某市政供水管網工程施工組織設計(編輯修改稿)

　

【文章內容簡介】 層相互交迭銜接，其搭接長度不小于2m。 、路基壓實、路基土的壓實最佳含水量及最大干密度以及其它指針應在路基修筑半個月前，在取土地點取具有代表性的土樣進行擊實試驗確定。擊實試驗操作方法按現行部頒《公路土工試驗規程》進行。每一處至少應取一組土樣試驗。施工中如發現土質有變化，應及時補做全部土工試驗。 、填方地段基底的壓實： 路堤基底應在填筑前進行壓實。壓實度不應小于85％。、壓實機械的選擇：路基工程采用機械壓實。本工程選用夯實機進行壓實工作。、碾壓前應對填土層的松鋪厚度、平整度和含水量進行檢查，符合要求后方可進行碾壓。壓實應根據現場壓實試驗提供的松鋪厚度和控制壓實遍數進行。若控制壓實遍數超過10遍，應考慮減少填土層厚。經壓實度檢驗合格后方可轉入下道工序。不合格處應進行補壓后再做檢驗，一直達到合格為止。、道路基層及基礎基底持力層強夯施工 若應高程影響以及施工環境不具備機械碾壓條件，但為了保證路基密實度，則可以采用機械強夯施工。、夯擊程序如下：清理、場地平整→標出第一遍夯點位置、測量場地高程→夯機對準夯點位置→往復夯擊、按規定次數及控制標準，完成一個夯點的夯擊→重復以上工序，完成第一遍全部夯點夯擊→用推土機將夯坑填平，測量場地高程→在規定的間隔時間后，按上述程序逐次完成全部夯擊遍數→用低能量滿夯，將場地表層松土夯實，并測量夯后場地高程。、強夯前應通過試夯選定施工技術參數，試夯區道路平面長度不小于 20m，基底平面尺寸不小于20m*20m。在試夯區夯擊前，應選點進行原位測試，并取原狀土樣，測定有關土性數據，留待試夯后，仍在此處附近進行測試并取土樣進行對比分析，如符合設計要求，即可按試夯時的有關技術參數，確定正式強夯的技術參數。否則，應對有關技術參數適當調整或補夯確定。、夯擊參數： 錘重和落距：場地地基分界線以南選擇錘重：10t，落距：10m；以北區選擇錘重：20t，落距：10m。 夯擊能：場地地基分界線以南1000KNM，以北區2000KNM。 擊數：最后兩擊的夯沉量≯50mm，當單擊能量較大時≯100mm。 夯錘直徑：1200mm、夯擊點布置及間距： 第一遍3m3m。第二遍3m3m的中點；第三遍：以低能量滿夯。、夯擊遍數與時間：每層夯擊遍數采用3遍，第一、二遍按正方形插檔逐點夯擊，最后一遍采用小能量進行普夯、前2遍為間夯，最后一遍以低能量進行滿夯，夯擊錘印彼此搭接，以加固前幾遍夯點之間的粘土和被震松的表土層，若無地下水或地下水位較低，夯擊間隔可隔12天。、夯擊周圍地面不應發生過大的隆起，兩遍夯擊之間應有一定的時間間隔，對于滲透性較差的土層不小于2周，對于滲透性較好的土中連續夯擊。、回填土的夯實系數在回填土范圍內必須≥，地基承載力≥120Kpa。、強夯應分段進行，順序從邊緣夯向中央，起重機直線行駛，從一邊向另一邊進行，每夯完一遍，用推土機整平場地，放線定位，即可接著進行下一遍夯擊。強夯法的加固順序是：先深后淺，即先加固深層土，再加固中層土，最后加固表層土。最后一遍夯完后，再以低能量滿夯一遍，有條件的以采用小錘夯擊為佳。、每一夯擊區域完成后，按照規范要求進行土工試驗，達到設計要求則可進行下工序施工，若達不到設計要求則須采取措施進行適當補夯或重新夯擊。