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【正文】 施工與生活用電使用機場提供的 800KVA電源，并自備 200KW發電機 1臺。 ⑸ 夜間連續施工時，現場照明設備盡量選擇和安裝即能滿足照明要求，又不會對周圍環境有較大干擾的燈具及采取必要遮擋措施，使照明光線只照射到施工區域，而不影響周圍居民休息。 水泥和其它易飛揚物、細顆粒散體材料，安排在庫內存放或嚴密遮蓋，運輸時要防止遺灑、飛揚，卸運時采取碼放措施，減少污染。 ⑵ 生活駐地、生產場地離水源比較近時，在生活駐地、生產場地與水源間挖截水溝或筑堤壩，防止生活廢水、施工廢水污染水源。 ⑷ 加強機械設備的維修和保養，保證機械設備的正常運轉，降低噪音的聲級。 信息管理措施： 建立監測、分析、調整、反饋進度，實施鄭州新鄭國際機場航站樓改擴建項目停車場道路工程施工投標文件 中原油田建筑集團公司 40 工程的信息流動程序和信息管理工作制度，以實現連續動態地全過程進度目標控制。以勞動定額、材料消耗定額、機械臺班定額為依據，開展承包制，使企業效益與個人得失有機結合，健全制度，使職工收入與工程進度、質量、安全掛鉤，調動職工生產積極性，保證工期。 實行目標管理，獎罰分明 。 ⑵ 制定科學的施工方案，采用先進的施工 方法和合理的工藝流程，積極推廣新技術、新工藝，使用新設備、新材料。充分合理利用施工的黃金季節，實行倒班作業。積極與業主、設計、監理單位聯系，及時了 解和掌握業主與監理對工期和質量的要求，以便及時采取措施，保證施工有序進行，從而保證工期目標的實現。這些人員現已熟悉投標文件及圖紙，中標后即可迅速進場，進行施工準備。主要采取下列措施： 組建強有力的指揮機構 ： 公司將成立強有力的項目經理部，全權負責本合同段的施工生產、合同履行及協調聯絡。繞行道要樹好標志牌，必要時專人維護交通，保證交通暢通。各級負責人及工作人員一律掛胸卡上崗。 ⑹按照施工組織設計的平面布置圖，認真搞好施工現場規劃，做到布局合理，井然有序。進入作業區應穿工作服 ,戴好安全帽 ,著裝規范 。按規定設置五牌一圖和其 它安全標志牌 。講文明 ,講禮貌 ,不講粗話 ,不罵人 。 安全管理領導小組 組 長：項目經理 副組長：項目副經理 各 施 工 隊 隊 長 各施工隊安全員 各施工班組兼職安全員 生產設備部 具體負責 圖 721 安全管理組織機構圖 鄭州新鄭國際機場航站樓改擴建項目停車場道路工程施工投標文件 中原油田建筑集團公司 35 安全領導小組 組 長：項目經理 副組長：項目副經理 組員：各施工隊隊長 安全責任制 安全教育 安全工作體系 安全工作內容 安全活動經費 安全獎懲條例 安全管理措施 系統安全教育 廣播及黑板報 三 工 教育 各業務部室 各隊隊長 各隊安全員 三班安全員 實現安全生產 防電防雷防火 防交通事故 施工各工序安全 防機械車輛傷害 不定期檢查 定期檢查 獎懲兌現 提高安全意識 消除事故隱患 提高預測預防能力 安全檢查 圖 722 安全保證體系圖 鄭州新鄭國際機場航站樓改擴建項目停車場道路工程施工投標文件 中原油田建筑集團公司 36 八、確保文明施工的技術組織措施 為確保文明施工，采取如下技術組織措施： ⑴ 成立環境保護和文明施工領導小組，項目經理任組長，全面負責工程施工期間的文明施工工作。②制定安全技術操作規程，并認真檢查落實情況。⑤堅持班組“三上崗、一講評”活動制度。簽訂勞務使用和機械租用安全生產協議書。④ 進行安全技術交底，對臨時結構須進行安全設計和技術鑒定。 保證安全的主要措施： ①建立健全安全保證體系，使安全管理制度化。 二 、安全保證體系 認真貫徹落花實“安全第一，預防為主”的方針，以“安全為了生產、生產必須安全”為指導，嚴格按照安全技術操作規程和安全規則組織施工；保持職工隊伍穩定、解決職工后顧之憂，以安全文明標準化工地建設為基礎，創造良好的施工生產環境，保證施工生產有序進行。 