地下室結(jié)構(gòu)施工方案-文庫吧資料

　　

【正文】 不直的鋼筋應校正后方可使用，但不得采用預熱法校直，沾染油漬和污泥的鋼筋必須清洗干凈方可使用。(5) 注意滿足砼澆搗時的保護層要求。(3) 綁扎鋼筋應由鋼筋翻樣向班組進行交底，內(nèi)容包括綁扎順序、規(guī)格、間距、位置、保護層、搭接長度與接頭錯開的位置，以及彎鉤型式等要求。搭接長度、彎鉤等符合設計及施工規(guī)范的規(guī)定，品種、規(guī)格若要代替時，應征得設計單位同意，并辦妥手續(xù)。洞口周邊無梁處，洞邊需附加底筋216，兩端錨入墻或梁12d。(5) 人防混凝土板拉結(jié)筋：人防頂板、人防樓梯的梯段板及休息平臺、防倒塌棚架的頂板等凡與人防有關(guān)的混凝土板，上下鋼筋網(wǎng)之間應設置梅花形布置、間距≤500mm的8拉結(jié)筋，拉住上下最外層受力鋼筋。(3) 當300mmh（D）≤800mm、且洞口板上無集中荷載時，洞口每側(cè)加強底筋截面面積不少于被切斷鋼筋之全面積、且?3?12，當為圓孔時應在洞邊上下各另加110環(huán)筋（同時配置8200U形箍筋、長≥200且應伸進加強筋內(nèi)或梁內(nèi)），并盡可能延伸到附近梁、墻等支座上。 板鋼筋(1) 樓板鋼筋綁扎的工藝流程清理模板→模板上畫線→綁板底受力筋→綁板負彎矩鋼筋(2) 板鋼筋構(gòu)造：板面筋一般可在跨中搭接，端部應伸至梁或鋼筋混凝土墻等支座的外邊緣、并同時滿足錨固長度≥La的要求，且末端應做成直鉤；板底筋可在梁或鋼筋混凝土墻等支座處錨固，且應伸至梁或鋼筋混凝土墻等支座的外邊緣、并同時滿足錨固長度≥15d的要求，當鋼筋為HPB235級鋼時，末端應做成180176。(5) 主次梁相交處，當工程圖中未注明附加箍筋及吊筋或僅注明吊筋時，應該主梁中次梁兩側(cè)，各設置3道附加箍筋、間距60mm，直徑及肢數(shù)同原梁中的箍筋。(3) 梁的腰筋：當梁的腹板高度(梁高扣除板厚)hw≥450mm時，應在梁的兩側(cè)沿高度各設置間距≤200mm的縱向構(gòu)造筋，%。(5) 暗梁截面及配筋，如下表砼墻寬b（mm）200250300350400450500800暗梁尺寸bhb350b400b450b500縱筋As上下各216318420522箍筋Av（肢數(shù)）8200（2）10200（2）8200（4）8200（4）(6) 暗梁高度范圍內(nèi)原砼墻的水平筋，依舊設置；梁頂板標高同樓板面標高；暗梁的縱筋全長貫通、機械或焊接接長；連梁范圍內(nèi)，暗梁與連梁的面筋兩者取大者配置，暗梁的底筋貫穿連梁，箍筋取連梁的箍筋配置，即暗梁的箍筋不在重復配置，但應設置水平拉結(jié)筋。(1) 剪力墻鋼筋綁扎的工藝流程立2～4根豎筋→畫水平筋間距→綁定位橫筋→綁其余橫豎筋(2) 剪力墻水平筋及豎向筋在搭接處要求錯開搭接，同一斷面處的鋼筋搭接率必須≤50%，同一位置處雙排筋的搭接也應相互錯開面錯開凈距應≥500mm，搭接長度應≥Lie(3) 墻身拉結(jié)筋：砼墻兩側(cè)外皮鋼筋網(wǎng)之間應設置φ8600拉結(jié)筋，拉住最外層鋼筋。中間鋼筋的彎鉤應與模板成90176。 柱鋼筋(1) 柱鋼筋綁扎的工藝流程套柱箍筋→搭接綁扎或焊接豎向受力筋→畫箍筋間距線→綁箍筋(2) 套柱箍筋：按圖紙要求間距，計算好每根柱箍筋數(shù)量，先將箍筋套在下層伸出的搭接筋上，然后立柱子鋼筋，在搭接長度內(nèi)綁扣不少于3個，綁扣要向柱中心。鋼筋接頭型式的錯開距離、搭接長度等必須符合設計規(guī)定和規(guī)范要求。(4) 與埋件或其它設施相碰時，應會同有關(guān)人員研究處理。(2) 為保證鋼筋保護層的正確性，鋼筋墊塊擬采用定制專用尼龍鋼筋墊塊。