直至達到設計要求。 第十章 構筑物施工、各類檢查井結構施工 本工程大量的檢查井結構施工是質量控制的重點內容，施工時應嚴格按照規范及本方案執行。、施工工藝程序施工放線→檢查井基坑開挖→基底清理→井底基礎施工→井底分層回填夯實→墊層砼澆筑→磚砌井壁→爬梯制作、安裝→勾縫、抹面→防腐處理→蓋板、過梁制作、安裝→井蓋井座制作、安裝、墊層施工：、砼墊層施工前應將基底清理干凈，檢查回填土密實度是否達到要求。、依照設計尺寸確定并固定邊線，設置水平控制點。、依照砼地平操作程序澆注砼墊層。、砼施工： 根據設計說明的要求，本工程采用不低于425號的普通硅酸鹽低堿水泥。 、材料的選擇： 水泥:采用干縮小的普通硅酸鹽水泥，以減少水泥的自身收縮。水泥進場時，必須有出廠質量合格證明書，除應對其品種、標號、廠名、包裝、出廠日期等進行檢查驗收外，試驗室應對每批水泥進行抽檢，合格方能用于工程。石子:石子的種類、粒徑的選擇對提高混凝土結構的防水抗滲能力至關重要。石子粒徑越大，其周長越長，與水泥砂漿的收縮的差值越大，必然在水泥砂漿與骨料的粘結界面上形成細微裂縫，造成壓力水滲透的通道。當骨料粒徑較小時，因骨料的總表面面積增大，必然引起水泥用量和用水量的提高，這又導致砼收縮的增加，產生收縮裂縫，所以必須合理選擇骨料粒徑。石子選擇粒徑為10～30mm連續級配的碎石，%，含泥量不大于1%，粗骨料的性能應符合普通砼用碎石或卵石質量標準及檢驗方法的要求。砂:選用質地堅硬、清潔、級配良好、細度模數1—，要求含泥量小于2%。其性能應符合普通砼用砂質量標準及檢驗方法的要求。 外加劑: ①為了提高砼的密實度，減少毛細孔，提高砼抗滲性，選用ZY外加劑。②泵送劑為：、配合比選擇 配合比除滿足抗滲要求外，還應滿足強度要求。配合比設計由資質合格的專業試驗室設計。、 井底砼澆注方向應由一側向另一側澆注，一次連續澆筑完成，不留施工縫。澆筑方式采取斜向推進。、井壁混凝土澆筑內外壁同時澆筑，分兩個澆注工作面平行向前推進，分層水平循環方式澆注，分層厚度≯600mm，逐層循環澆注直至澆注完成。，設串筒或溜槽送料。. 施工中如遇特殊情況施工有間歇，外壁的水平施工縫應留凸縫；垂直施工縫（后澆縫帶）留置凹縫；內壁的水平和垂直施工縫多采用平縫；內壁與外壁之間可留垂直縫。、質量標準 ．混凝土應振搗密實，無蜂窩、孔洞、裂縫等缺陷。檢查井尺寸允許偏差和檢驗方法：見附表二第十一章 道路，方能進行砼面層施工。，砼面層設計抗壓強度為C20cm、22cm厚砼路面，采用機械拌和人工攤鋪，人工振搗的施工方法。5m分塊，縱橫縫采用機械切割，鄰近脹縫的三條縮縫設置傳力桿，填縫采用聚氨脂或瀝青膠泥。、施工工藝流程:施工準備→備料→施工放樣→安裝模板→潤濕基層→拌和砼→運輸砼→攤鋪砼→振搗砼→做面→養護→拆模→鋸縫→填縫。：。：要求含泥量≤3％、硫化物等含量≤1％、有機物含量不深于標準色、顆粒級配符合國家標準規定的標準級配范圍。：級配符合國家標準規定的標準級配范圍、強度等級不小于3級、含泥量≤1％。：在進場以后根據前期材料調查的情況首先做砼的試配試驗，確定砼的施工最佳配合比，經監理工程師認可后，方能正式使用。 ：直道采用槽鋼作為路面模板，彎道采用木板，木板厚5cm、長根據彎道半徑確定。