地下室結(jié)構(gòu)施工方案-展示頁(yè)

　　

【正文】 開挖前安裝2臺(tái)ST6015塔吊，2塔吊工作半徑為60m，主要用于支撐、基礎(chǔ)底板、部分地下室結(jié)構(gòu)施工階段的材料垂直運(yùn)輸詳見附圖41。(6) 鋼筋砼支撐拆除擬采用機(jī)械拆除。(4) 地下二層、地下三層局部設(shè)有附建式甲類防空地下室二等人員掩蔽所，本工程分為4個(gè)防護(hù)單元，防護(hù)等級(jí)為核6級(jí)常6級(jí)，防化等級(jí)為丙級(jí)。(3) 本工程177。典型柱斷面有600600，600800，7001000，800800，8001000，900900，8001600等；典型梁截面有250500、200400、400800、5501300、800900、400800剪力墻厚度有500mm、600mm、750mm；樓板厚度150mm、180mm、250mm。地下室豎向結(jié)構(gòu)為框架結(jié)構(gòu)，橫向結(jié)構(gòu)為梁板結(jié)構(gòu)。(5) 在坑內(nèi)集水井底采用高壓旋噴封底，旋噴樁有效直徑800mm，水泥摻量25%。(3) 本工程坑內(nèi)加固采用Ф850600三軸水泥土攪拌樁加固形式，搭接200，單樁水泥摻量20%；。形式為Ф10001200及Ф11001300兩種。(3) 場(chǎng)地西臨東育路，東育路以西為東方體育中心，東方體育中心下有三條地鐵通過(guò)，但本場(chǎng)地不在地鐵的保護(hù)范圍內(nèi)。上海建工一建集團(tuán) 前灘企業(yè)天地三期地下室結(jié)構(gòu)施工方案目 錄1 工程概況 3 地理位置 3 樁基、圍護(hù)概況 3 地下室結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)概況 32 編制依據(jù) 43 施工部署 4 施工總體流程 4 施工總平面布置圖 54 大型機(jī)械布置 5 塔吊布置 65 模板排架方案 66 換撐施工方案 6 概述 6 施工方法 6 其他事項(xiàng) 77 施工測(cè)量方案 7 測(cè)量總則 7 測(cè)量?jī)x器選用 7 垂準(zhǔn)測(cè)量的方法和要求 7 平面測(cè)量控制網(wǎng)的建立 8 高程測(cè)量 8 測(cè)量精度主要保證措施 88 腳手架方案 9 工程概況 9 落地腳手架 9 腳手搭設(shè)要點(diǎn) 99 電梯井腳手架方案 1010 地下室結(jié)構(gòu)方案 10 鋼筋工程 10 模板工程 14 砼工程 1711 后澆帶施工方案 20 后澆帶施工順序 20 后澆帶節(jié)點(diǎn)處理 20 后澆帶封閉前的防護(hù)措施 20 后澆帶封閉施工 2012 特殊氣候條件下施工的質(zhì)量保證技術(shù)措施 21 雨季施工質(zhì)量保證技術(shù)措施 21 冬季施工質(zhì)量保證技術(shù)措施 2113 其他 21 工程技術(shù)復(fù)核計(jì)劃 21 隱蔽工程驗(yàn)收計(jì)劃 22 砼試塊制作計(jì)劃（含同條件試塊） 231 工程概況 地理位置(1) 本工程位于東方體育中心東側(cè)，南北高架下匝道西側(cè)，北靠泳耀路，南臨規(guī)劃企耀路，西側(cè)為東育路，東側(cè)為濟(jì)陽(yáng)路，詳見附圖11。(2) 該地塊東側(cè)臨近濟(jì)陽(yáng)路，濟(jì)陽(yáng)路在該地段為連接中環(huán)與盧浦大橋的交通要道，道路下管線眾多，濟(jì)陽(yáng)路東側(cè)為居民小區(qū)。 樁基、圍護(hù)概況(1) 本工程圍護(hù)采用鉆孔灌注樁形式，混凝土等級(jí)水下C30，共計(jì)443根。(2) 本工程圍護(hù)結(jié)構(gòu)外側(cè)采用Ф850600三軸水泥土攪拌樁套打一孔形式，單樁水泥摻量20%，%樁長(zhǎng)。(4) 在坑外三軸水泥土攪拌樁加固體與圍護(hù)鉆孔灌注樁與加固體間（或與圍護(hù)樁間），采用Ф1200~1300壓密注漿填充加固。 地下室結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)概況(1) 本工程地下室為3層，、。(2) 本工程主樓區(qū)地下室采用鋼筋砼框架—剪力墻結(jié)構(gòu)體系，裙房和地下室采用框架結(jié)構(gòu)體系。混凝土強(qiáng)度等級(jí)墻、柱為C35，梁、板為C35。+。(5) 地下室結(jié)構(gòu)按照結(jié)構(gòu)后澆帶分為3個(gè)區(qū)域，后澆帶從底板至地下室頂板貫通。