物流責任有限公司安全生產管理制度匯編-閱讀頁

　　

【正文】 字后方可恢復。⑤隱患排查中發現隱患的，應當責令立即改正。各部門在接到通知書后應立即采取措施落實專人加強管理，將發現的隱患排除。⑦安全隱患排查工作結束后、應當填制《安全隱患檢查記錄》，經被檢查部門簽署意見后帶回存檔備查。 違規處理措施對未按規定進行安全隱患排查或接到《安全隱患整改通知書》而未進行整改的、將對有關責任人給予以經濟處罰或行政處分。第七節 安全生產獎懲制度根據《中華人民共和國道路交通安全法》、《中華人民共和國道路運輸條例》、《四川省安全生產條例》等法律法規和公司安全生產管理制度》、《道路運輸GPS管理辦法（試行）》等相關安全、服務質量規定及實施辦法，為規范經營、服務行為，按照“誰主管、誰負責”及“四不放過”原則，建立安全管理長效機制。制止違章指揮、制止違章作業避免事故發生者。對搶險救災有功者。被評為省、市、局、公司的安全生產積極分子給予表彰和獎勵。二、獎勵程序安全生產先進班組和個人，由部門匯總材料上報安全部，經審核后報公司安全生產委員會討論、確定。對有關人員的獎勵，由部門提出、經安全部審查，報公司領導批準。②違章指揮或強令職工冒險工作導致事故發生者。④破壞或偽造事故現場隱瞞或謊報事故者。⑥對堅持原則，認真維護各項安全生產工作制度人員打擊報復者。⑧對提出的整改意見有條件整改而斤整改的責任人。 處罰類型①經濟處罰根據危害程度和損失情況、責任大小，可處以罰款20500元，賠償損失的350%、降低工資、扣除獎金、沒收押金。③性質特別嚴重、情節惡劣、觸犯刑律者，追究法律責任。②執行處罰由有關部門提出，按公司有關規定參照任命程序，報有關領導批準后執行。適用范圍：凡發生一次死亡2人以上或重傷5人以上或損失10萬元以上的重大交通、火災、爆炸事故的部門。安全管理責任認定應國家有關安全生產法律、法規以及安全生產責任制，交通運輸企業單位安全管理制度規定的部門、崗位安全職責。單位發生事故經查實，有下列情況之一并與事故有直接因果關系的，即可認定法定代表人負有全面組織領導、管理責任和法律責任。②安全生產管理組織、機構不健全、安全管理人員配備不足。③安全生產責任制不落實，安全否決權未確定的。⑤對挪用或流失安全專項資金造成隱患整改沒有實施或無法實施引發事故的。 分管第三責任人的責任認定。①日常安全管理工作無計劃、無方案、無措施、致使管理松弛的。③分管的安全檢查計劃未能落實的。⑤分管的安全計劃未能落實的。⑦未認真履行制度規定的崗位安全職責的。單位發生事故經查實，有下列情況之一并與事故有直接因果關系的，即可認定分管領導負有安全生產綜合治理責任。②編制生產（業務）經營計劃嚴重違反安全管理規定或無安全保障配套措施的。④使用未經國家或單位安全技術部門鑒定或鑒定不合格的設備、人員而發生事故的。⑥未認真履行制度規定的崗位安全職責的。 目標：無死亡傷亡事故；無重大車輛機械責任事故；杜絕不按安全操作引發的事故；無指揮不當或不按管理規定指揮引起的責任事故；無消防安全事故；無重大惡性責任事故；無嚴重違紀違規事故；無不良行為現象被新聞媒體事件；未突破每年度下達的車輛事故率、傷人率、死亡率。（1）對于安全生產管理、安全技術操作規程執行得好、安全生產、文明生產有顯著成績的部門、班組和個人。