xxx山隧道北延道路市政工程可行性研究報(bào)告(已改無(wú)錯(cuò)字)

　　

【正文】 20段為隧道段，隧道長(zhǎng)度為1000米，具體工程詳見隧道圖紙分冊(cè)。鳳山隧道外接線采用1980西安坐標(biāo)系，全線共有平曲線1處，平面控制點(diǎn)有3個(gè)。道路控制點(diǎn)坐標(biāo)和曲線要素詳見道路平面工程圖及中線成果圖。鳳山隧道外接線共設(shè)置2座橋梁：豐收河橋，橋梁中心樁號(hào)K2+，113m；岱河橋，橋梁中心樁號(hào)K3+，520m。道路工程與橋梁工程分界線詳見橋梁工程圖。（二）縱斷面工程縱斷面工程原則：⑴ 為保證行車安全、舒適，縱坡宜緩順，起伏不宜頻繁；⑵ 為滿足非機(jī)動(dòng)車行駛，最大縱坡度按非機(jī)動(dòng)車爬坡能力控制；⑶ 工程時(shí)應(yīng)對(duì)沿線地形、地質(zhì)、水文、氣候、地線管線、排水要求綜合考慮；⑷ 線性組合應(yīng)滿足行車安全、舒適，以及與沿線環(huán)境、景觀協(xié)調(diào)的要求，并保持平面、縱斷面線性均衡，保證路面排水通暢。⑸ 道路縱斷面工程標(biāo)高主要根據(jù)規(guī)劃路網(wǎng)控制標(biāo)高、現(xiàn)有道路標(biāo)高、現(xiàn)狀自然地面和地下水位標(biāo)高、城市防洪標(biāo)高、相交道路等控制性標(biāo)高并適應(yīng)臨街建筑立面布置及沿路范圍內(nèi)地面水的排除來(lái)確定。縱斷面工程本工程采用1985國(guó)家高程新基準(zhǔn)，縱斷面工程標(biāo)高以道路中心線上的標(biāo)高為控制，道路縱斷面工程在滿足工程規(guī)范的基礎(chǔ)上，考慮了橋梁標(biāo)高、兩側(cè)地塊標(biāo)高、相交現(xiàn)狀道路標(biāo)高、路面排水、管線布置等各方面因素，同時(shí)，盡量控制土方工程量，在實(shí)際工程中主要按照以下幾點(diǎn)控制縱坡：（1）工程起點(diǎn)處接現(xiàn)狀中山北路。（2）。（3）工程終點(diǎn)接施工完成后的北外環(huán)路。（4），%，滿足城市道路最低排水縱坡要求。隧道北連接線現(xiàn)狀地面高程變化較大，由北向南高程逐漸變低。道路縱斷面工程時(shí)除要考慮現(xiàn)狀地坪標(biāo)高以及填挖工程量外，還考慮到與隧道內(nèi)縱斷面的順接，以及豐收河橋和岱河橋兩座橋梁的橋面控制標(biāo)高。在一般路段，%的縱坡，以利于道路縱向排水。為方便非機(jī)動(dòng)車的通行，%。在隧道北出口處，綜合考慮與隧道內(nèi)縱斷面的順接以及現(xiàn)狀山體地坪標(biāo)高情況，最大縱坡為3%。工程范圍內(nèi)縱斷面工程成果分為中線縱斷面工程、左線縱斷工程以及右線縱斷面工程，詳見縱斷面工程圖。（三）橫斷面工程鳳山隧道連接線一般路段標(biāo)準(zhǔn)橫斷面為3米（人行道）+（非機(jī)動(dòng)車道）+2米（綠化設(shè)施帶）+（機(jī)動(dòng)車道）+6米（中央分隔帶）+（機(jī)動(dòng)車道）+2米（綠化設(shè)施帶）+（非機(jī)動(dòng)車道）+3米（人行道）= (道路紅線)。T型交叉口渠化段標(biāo)準(zhǔn)橫斷面為：3米（人行道）+（非機(jī)動(dòng)車道）+2米（綠化設(shè)施帶）+（機(jī)動(dòng)車道）+3米（中央分隔帶）+（機(jī)動(dòng)車道）+2米（綠化設(shè)施帶）+（非機(jī)動(dòng)車道）+3米（人行道）= (道路紅線)。十字交叉口渠化段標(biāo)準(zhǔn)橫斷面為：3米（人行道）+（非機(jī)動(dòng)車道）+2米（綠化設(shè)施帶）+18米（機(jī)動(dòng)車道）+3米（中央分隔帶）+（機(jī)動(dòng)車道）+2米（綠化設(shè)施帶）+（非機(jī)動(dòng)車道）+3米（人行道）= (道路紅線)。隧道南口標(biāo)準(zhǔn)橫斷面為：（人行道）+（車行道）+18米（中央分隔帶）+（車行道）+（人行道）= (道路紅線)。隧道北口標(biāo)準(zhǔn)橫斷面為：3米（人行道）+（非機(jī)動(dòng)車道）+2米（綠化設(shè)施帶）+8米（機(jī)動(dòng)車道）+21米（中央分隔帶）+8米（機(jī)動(dòng)車道）+2米（綠化設(shè)施帶）+（非機(jī)動(dòng)車道）+3米（人行道）=56米 (道路紅線)。隧道北口渠化段標(biāo)準(zhǔn)橫斷面為：3米（人行道）+（非機(jī)動(dòng)車道）+2米（綠化設(shè)施帶）+（機(jī)動(dòng)車道）+14米（中央分隔帶）+（機(jī)動(dòng)車道）+2米（綠化設(shè)施帶）+（非機(jī)動(dòng)車道）+3米（人行道）=56米 (道路紅線)。