：每塊模板長5m，重量約150kg，場內般運時由四名工人抬運。在槽鋼的凹側敷設三角架，三角架用邊長15的方鋼或圓鋼焊接而成，三角架與槽鋼之間用鋼管作鉸連接，使三角架能繞槽鋼作水平轉動。：在模板的外側三角架附近用電錘向基層垂直鉆孔，孔深不小于25cm，孔徑15cm，然后用直徑15長約45cm的圓鋼釬打入，并與三角架用夾板和U型卡固結在一起。在三角架與鋼釬最后固結前應反復校核每塊模板安裝的標高、水平位置和垂直度，從而保證砼路面的縱坡、路拱橫坡和縱縫垂直度滿足設計和規范要求。：模板安裝好以后，模板之間的接縫帖上透明膠帶、模板與基層之間用水泥砂漿座縫以防止漏漿。：砼現場制拌，后倉拌和時應嚴格稱量，裝料順序為砂→水泥→石子或石子→水泥→砂，進料后邊拌和邊加水。：用小型翻斗車從攪拌站運至澆注現場。5m分塊，縱橫縫采用機械切割，鄰近脹縫的三條縮縫設置傳力桿，填縫采用聚氨脂或瀝青膠泥。：為路面設計厚度加上10％的振實預留厚度。： 采用人工攤鋪。：：插入式振搗捧初振+平板振動器振搗+振動梁振搗+找平+振動粱振搗。：砼攤鋪好后，用振動頻率大于6000次／min的插入式振搗捧全面初振一遍，振動時間不少于20S。：初振完成后。振搗時板位與板位之間重疊lO20cm，每板位振搗時間不少于15S，直到不再冒氣泡并泛出水泥砂漿為止。再次用振動梁拖拉振動，以上作業重復23遍。振動粱拖拉振動時，應緩慢均速，／min之間，并隨時清除槽鋼模板頂部的水泥砂漿。振動梁用22a槽鋼做成，振動梁擱在槽鋼模板頂部，由人工來回拖動。 (做面)；滾杠滾揉+抹面+拉毛機拉毛表面。：振搗完成后用滾杠來回滾揉砼表面，使砼表面進一步泛漿、調平、調均。滾杠用Ф150的無縫鋼管做成，兩端擱在槽鋼模板頂部。滾揉時，隨時清除槽鋼模板頂部的水泥砂漿。見滾杠滾揉示意圖。：抹面分兩遍進行。第一遍在滾杠滾揉后用大抹子立即進行抹面；第二遍在砼初凝、表面收漿時用小抹子進行抹面，并用鐵板抹子壓光。：在第二遍抹面完成以后，用壓槽滾碾在砼的表面壓槽，形成均勻的刻痕。刻痕一般為深2mm、。 板面砼終凝以后，在砼表面均勻鋪灑厚約5cm的河砂，作為砼養護的保濕層，并經常澆水保持其潤濕。砼的養護時間為1421d。養護期滿后可去除河砂保濕層，河砂可重復使用。 砼強度達到設計強度的45％以后方可允許行人通行。砼強度達到設計強度的100％以后方可允許車輛通行。、橫縫與縱縫的施工：縮縫為假縫即鋸縫。鋸縫在拆模后立即進行。， 然后用切割機沿墨線進行切割。縫寬5mm，縫深滿足設計要求。：脹縫為斷縫即施工縫。脹縫設置按設計要求來設置，、深為面層厚度。脹縫下部用填縫填塞，上部34cm用填縫料填塞。本工程路面寬度4m，縱縫亦采用鋸縫的施工方法。鋸縫在相鄰兩塊板的橫縫填塞完成后進行。鋸縫沿兩塊板之間的板縫彈出墨線，用砼切割機沿墨線的具體位置，所以縱縫鋸縫會消除一部分板縫的施工誤差，可以使路面做得更美觀。填縫料采用聚氨脂或瀝青膠泥。其配合比(質量比)為10石油瀝青：柴油:橡膠粉:石棉粉(短緘):石粉=60:20:15:6:15。按此配合比在施工現場熬制。 鋸縫完成后，立即用填縫料填縫。填縫前應清潔縫槽，填縫應在縫槽涼干以后開始。填縫用現場熬制的填縫料在鋸縫處澆灌而成。填縫時應注意填縫料不要外溢，以避免填縫料污染路面。