某某河大橋工程可行性研究報告-在線瀏覽

　　

【正文】 1 XX 河大橋工程污水管線總體布置圖 1 XX 河大橋工程雨水管線總體布置圖 *****大橋工程 可行性研究報告 1 第一章 概 述 任務依據 本項目是 XX 市城市道路網基礎設施的重要組成部分。 XX 河大橋及附屬工程是 XX市 “五縱十一橫、內外雙環 ””主骨架干線道路網的重要組成部分，在 XX 市城市交通中發揮著極其重要的作用。 受 XX邊境經濟合作區國有資產經營有限公司的委托，我院對 XX市社會經濟發展、城市總體規劃、現有城市道路網和道路現狀及交通現狀進行了廣泛、深入和全面調查工作。 本報告依據國家計劃委員會、建設部計投資 [1993]530 號文印發的《建設項目經濟評價方法與參數》 (第二版 )、《 XX 市統計年鑒》、《 XX 市城市總體規劃》，參照交通部 (88)交計字 500 號文頒發的《公路建設項目經濟評價辦法》、交通部現行《水運、公路建設項目可行性研究報告編制辦法》及國家和吉林省有關規定進行編制。 報告的編制范圍 項目建設的必要性； 社會經濟、交 通現狀及發展； 交通量預測； 建設條件、技術標準與工程規模； 工程建設方案； 工程環境影響分析； 工程實施方案； 投資估算和資金籌措； 融資方案分析； 國民經濟評價； 1工程項目招投標； 1問題與建議。這主要體現在以下幾個方面： （ 1）、 XX河大橋工程的建設是加快 XX市基礎設施建設和推動地方經濟發展的需要 XX 市 2021 年，全市實現國內生產總值 億元，比 2021 年增加 ％，其中第一產業增加值 19322 萬元，第二產業增加值 75336 萬元，第三產業增加值 57497 萬元，分別占國內生產總值的 %、 %、 %，與 1992 年三次產業結構（ %、 %、%）相比，第一產業比例下降，第二、三產業比例有所上升，表明產業結構在向合理化方向發展。目前，該工程項目所需資本金及融資部分資金已落實，工程建設涉及的征地、儲灰場、鐵路專用線、接入系統、供水系統及環境評價等內外條件也已全部落實，并取得了供水、供 煤、鐵路接軌、擴建用地、電價、購電合同、環境報告書等批復文件。在鐵路方面，建成了圖們 XX鐵路，其區段的輸送能力為 500萬噸 /年； XX—長嶺子 —庫拉斯基諾（俄）鐵路，單線，一期工程區段的輸送能力為 150 萬噸 /年；在水利方面建設了老龍口水庫，該工程以防洪、供水為主，綜合灌溉，兼顧發電。防洪標準為 100 年一遇供水設計， 200 年一遇洪水校核。工程項目靜態總投資為72600 萬元（不含價差預備費、電站送出工程和供水配套設施投資）其中：（ 1）中央投資 2 億元，在中央預算內水利基建設資中安排，（ 2）申請國家開發銀行貸款 2 億元，（ 3）吉林省出資 2 億元，（ 4） XX市政府自籌備套資金 億元。 XX 邊境經濟合作區是 1992 年經國務院批準設立的國家級開發區，位于 XX 市區東南部，與市區一河之隔，是延邊朝鮮自治 州唯一的一家國家級開發區。 XX 邊境經濟合作區始建于 1992 年 ,合作區建區以來，始終把基礎設施建設擺在首位，不斷加大投資力度。其中：工業總產值（不變價） 151570 萬元，比上年增長 %；財政收入 13751 萬元，比上年增長 %；全年共引進項目 120 個，總投資額為 16 億元，實際到位資金 億元。僅去年一年合作區共審批 45 個項目，其中外資項目 11 個，新開工項目 13 個，項目到位資金 億元。 隨著 XX 市 經濟的發展，市區人口的增加， XX 市的城市規模也在不斷擴大，但由于市區受 XX 河的分隔，造成老城區與合作區交通運輸不暢，嚴重影響了居民的生產和生活，制約了 XX 市的城市建設和經濟發展。 XX河大橋的建設是本市的一項重要基礎設施工程，它對加快城市基礎設施的建設、改善生活環境和適應城市的發展具有重大意義，且有利于推動 XX 市社會經濟的發展，從而帶動全市經濟的增長。