn)檢測合格后批復(fù)才能確定。 石表面粉塵多問題，以保證碎石與瀝青的粘結(jié)。 4. 施工期間要注意對噴灑車輛乳化瀝青罐的檢驗(yàn)，確保不混瀝青。 2．施工前，監(jiān)理要組織工作面的檢查、驗(yàn)收。 透層、下封層、防水粘結(jié)層 1．橋面防水粘結(jié)層和基層頂面透層乳化瀝青的灑布應(yīng)采用電腦控制智能霧狀灑布車。 ，底基層、下基層可采用薄膜覆蓋養(yǎng)生，并根據(jù)情況隨時(shí)補(bǔ)水覆蓋。 3. 監(jiān)理對混合料的攤鋪和碾壓時(shí)含水量檢測應(yīng)保證在施工期間每天進(jìn)行一次，如雨后施工須提前進(jìn)行集料含水量測試并作調(diào)整。并做好張拉安全警戒區(qū)的防護(hù)措施。 ～ 設(shè)臵一架線環(huán)，錨索體保護(hù)層厚度不得小于 20mm，安裝錨索體前應(yīng)再次認(rèn)真核對錨孔編號(hào)。巖層中應(yīng)采用潛孔沖擊成孔；在巖層破碎或松軟飽水等易于塌縮孔和卡鉆埋鉆的地層中應(yīng)采用跟管鉆進(jìn)技術(shù)。 2. 錨桿鉆孔深度應(yīng)逐個(gè)檢查，固定錨桿的砂漿應(yīng)搗固密實(shí)，鋼筋網(wǎng)應(yīng)與錨桿連接牢固。 73 土前應(yīng)檢查摻配的片石質(zhì)量和數(shù)量是否符合要求。 、分段作業(yè)，每段基坑應(yīng)經(jīng)監(jiān)理檢查尺寸、標(biāo)高等指標(biāo)，符合設(shè)計(jì)要求后才允許施工擋土墻。 1．排水系統(tǒng)在一個(gè)自然區(qū)段應(yīng)連網(wǎng)互通，做好出水口處理，防止損害周邊農(nóng)田和造成水土流失環(huán)保等問題。 4． 泄水孔應(yīng)按設(shè)計(jì)要求布設(shè)，泄水孔應(yīng)穿透砌體，后面應(yīng)設(shè)臵反濾層。 72 支擋防護(hù)工程 一般規(guī)定 1． 漿砌片石應(yīng)采用坐漿砌筑，砌石分層錯(cuò)縫，漿砌時(shí)坐漿擠緊，嵌填飽滿密實(shí)，不得有空洞。 ，可設(shè)臵滲溝進(jìn)行排導(dǎo)。 軟弱松散巖質(zhì)路塹，宜采用分層開挖、分層防護(hù)及坡腳預(yù)加固技術(shù)。 石方爆破開挖路基應(yīng)以松動(dòng)爆破為主，邊坡采用光面爆破、預(yù)裂爆破技術(shù) ，禁止采用大爆破施工。 2．填挖交界處應(yīng)挖臺(tái)階與填方路堤相銜接，臺(tái)階寬度不宜小于壓路機(jī)碾壓寬度，路床頂面銜接長度不宜小于 5m。 7．對于滑坡、崩塌、高陡邊坡等高風(fēng)險(xiǎn)路基作業(yè)，應(yīng)編制專項(xiàng)安全施工方案，安全措施應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，經(jīng)有關(guān)單位審批同意后方可施工。邊坡開挖揭露地層、地下水等因素與設(shè)計(jì)不符時(shí)，應(yīng)及時(shí)匯報(bào)監(jiān)理、業(yè)主和設(shè)計(jì)單位，并綜合其防護(hù)形式分析坡體穩(wěn)定性，考慮是否需要進(jìn)行設(shè)計(jì)變更；在坡體開挖過程中，應(yīng)與邊坡動(dòng)態(tài)變形監(jiān)測同步進(jìn)行，做好施工期間坡體變形的監(jiān)測工作。 9. 橋頭及時(shí)超載可有效縮短軟土地基沉降的預(yù)壓時(shí)間，減小工后沉降，降低營運(yùn)維護(hù)成本，應(yīng)根據(jù)沉降情況靈活采取超載措施。停載期 70 間，各項(xiàng)指標(biāo)必須滿足要求后，方可進(jìn)行下一級(jí)加載。 3. 魚塘路段填土和魚塘排水過程應(yīng)嚴(yán)密監(jiān)測，出現(xiàn)異常情況應(yīng)立即停止填土，同時(shí)向監(jiān)理及業(yè)主代表匯報(bào)，及時(shí)商討處理措施。 ，特別是巖石強(qiáng)度相差較大時(shí)，應(yīng)將不同巖性的填料分層或分段填筑，不得混填。 ，一是車輛行走問題，因壓實(shí)的砂在干透后車輛無法行走，應(yīng)隨時(shí)灑水保持其濕潤，或用石屑鋪一條運(yùn)輸便道；二是壓實(shí)度問題 ，現(xiàn)場應(yīng)配臵水泵，一邊灑水，一邊用振動(dòng)壓路機(jī)振動(dòng)碾壓。 1．必須及時(shí)配臵與整平面積相匹配的平地機(jī)，否則不得進(jìn)行路基填筑施工。