過街天橋施工方案(編輯修改稿)

　

【文章內容簡介】 制應力為主，應力應變雙控。實測伸長值與理論伸長值的差值不得超過 177。6%。同一束鋼絞線回縮量不大于 8mm，否則必須重新張拉。斷、滑絲的數量不得超過預應力筋總數的 %,并不得位于梁體的同一側。且束內斷絲數量不得超過一絲，同束夾片外露量差值不得超過 2mm。 Ⅳ 對張拉完畢的鋼絞線進行 24小時觀測，其滑斷絲數量超過規范要求，則必須重新張拉。超過限制數時，應進行更換，如不能更換時，可提高其它束的控制張拉力，作為補償，但最大張拉力不得超過千斤頂額定能力，也不得超過鋼絞線的標準強度的 80％。 Ⅴ 張拉力和延伸量 的讀數應在張拉過程中分階段讀出。張拉后，應測定預應力筋的回縮量。 Ⅵ 為使拉力控制準確，采用儀表讀數與伸長值雙控制，根據應力與伸長的比例關系，實測的伸長量與計算的伸長量之差在 177。6％以內。 ⒀ 孔道壓漿與封錨 ① 孔道壓漿前的準備工作 Ⅰ 割切錨外鋼絞線束，預應力鋼絞束切割后的余留長度不超過 2cm. Ⅱ 錨具外面的預應力筋間隙應用環氧樹脂膠漿填塞，以免冒漿而損失灌漿壓力。 Ⅲ 沖洗孔道壓力水沖洗孔道，最后用壓縮空氣排除孔內積水，但要保持孔道潤濕，而使水泥漿與孔壁的結合良好。 ② 孔道壓漿 Ⅰ 壓漿順序自下而上 ，并應將其中一個斷面的孔道一次作業中壓完，以免孔道漏漿堵塞鄰近孔道，如集中孔道無法一次壓完時，將相鄰未壓漿孔道用壓力水沖洗，使繼續壓漿時通暢無阻。 Ⅱ 每個壓漿錨塞進、出漿口均應安裝一節帶閥門的短管，以備壓注完畢時封閉，保持孔道中的水泥漿在有壓力的狀態下凝結。 Ⅲ 壓漿采用活塞式壓漿泵，不得使用壓縮空氣。壓漿的壓力以保證入孔的內水泥漿密實為準，開始壓力要小，逐步增加。為了保證質量，擬采用二次壓漿的方法，第一次壓漿 30分鐘，再由另一端反向壓漿，保持為 ～ 。每個孔道壓漿至最大壓力后，應有一 定的穩定時間。壓漿應達到孔道另一端飽滿和出漿，并達到排氣孔排出與規定稠度相同的水泥漿為止。 Ⅳ 為檢查孔道內水泥漿的實際密度，壓漿后應從檢查孔抽查壓漿的密實情況，如有不實及時處理和糾正。要在拌制水泥漿同時，制作標準試塊，經與構件同等條件養護到 20Mpa后可撤消養護，方可進行移運和吊裝。 ③ 封錨 根據設計要求：一聯中跨主梁兩端均不封錨；一聯的中跨伸縮縫端封錨，另一端不封錨 ,不封錨時應采取防止銹蝕的措施。封錨按如下進行施工： Ⅰ 孔道壓漿完畢后立即將梁端水泥漿沖洗干凈，同時清除支承墊板、錨具及端面混凝土的污 垢，并將端面混凝土鑿毛，以備澆筑封端混凝土。 Ⅱ 設置端面鋼筋網。為固定鋼筋網的位置，可將部分箍筋點焊在支承墊板上。 Ⅲ 固定封端模板，以免在澆筑混凝土時模板走動而影響梁長。立模后校核梁體全長，其長度應符合允許偏差的規定。 Ⅳ 澆筑封錨混凝土時，要仔細操作并認真振搗，保證錨具處的混凝土密實。 混凝土拌合及運輸 混凝土采用商混供料，坍落度 16～ 18cm。罐車運送，保證運輸道路暢通。罐車在運送過程中保持每分鐘 24轉的慢速進行攪動，到現場后罐車快轉 2分鐘后出料，澆筑采用臂架式混凝土泵 車。 檢查輸送管及管接頭是否嚴密，并預先準備常用配件運管并用水泥漿潤滑內壁：混凝土運送作業須連續進行，在間歇時也需保證泵轉動，不得停機，以防輸送管堵塞。 混凝土的澆筑前準備工作 1）平整施工現場，確定泵車及罐車就位地點。根據泵車的懸臂長度及布料管長度，確定操作半徑，盡量減少泵車移動次數。 2）全面復查、復核模板高程及模板支架穩定性，預埋件的準確性，清掃模板上的附著物。 3）插入式振動器、漏斗。檢查、保養、維修澆筑設備、車輛。 