（3）為保證安全生產，積極提出合理化建議，經有前部門審查、確有很大價值，列為安全技術措施項目，實施后，經實踐考核有效者。（5）在發生重大火災、爆炸事故中，臨危不懼，奮勇搶救、 保護國家財產和人身安全，避免事故擴大，措施得力，成績突出者。（7）舉報事故經確認屬實者。（9）凡在自己工作范圍以外，發現設備重大隱患，交及時報告和采取得力措施，從而避免了人身傷亡和設備損壞事故的有功人員、論其貢獻大小，給予通報表揚并一次性獎勵1002000元。（11）舉報他人聲音指揮、違章作業，經核實，一次性獎勵舉報人50元。（13）安全檢查人員在正常檢查過程中發現存在重大安全隱患并及時糾正、上報和立即采取得力措施，從而避免了人身傷亡事故效果特別明顯、影響特別大的給予通報表揚，并一次性給予200元獎勵。以責任論處的原則：根據當事人違反原則情況和在事故中責任的輕重以及事故損失與影響的大小給予相應的處分和處罰。八、懲罰的標準警告：每次減發3天工資或獎金，并于發放工資當月或年終獎金時一并減發。大過：每次減發一個月工資或獎金，并于發放工資或年終獎金時一交減發。停崗：按時報到進行相關管理、安全知識教育、培訓學習；抄告：列入公司黑名單，向行業內各單位通知并告其劣跡。追究刑事責任：特別嚴重違反管理規定，造成不可挽回的嚴重損失，超出公司安全管理規定限制的處罰范圍可構成刑事處罰的。不按規定在公共場所停放運輸車輛，妨礙他人工作而不聽勸告造成影響和發生事故者。工作中酗酒致影響自己或他人工作者。因疏忽導致公司設施設備或財物遭受損失或引發事故傷及他者。十、有下列情況之一者，予以記大過擅離職守，導致公司蒙受重大損失者。損毀涂改重要文件或公物者。值班、輪班制人員拒不接受值班、輪班者。一個月內曠工達5日進。其他重大違規行為者（如違反安全規定措施，情節重大者）。毆打同事，或互相毆打者。偷竊或侵占同事或公司財物經查實者。未經許可，兼任其他職務或兼營與本公司同類業務者。一年中記大過滿2次，功過無法平衡抵消者。煽動怠工或罷工者。1散播不利于公司的謠言或挑撥勞資雙方感情者。1攜帶刀槍或其他違禁品或危險品進入公司者。1利用公司名譽在外招搖撞騙，致公司名譽受損害者。1參加非法組織者。其他違反法鄰或本規則規定情節重大者。未嚴格執行公司管理規定，發生一般安全事故者。安全管理工作失職者。重大安全隱患監督檢查明令整改不予履行可履行不徹底導致一般事故者。發生員工或駕駛員勞動關系爭議不予解決者。未嚴格按公司安全操作規程操作發生一般、較大以上安全事故的。無故無理罷工罷運的。無理取鬧擾亂公司正常工作的。唆使他人違反公司管理的。經常不接受指揮、調度、安排的。根據安全管理“誰主管誰負責，誰出問題誰承擔”的原則，對因違章違紀發生安全事故造成損失的，對相關各級管理人員、安全生產人員進行追究，按如下標準予以處罰： 違反操作規程及安全管理規定的。造成“一般事故”的，對直接管理者（負責人）處以400元罰款，對責任人處以200元罰款。造成“特大事故”的，對直接管理者（負責人）處以2000元罰款，對責任人處以1000元罰款。特種作業人員未持證上崗，每發現一人次處以20元罰款。出現各類事故的責任人，按責任大小、情節輕重予以扣除獎金直至追究刑事責任。記大功1次或記功3次，抵消記大過1次或記過3次，員工功過抵消以發生同一年度者為限。