2 編制依據(jù)(1) 前灘企業(yè)天地三期設(shè)計(jì)圖紙(2) 《建筑地基基礎(chǔ)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》（GB502022002）(3) 《上海市工程建設(shè)地方標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)制性條文》(4) 《基坑工程技術(shù)規(guī)范》（DG/TJ086120J115772010）(5) 《混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)程》GB502042002（2011年版）(6) 《工程測(cè)量規(guī)范》GB50026—2007(7) 《混凝土質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)》GB50164—2011(8) 《建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范》JGJ130—2011(9) 《鋼筋焊接及驗(yàn)收規(guī)程》JGJ18—2012(10) 《鋼筋機(jī)械連接通用技術(shù)規(guī)程》JGJ107—2010(11) 《施工現(xiàn)場(chǎng)安全生產(chǎn)保證體系》DBJ089032010(12) 《其他有關(guān)的規(guī)范及規(guī)程》JGJ/T10—20113 施工部署 施工總體流程 施工總平面布置圖(1) 本工程根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)情況支撐拆除與結(jié)構(gòu)回筑布置詳見附圖33。(2) 待B1底板完成后，子底板上安裝2臺(tái)ST7030(R=70m)塔吊，（4塔吊）用于鋼柱及上部結(jié)構(gòu)施工材料運(yùn)輸詳見附圖42，安裝完成后拆除2臺(tái)ST6015塔吊。(4) ST6015塔吊安裝高度較低，不設(shè)附墻，ST7030塔吊根據(jù)使用說(shuō)明書及現(xiàn)場(chǎng)結(jié)構(gòu)情況設(shè)立附墻。(6) 兩臺(tái)塔吊在高度上錯(cuò)開兩個(gè)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)，以免碰撞。靠外圍設(shè)剪刀撐，內(nèi)部剪刀撐每隔五跨設(shè)置一道。詳見附圖51。 施工方法(1) 本工程汽車坡道、樓梯、風(fēng)口等造成結(jié)構(gòu)樓板孔洞，采用臨時(shí)H4004001321型鋼支撐，鋼支撐通過(guò)預(yù)埋鋼板與結(jié)構(gòu)連接。(3) 型鋼支撐裝配時(shí)，下邊搭設(shè)鋼管支撐架進(jìn)行支撐，立桿設(shè)置豎向一道剪刀撐，與水平桿成45176。夾角.。(5) 車道等樓板缺失處：在車道等樓板缺失處需加設(shè)臨時(shí)支撐，設(shè)置在樓板梁處，間距不宜大于6m，臨時(shí)支撐采用換撐或H4004001321型鋼，在型鋼支撐兩端設(shè)置預(yù)埋件。 其他事項(xiàng)(1) 換撐上嚴(yán)禁任何形式的堆載，僅承受水平力。(3) 換撐施工應(yīng)避開主體結(jié)構(gòu)的主梁、柱、剪力墻等構(gòu)件。(2) 根據(jù)建設(shè)單位提供的坐標(biāo)控制點(diǎn)，在施工區(qū)域內(nèi)按要求設(shè)置深埋坐標(biāo)點(diǎn)，利用深埋坐標(biāo)點(diǎn)建立場(chǎng)地控制網(wǎng)。(3) 標(biāo)高以建設(shè)單位提供的水準(zhǔn)點(diǎn)為基準(zhǔn)。施工高程應(yīng)根據(jù)最新數(shù)據(jù)及時(shí)調(diào)整。 測(cè)量?jī)x器選用Leica TS06全站儀； J2經(jīng)緯儀；S1精密水準(zhǔn)儀； DSZ3普通水準(zhǔn)儀；50ｍ鋼尺； 5ｍ塔尺；鋼卷尺及其它輔助儀器。在使用過(guò)程中，應(yīng)經(jīng)常檢查儀器的常用指標(biāo)。 垂準(zhǔn)測(cè)量的方法和要求(1) 觀測(cè)時(shí)間的確定：選擇有利時(shí)間如清晨、陰天和黃昏等。 平面測(cè)量控制網(wǎng)的建立(1) 結(jié)合工程特點(diǎn)及業(yè)主所提供的兩個(gè)控制點(diǎn)，按測(cè)網(wǎng)級(jí)別的高低及具體在工程不同部位應(yīng)用，本工程測(cè)量平面控制網(wǎng)設(shè)置二級(jí)控制網(wǎng)，且這二個(gè)控制網(wǎng)相互聯(lián)系，并且遵循高級(jí)控制低級(jí)的原則。點(diǎn)號(hào)XY標(biāo)高G6405+G6406+(3) 一級(jí)控制網(wǎng)擔(dān)當(dāng)全局性的作用。在整個(gè)工程施工時(shí)間跨度內(nèi)，必須保證這個(gè)控制網(wǎng)的絕對(duì)不變，絕