4）試驗人員準備坍落度試驗儀器時測試，坍落度不合要求的堅決予以退回 。 泵車施工順序 砼泵車布置在箱梁一側，先底板、后肋板，分段循環澆筑，循環長度不大于單跨的一半長度，以防止由于工作面較大一臺泵車澆筑過慢，砼強度增長過快造成施工縫。砼泵車施工工序如下：開機 224。液壓油加溫 224。試泵 224。濕潤料斗和管路 224。泵送砼 224。清洗管路回收管路砼。 泵送砼施工 因橋箱室結構較矮，僅為 。為保證砼澆注質量及施工方便，故考慮采用兩次澆筑的施工方法。即先澆注大底至翼板腋角下 5cm處的砼結構，箱室頂板不封口。澆筑完此處混凝土結構后待養生結束后再支設翼板模板，澆注二次砼前必須保證一次澆注砼達 到設計強度的 70%以上，并于砼接茬處進行鑿毛處理。 混凝土澆筑按分層法進行現場澆筑，泵車的布料管由專人負責，控制布料地點并穩定布料管，均勻布灰。 布灰順序主要在泵車懸臂操作半徑內按其箱室兩側均勻布料為宜，以防止箱室兩側受力不均。 分層下料，每層厚度控制在 30厘米左右，但第一層以略超過底板厚度較好，主要是底板與芯模脅板處能夠較好地消除氣泡。振搗棒須垂直插入砼中，使棒頭全部沒入砼中，邊提棒邊振搗，快插慢拔。振搗時要嚴格控制振搗時間及棒入砼深度，相鄰層振搗棒入砼深度以沒入下層 5cm為宜。 第一層混凝土澆筑 厚度必須以混凝土振搗后頂面達到或略低于肋板部為準，肋梁震搗時采用小棒（ Φ30mm）。 第二層澆筑層以現場目測砼初凝強度情況為依據，每層澆筑時間不得超過一小時，避免由于首層初凝與第二層混凝土料無法融合，造成施工縫。第二層及第三層以現場實際情況，盡量加大澆筑面積，延至整個底板。 砼澆注前，對操作人員進行交底、指導、組織學習規范，振搗使用插入式振搗器，振搗工要分段、分部位負責，切不可漏振、過振。 振搗時不得過振，一般振到砼不再下沉、無顯著氣泡上升、頂面平坦、泛漿為止。 頂面混凝土用平板震搗器拉平、夯實，用 2遍鐵抹子、 2遍木抹子抹面成活，板面砼初凝前在垂直于行車方向盡快拉毛，為下一工序準備，待砼初凝后予以覆蓋和灑水、養護，覆蓋時不得損傷污染砼表面。 砼澆注保持連續性，一次澆注，嚴禁中途停止澆注，出現施工縫。澆注過程中，注意各種預埋件的位置，振搗棒絕對不能直接接觸預埋件。 混凝土的養護、拆模 混凝土灌注后，及時進行養護，保證砼結構及模板 24小時處于濕潤狀態，養護時間不少于 7天，拆模時間已同條件養生試塊為依據 , 拆模時要自上而下進行，遵守先支后拆，后支先拆的原則。拆除邊角部位要特別小心，防止砼面受到碰擊。 拆模后灑水養護，保持濕潤。 附梁體支撐體系計算書 基本數據： 根據《公路工程施工技術規程》得出各種施工荷載取值： 上層木模板及覆蓋膠合板自重 混凝土容重 R=25kN/m3 施工人員及設備重： 傾倒混凝土、振搗混凝土時對模板平面產生荷載 5kN/m2 支撐體系計算 一、驗算上層 1010cm方木強度 排布間距 b= 支撐間距 （ 1） 砼梁單位重： v=2500Kg/m3 h= q1=v*h*b=2500**=750Kg/m （ 2） 施工人員及設備： q=250 Kg/m2 q2=250*= （ 3）沖擊荷載： q=500 Kg/m2 q3=500*=125 Kg/m （ 4） 模板自重荷載： q=150 Kg/m2 q4=150*= Kg/m Σq=750++125+=975Kg/m=9750N/m=按連續梁考慮： Mmax=qL2/10=* /10= 截面強度： σ拉 max= Mmax/W=(*) =[σ]=80 Kg/ cm2 剛度： δΦ= qL4/128EI=**12/128*9*105** =[f]=L/600= 