二、切實做到“三勤”、“四慢”、“五掌握”“三勤”①勤檢查（出車前、行駛中、收車后）②勤緊固③勤調校“四慢”①情況不好、視線不良慢；②起步、會車、讓車、倒車、停車慢；③通過交叉路口、狹路、窄路、彎道、險坡、車場、裝卸場地、上下渡船、繁華地段、以及雨霧、冰雪、夜間、施工路段慢；④裝運超長、超寬、超高、易損和危險物質慢。三、牢記“六預防 ”、“七做到”、“八不開”、“九不準”“六預防”①預防前車突然緊急剎車；②預防制動、轉向機械失靈；③預防叉道、急彎突然來車；④預防雨后或冰雪道路上倒滑掉頭；⑤預防行人突然橫穿公路和牲畜受驚亂竄；⑥預防拖拉機、非機動車掉頭猛拐。“八不開”①不開霸王車；②不開賭氣車；③不開搶道車；④不開疲勞車；⑤不開僥幸車；⑥不開冒險車；⑦不開違法車；⑧不開帶病車。季行車安全注意事項車輛在夏季行駛時，在通過危險路段、渡口、橋梁和遇有臨時開溝、設線、水毀、塌方等情況時必須切實有效的措施保證行車安全。冬季行車安全注意事項車輛冬季行駛時，如遇霧、風、雨應減速行駛，遇路面結冰、冰坎、暗冰時，做到慢起步、慢拐彎、慢剎車，必須采取在驅動輪上安裝防滑鏈。第九節 實時動態行駛記錄儀安裝使用管理制度一、行駛記錄儀GPS安裝、管理、使用為有效預防和減少道路交通安全事故，充分利用科技手段，實施對運輸車輛的動態監控，實時記錄和傳輸車輛所在位置、行駛線路、行駛速度，發揮GPS行駛記錄儀的定位、監控、記錄、警示、指揮調度等功能，依法對機動車行駛速度、連續駕駛時間以及其他行駛狀態信息進行檢查和監控，根據《中華人民共和國道路交通安全法》和省運管局的規定，結合我司實際，特制定本制度。我司進行GPS車載終端和平臺建設，是建立在省局一級、市處二級基礎上的三級平臺，各級平臺實行信息互通，聯網使用管理。三、行駛記錄儀GPS使用。公司GPS2名專職監控員，監控員必須經專職培訓后方能上崗。監控員必須隨時關注系統傳回的每一組信息并作分析，不得無故離開或長時間不觀察顯示信息。嚴禁擅自脫崗位、串崗，禁止將平臺使用權交無關人員操作。駕駛員等任何人不得擅自拆卸終端設備，嚴禁拔天線、淋水、斷電等人為破壞終端現象發生，駕駛員必須確保車載終端完好、保持設備隨時具有良好接收和輸出信息功能。嚴禁駕駛員無故或惡意手動報警，擾亂平臺正常工作。公司必須按時繳納服務費和信息費，避免欠費停機而影響設備正常工作。監控員必須充分利用GPS系統對疲勞駕駛的警示作用，一旦發現運行車輛未在電子地圖上指定換駕點停車，監控員必須發出警告并指令其立即停車換駕，同時做好監控記錄。一旦發現運行車輛未在電子地圖指定的線路行駛，監控員必須發出警告，責令立即停車，了解偏離正常線路的原因，同時立即報分管領導，采取應急措施，并做好監控記錄。監控員對車輛行駛中出現超速、疲勞駕駛、超區域經營、非正常停駛等違規現象要給予警告提示，不能終止其行為時，除繼續給予指令外必須立即將情況向領導匯報，以便進一步采取過硬措施強制終止其違規行為。安全技術部應將《車輛經營線路圖》、《各道路和各路段限速表》、《重點監控車輛列表》、《每月監控數據分析表》等內容繪制成圖表，懸掛于GPS監控室顯眼位置，以便更直觀、系統、科學地實行GPS監控管理。充分利用GPS系統生產調度管理功能，對車輛的維護保養、年審檢測等給予提示，對修路改道等臨時性通知及時通過GPS系統告訴駕駛員。