坡度可用自制坡比尺配水準(zhǔn)尺控制。 4. 路基填筑前必須按要求做好臨時(shí)排水設(shè)施，包括路拱橫坡、攔水土埂、臨時(shí)急流槽（應(yīng)采用水泥砂漿抹面）等，損壞后應(yīng)及時(shí)修復(fù)，以免造成路基積水、邊坡沖刷等問題。 砂墊層施工 在路基填筑、加載以及等超載預(yù)壓過程中，應(yīng)采取措施使砂墊層外露，并結(jié)合永久排水做好臨時(shí)排水，順暢排水通道。 土工格柵施工 1．土工格柵應(yīng)橫向鋪設(shè)。 質(zhì)量要求 1．拔管回帶長度應(yīng)小于 50cm，若施工中發(fā)現(xiàn)回帶超標(biāo)，必須予以補(bǔ)打。 管理措施 1．施工前的技術(shù)準(zhǔn)備中，應(yīng)按地基設(shè)計(jì)要求與地形地質(zhì)條件確定排水孔的平面布臵和施插排水板的順序。拔管過程中嚴(yán)禁反插。應(yīng)設(shè)計(jì)好混合料的配合比，控制好混合料的坍落度。應(yīng)注意已打樁頂標(biāo) 66 高及平面位臵的變化，尤其應(yīng)注意觀測樁距小的樁。 2．每個(gè)處理路段工藝性成樁試驗(yàn)的根數(shù)不得少于 5根。 CFG樁施工 設(shè)備要求 。 3．應(yīng)采用四噴四攪成樁，嚴(yán)格按照四檔進(jìn)、三檔出的速度施工，嚴(yán)禁中途換檔，提升速度宜控制在 m/min，下沉速度宜控制在 m/min，噴漿壓力應(yīng)不小于 。 65 4．漿噴樁施工應(yīng)有保障 措施嚴(yán)格控制每根樁的用漿量，以解決偷工減料。 1．在正式施工前應(yīng)通過試樁確定樁長，每 20m 設(shè)一斷面，每個(gè)斷面應(yīng)設(shè)三個(gè)點(diǎn)進(jìn)行試樁。 2．深層攪拌機(jī)又可分為單攪設(shè)備和雙攪設(shè)備。 清淤方案必須經(jīng)業(yè)主和監(jiān)理同意才能實(shí)施。 3．將淤泥暴曬干透后回填中粗砂。材料抽檢試驗(yàn)檢測費(fèi)用由建設(shè)單位承擔(dān)或由建設(shè)單位負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)相關(guān)單位承擔(dān)。 6．在建項(xiàng)目各參建單位按要求對進(jìn)入本工程的常用重要材料進(jìn)行登記，由建設(shè)單位匯總后上報(bào)主管質(zhì)監(jiān)部門備案。 4． 高標(biāo)號(hào)、高性能水泥混凝土和瀝青混合料所用集料雖由施工單位自主采購 ，但項(xiàng)目業(yè)主和監(jiān)理應(yīng)參與材料的選擇和備料過程的監(jiān)管。 總監(jiān)辦應(yīng)在進(jìn)場后，根據(jù)工程進(jìn)展情況每年組織各標(biāo)段進(jìn)行全線導(dǎo)線點(diǎn)和水準(zhǔn)點(diǎn)的聯(lián) 測、復(fù)核，消除可能的控制點(diǎn)擾動(dòng)或下沉影響。 1．臨建工程標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)的主要目的是為質(zhì)量服務(wù) ,應(yīng)注重實(shí)用性及細(xì)節(jié)管理。 1．波形梁鋼護(hù)欄板材厚度僅允許正公差，護(hù)欄拼接螺栓硬度和抗拉強(qiáng)度等指標(biāo)必須符合要求。 2．噴射混凝土背面空洞處理較隨意，在進(jìn)行噴射混凝土施工前監(jiān)理要加強(qiáng)檢查，防止出現(xiàn)空洞。 10． 橋梁樁基破樁頭不到位，樁頭頂面的混凝土不密實(shí)，空洞較多，容易造成該處的承載力減弱，特別是沒有承臺(tái)的樁頂，直接與墩相連是一個(gè)很嚴(yán)重的質(zhì)量隱患。 7．特別重視掛籃懸澆、支架現(xiàn)澆等現(xiàn)澆箱梁的養(yǎng)生。應(yīng)認(rèn)真檢查負(fù)彎矩處波紋管的連接、穿鋼絞線、張拉和壓漿。并要求施工員、監(jiān)理全過程旁站。一是構(gòu)件的混凝土強(qiáng)度和齡期應(yīng)同時(shí)符合設(shè)計(jì)要求后才能張拉預(yù)應(yīng)力。 橋 梁 1． 軟土地基路段的橋臺(tái)、臨近的 1墩樁基和受路基填筑影響的樁基（樁基離路基邊 20m范圍內(nèi)），必須經(jīng)業(yè)主和監(jiān)理的同意后方可進(jìn)行樁基施工。 2．