根據 XX 市城市用地功能區分的特點，按照總體規劃布局，組織相應規模、等級、性質的居住區或居住組團。規劃居住用地 萬 m2，實際居住人口 20 萬人，人均居住用地 20 m2/人。居住用地面積 萬 m2，人均居住用地 20 m2/人，可容納居住人口 萬人。規劃重點完善內部道路等基礎設施，增加公共綠地，改善居住環境。居住用地面積 萬 m2，實際居住人口 萬人，人均居住用地 20 m2/人。合作區位于鐵路以東， XX 河以南，行政區劃面積 88 平方公里，規劃區面積 24 平方公里，起步區面積 平方公里。本區是 XX 市區遠景發展的主要居住組團，規劃發展為工業倉儲配套建設的居住用地，與工業區平行布置。居住用地面積 萬 m2，實際居住人口 18 萬人，人均居住用地 21 m2/人 。 XX 河大橋的建設正是起到了連接老城區和合作區，強化 XX 河在塑造城市景觀，組織城市功能上的作用。在保持原規劃用地規模的基礎上，也強化了車大人溝河東岸和合作區東部的用 地布局，使城市沿 XX 河兩岸呈現集中團狀布局。城市路網采取三級結構：規劃主干道紅線寬度為 4070m，次干道紅線寬度為 3045m，支路紅線寬度為 1520m。 五縱 十一 橫：五縱包括長嶺路、新安路、靖和路、東關路、河東路。 內環路： XX 街、新安路、合作區 3 號街、東關路構成城市內環路，它是保證被河流分割的城市各片區之間至少有兩條道路相連接。 外環路：長嶺路、合作區 7 號街、河東路、站前街構成城市外環路，它連接了火車站、公路出入口以及城市若干主要分區 組團交通匯集點，距城區中心有一定距離，可以引開不必要的穿城交通；同時，在市區道路發生交通阻塞時，起到疏解作用。 XX 河大橋及兩側引道（靖和路）是城市的中軸線，而且也是連接內環路（ XX 街、合作區 3 號街）的道路，此項目正是彌補了這方面的不足。因此 XX 河大橋的建設是適宜的，可行的。自開發建設以來，合作區已累計投入 2 億元人民幣，用于道路、給水、排水、電氣、通訊等各種基礎設施建設，使投資環境得到了明顯改善。道路工程累計投入資金 8521 萬元；按照高標準對基礎設施進行開發和建設，現已開發土地約 平方公里，起步區及邊緣基本形成了 六通一平 基礎設施網絡。道路綠化 萬平方米；建造小橋 4 座，其中新明大橋全長 米，河南大橋全長 米；制作燈桿 258 個，安裝路燈 141 盞，鋪設雨水管線 公里，污水管線 公里。招商引資，大力發展出口加工業和高新技術產業是合作區賴以生存和發展的生命線，也是合作區迅速擴大經濟總量的根本途徑。 XX 邊境經濟 合作區招商引資的招法很多也很靈活。它的建成，將增強合作區參與市場競爭的整體實力，并為合作區奠定堅實的環境基礎。 （ 5）、 XX 河大橋工程的建設是國家發展戰略的需要 XX 市位于圖們江下游地區，圖們江是中朝俄 3 國界河。 1995 年 12 月，聯合國開發計劃署在紐約召開會 議，中、俄、朝 3 國政府代表正式簽署了《關于建立圖們江地區開發協調委員會的協定》，中、俄、朝、蒙、韓 5 國政府代表正式簽署了《關于建立圖們江地區經濟開發區及 XX亞開發協商委員會的協定》和《圖們江地區經濟開發及 XX亞環境準則諒解備忘錄》，表明了圖們江地區相鄰國家共同合作開發該區域的政治承諾。早在 1992 年 3 月，國務院就已批準 XX 為進一步對外開放的邊境城市。日本海周邊的五個國家，出于各自的需要，都有發展經濟合作的愿望； 朝鮮把羅津一先鋒自由經濟貿易區面積由原來的 621平方公里擴大到 749平方公里，自由貿易區延伸到中國 XX圈河的對岸，朝鮮已明確朝鮮對外經濟協力促進委員會為羅津一先鋒自由經濟貿易區的中央領導機關，并確定了招商指南；據俄羅斯代表介紹，俄羅斯聯邦政府已宣布俄羅斯政府支持圖們江地區開發，并要積極參與圖們江地區國際合作開發。 *****大橋工程 可行性研究報告 6 我國對圖們江流域開發的研究工作，在國家科委和吉林省政府的領導下，已進行多年，取得了許多重要的研究成果，對圖們江下游地區開發高度重視。大家認為，圖們江流域的開發，對于恢復我國在日本海的權力，推動 XX 地區的改革開放，都有重大意義。 綜上所述，本項目的建設是功在當代，惠及子孫的偉大事業。 社會經濟、交通現狀及發展 XX 市 2021 年，全年實現國內生產總值 億元，比上年增長 %。全市總面積 平 方公里，其中，市區面積 平方公里；村莊面積 平方公里；工礦用地 平方公里。隨著合作區綜合職能特征的不斷發展，城市基礎設施的功能亦將隨之不斷的發展和完善，向適應市域及市際的需求逐漸發展。 針對經濟 建設和城市建設發展的需要， XX 市編制了《 XX 市城市總體規劃》，規劃的XX 市市區干線道路網呈 “五縱十一橫、內外雙環 ”的布局。根據《 XX 市城市總體規劃》，對擬建道路未來交通量進行了預測，預測結果見表 11。綜合考慮地形、地質條件及建筑物分布情況，推薦城市主干路采用 Ⅱ 級標準建設，城市次干路采 用 Ⅱ 級標準建設，其橋梁主要技術指標（推薦方案）： 計算行車速度 主干道： 50 公里 /小時； 橋梁凈空 橋梁全寬： 米； 橋面凈寬： 米； 人行道凈寬： 2 米； 橋梁設 計荷載 *****大橋工程 可行性研究報告 8 城市 A 級。包括跨越 XX 河大橋主橋，兩側引橋，及連接線，連接線為老城區的靖和路、合作區的 NS4 路、 WE3 路、 WE4 路組成。 工程建設方案 本項目由 XX 河大橋及附屬工程組成 。 環境規劃 環境規劃遵循以下指導思想： (1)設計應高標準、高起點，借鑒學習國內外城市道路綠化、美化的先進經驗，具有超前意識，把該道路與橋梁建設成為景觀優美的精品工程。 (3)綠化采用大手筆、大色塊的種植方式，以高質量的草坪為綠化基調，不同地區采用密林、疏林、樹群等多種種植方式，注意喬木、灌木、花卉、草地的合理結合，并適當布置針葉樹與闊葉樹種，以形成季節變化豐富的復層植物群落，并適當選用一些推廣樹種，以形成具有多樣性的綠化景觀。 投資估算、資金籌措和工程建 設期 本項目推薦方案投資總估算為 萬元。具體安排如下： （ 1）、申請國內銀行貸款 10000 萬元人民幣，占總投資的 %； （ 2）、 XX 市自籌資金 萬元人民幣，占總投資的 %。 經濟評價 *****大橋工程 可行性研究報告 9 按照國家計委和交通部的有關規定 ,本項目進行了國民經濟計算 ,主要計算結果見表12。 表 12 國民經濟和財務評價結果表 評價結果 項目 凈現值 NPV （萬元） 內部收益率IRR（ %） 國民經濟評價 問題與建議 建議在項目實施前做好項目沿線交通管控設施的規劃與設計工作。 該項目工程量較大，特別是房屋動遷、土地征用直接影響工程項目建設，要做好開工前的各種準備工作。 建議防洪堤工程與橋梁工程同期建設。 第二章 社會經濟、交通現狀及發展 項目所在區域概況 地理位置 XX 市位于吉林省東南部的圖們江下游地區，地處中、朝、俄三國交界地帶，位于東經 130176。21至 130176。33，北緯 42176。20至 43176。18，有其獨特的邊境風貌和自然資源。政區以 XX 嶺為界與朝鮮咸鏡比道相鄰，邊境線長 公里，北部以老爺嶺為界同汪清縣毗連，西北一角接圖們市， XX 一臨黑龍江省東寧縣，國內行政區總長 公里。北部和東部屬山區，地勢起伏，北高南低。西南部地勢平坦，有 XX、敬信平原。敬信平原的防川 村海拔高度為 5 米左右，是吉林省最低點。就象一顆璀璨的明珠，鑲嵌在 XX 亞的金三角上。歷經千余年的發展，至民國*****大橋工程 可行性研究報告 10 三年（ 1914 年）設 XX 縣。 1945 年， XX解放后，成立 XX縣人民政府。 1992 年 3 月 9 日，國務院批準 XX 市為進一步對外開放的邊境城市，同年，建立 XX 邊境經濟合作區。影響區分為直