滿足使用要求 二、 驗算箱室底層 1015cm方木強度 排布間距 b= 支撐間距 荷載計算： （ 1） 砼梁單位重： v=2500Kg/m3 h= q1=v*h*b=2500**= （ 2） 施工人員及設備： q=250 Kg/m2 q2=250*=225 Kg/m （ 3）沖擊荷載： q=500 Kg/m2 q3=500*=450 Kg/m （ 4） 模板自重荷載： q=150 Kg/m2 q4=150*=135 Kg/m Σq=+225+450+135=按連續梁考慮： Mmax=qL2/10=* /10= 截面強度 ： σ拉 max= Mmax/W=(*) = KN/m2= Kg /cm2[σ]=80 Kg/ cm2 剛度： δΦ= qL4/128EI=**12/128*9*105** =[f]=L/600= 滿足使用要求 三、 驗算橫梁底層 1015cm方木強度 排布間距 b= 支撐間距 1. 荷載計算 （ 1） 砼梁單位重： v=2500Kg/m3 h= q1=v*h*b=2500**=1800Kg/m （ 2） 施工人員及設備： q=250 Kg/m2 q2=250*=150 Kg/m （ 3）沖擊荷載： q=500 Kg/m2 q3=500*=300Kg/m （ 4） 模板自重荷載： q=150 Kg/m2 q4=150*=90 Kg/m Σq=1800+150+300+90=2340Kg/m=23400N/m= KN/m 按連續梁考慮： Mmax=qL2/10=* /10= 截面強度 ： σ拉 max= Mmax/W=(*) =5053 KN/m2= /cm2[σ]=80 Kg/ cm2 剛度： δΦ= qL4/128EI=24**12/128*9*105** =[f]=L/600= 滿足使用要求 四、 排架齒碗扣承載力驗算 滿布排架： 6090cm 支撐面積： A= (1) 砼單位重： v=2500Kg/m3 h= q1=v*h*b=2500*=3000Kg/ m2 （ 2） 施工人員及設 備： q2=250 Kg/m2 (3)砼澆注時沖擊荷載： q3=750 Kg/m2 （ 4） 模板自重荷載： q4=150 Kg/m2 Σq=3000+250+750+150=4150Kg/m2 單桿承載力： P=Σq*=[P]=3t 滿足使用要求 滿布排架： 9090cm 支撐面積： A= (1) 砼單位重： v=2500Kg/m3 h= q1=v*h*b=2500*=1125Kg/ m2 （ 2） 施工人員及設備： q2=250 Kg/m2 (3)砼澆注時沖擊荷載： q3=750 Kg/m2 （ 4） 模板自重荷載： q4=150 Kg/m2 Σq=1125+250+750+150=2275Kg/m2 單桿承載力： P=Σq*=[P]=3t 滿足使用要求 五、 地基承載力驗算 單桿最大壓力為： 2241kg 底托底面積： 1313=169cm2 底托下傳壓強： P1=2241/169=底托下承 載力為 [P]≥100kg/cm2 P1≤[P] 滿足使用要求 箱梁模板側壓計算 箱梁腹板砼側壓計算模型的建立：縱橋向木框架間距 60cm一道，內側為 5cm大板加面板，計算簡圖如下： 1. 荷載計算 縱肋 8*12方木，間距： 60cm。橫肋 15*15方木，間距： 90cm。 50*250木板 b=25cm h=5cm 支撐跨度 L=60cm (1)砼在 50*250木板上 ：（ v=500Kg/m） q1=v*b*L =500**1=125Kg/m （ 2）砼在 50*250木板上 ： q2=2500*H