某水庫工程施工組織設(shè)計(jì)-文庫吧

【正文】 現(xiàn)，它反映著已建工程和擬建工程之間，以及各種臨時(shí)建筑設(shè)施相互之間的空間關(guān)系。 3． 1 施工總體布置原則 實(shí)用性：與整體布局結(jié)合考慮，布置有利于施工和現(xiàn)場(chǎng)管理。為了方便管理和施工，施工區(qū)內(nèi)的臨時(shí)設(shè)施盡量集中布置，污水集中處理。 合理性：即臨時(shí)工程、施工交通工程布置合理，相互影響小，能滿足本工程施工所在地區(qū)的交通要求。 經(jīng)濟(jì)性：即在滿足施工條件下，要布置緊湊并適用本工程，盡可能減少施工用地，盡量少占農(nóng)田，減少征地和拆遷量。 3． 2 施工導(dǎo)流 3． 2． 1 導(dǎo)流標(biāo)準(zhǔn)及導(dǎo)流方案的選擇： 本樞紐工程為四等，主要建筑物為 4 級(jí)，次要建筑物為 5 級(jí)，相應(yīng)導(dǎo)流建筑物為 5 級(jí)。因工程規(guī)模小，工程量不大，選擇導(dǎo)流標(biāo)準(zhǔn)為五年一遇洪水重現(xiàn)期。相應(yīng)此標(biāo)準(zhǔn)的施工分期洪水流量如下表所示： 表 31 水庫分期設(shè)計(jì)洪水成果表（ P=20%） 月份 2 3 4 5～ 9 10 11 12～次年 1 月 11～次 年 3月 10～次 年 4月 Qp(m3/s) 240 導(dǎo)流方案選擇如下： 第一階段 水流自左岸導(dǎo)流明渠向下 游泄水。 第二階段 水流由河道經(jīng)溢流壩預(yù)過流壩段的直角梯形斷面渠道泄水。 第三階段 洪水由左岸導(dǎo)流明渠經(jīng)沖砂 孔渲泄。 3． 2． 2 導(dǎo)流明渠的設(shè)計(jì)及施工 導(dǎo)流明渠在左岸邊坡開挖而成，用于渲泄工程第一階段施工中的洪水和第三階段將洪水引進(jìn)排砂孔渲泄。渠道進(jìn)水口布置在上游圍堰附近 設(shè)計(jì) 高程處，出口約在 設(shè)計(jì) 高程處，底坡 1∶500。渠道采用矩形斷面，底寬 ，邊墻高 ，設(shè)計(jì)水深 ，渠道采用挖掘機(jī)開挖， 人工配合修飾。 3． 2． 3 圍堰設(shè)計(jì)及施工 上游圍堰位于距大壩約 400m 的位置，主要是作為造成第一、三階 段干地施工，和為壩前壅水至導(dǎo)流明渠進(jìn)口處的臨時(shí)擋水建筑物。經(jīng)布置，圍堰最大高度 ，頂寬 ，底寬 ，堰頂高程 按設(shè)計(jì)要求 ，壩前設(shè)計(jì)水深 。圍堰采用袋狀粘土局部修飾，用土從料場(chǎng)取料，載重 汽車運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)，人工裝袋后，水中填筑就位。施工完成后，用 挖掘機(jī)配合人工拆除圍堰。 3． 2． 4 壩體導(dǎo)流 斷面設(shè)計(jì) 根據(jù)相關(guān)的水文資料，某水庫樞紐工程在第二階段的施工主要受施工洪水的制約。為了保證大壩左、右岸主體工程施工的質(zhì)量和工期都不會(huì)受到影響，設(shè)計(jì)科學(xué)合理的導(dǎo)洪斷面渲泄施工洪水非常重要。受壩體 排水檢查廊道和沖砂孔位置的影響。過洪斷面設(shè)計(jì)為直角梯形，經(jīng)水力 計(jì)算，下底寬 ，上底寬 ，當(dāng)水深為 ， i=1/500 時(shí)，過流量為 Q =260m3/s。因此在第一施工階段，務(wù)必在壩體中部施工至 設(shè)計(jì) 高程時(shí)，預(yù)留底寬為 的一段作為導(dǎo)流用，同時(shí)在左、右壩段兩個(gè)工區(qū)內(nèi)，沿垂直于壩軸線的方 向?qū)误w一部分砌筑至 設(shè)計(jì) 高程，以自然形成一導(dǎo)流明渠，這樣既保證了主體工程在汛期能正常施工，又滿足了洪水季節(jié)排泄洪水的需要。 