本工程暫不考慮公交港灣。機(jī)動(dòng)車道和非機(jī)動(dòng)車道路拱采用直線型雙面坡，橫坡坡度為2%，坡向道路外側(cè)；人行道橫坡坡度為1%，坡向道路內(nèi)側(cè)。機(jī)動(dòng)車道及非機(jī)動(dòng)車道兩側(cè)采用平、側(cè)石筑邊，人行道外側(cè)采用小平石筑邊，平、側(cè)石均采用C30混凝土預(yù)制，中央分隔帶側(cè)石高出路面20cm，其余部位側(cè)石高出路面15cm。詳見端部結(jié)構(gòu)工程圖。人行道內(nèi)側(cè)每5米設(shè)置一處行道樹池，樹池采用小平石圍砌，樹池間隔處以人行道路面結(jié)構(gòu)進(jìn)行鋪砌。詳見方形樹池工程圖。（四）路面結(jié)構(gòu)本工程車行道為瀝青砼路面結(jié)構(gòu)，瀝青路面按路面結(jié)構(gòu)達(dá)到臨界狀態(tài)工程，機(jī)動(dòng)車道工程年限為15年，非機(jī)動(dòng)車道工程年限為10年。機(jī)動(dòng)車道路面結(jié)構(gòu)如下：（1）土質(zhì)路基段：4cm細(xì)粒式SBS瀝青砼（AC13C）+粘層＋8cm粗粒式瀝青砼（AC25C）＋+透層+36cm二灰碎石+20cm二灰土。（2）石質(zhì)路基段：4cm細(xì)粒式SBS瀝青砼（AC13C）+粘層＋8cm粗粒式瀝青砼（AC20C）＋+透層+36cm二灰碎石+20cm填隙碎石。非機(jī)動(dòng)車道路面結(jié)構(gòu)如下：（1）土質(zhì)路基段：3cm細(xì)粒式瀝青砼（AC10C）+粘層＋5cm中粒式瀝青砼（AC16C）＋+透層+20cm二灰碎石+20cm二灰土。（2）石質(zhì)路基段：3cm細(xì)粒式瀝青砼（AC10C）+粘層＋5cm中粒式瀝青砼（AC16C）＋+透層+20cm二灰碎石+20cm填隙碎石。人行道結(jié)構(gòu)如下：6cm水泥砼磚+2cmM10水泥砂漿+10cmC20水泥砼+10cm級(jí)配碎石，總厚度28cm。四、路面材料技術(shù)要求（一）瀝青：改性瀝青：為提高機(jī)動(dòng)車道上面層瀝青混合料的使用性能，根據(jù)工程所在地的氣候、分區(qū)及交通使用要求，瀝青上面層選擇使用SBS聚合物改性瀝青ID型，70號(hào)A級(jí)道路石油瀝青作為基質(zhì)瀝青，質(zhì)量要求應(yīng)符合《城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》（CJJ 12008）（下稱《城規(guī)范》） SBS改性瀝青技術(shù)要求指 標(biāo)技術(shù)要求針入度25℃,100g,5s()30～60針入度指數(shù)PI≥0延度5℃,5cm/min(cm)≥20軟化點(diǎn)TRamp。B(℃)≥60運(yùn)動(dòng)粘度135℃(Pas)≤3閃點(diǎn)(℃)≥230溶解度(%)≥99離析，48h軟化點(diǎn)差(℃)≤彈性恢復(fù)25℃(%)≥75RTFOT后殘留物質(zhì)量變化(%)≤177。針入度比25℃(%)≥65延度 5℃ (cm)≥15A級(jí)70號(hào)道路石油瀝青技術(shù)要求指標(biāo)單位技術(shù)要求針入度(25oC，5S，100g)6080針入度指數(shù) PI～+軟化點(diǎn) (Ramp。B) 最小℃4660℃動(dòng)力粘度 最小18010℃延度 最小cm2015℃延度 最小cm100蠟含量 (蒸餾法) 最大%閃點(diǎn) 最小℃260溶解度 最小%密度 (15℃) 最小g/cm3TFOT(或RTFOT)后殘留物質(zhì)量損失 最大%177。殘留針入度比 25℃ 最小%61殘留延度 10℃ 最小cm6注：PI值、60℃動(dòng)力粘度、10℃延度可作為選擇性指標(biāo)，建議以60℃動(dòng)力粘度作為施工質(zhì)量檢驗(yàn)指標(biāo)。（二）粗集料（碎石）：粗集料應(yīng)潔凈、干燥、表面粗糙，質(zhì)量技術(shù)要求應(yīng)符合《城規(guī)范》表51 “瀝青混凝土合料用粗集料質(zhì)量技術(shù)要求”的相應(yīng)規(guī)定（詳見下表）。51瀝青混合料用粗集料質(zhì)量技術(shù)要求指 標(biāo)單位城市主干路非機(jī)動(dòng)車道試驗(yàn)方法表面層其他層次石料壓碎值 不大于％262830T 0316洛杉磯磨耗損失 不大于％283035T 0317表觀相對(duì)密度 不小于T 0304吸水率 不大于％T 0304堅(jiān)固性 不大于％1212T 0314針片狀顆粒含量（混合料）不大于 不大于 不大于％％％15121818152020T 0312水洗法 不大于％111T 0310軟石含量 不大于％355T 0320 粗集料的粒徑規(guī)格應(yīng)按《城規(guī)范》“瀝青混合料用粗集料規(guī)格”的相應(yīng)規(guī)定。