xxx山隧道北延道路市政工程可行性研究報告(已修改)

　

【正文】 隧道北延道路市政工程可行性研究報告目 錄第一章 總 論 1一、項目概況 1二、 項目編制依據、原則、范圍 1三、 項目經濟總表 3四、 結論和建議 3第二章 項目建設背景及必要性 5一、項目建設的背景 5二、項目建設的必要性 6第三章 項目區概況與建設條件 9一、社會、經濟概況 9二、沿線建設基本條件 16第四章 道路交通量預測 20一、交通量預測思路 20二、交通量預測內容 20三、交通需求預測 21四、出行分布預測 23第五章、道路工程建設方案 28一、工程概述 28二、主要工程規范及技術標準 28三、路面工程 30四、路面材料技術要求 33五、路基工程 44六、支擋防護工程 49第六章、道交通工程建設方案 55一、項目概述 55二、工程內容 55第七章、排水工程建設方案 59一、工程概述 59二、雨水部分 59三、污水部分 62第八章、路燈工程及綠化景觀工程建設方案 65一、路燈工程建設方案 65二、綠化景觀工程方案 69第九章 環境影響分析 70一、評價標準 70二、環境影響分析 70三、主要污染防治對策及措施 72四、環境影響評價結論 74第十章 節 能 75一、影響因素分析 75二、節能措施 75第十一章 項目實施進度與工程管理 78一、項目建設工期 78二、工程施工與管理 78第十二章 投資估算及資金籌措 80一、編制原則 80二、編制依據 80三、投資估算 80四、資金籌措 第十三章 招投標方案 82一、招標依據 82二、招標原則 82三、 組織形式 83四、招標基本情況 83第十四章 效益分析 84一、社會效益 84二、經濟效益 85三、環境效益 85四、評價結論 864XXXX隧道北延道路市政工程可行性研究報告第一章 總 論一、項目概況（一）項目名稱：XXXX隧道北延道路市政工程（二）項目承辦單位：XXX建設投資有限責任公司（三）項目主管單位：XXX人民政府（四）項目法人代表： 姜聯合（五）項目建設地點：南起中山北路，起點樁號K0+000，北至現狀北外環路，終點樁號K4+。（六）項目建設性質：新建。（七）項目建設規模： 米，規劃為雙向六車道城市主干路。路線全線包含小凈距長隧道一座（長1000米，雙洞，單洞寬約13米，高約8米），隧道外接線道路中小橋一座（113米），大橋一座（520米）。（不包括隧道、橋梁工程）。項目主體工程為：道路工程、橋涵工程、排水工程；附屬工程包括電力、電信等地下管線工程、道路綠化工程、道路照明工程以及道路交通工程。二、 項目編制依據、原則、范圍（一）編制依據《公路工程技術標準》 JTG B012003《城市道路工程工程規范》 CJJ372012《城市道路交叉口工程規程》 CJJ1522010《公路路面基層施工技術規范》 JTJ 0342000《城鎮道路工程施工與質量驗收規范》 CJJ 12008《公路路基工程規范》 JTG D302004《公路路基施工技術規范》 JTG F102006《公路瀝青路面工程規范》 JTG D502006《公路瀝青路面施工技術規范》 JTG F502004中華人民共和國工程建設標準強制性條文—城市建設部分》1《公路工程抗震工程規范》JTJ 004891《城市道路和建筑物無障礙工程規范》 JGJ5020011《市政公用工程工程文件編制深度規定》中華人民共和國建設部1項目建設單位提供的相關資料。1項目建設單位可行性研究報告編制委托書。（二）項目編制原則貫徹執行國家關于環境保護的政策，遵照國家頒布的有關法規、規范及標準；突出城市市政基礎設施的重要作用，增強城鎮防災減災能力；優先恢復滿足群眾基本生活生產所需的基礎設施，適當優化提升市政基礎設施系統建設水平。符合城市建設總體規劃，滿足城市發展的需要；立足于既有設施的恢復和修繕，做到交通與土地利用相協調；在城鎮人口分布和用地布局有較大變動的情況下，隨之進行必要的調整，依然能滿足需要。結合XXX基礎設施配套情況，并且考慮到近期和遠期相結合，對城區境內城市道路、部分污水管網進行完善。堅持科學態度，積極采用新技術、新工藝、新材料。既要經濟合理，安全可靠，又要適合本工程的建設特點。（三）研究范圍XXX住房和城鄉建設局在廣泛收集既有道路工程、施工、改造及交通量調查資料的基礎上，通過實地勘測，對工程地質、河流水文情況進行了調查。