3． 2． 5 基坑排水 選用電動(dòng)單級(jí)污水泵抽排基坑及工作面內(nèi)的滲水、降水及施工用水，經(jīng)估算及工程類比，大壩基坑抽水量約為 。 3． 3 施工區(qū)布置 施工區(qū)主要參照招標(biāo)文件給出地形數(shù)據(jù)及現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況布置，選址是要充分考慮可能遇到的各類氣候條件及會(huì)影響施工的各類因素。 施工總布置圖參見附件：工程施工平面布置示意圖。 3． 4 其它附屬設(shè)施布置 3． 4． 1 施工供水 為保證施工期有足夠的施工及生活用水，在壩頂左右兩岸附近各設(shè)置一個(gè)面積為 510m 的施工用水池（內(nèi)設(shè)沉淀池）。施工期兩岸供水系統(tǒng)可通過 JDY350 型抽水水泵，直接從河道或?qū)Я髅髑谐樗羶砂妒┕び盟?，其水質(zhì)和水量均能滿足施工期施工要求，生活用水經(jīng)過簡(jiǎn)單 的過濾消毒處理后即可飲用。 3． 4． 2 施工供電 工程區(qū)附近有 10kv 輸電線路經(jīng)過，工程施工用電擬從附近經(jīng)過的 10kv 線路搭接，需架設(shè)永久輸電線路長(zhǎng)約 的施工供電專線即可至施工區(qū)總變壓器，50kv 變壓器一臺(tái)，然后再分配給各施工作業(yè)點(diǎn)即可，到 各個(gè)生活區(qū)及施工點(diǎn)臨時(shí)用電線路長(zhǎng)約 。 3． 4． 3 施工交通 本次投標(biāo)的細(xì)水水庫位于文山州廣南縣正西方向的珠琳鎮(zhèn)阿哈村民委細(xì)水村境內(nèi)，水庫壩址處地理坐標(biāo)為東經(jīng) 104176。15′ 14″，北緯 24176。02′ 59″。壩址位于細(xì)水村西北方向 處。水庫距廣南縣城約 ，距州府所在地文山110km，距昆明 470km，距丘（北） — 廣（南）公路，有簡(jiǎn)易公路從丘（北） —廣（南）公路通至細(xì)水村，交通較為方便。運(yùn)往大壩樞紐的主要材料和設(shè)備全部通過永久和臨時(shí)公路運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)。 3． 4． 4 棄渣堆料 根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí) 際情況 ， 結(jié)合相關(guān)規(guī)范要求 ， 將大壩基礎(chǔ)土石方開挖后的棄渣堆放在上游圍堰以下庫區(qū)左岸的開闊地帶，并盡量減少棄渣對(duì)庫區(qū)的環(huán)境影響。水庫蓄水后，棄渣堆料場(chǎng)即被淹沒。 3． 4． 5 施工照明 夜間施工照明布設(shè)有臨時(shí)照明設(shè)施，其照明強(qiáng)度符合國(guó)標(biāo)和技術(shù)條款中的有關(guān)規(guī)定。 第四章 施工用地計(jì)劃 本 工程施工用地即指永久建筑物和臨時(shí)建筑物的用地情況。永久建筑即大壩 及其附屬設(shè)施 ，臨時(shí)建筑物用地 即臨時(shí)管理用房等 ，壩上游一部分臨時(shí)占地在庫區(qū)形成后將被淹沒，壩下游一部分臨時(shí)占地還可恢復(fù)成耕地。 臨時(shí)建筑物用地情況 見附件 ： 第五章 主 要 施工工藝 本 樞紐主體工程的施工是針對(duì) 攔河壩 基礎(chǔ)開挖 、 壩體填筑 、砌體砌筑 工程、輸水導(dǎo)流隧洞、開敞式溢流洪道及附屬工程 而言。