質量保證程序 ⑴ 基本要素工作質量 人員 培訓考核持證上崗 產品 質量 保證 實施中優化總結 方案 經審批方可實施 方案保證 執行崗位責任制 人員素質保證 材料 原材、半成品檢驗 技術資料保證 原材質量保證 操作 按工藝標準要求 按圖施工 操作過程保證 機具 檢測合格方可使用 周檢維修保養 機具保證 鄭州新鄭國際機場航站樓改擴建項目停車場道路工程施工投標文件 中原油田建筑集團公司 32 ⑵ 過程質量執行程序 ⑶ 施工質量預控及專項質量保證措施 為杜絕結構隱患，確保結構安全，給業主一個放心工程，投標人將按招標文件的要求進行結構施工。 ⑶ 加強拌和控制，作到不混裝、不漏拌。 加強學習，強化教育： ⑴ 認真學習貫徹全國基礎設施建設工程質量工作會議的精神，落實《國務院辦公廳關于加強基礎設施施工工程質量管理的通知》，在本工程中建立工程質量領導責任制，項目經理負主責，工程隊各級領導人和技術負責人對施工質量負相應的法律責任和技術責任，認真落實工程質量終身負責制，強化施工管理，規范市場行為，確保優質工程。 ⑵ 從采購開始，嚴把工程材料質量關，堅持材料進場檢驗制度，一切施工用料必須由工程試驗室取樣檢測試驗合格后方可進場，進場材料在使用前進行抽檢，抽檢合格后方可使用。交底必須采用書面簽證形式，包括：設計代表組織的設計交底；項目經理、總工程師組織的施工 組織設計交底；項目部對施工鄭州新鄭國際機場航站樓改擴建項目停車場道路工程施工投標文件 中原油田建筑集團公司 30 班組及作業工人的交底。對成品、半成品和原材料嚴格檢驗控制，確保材料 質量合格、資料齊全、試驗數據準確。對工序標準的執行情況作出記錄，使用工序銜接有序。對項目實行“三控制”措施，以現場自檢工程師“一次檢查合格率”作為考核指標，提高工程檢查的嚴肅性，確保工程質量。對采用新工藝的的項目，沒有 QC 成果不參加全優工程的評比。及時組織參戰人員學習設計文件、技術規范，提高技術管理水平。制定整個合同段工程質量創優規劃， 加強領導，建立項目經理部創優領導小組，由項目經理任組長，總工程師任副組長，各部門負責 人參加，負責制定創優規劃并組織實施，定期檢查完善、總結評審。 試驗工程師職責： ⑴ 負責瀝青、水泥、砂石料等材質檢驗、試驗工作，負責瀝青混合料配合比設計工作。 質檢工程師職責： ⑴ 負責質量計劃的宣傳、落實工作；負責創優計劃的策劃和落實工作。 ⑷ 負責質量記錄的檢查和審核。 計量組 百年大計，質量為本，開展教育活動。 測量組 供應各種材料及構件，并提供相關質量證明，搞好材料的限額發放管理。 質 量 目 標： 創省、部級優質工程 質量領導小組： 項目經理、總工、項目副經理、各業務部門領導、技術員 組織保證體系 施工保證體系 制度保證體系 圖 611 質量保證體系圖 投標人總部 項目經理 監理公司 項目副經理 總工程師 專業監理工程師 物資保障部 各專業工程部 試驗室 技術質量部 專業責任工程師 各相關施工隊 各專業施工隊 圖 612 質量管理組織網絡圖 鄭州新鄭國際機場航站樓改擴建項目停車場道路工程施工投標文件 中原油田建筑集團公司 24 進行日常質量管理，負責組織協調督促、檢查和綜合各部門各級質量活動并進行質量反饋。 項目總工程師職責 ： ⑴ 對本合同標段工程質量負全面技術責任，協助項目經理進行各項質鄭州新鄭國際機場航站樓改擴建項目停車場道路工程施工投標文件 中原油田建筑集團公司 23 量活動。 ⑵ 督促有關部門向業主、駐地代表或監理工程師提供質量情況，落實建設單位或監理工程師提出的有關質量方面的要求。建立層層負責的質量崗位責任制，項目經理、項目總工程師、施工隊長、質檢工程師、試驗工程師按相應職責、權限簽訂質量終身負責責任狀，確保質量控制得到層層落實。