結合影響區的社會經濟、交通運輸、國防戰備等有關資料，分析了現有公路的技術狀況、交通量的適應程度。對項目建設的背景和必要性、建設條件、建設方案、環境影響、建設管理、工程進度計劃、招投標、投資估算、等方面的問題進行了認真的分析及研究，并得出項目建設所產生的各方面的效益。本可行性研究報告研究范圍不包括隧道和橋梁工程。三、 項目經濟總表項目主要經濟指標總表見下表：序 號項 目 名 稱單 位數 量備注1道路長度m包括1000米隧道2道路寬度m道路紅線3道路規劃占地面積畝不包括隧道4建設標準車道6瀝青路面、雙向5建設周期月126投資總額萬元7資金籌措萬元地方財政萬元占總投資100%銀行貸款萬元四、 結論和建議（一）結論隨著XXX中心城市規模不斷擴大以及縣域城鎮空間布局“一核、兩軸、四星”逐步形成，需要在縣域內增加公交客運數量，加強中心城市與徐州市、淮北市、宿州市和其他相鄰市縣的客運聯系，規劃在現狀基礎上增加公交線路線路，縮短發車間隔時間，使各地相互聯系更為便捷。XXX城東新區及周邊區域的交通改善、整個路網系統的完善日顯重要，其建設意義重大。同時該項目建設對美化XXX城區形象，帶動城市向東南擴展起著重要作用。對XXX融入徐州都市經濟圈和加快社會經濟發展技將起到極大的推動作用。本報告通過對現狀交通流量的研究、分析，采用“四階段”預測方法，項目建成后路段通行能力可滿足工程通行能力要求。按本報告通過推薦方案實施。在技術上，應用目前成熟技術，不存在影響工程決策的重大技術問題；在效益上，工程的社會、經濟、環境效益顯著；在環境上，不存在影響工程決策的不利因素。本報告對項目建設條件，工程方案，工程進度計劃等方面分析研究后，認為本項目建設條件具備，時機成熟、技術可靠、宜盡快開工建設。（二）建議與政府相關部門進一步協調，統一建設思路。項目前期工作進一步深入、細化。需拆遷的建筑，管線要查明產權單位，進一步查明其它道路地下管線。進一步落實工程建設資金籌措實施性方案。第二章 項目建設背景及必要性一、項目建設的背景改革開放以來，XXX經歷了相對穩定的發展過程，經濟、社會水平有了大幅度的增長。但在這種增長背后，是城市化的嚴重滯后。世紀之初，隨著國際國內經濟環境的轉變，改革開放和現代化建設將進入一個新的重要歷史時期。社會主義市場經濟體制的初步建立，將為XXX提供新的發展機遇。XXX城鎮化進程的滯后，已經對經濟發展和社會發展產生了許多方面的負面影響。當前，經濟生活中出現的諸多問題，如產品過剩、市場低迷、需求不足、工業增長乏力、農民增產不增收、人口增長過快、第三產業不發達、就業困難等等。除了體制方面的原因外，很大程度上都與城鎮化進程滯后有關。加快城鎮化進程，對于促進XXX經濟社會的持續快速健康發展，具有十分重大的意義。加快XXX城鎮化進程，加強XXX中心城的城市建設，使之作為調整經濟結構的戰略支點，成為拉動經濟增長的強勁動力，從而為經濟發展提供廣闊的空間和強勁的支撐。 XXX縣域綜合交通規劃原則：一是增加路網里程，提高公路技術等級，建設網絡型公路格局，將交通基礎設施滯后于經濟發展的狀況變為適度超前。二是結合城鎮總體規劃，科學設置客貨站場；三是近遠期相結合，近期以改造和提高等級為主，新建為輔；四是各種交通運輸設施之間，按其聯運要求，創造便利條件，完善交通設施的同時，發展綜合運輸體系，發揮各種交通方式的優勢；五四建設道路的同時，保護縣域內的生態環境，盡量減少交通對自然環境、文物古跡的干擾和破壞。規劃目標：XXX充分利用地理優勢，加強與徐州市、淮北市、宿州市的交通聯系，以發達的公路網為依托，帶動經濟起飛；規劃重點突出中心城市的交通樞紐地位，加強公路建設，使全縣對外交通快捷化、多樣化、高級化，內部交通通暢化、網絡化、均衡化。中心城市與縣域各城鎮間通行時間控制在一小時左右。在此背景下，2013年11月本公司受XXX建設投資有限責任公司委托，承擔了本工程的可行性研究報告編制工作。根據合同要求，本所組織各專業工程人員收集資料，踏勘現場，認真研究工程項目，合理安排、科學調度工程資源，全力配合業主，實現預定的工程總體進度要求。二、項目建設的必要性近年來，隨著改革開放的進一步深入，XXX各方面發展較快，城市面積不斷擴大，機動車擁有量、客貨運輸量增長迅速，各類交通需求明顯增加。XXX中山北路鳳山隧道正在施工中，其延伸段XXXX隧道北延道路市政工程，北接大外環，直通徐鄭高鐵XXX北站，其必要性不言而喻。