地基加固施工方案(編輯修改稿)

　

【文章內容簡介】 預定位置。 在鉆孔過程中， 為防止泥沙堵塞噴嘴，采取 邊射水，邊鉆進，水壓力一般不超過 1MPa，如壓力過高，則易造成孔壁 塌陷 。 （ 4） 制漿 水泥漿液應在噴注前一小時內拌制， 三重管 旋噴樁 每延米水泥量 為 300kg， 單重管旋噴樁每延米水泥用量為 200Kg， 按要求制備漿液，并準確測量漿液比重。 （ 5） 旋噴注漿 將 注漿管 下至 設計樁底 始噴高度后，進行地下試噴，送入符合要 求的水、氣、漿，檢驗噴射方向、擺動角度，待水泥漿液冒出孔口后，即根據試樁時確定的 工藝 參數，自下而上進行噴射作業。 旋噴至 設計樁頂 高度 處停 噴，并 退 出注漿管。 噴射過程中，必須檢查漿液初凝時間、注漿流量及風量、壓力、提升速度、旋轉速度、噴射方向等參數是否符合設計 及規范 要求， 旋噴過程中冒漿量控制在10～ 20%， 并且隨時做好記錄，如遇故障應及時排除。 （ 6） 清洗 噴射作業結束后，應將注漿管等機具設備沖洗干凈，管道、機體內部不得殘存水泥漿液。可將漿液換成清水，在地面上噴射，以便 注 漿泵、注漿管 道 和軟管內的 殘留 漿液全部排出 ，防止漿液凝結后堵塞管道，造成再次噴射時管內壓力聚增而發生意外。 （ 7） 垂直度的控制 為保證鉆孔垂直度偏差控制在 %范圍內，鉆機就位后，必須校正其水平，使鉆桿軸線垂直對準孔位中心位置。 現場通過 調整鉆機底盤，使用水平尺和固定于桅桿上的吊線錘相互校驗， 以 保持桅桿始終 與 底 盤平臺處 垂直狀態，并固定好鉆機。鉆進過程中，隨時觀察鉆機的工作情況。 （ 8） 旋噴樁 頂、底高程控制 噴射 注漿管 采用 2m 或 定尺專用管，鉆機桅桿相應高度用紅布標記，在設計樁底 高度開始噴漿，至終噴高度停止噴漿。 施工順序 蘇州軌道交通Ⅳ TS07 標土建工程 地基加固施工方案 10 根據 設計圖 紙及 規范要求， 旋噴樁 施工時應進行兩序施工，即打完一個以后跳孔打另一個，順序如圖 41 所示打樁順序為 1→ 3→ 5→ 7→ 2→ 4→ 6→ 8? 進行施工 。 圖 41 施工順序示意圖 攪拌樁 三軸攪拌樁工藝流程 蘇州軌道交通Ⅳ TS07 標土建工程 地基加固施工方案 11 三軸攪拌樁施工工藝流程如下圖 圖 42 三軸攪拌樁施工工藝流程圖 三軸攪拌樁施工順序 三軸攪拌樁施工順序： 三軸止水攪拌樁施工按下圖順序進行，其中陰影部分為重復套鉆，保證墻體的連續性和接頭的施工質量，該施工順序一般適用于 N 值小于 50的地基土，水泥土攪拌樁的搭接以及施工設備的垂直度補正是依靠重復套鉆來保證，以達到止水的作用。三軸止水攪拌樁施工順序采用單側跳打施工方式 ,示意 圖 43 所示 : 開挖溝槽 三軸攪拌機組裝 下一施工循環 攪拌機就位，校正復核樁機水平和垂直度 施工完畢 殘土處理 攪拌機械撤出 測量放樣 拌制水泥漿液，開啟空壓機，送漿至樁機鉆頭 鉆頭噴漿、攪拌下沉至設計樁底標高 鉆頭噴漿、攪拌并提 升至設計樁頂標高 蘇州軌道交通Ⅳ TS07 標土建工程 地基加固施工方案 12 圖 43 三軸攪拌樁 施工順序示意圖 三軸攪拌樁總體施工安排： 兩臺三軸攪拌樁機進行施工，第一臺樁機從地下車庫北面的止水帷幕西端與隧道地下相接處開始向東推進。第一臺樁機施工后的第 2 天，第二臺樁機緊接著同樣從第一臺樁機的起始點向南推進，然后依次完成坑內的坡道擋土樁和車庫東端止水樁。 