10 地下室結(jié)構(gòu)方案 鋼筋工程 鋼筋工程說明(1) 采用場外成型鋼筋。(3) 電梯井腳手每隔四排設一道竹笆隔離。9 電梯井腳手架方案(1) 電梯井內(nèi)腳手架采用Φ48，腳手自重及施工荷載通過斜撐管傳至電梯井剪力墻上。(3) 腳手管露頭要求長短一致(小橫管、大橫管等)。 腳手搭設要點(1) 所有腳手用鋼管必須用油漆標識過，與結(jié)構(gòu)排架鋼管區(qū)分開。并實行驗收掛牌制度。(3) 外腳手架施工面滿鋪竹笆，登高設施在腳手架外側(cè)搭設登高斜道。(2) 腳手架采用硬拉結(jié)，水平間距3000mm，垂直間距3600mm。(3) 所有落地腳手架均在完工后由上而下進行拆除。8 腳手架方案 工程概況(1) 本工程地下室外墻結(jié)構(gòu)及防水施工時采用落地腳手架的方式。(8) 在儀器操作上，測站與后視方向應用控制網(wǎng)點，避免轉(zhuǎn)站而造成積累誤差。(6) 測距：采用往返測法，取平均值。(5) 測角：采用三測回，測角中誤差177。(3) 水準儀工作狀態(tài)應滿足水準管軸平行于視準軸。 測量精度主要保證措施(1) 使用全站儀、應進行加常數(shù)、乘常數(shù)、溫差修改值的修正。上面的一臺水準儀將臨時水準點的高程傳遞至鋼尺上。在基坑邊尋找一個可垂直傳遞高程處，搭設一固定支架，將鋼尺一端固定在支架掛鉤上用重錘錘吊而下。每次測量前利用一級控制網(wǎng)對該控制網(wǎng)進行自檢，確定無誤后方可使用。5秒，相對測距誤差小于177。因此，該控制點的設置位置選擇在穩(wěn)定可靠處，且設置保護裝置。它是二級控制網(wǎng)建立和復核的唯一依據(jù)。(2) 一級控制網(wǎng)在業(yè)主所提供的G640G6406二個控制點（其坐標見下表）基礎上擴展，構(gòu)成一個穩(wěn)定可靠，且不受施工影響的閉合四邊網(wǎng)。(2) 使用天頂儀進行，測量時儀器旋轉(zhuǎn)四個方向一測回測定，致使上面標志中心移至十字絲交點為止，然后固定標板。一旦偏差超過允許范圍，應及時校正來保證測量精度。以上儀器均鑒定合格，在有效使用期限內(nèi)。(4) 測量平面布置圖詳見附圖71。其數(shù)值以建設單位最新提供數(shù)值為準。利用平面控制網(wǎng)中的某一點作為測點（滿足通視和方便的要求），用于復核場地控制網(wǎng)。7 施工測量方案 測量總則(1) 根據(jù)建設單位提供的坐標控制點及標高基準點為依據(jù)使用全站儀、J2經(jīng)緯儀進行平面控制，用S1水準儀進行高程引測。(2) 待地下室車道板等砼澆筑結(jié)束且達到設計強度，方可拆除換撐。必要時需增設立柱。(4) 地下室外墻與圍護墻之間采用鋼筋混凝土換撐。~60176。(2) 型鋼吊裝采用塔吊吊裝及汽車吊配合方式，綜合考慮現(xiàn)場塔吊型號，對H型鋼進行整根或兩段運輸。6 換撐施工方案 概述本工程存在換撐的施工部位如下：部分樓板缺失部位、地下室車道部位、地下室外墻與圍護墻之間。樓板結(jié)構(gòu)底模采用七夾板，模板底部采用50100木料墊置，間距不大于300mm。5 模板排架方案施工范圍內(nèi)搭設排架，立桿間距不大于800mm，在局部梁底視實際情況適當加密立桿（經(jīng)計算確定），步高1800mm，底部離地200mm設置掃地桿，采用Φ48。(5) 各臺塔吊在結(jié)構(gòu)驗收后拆除、退場。(3) 2塔吊基礎利用棧橋，需經(jīng)過專家評審及圍護及專家確認；ST7030塔吊利用底板作基礎，需經(jīng)結(jié)構(gòu)設計確認。(2) 施工臨時用電平面布置示意圖詳見附圖34(3) 施工臨時用水平面布置示意圖詳見附圖354 大型機械布置 塔吊布置(1) 本工程基坑