a--交通事故案件執行難的成因及對策5篇(文件)

　

【正文】 被執行人卻采取拖延、躲避、耍賴等手段消極執行、抗拒執行；此外，還有一些被執行人教唆、慫恿家人及鄰居辱罵、圍攻、毆打執行員，更有甚者會毀損、掀翻警車等。執行立案后，向“80后”被執行人送達執行通知書都是一大難題，父母不配合拒絕代為簽收，由于法律對同住成年家屬的界定很難操作，致使留置送達不成。有人將“80后”中的很大比例劃歸在“啃老族”，也說明了經濟條件差這個問題。（四）雙方當事人矛盾極其深。焦某申請執行白某離婚糾紛一案，依照判決內容白某需返還焦某的婚前個人財產，但由于白某父母及兄妹皆認為過錯全在焦某身上，自己女兒受盡了委屈，便極力干涉，從中阻攔，致使執行員多次吃閉門羹，更有甚者想動手打焦某。“80后”被執行人工作地點不固定，申請人一聽到消息未經落實就打電話，執行員便要去查找但大多收效甚微，卻開支甚大，再加上案多人少的原因，會產生厭戰情緒。缺乏法律知識，有法不信法，有法不依法，是導致“80后”離婚案件執行難的重要原因。同時，當地媒體也要積極配合法院、支持法院，經常播放一些類似的公益宣傳公告，給那些拒不履行義務的被執行人施以壓力，以促進執行。法院自身要定期不定期地舉行思想政治方面、心理素質方面、業務知識方面等類型的專題講座，切實提高執行員的思想認識、業務理論水平和實際辦案能力，最大限度地減少來自法院內部原因導致的執行難。要切實解決執行難問題，必須打造一支經驗豐富、業務能力強、法律基礎好、善于執法的正規化、專業化的執行隊伍。近年來，人民法院內部的執行機構從無到有，執行人員從少到多，執行裝備從差到好，全國各地法院不斷開展各種各樣的集中執行活動，各種執行工作新機制不斷出現，法律賦予法院的執行措施不斷強化，執行力度不斷加大，一大批執行案件得到執結，確保了權利人的合法權益，維護了法律的尊嚴。二、被執行人無固定收入且流動性大被執行人除農忙季節在家外，平時外出打工者居多，當事人難找，財產難尋。四、被執行人的債權未得到實現而不愿履行義務有的被執行人又是另案的申請執行人，自己的債權法院不能強制執行回來，得不到實現，那么我所欠的債務也不情愿履行，自以為等我的債權執行回來后再履行所欠的債務。人民法院生效法律文書確定被執行人履行義務，被執行人應當按期履行。對有部分履行能力或確定一時難以履行的，可堅持以實際情況出發，區別不同情況，可召開申請人、被執行人座談會，在法院主持下達成執行和解，從而達到化解社會矛盾作用。第五篇：道路交通事故損害賠償案件執行難原因探析及對策近年來，我國汽車工業迅猛發展，公路交通網絡日益健全，為道路交通運輸業的發展和壯大打下了堅實的基礎。基于這一現狀，本文選擇在江西省吉安市13個基層法院開展有關道路交通事故損害賠償案件執行情況的調查，通過分析實證材料，探尋此類案件執行難的原因，集思廣益，總結執行經驗，提出破解此類案件執行難的對策。吉安市位處江西省中部，國土面積為25271平方公里，轄區常住人口470余萬。（五）未執案件被執行人的職業及居所由于被執行人的職業和居所在一定意義上能夠反映其執行能力，因此本次調查專門對此進行了統計。尤其是2004年5月1日《道路交通安全法》實施后，法院受理的該類案件呈大幅上升態勢。這一比例比最高院規定的新收執行案件執結率不得低于80%的要求低10%以上，充分說明該類案件已成為法院執行案件的難點。《道路交通安全法》實施后，執行標的大幅攀升。而本次調查的663件案件中，僅有412件案件在規定的期限內執行完畢，%，超過三分之一的案件不能在規定期限內執結，執行時間最長的案件已屆五年。由于其經濟能力較差，執行能力有限，因而未結案件的被執行人多為農村個體司機。在這樣的心理狀態下，期望被執行人自動履行判決確定的義務，顯然是一廂情愿。道路交通事故造成人員死亡及重傷的較多，死亡賠償金、殘疾賠償金，再加上被扶養人的撫育費和贍養費，少則幾萬元，多則幾十萬元。往往執行人員跑斷了腿，磨破了嘴，案件的執行仍是“馬歇爾計劃”?！澳兄魍?、女主內”仍是農村男女分工的基本模式，被執行人的妻子往往以男人不在家，自己做不了主為由應付執行人員，使得執行人員無計可施，“英雄無用武之地”的感覺在執行人員中普遍存在。根據法院改革綱要，吉安市13個基層法院均實現了審執分離。由于絕大多數被執行人從事個體運輸，職業特點決定了被執行人流動性強。申請執行人在遭受巨大損失的情況下，不肯放棄任何執行請求，拒絕執行和解?？咕軋绦械谋粓绦腥藙t故意隱藏、轉移、變賣可供執行的財產，個別被執行人甚至以暴力、脅迫或誣告、陷害等方式妨害執行員執行職務。法院判決立足于法律事實，依據相關法律規定對當事人的責任、義務進行評判，更多的注重法律效果，而并不考慮義務人的主觀意愿。道路交通事故損害賠償案件的性質決定了當事人雙方中至少有一方為機動車或助力車駕駛員（無論是否有準駕資格）或機動車所屬單位。執行時間普遍較長。五年中，執行根據為調解書的347件案件中，僅有12件未執結，%；執行根據為判決書的316件案件中，有196件未執結，占62%。道路交通事故損害賠償案件執行率逐年下降，“執行難”現象已凸顯。在被執行人為自然人的227人中，農村居民為197名，%,城市居民30名,%。時間范圍本次調查以2001年至2005年9月為時間段。一、調查范圍和對象（一）調查范圍地域范圍本次調查選擇的地域范圍為江西省吉安市下轄的13個。但由于人們交通安全意識的淡薄，機動車輛致人損害事故也日漸增多，人民法院受理道路交通事故損害賠償案件大幅上升，對該類案件的執行任務也隨之加重。促使其主動履行義務；對拒不履行法律文書，對被執行人的財產及時采取查封、扣押、凍結、拍賣等強制措施；對有能力而逃避履行的，可通過新聞媒體公開亮相，讓其無存身之地，必要時應依法采取拘留，罰款等措施，強制其履行義務；對惡意逃避執行，抗拒執行或阻礙執行的，堅決依法追究其法律責任。我們在實際工作中要做到以下幾個方面：一、加強法制宣傳，力求被執行人主動履行義務通過具體案件宣傳有關法律法規，以案釋法，提高被執行人自覺履行法定義務的意識。六、申請人風險意識淡薄申請人自身缺乏風險意識