詳見“圖 611 質量保證體圖”“圖 612 質量管理組織網絡圖”、“圖613 組織保證體系圖” “圖 614 制度保證體系圖”和“圖 615 施工保證體系圖”。工程技術部門根據工程規模、特點制定創優計劃和詳細的創優措施，成立相應的創優攻關小組，定期或不定期活動，對工期、安全、質量、成本問題分析原因、制定對策、及時解決，不斷提高工程質量。 第六章 確保工程質量的技術組織措施 一、質量保證體系 質量目標 本合同工程質量目標：分項工程一次驗收合格率 100%。切縫寬度為 5mm，深度為 7cm。刻槽應在路面抗壓強度達到 40%后開始， 在兩側模板上擱置一根槽鋼，槽鋼平面朝下，凹面朝上，提供壓紋機過往軌道。卷起吸墊，移至下一作業面上繼續真空脫水。 ⑵鋪設吸墊：安放時應用小擦刷沿密封邊輕輕掃一遍，開泵脫水的同時再拉壓一遍，以保證密封效果。整形時，隨時用直尺檢查平整度。 ⑵ 用振搗梁拖拉振實，往返拖拉 2— 3 遍，使表面泛漿，并趕出氣泡。 混凝土振搗與成型 ⑴ 首先用插入式振搗器順序插搗一次。模板表面涂隔離劑。 基層表面人工清掃干凈，無雜物。 鄭州新鄭國際機場航站樓改擴建項目停車場道路工程施工投標文件 中原油田建筑集團公司 19 、攤鋪厚度、攤鋪機攤鋪速度、壓路機行進速度、碾壓遍數和振動壓路機振動力大小，及時進行壓實度自檢，確保碾壓密實度達到設計要求。 開放交通：瀝青混凝土路面未冷卻前不得開放交通，并防止礦料、雜物、油料等落在新鋪路面上。壓路機每次折回位置應呈階梯型隨攤鋪機向前推進。壓路機工作是應驅動 掄面向攤鋪機，起動停止時必須緩慢進行。混合料運輸應科學組織以避免停車壓料和停機待料的現象發生。瀝青加熱溫度應控制在 155165℃；礦料加熱溫度應控制在 160175℃；瀝青混合料的出料溫度應控制在145165℃。 ：人工將路面的雜草、浮土等雜物清除，保證基層整潔、干凈。 基層施工工藝見附表。控制灑水車行走速度，以使灑水量適度。 二、基層施工質量控制要點 測量控制：基層施工前對基層進行放樣，準確控制中樁位置、 標高。 最后使用 3Y1821 三輪鋼輪壓路機靜壓23 遍至表面平整無明顯輪跡。人工攤開，并保證 厚度均勻。 測量放樣：按照基層寬度放出基層的邊線，用以控制基層的寬度?；鶎硬捎寐钒璺ㄊ┕ぃ钒铏C械選用 SPOM\E318 型穩定土拌和機，該拌和寬度為 。 路基填筑施工工藝流程圖見附表?？刂茷⑺囆凶咚俣?，以使灑水量適度。 路基施工質量控制要點 測量控制：路基施工中前要進行放樣，準確控制中樁位置、標高及該層填土邊緣位置，避免填土寬度不足。按照試驗路段提供的松鋪系數，控制攤鋪厚度。 、取樣測定取土場的最大干容重和最佳含水量，并鋪筑試驗路段，確定合理的壓 路機械組合以及壓實遍數，松鋪系數。灌水前，應先對管 口進行外觀檢查，如抹帶有裂縫、脫落等缺陷時應及時進行修補，以防灌水時發生漏鄭州新鄭國際機場航站樓改擴建項目停車場道路工程施工投標文件 中原油田建筑集團公司 13 水而影響試驗。 管道試壓前先將管道內充滿水排除管內空氣，經 24 小時后方能進行試壓。 管線試壓 給水消防管道試壓： 試壓段兩端后背和管堵頭，接口初次受力時，需特別慎重，要有專職人員監視兩端管堵及后背的工作狀況，另外，還要有人來回聯系，以便發現問題及時停止加壓和處理，保證試壓安全。 回填土中不得有碎磚、石塊。具體施工操作應嚴格按操作規程進行。 為了避免井室周圍下沉的質量通病，在回填施工中應采用雙填法進行施工，即井室周圍必須與管道回填同時進行?；靥顟獙ΨQ、分層進行，按要求夯實，以防移位。 管線回填： 由于管線工程完成后即進行道路工程施工，所以回填質量是把握整體工程質量的關鍵，是施工的重點。 與混凝土基礎相接的砌筑面應先清掃，并用水沖刷干凈。澆筑完成后，及時采取保溫、養護措施?；炷恋臐菜B護時間在春季對普通硅酸鹽水泥或礦渣硅酸鹽水泥拌制的混凝土，