超高段路基中間排水溝設(shè)計(jì)和施工只考慮排路表水而未考慮排內(nèi)部水，未設(shè)碎石排水盲溝引水口。 業(yè)主和監(jiān)理要高度重視并參與瀝青混合料細(xì)集料（ 0～ 3mm）的備料工作： 1．關(guān)注細(xì)集料級(jí)配的穩(wěn)定，監(jiān)理應(yīng)加強(qiáng)對每批次的檢測，及時(shí)發(fā)現(xiàn)級(jí)配可能的變異； 60 2．嚴(yán)格控制粉塵含量，在備料時(shí)應(yīng)配備干式除塵。 軟土路基預(yù)壓期內(nèi)前 3個(gè)月每月一次，以后每 2個(gè)月應(yīng)進(jìn)行標(biāo)高測量，監(jiān)理應(yīng)對標(biāo)高進(jìn)行抽查，沉降超過 20cm的路段應(yīng)及時(shí)補(bǔ)土。 2．地下水位較高地區(qū)的低填路段，應(yīng)復(fù)核路基設(shè)計(jì)標(biāo)高及當(dāng)?shù)厮粯?biāo)高，以便及時(shí)采取技術(shù)措施解決。 4．樁基鋼筋籠下放過程。 、監(jiān)理必須全過程旁站或采取視屏監(jiān)控措施全程監(jiān)控下述隱蔽工程，并留存影像資料，業(yè)主應(yīng)經(jīng)常不定期抽查，每發(fā)現(xiàn)一次人員不到位情況，對施工單位和監(jiān)理工程師分別進(jìn)行處罰，累計(jì)三次全線通報(bào)并報(bào)省級(jí)交通運(yùn)輸主管部門。 4．橋梁：墩 ,蓋梁 ,臺(tái)身（帽），各類型梁板預(yù)制及安裝，各類型支座安裝，小箱梁、 T梁結(jié)構(gòu)連續(xù)施工，現(xiàn)澆及懸澆箱梁，各類型預(yù)應(yīng)力張拉及壓漿，橋面鋪裝，防撞墻 ,橋頭錐坡。 為提高工程質(zhì)量整體水平，以 下工程項(xiàng)目各施工標(biāo)段必須先實(shí)施試驗(yàn)工程，并由監(jiān)理組織有業(yè)主參加的現(xiàn)場檢驗(yàn)，經(jīng)驗(yàn)收通過后才能大規(guī)模施工。 4． 防水板掛設(shè)和排水盲溝施工。 10．橋、涵臺(tái)背開挖、填料及填筑工藝。 5．特殊構(gòu)件模板 (如爬模、大型承臺(tái)套箱、掛籃等 )安裝 6．每合同段每類型第一聯(lián)現(xiàn)澆箱梁支架預(yù)壓前的檢查和預(yù)壓后的檢測。 橋涵工程 1．高標(biāo)號(hào)混凝土原材料選擇、配合比確定。 4．路床驗(yàn)收：寬度、標(biāo)高、彎沉、壓實(shí)度、平整度、橫坡度、邊坡坡率。 關(guān)鍵工序的管理 為加強(qiáng)業(yè)主和監(jiān)理對工程質(zhì)量的監(jiān)督管理，施工單位必須將本合同段全天施工點(diǎn)提前 1天通知監(jiān)理，而且以下關(guān)鍵工序必須由監(jiān)理組 57 織有業(yè)主參加的現(xiàn)場檢驗(yàn)，經(jīng)驗(yàn)收合格后方可進(jìn)入下一道工序。 施工方案的動(dòng)態(tài)管理 1．施工單位必須嚴(yán)格按批復(fù)的施工方案實(shí)施。 2． 專項(xiàng)施工方案應(yīng) 由施工單位法人單位技術(shù)負(fù)責(zé)人簽認(rèn)并加蓋施工單位法人單位公章報(bào)送監(jiān)理單位總監(jiān)辦。 立施工程序特別是關(guān)鍵工序的管理制度，實(shí)現(xiàn)有序管理。 ，把握關(guān)鍵環(huán)節(jié)，著重從工序、材料、工藝、技術(shù)和管理方面對現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范作了進(jìn)一步補(bǔ)充： 、操作上執(zhí)行力度不足的要求加以強(qiáng)調(diào)；對規(guī)范中可操性不強(qiáng)的指標(biāo)及一些相關(guān)規(guī)定，進(jìn)一步量化、細(xì)化；對規(guī)范中要求偏低的指標(biāo)予以提高。 省交通運(yùn)輸廳 2022年 9月 53 目 錄 1. 總 則 ................................................................................................................................... 5656 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