每條縫一般需兩次澆灌而成。 、砼質量檢驗 ：每天檢測至少四次。：每天或鋪筑200m3的砼同時做2組試件，齡期分別為7d和28d。每鋪筑10002000m3增加1組，齡期不少于90d，用于檢查砼后期強度。：每天或每車道鋪筑200m3的砼做2組試件，齡期分別為7d和28d。，檢查是否達到28d強度的60％，否則應及時查明原因，立即采取措施，使砼的強度達到設計要求。 人行道、路緣石等附屬工程施工，在其上按設計要求放出邊線，確認壓實度及標高符合設計要求，方可埋設側臥石。，曲線部門可視半徑大小采用50cm—100cm長的側臥石。，必須用水泥砂漿（強度應≥Mu10）灌縫飽滿密實，勾縫為平縫。第十二章 設備安裝設備安裝的基本要求、施工設備 、對安裝的設備內容及設備的技術要求已心中有數。 、對安裝所需的工具、儀器、材料已準備就緒。 、土建的混凝土基礎已完畢。 、對一些設備所采用的安裝方案及人員，要具都已落實。 、具體設備的安裝程序已向有關施工人員進行技術交底。、基礎的驗收、基礎的尺寸極限偏差和水平度、鉛垂度公差應符合圖紙技術要求和國家有關規定。、基礎驗收應在保養期之后進行。、填寫好基礎驗收資料。、基準線和基準點的確定。、安裝前根據基礎資料和設備的技術資料確定安裝基準線和基準點。、基準線和基準點的測定可用鋼絲、線錘以及各種儀器、儀表測定。具體采用何種測定方法視設備的安裝精度而定。、 基準線標點和基準點的測量應符合 TBJ1566《冶金工業建筑安裝施工測量規程》規定進行。、設備的清洗和防銹、設備在安裝前應對其表面和有關的零部件進行清洗，對于整體安裝的設備，其零件要進行清洗時，必須得到批準才可拆卸清洗。、對于需要清洗的零部件，應根據技術要求選用最佳的清洗液作清 洗方法，清洗潔凈后方可涂以規定的潤滑劑，必要時涂以合適的防銹 潤滑劑。、有禁油要求的設備、管路及附件應進行脫脂。脫脂劑的適用范圍、 脫脂方法和檢驗按技術要求進行。脫脂后應將脫脂件上的殘留脫脂劑 清洗干凈。、設備中工面上如有銹蝕，應進行除銹。除銹時不應損壞其表面。、設備安裝完畢后應對損壞的防銹面補涂銹漆和漆。、設備的找正、平、設備就位前首先要除去底部的油污、油漆、泥土及地腳螺栓預留孔內的雜物。二次灌漿處的設備基礎表面應清除浮漿，鑿成麻面，不 得有油污，以保證二次灌漿質量。、設備安裝后其縱、橫向偏差、標高偏差、水平度、鉛垂度等應符 合圖紙要求或規范要求。、設備的基準測點一般選在加工精度較高的表面，或主要結合面， 軸頸表面，支承滑動部件的導向面，設備的主要工作面，以及設備技術資料中給定的基準面。、測量直線度、平行度同軸度時可采用拉鋼絲方法測定，但鋼絲太長時應考慮鋼絲撓度的影響。、設備固定、設備的固定采用地腳螺栓、墊板和二次灌漿。、地腳螺栓的預留孔應干凈無垢，孔的半徑應比螺栓大 15MM，螺 栓底部不得碰上孔底。、二次灌漿時地腳螺栓不得倒歪，螺栓中心距離應在要求范圍內。、 擰緊地腳螺栓應在二次灌漿混凝土達到設計強度之后。、墊板的放置便于設備的找平找正，且應放在地腳螺栓附件并不影響到二件灌漿。．地腳螺栓堅固后，螺栓應露出螺母，露出長度為 ～5 倍的螺距。管道施工、施工藝標準本工程管道安裝應嚴格按圖施工，符合設計和使用要求，施工工藝按公司企業標準參照的國標圖集有：R403 01