障礙物清理 因該圍護要求連續施工，故在施工 前應對圍護施工區域地下障礙物進行探測清理，以保證施工順利進行。 測量放線 根據業主提供坐標基準點、總平面布置圖、圍護工程施工圖。項目部按圖放出樁位控制線，設立臨時控制樁，做好技術復核單，在公司專業人員復核無誤后提請監理驗收。 開挖溝槽 根據基坑圍護邊線用 挖機開挖槽溝，溝槽尺寸為 1200 1500mm,并清除地下障礙物，開挖溝槽土體應及時處理，以保證三軸攪拌樁正常施工。 樁機就位 由當班班長統一指揮樁機就位，樁機下鋪設鋼板，移動前看清上、下、左、右各方面的情況，發現有障 礙物應及時清除，移動結束后檢查定位情況并及時糾正；樁機應平穩、平正，并用經緯儀或線錘進行觀測以確保鉆機的垂直度；攪拌樁樁位定位偏差應小于 50mm。成樁后樁徑偏差不得超過 20mm，樁身垂直度偏差不蘇州軌道交通Ⅳ TS07 標土建工程 地基加固施工方案 13 得超過 1/200。 水泥土配合比 特別說明：水泥漿液配比須根據現場試驗進行修正，參考配比范圍為： 水灰比： 。 根據圍護施工的特點 , 水泥土配比的技術要求如下 : ⑴設計合理的水泥漿液及水灰比，使其確保水泥土的強度。 ⑵水泥摻入比的設計，必須確保水泥土強度，降低土體置換率，減輕施工時對環境的擾動影響。 ⑶ 根據設計要求，結合工程實際，此次三軸攪拌樁的水泥漿液配合比為： ①水泥采用復合硅酸鹽水泥，標號 為 級； ② 水灰比為 （可視現場土層情況適當調整）； ③ 水泥漿比重 ，水泥摻入量 14%； ④止水三軸攪拌樁水泥摻量 14%，即每立方米攪拌樁體中水泥摻量 270kg； ⑤樁身 28天無側限抗壓強度≥ 。 制備水泥漿液及漿液注入 在施工現場布設水泥漿攪拌系統（自動攪拌站），附近安置水泥罐，在開機前按要求進行水泥漿液的攪制。將配制好的水泥漿送入貯漿桶內備用。 水泥漿配制好后，停滯時間不得超過 2 小時，搭接施工的相鄰攪拌樁施工間隔不得超過 24小時（初凝時間）。注漿時通過 2臺注漿泵 2條管路同 Y 型接頭從H 口混合注入。注漿壓力：宜不大于 2 MPa，注漿流量： 150～ 250L/min/每臺。 鉆進攪拌 三軸攪拌樁樁身采用一次攪拌工藝，水泥和原狀土須均勻攪拌，下沉和提升過程中均為注漿攪拌，同時嚴格控制下沉和提升速度： 下沉速度不大于 1m／ min； 提升速度為 ／ min； 在樁底部分重復攪拌注漿。 蘇州軌道交通Ⅳ TS07 標土建工程 地基加固施工方案 14 并做好原始記錄。參見以下圖（圖 44）所示： 施工時間 ①下沉攪拌注漿 深 度 ③提升攪拌注漿 ～ ②樁底部 1m處重復攪拌 1m/min 圖 44 三軸攪拌樁鉆進攪拌關系圖表 清洗、移位 將集料斗中加入適量清水，開啟灰漿泵，清洗壓漿管道及其 它所用機具，然后移位再進行下幅根樁的施工。 施工冷縫處理 施工過程中一旦出現冷縫，則采取在冷縫處攪拌樁外側補攪設計參數相同的攪拌樁的方案或采取其它補救措施（如旋噴樁）。在先施工攪拌樁達到一定強度后進行補樁，以防偏鉆，保證補樁效果，補樁與先施工攪拌樁搭接厚度約 10cm。 施工冷縫10 cm補樁 圖 45 施工冷縫處理示意圖 攪拌樁樁體中間驗收 根據我司專業施工管理規程，攪拌樁施工完畢必須進行工序交接中間驗收，驗收標準如表（ ）所示： 攪拌樁樁體驗收標準見下表表 蘇州軌道交通Ⅳ TS07 標土建工程 地基加固施工方案 15 序號 實測項目 檢查頻率 允許偏差 1 水 泥 樁 水灰比 4次 /臺班 符合設計規定 2 攪拌樁噴漿速度 下沉