而且，XXXX隧道北延道路市政工程作為XXX未來發展的重要組成部分之一，承擔著全縣經濟大發展的重任。因此，建設完善高效順暢的交通路網至關重要。（一）項目建設符合完善路網結構的需要目前，經過幾十年的建設，十里城區已初見成效，公共服務設施也日益完善，但由于缺乏統一規劃和相應配套規劃的指導，建設布局較零亂，路網系統很不完善。隨著改革開放的不斷發展，XXX城市建設正在進入一個嶄新的發展階段，社會、經濟環境已有了很大的變化。但是在城市基礎設施配套建設方面，發展速度及水平不高，遠遠不能滿足現代化建設的要求。隨著XXX經濟的不斷發展，交通需求與供應之間的矛盾越來越突出。（二）項目建設符合XXX總體規劃進入“十二五”以來，隨著國家振興經濟的蓬勃發展，XXX迎來了前所未有的發展機遇。城區土地開發的需求更大，投資環境更應改善。城區基礎設施建設的加快，不僅拓展了城區規模，提高了土地利用率，對緩解城區的用地、交通、疏散密集人口等緩解起到重要作用。基礎設施項目的建設將極大地推動沿線的土地開發，促進區域建設，從而完善了城區的合理布局，增強城區功能，為吸引各方面投資提供良好的環境。為不影響《XXX總體規劃》，有效控制城市建設規模，切實抓好基礎設施建設，解決交通不暢對城市建設的不利影響，該道路及管網配套工程項目可行。（三）項目建設有利于促進XXX發展，引領經濟騰飛在城市建設中，基礎設施要先行，抓好基礎設施建設也是發展規劃中的主要工作任務之一。基礎設施的載體是道路、給排水、供電、供熱、通訊等工程。只有建好完善功能的市政基礎設施，才能有效地帶動城區的開發建設和經濟發展，負擔起城區巨大的物質能量消耗，才能吸引技術含量高、投資強度大、無污染、產品附加值高的新型工業企業落戶，才能不斷地做大做強，形成規模化發展。隨著城區基礎設施建設的逐步落實完善，必將彰顯出城區巨大的發展潛力。該項目作為XXX的交通主干道，完善的交通基礎設施是周邊商業、企業的發展的必要的保證。建議盡快實施本項目，以期進一步增強XXX的經濟實力和競爭力，促進XXX在新起點上實現更好更快地發展。（四）本項目的建設是交通量增長的要求隨著XXX城區及其周邊地區城市化進程的不斷加快，車輛的保有量逐年增長，交通流量也將隨之不斷增長，現有道路已經不能滿足交通量增長的需要，本項目建成后，可提高行車速度，降低運輸成本，改善XXX路網結構，完善路網體系，消除現狀道路安全隱患，保障人民生命財產安全，給市民生產生活帶來方便。（五）項目建設有利于改善居民生活環境，滿足城區建設需要本項目的建設可以有效改善XXX的基礎設施，進一步改善生態環境、人居環境，增強其為XXX社會發展服務的能力，提升XXX的城市化水平。綜上所述，本項目的建設符合國家政策，符合XXX的發展規劃，有利于促進大XXX建設目標的實現，有利于促進XXX工業基地的建設，從而引領XXX經濟發展。因此，本項目的建設是十分必要的。第三章 項目區概況與建設條件一、社會、經濟概況（一）XXX區域位置XXX位于安徽省北部、黃淮海平原南端，跨越北緯33176。5639。~34176。2939。，東經116176。3139。~117176。1239。，東西寬約56km。XXX緊靠淮海經濟區、徐州都市圈的中心城市徐州市，縣城距徐州市15km、京杭運河30km、徐州觀音機場50km、連云港出海口260km，素有“徐州的西大門”之稱。新建的鄭徐鐵路客運專線在XXX新建XXX北站，并在徐州高鐵站與京滬高鐵相連。新規劃的徐州XXX淮北宿州 城際鐵路 也將從新建的XXX北站引出。XXX東臨老京滬鐵路，隴海、符夾鐵路縱橫穿過，G30（連霍）、G3（京臺）兩條高速公路在境內交匯，S3S311兩條國道和三條省道及星羅棋布的縣鄉道路形成的交通網絡與周邊地區緊緊相連，承東啟西。（二）縣城概況當前，XXX城市面積18 km2，經濟開發區建成面積達6km2，新區建設已經全面啟動。“十一五”期間，境內連霍、合徐兩條高速建成通車，完成國道、縣鄉道路663km，實施“村村通”工程1168km。城市規模不斷擴大，城市面積達到18 km2，新區建設全面啟動，老城改造穩步推進，經濟開發區建成面積達6km2。城市道路建設取得突破性進展，龍鳳大道、行政大道、順河路等9條道路建成使用。城市功能不斷完善，龍湖公園、新龍湖菜市場、汽車總站建成投入使用，日處理能力220噸的生活垃圾處理廠正加速建設。城市品位不斷提高，柏星小區、鳳山花園、瑞豪花園、世紀