旨在于對(duì)土石方開挖、 心墻砌筑、壩體砌筑、砌體砌筑 和金屬結(jié)構(gòu)安裝等工程，擬定相應(yīng)施工方法組織現(xiàn)場(chǎng)施工，以便保證主體工程質(zhì)量控制和安全能夠符合招標(biāo)及合同文件第二卷相應(yīng)的技術(shù)條款及其引用標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)程規(guī)范的要求。 工程開工前，依據(jù)業(yè)主提供的現(xiàn)場(chǎng)坐標(biāo)各水準(zhǔn)點(diǎn)資料，用 GTS602/CP 型拓普康全站儀和 S3 型水準(zhǔn)儀對(duì)所提供的高級(jí)控制點(diǎn)進(jìn)行互檢，在確認(rèn)各點(diǎn)的坐標(biāo)和高程，與所提供的成果表中的數(shù)據(jù)以及有 關(guān)三角網(wǎng)點(diǎn)和水 準(zhǔn)網(wǎng)點(diǎn)的基本數(shù)據(jù)相符合后，在施工區(qū)進(jìn)行平面控制測(cè)量和高程測(cè)量， 根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙?jiān)鲈O(shè)平面控制網(wǎng)點(diǎn)和水準(zhǔn)網(wǎng)點(diǎn)。 土石方開挖 大壩邊坡和基礎(chǔ)土石方開挖石方總量相對(duì)較大，其開挖采用風(fēng)鉆鉆孔，人工裝藥預(yù)裂 爆破，小炮分層爆破，兩岸邊坡自上而下分梯段開挖的方法，臨近水平建基面預(yù)留巖體保護(hù)層。土石方采用 WY160 型挖掘機(jī)挖土， T180 型推 土機(jī)集料。土石棄渣用挖掘機(jī)和 ZL50 型裝載機(jī)裝渣， 5T 載重汽車運(yùn)至 業(yè)主和監(jiān)理人指定的堆料場(chǎng)。對(duì)于邊坡的整修、齒槽和盲溝的開挖以及 機(jī)械無法操作的部位的施工，采用人工配合機(jī)械進(jìn)行。對(duì)開挖出露的軟 弱巖層和構(gòu)造破碎帶區(qū)域，按施工圖紙和監(jiān)理人批示進(jìn)行處理，并在施 工過程中設(shè)置臨時(shí)排水設(shè)施及時(shí)排除坡底積水，保護(hù)邊坡的穩(wěn)定。 、 壩體填筑施工 回填施工程序 主壩填筑應(yīng)從上下游低于心墻基礎(chǔ)的低凹部位首先開始，待填筑到心墻高程后，壩體填筑以心墻先上，其它填筑料緊隨其后，平起上升。 壩料填筑施工工藝及方法 填筑作業(yè)面的劃分 劃分填筑單元的目的 為了使大壩填筑各個(gè)工序盡量連續(xù)施工，需在填筑作業(yè)時(shí)劃分成若干個(gè)工作面或 作業(yè)單元，以提高壩面上各類施工機(jī)械的使用效率，提高上壩強(qiáng)度。 工作面填筑單元的劃分 每個(gè)單元面積的大小，依施工設(shè)備的品種、型號(hào)和數(shù)量而定。單元太小，會(huì)給車輛卸料、灑水及碾壓造成困難；單元太大，單元數(shù)則減少，會(huì)給單元的循環(huán)造成困難 （ 1）上庫主壩心墻區(qū)最大面積在 2021m2 以內(nèi)，考慮心墻部位預(yù)留通道等因素影響，心墻區(qū)面積更小，根據(jù)類似工程，心墻區(qū)每個(gè)單元面積約 1000～ 3000m2，因此，本工程粘土心墻部位按照一 ~二個(gè) 單元進(jìn)行劃分，劃分作業(yè)單元后形成進(jìn)料攤鋪、碾壓、質(zhì)量驗(yàn)收流水循環(huán)施工作業(yè)。 （ 2）根據(jù)填筑規(guī)劃，堆石體每個(gè)單元面積約 4000～ 8000m2，以平行壩軸線劃分條帶填筑作業(yè)大區(qū)，各作業(yè)大區(qū)可以根據(jù)實(shí)際情況劃分填筑單元。 （ 3）反濾料各條帶填筑區(qū)作為一個(gè)作業(yè)大區(qū)組織施工。 填筑單元的循環(huán) 作業(yè)面劃分后，形成作業(yè)區(qū)流水循環(huán)、區(qū)內(nèi)單元流水循環(huán)、單元內(nèi)工序流水循環(huán)施工。單元循環(huán)的原則是：第一個(gè)單元鋪料平料，第二個(gè)單元灑水碾壓，第三個(gè)單元質(zhì)量檢查驗(yàn)收，以此循環(huán)往復(fù)，形成流水作業(yè)。 壩料運(yùn)輸及卸料 上壩料運(yùn)輸 （ 1）心墻料、堆石料： 20t 自卸汽車運(yùn)輸； （ 2）反濾料、過渡料：采用 4t 以下的農(nóng)用車運(yùn)輸，必要時(shí)農(nóng)用車車尾焊一上大下小呈喇叭口狀的滑槽，確保卸料時(shí)不超出料寬 的范圍； （ 3）上壩料的運(yùn)輸車輛均設(shè)置標(biāo)識(shí)牌，以區(qū)分不同的料區(qū)，如運(yùn)輸上游 I 區(qū)料的掛上“上游 I 區(qū)料”的標(biāo)識(shí)牌等。 壩料卸料 （ 1）心墻料采用進(jìn)占法卸料。即自卸汽車在碾壓檢測(cè)合格的土層上卸料，攤鋪時(shí)采用推土機(jī)配合汽車邊卸邊推，汽車在已攤鋪好的松土層上行走，碾壓，這既有 利于心墻土料的防雨，也利用了汽車的壓實(shí)功能，有利于提高干密度，也避免了重車直接在已壓實(shí)土料面上反復(fù)行駛，造成剪切或超壓等現(xiàn)象。 （ 2）反濾料、過渡料、采用后退法卸料。即在已壓實(shí)的層面上后退卸料形成間隔料堆，再用反鏟平料。這種卸料方式可避免填筑料的分離或粗顆粒集中。因與心墻鄰近的反濾料、過渡料寬度僅為 ，卸料時(shí)應(yīng)按 寬、 40cm 厚，以及每車的裝料量計(jì)算出卸料堆間距，以此間距卸料成堆。 （ 3）堆石料采用后退法卸料。采用挖機(jī)進(jìn)行平料。平料時(shí)，在工作面兩側(cè)及前進(jìn)方向，每 20m 放置一個(gè)標(biāo)有刻度的移動(dòng) 標(biāo)志桿，挖機(jī)操作手控制鋪料厚度。標(biāo)志桿安排專人負(fù)責(zé)挪動(dòng)，當(dāng)挖機(jī)平料前進(jìn)時(shí)，及時(shí)向前挪動(dòng)，并指揮挖機(jī)平料。平料過程中一旦發(fā)現(xiàn)超徑塊石則用反鏟從鋪料層中挖除，運(yùn)到壩體上下游護(hù)坡塊石區(qū)或采用破碎錐破碎，再與填料混合填入壩體中。 鋪料 根據(jù)下發(fā)的技術(shù)要求，大壩各物料每層松鋪層厚：粘土、反濾料、過渡料不大于 40cm，粗砂碎石墊層為 28cm，堆石料不大于 80cm，全強(qiáng)風(fēng)化料不大于 65cm。 施工供水及壩料灑水 上壩填筑料中途加水 主壩上壩填筑料中途加水站布置于主壩上游圍堰上，距離主壩很近，水源直接取于主壩上游圍堰封堵后的明渠中，方便取水及余水排泄。 大壩施工期多為晴天，車輛行駛導(dǎo)致灰塵迷漫，應(yīng)經(jīng)常、定時(shí)用灑水車對(duì)施工運(yùn)輸?shù)缆愤M(jìn)行灑水，壓制灰塵。 堆石料、過渡料灑水 堆石壩料、過渡料灑水是影響堆石壩填筑質(zhì)量控制的主要問題之一，擬采用料場(chǎng)噴水、壩外加水和壩面補(bǔ)水相結(jié)合的方案，加水量根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)碾壓試驗(yàn)確定。 （ 1）料場(chǎng)噴水：即在開采料場(chǎng)設(shè)噴水管，在壩料裝運(yùn)前將石料灑濕。料場(chǎng)噴水以不揚(yáng)塵和道路不打滑為準(zhǔn)，由人工控制。 （ 2）壩外加水：壩料上壩前，通過入口加水站加水（主壩上游圍堰），加水站由專人負(fù)責(zé)，自動(dòng)控制與手動(dòng)控制相結(jié)合。 （ 3）壩面補(bǔ)水：主要利用 10t 灑水車，在供水點(diǎn)處接水，運(yùn)至工作面進(jìn)行補(bǔ)充灑水。 （ 4）加水量控制：按照已經(jīng)批準(zhǔn)的碾壓試驗(yàn)確定的加水量，在料場(chǎng)、加水站加一部分水量，在壩面上補(bǔ)充剩余的水量。鋪料或碾壓過程中灑水量約為 20%，最終由現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)確定。加水站采用自動(dòng)計(jì)量裝置，根據(jù)不同車型、單車方量確定自動(dòng)加水控制時(shí)間；壩面補(bǔ)充灑水前首先計(jì)算灑水填筑單元工程量、面積，從而計(jì)算壩面灑水總量和灑水車行駛遍數(shù)（均速）。若 同一填筑單元灑水與碾壓時(shí)間間隔較長(zhǎng)，按照監(jiān)理人指示重新灑水。 壩料碾壓 碾壓方法 ① 振動(dòng)碾行走方向：與壩軸線平行； ② 振動(dòng)碾行走速度： 1～ 3km/h； ③ 碾壓方法：主要采用錯(cuò)距法（碾輪寬 /碾壓遍數(shù)），即從一側(cè)到另一側(cè)一次碾壓完成。碾壓遍數(shù)和錯(cuò)距寬度已通過碾壓試驗(yàn)最終確定。 壩料各分區(qū)料施工 建基面處理 （ 1）填筑開始前，應(yīng)將開挖驗(yàn)收合格的建基面零填碾壓 6 遍，并取樣檢測(cè)合格。對(duì)于開挖過程中出現(xiàn)的坑、洞、溝、槽及軟弱夾層等應(yīng)先清理夯壓齊平后再開始零填碾壓 6 遍； （ 2）建基面上若果存在滲水，甚至存在承壓涌水，應(yīng)先處理好后才能進(jìn)行填筑， 尤其是粘土心墻部位更應(yīng)慎重處理。處理辦法如下： ①滲水處理：對(duì)于集中滲水，應(yīng)埋管引流到壩外，或采用灌漿封死。對(duì)于非集中的滲水，應(yīng)設(shè)法將其集中后再埋管引流； ②承壓涌水，垂直埋管，待平壓穩(wěn)定不再上涌后，澆水下砼封死； ③少量滲水，不太明顯時(shí)，可鋪灑水泥 10cm，隨即鋪土碾壓封閉。 心墻料填筑工藝及方法 （ 1）土 料天然含水率的調(diào)整 土料場(chǎng)是上庫主副壩防滲體的主要料源，其含水率隨天氣的變化而變化，其變動(dòng)的范圍也很大。為了保證主副壩粘土心墻填筑的正常進(jìn)行，對(duì)雨季前后的 3 月和 9 月的交替期，土料含水率可能過高，擬采用如下三個(gè)措施： ① 根據(jù)Ⅱ 16 土料場(chǎng)山脊軸線基本是南北向的有利地形，上午東方日出，山脊東側(cè)，面對(duì)朝陽，晾曬土料，天賜良機(jī)；下午，太陽偏西，山脊的另一側(cè)送太陽西歸，也是機(jī)會(huì)難得。其次，山脊長(zhǎng)約 300 余米，東西長(zhǎng)不足 200 米，有足夠長(zhǎng)度進(jìn)行土料的晾曬和開采的輪替。再次，我們采用大角度的坡面開采，作業(yè)面上濕下干可以使坡面開采的干濕混合而得以含水率的調(diào)整。 ② 除坡面開采、晾曬交替外，與此同時(shí)，在開挖工作面以上的山坡地面采取必要的排水和防水措施，以減少雨水對(duì)山頂?shù)孛娴臐B透，降低雨季料場(chǎng)的天然含水率。 ③ 為了確保粘土心墻土料的供應(yīng)，除在料場(chǎng)