表52瀝青混合料用粗集料規(guī)格規(guī)格名稱公稱粒徑(mm)通 過(guò) 下 列 篩 孔（mm） 的 質(zhì) 量 百 分 率（％）106756353S150～751009010001505S250～601009010001505S330～601009010001505S625～501009010001505S520～501009010001505S615～301009010001505S710～301009010001505S810～251009010001505S910～201009010001505S1010～151009010001505S115～1510090100507001505S125～101009010001505S133～1010090100507002005S163～51009010001503集料對(duì)瀝青的粘附性，應(yīng)大于或等于3級(jí)。集料具有一定的破碎面顆粒含量，具有1個(gè)破碎面宜大于90%，2個(gè)及以上的宜大于80%。（三）細(xì)集料（天然砂、機(jī)制砂、石屑）細(xì)集料應(yīng)潔凈、干燥、無(wú)風(fēng)化、無(wú)雜質(zhì)，并有適當(dāng)?shù)念w粒級(jí)配，熱拌密級(jí)配瀝青混合料中天然砂的用量通常不宜超過(guò)集料總量的20％，其質(zhì)量應(yīng)符合《城規(guī)范》表53 “細(xì)集料質(zhì)量要求”（詳見下表）。表53瀝青混合料用細(xì)集料質(zhì)量要求項(xiàng) 目單位城市主干路非機(jī)動(dòng)車道試驗(yàn)方法表觀相對(duì)密度，不小于T 0328堅(jiān)固性() 不小于％12T 0340含泥量() 不大于％35T 0333砂當(dāng)量不小于％6050T 0334亞甲藍(lán)值不大于g/kg25T 0349棱角性(流動(dòng)時(shí)間)，不小于s30T 0345 天然砂宜選用中砂、粗砂，天然河砂不宜超過(guò)細(xì)集料總質(zhì)量的20%，其規(guī)格要求應(yīng)符合《城規(guī)范》“瀝青混合料用天然砂規(guī)格”，“瀝青混合料用機(jī)制砂或石屑規(guī)格”的要求。（四）填料瀝青混合料的礦粉是必須采用石灰?guī)r或巖漿巖中的強(qiáng)基性巖石等憎水性石料經(jīng)磨細(xì)得到的礦粉，原石料中的泥土雜質(zhì)應(yīng)除凈。礦粉應(yīng)干燥、潔凈，能自由地從礦粉倉(cāng)流出，其質(zhì)量應(yīng)符合《城規(guī)范》“瀝青混合料用礦粉質(zhì)量要求”的技術(shù)要求（詳見下表）。瀝青混合料用礦粉質(zhì)量要求項(xiàng) 目單 位機(jī)動(dòng)車道非機(jī)動(dòng)車道試驗(yàn)方法表觀相對(duì)密度 不小于t/m3T 0352含水量 不大于％11T 0103 烘干法粒度范圍 ％％％10090～10075～10010090～10070～100T 0351外觀無(wú)團(tuán)粒結(jié)塊無(wú)團(tuán)粒結(jié)塊親水系數(shù)11T 0353塑性指數(shù)%44T 0354加熱安定性實(shí)測(cè)記錄實(shí)測(cè)記錄T 0355配合比工程瀝青混合料的配合比工程應(yīng)符合《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》JTG F40的要求，本工程采用粗型密級(jí)配瀝青混合料，礦料級(jí)配不宜超出《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》“密級(jí)配瀝青混凝土混合料礦料級(jí)配范圍”的要求。（詳見下表）。密級(jí)配瀝青混凝土混合料礦料級(jí)配范圍級(jí)配類型通過(guò)下列篩孔(mm)的質(zhì)量百分率(％)1916粗粒式AC2510090100759065835776456524521642123382451741337中粒式AC16100901007692608034622048133692671851448細(xì)粒式AC13100901006885386824501538102872051548細(xì)粒式AC1010090100457530582044133292361648瀝青砼的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)（詳見下表）車行道瀝青砼的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目擊實(shí)次數(shù)（次）穩(wěn)