②運行在二級（含二級）以上公路的車輛＜60KM/H；有限速標志的，按限速標準執行③運行在三級（含三級）以上公路的車輛＜40KM/H；有限速標志的，按限速標準執行。禁止超時、超疲勞和不按規定停放車輛的規定。②嚴禁無故在運輸途中停留。B、每趟次超速3次以上，除按規定處理外，下車學習一天。②超出規定最高時速5%（不含5%）以上的處理： A、每趟次超速一次，處違約金50元；從第二次開始，按每次100元遞增。C、每趟次超速6次以上，除按規定處理外，下車學習五天。④走出規定最高時速50%（含50%）以上的處理：一律取消駕駛本公司車輛的資格。超時、超疲勞駕車的處罰規定：①發現車輛超過規定時間，超疲勞駕車的，發送指令，責令停止運行休息，第一次處罰100元罰款（車輛故障、修路或者其他特殊情況導致塞車、延誤的除外），第二次下車學習一天，交學習費用100元，并處200元罰款、第三次上崗資格，作辭退處理。不按規定地點停放車輛的處罰規定：不按規定停放車輛的，發現一次責令改正，進行口頭批評教育，外以50元罰款。三次取消駕駛員上崗資格。①公司安全技術部根據監控平臺記錄，認真負責、實事求是對駕駛員的違規行為每趟次進行處理，嚴禁敷衍了事、徇私舞弊，處理后簽發“GPS監控派車通知單”。GPS監控儀、平臺的維護保管①GPS監控儀由該車駕駛員進行保養、保管。③因使用不當或人為損壞，按損壞全價賠償，并追究其責任。駕駛員使用PGS規定①確保GPS車載終端處于開機狀態，嚴禁人為破壞車載終端的正常使用，嚴禁私自拆除或改變車載終端的結構。②按照有關說明正確使用、維護和保養GPS車載終端，不得擅自拆卸或破壞，不得用水直接清洗設備，不得私自取出其中的SIM卡。在車輛到達終點或停止營運時，應逐條閱讀完車載終端中的未讀信息，以便及時獲取相關指令和提示；④嚴禁無故或惡意手動報警、擾亂平臺正常工作，行駛中要隨時關注終端的信息。⑥為保證安全，只能在車輛停駛時操作使用車載終端、閱讀輸電網施虐中接聽、撥打車載電話。⑦保護好GPS車載終端，以利于GPS監控管理工作的開展。GPS監控違章、違規車輛應急處理預案①駕駛員必須遵守《道路交通安全法》、《道路運輸管理條例》，做好車輛安全運輸工作。②駕駛員可按下GPS緊急報警按鈕向監控平臺發出緊急報警信息，監控平臺利用GPS信號把發生事故的時間、地點、人員傷亡情況、車輛損失情況、行駛方向、實載人數報告給當地的公安交警、保險公司、上級監控平臺及當地政府職能部門報告。④如輕微事故，責任明確，可由雙方當事人協調解決。違章違規及突發事件①安全管理部門通過GPS平臺監控，可及時發現車輛在沿途中的違章現象，如超速行駛時，GPS監控人員應將其作記錄并通報安全技術部負責人。②車輛在行駛途中發生故障時，應及時向公司匯報，可及時就近修理廠聯系搶修。②上級平臺發送過來的短信消息，及時查閱并記錄內容，匯報給安全技術部部長，內容需轉發給駕駛員的，經安全技術部部長同意后，通過短信平臺逐一發給駕駛員。④發送信息應用與規范、簡單、明確，不得發送與監控管理工作無關的信息，不得擅自修改、刪除監控的信息，嚴禁利用短信平臺進行短信聊天，嚴禁發送黃色、反動信息。⑥監控、發磅短信人員嚴寒崗位職責，不得徇私舞弊、隱瞞不報，更不能玩忽職守、弄虛作假。第十節 安全部署、總結和事故統計報告制度一、公司安全生產工作的部署甕安全生