食品冷鏈物流發(fā)展策略研究_冷鏈運(yùn)輸畢業(yè)論文-資料下載頁

【導(dǎo)讀】勢頭，逐步走向規(guī)范化。冷鏈物流企業(yè)進(jìn)一步壯大，市場集中度明顯提高，供應(yīng)鏈管理。加使國內(nèi)冷鏈物流市場競爭加劇?，F(xiàn)階段，我國冷鏈物流行業(yè)發(fā)展迎來重大機(jī)遇，促進(jìn)。行業(yè)整體水平的提升，完善冷鏈物流體系建設(shè)迫在眉睫。強(qiáng)冷鏈?zhǔn)称方ㄔO(shè)保障食品安全的對策。中國冷鏈物流市場商機(jī)無限，市場對冷鏈基礎(chǔ)。設(shè)施設(shè)備的需求也在迅速擴(kuò)張，未來中國冷鏈物流業(yè)發(fā)展前景廣闊。

　　

【正文】 建和完善食品供應(yīng)鏈運(yùn)作的基礎(chǔ)平臺 通過不斷加大交通基礎(chǔ)設(shè)施投入，尤其是增加內(nèi)陸地區(qū)、西部貧困落后地區(qū)交通設(shè)施建設(shè)的投入，以優(yōu)化全國路網(wǎng)布局，盡快在全國范圍內(nèi)形成一個(gè)路網(wǎng)布局合理、交通設(shè)施完善、交通功能強(qiáng)大、交通方式多樣互補(bǔ)、方便快捷的道路交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)和陸?？樟Ⅲw交通體系。在建設(shè)資金的籌措和投入上，可以考慮采用國家扶持、地方自籌、民間集資、中外合資以及 BOT 等多種籌資形式，通過 實(shí)施優(yōu)惠政策，調(diào)動各方建設(shè)交通基礎(chǔ)設(shè)施的積極性。 在食品供應(yīng)鏈中大力推廣應(yīng)用冷鏈技術(shù)，完善和優(yōu)化冷鏈的運(yùn)作和管理系統(tǒng)，不斷提高冷鏈運(yùn)輸和配送在食品供應(yīng)鏈物流運(yùn)輸中的比例。尤其要在食品供應(yīng)鏈系統(tǒng)的運(yùn)輸和配送環(huán)節(jié)，增加冷藏冷凍運(yùn)輸工具和車輛的投放和使用。與此同時(shí)，加快港口冷藏設(shè)備、專用冷藏冷凍倉庫等倉儲設(shè)施的建設(shè)，為食品供應(yīng)鏈 食品冷鏈物流發(fā)展策略研究 13 的冷凍冷藏化提供物質(zhì)基礎(chǔ)。通過建立食品冷凍冷藏供應(yīng)鏈，將易腐、生鮮食品從產(chǎn)地收購、加工、貯藏、運(yùn)輸、銷售，直到消費(fèi)的各個(gè)環(huán)節(jié)都置于適當(dāng)?shù)牡蜏丨h(huán)境之中，以保證食品的質(zhì)量，減少食品的損 耗，防止食品的變質(zhì)和污染。我國在“十五”期間對冷鏈的建設(shè)投入和建設(shè)步伐明顯加快，中國肉類協(xié)會在“十五”期間，曾力推在城市尤其是大城市配套發(fā)展能適應(yīng)小包裝、冷卻肉生產(chǎn)流通需要的儲藏、運(yùn)輸、銷售不中斷的“冷鏈化”物流計(jì)劃，提出要以向社會開放、市場化經(jīng)營、增加配銷功能為指導(dǎo)原則，加速冷庫的技術(shù)改造、經(jīng)營管理和全方位服務(wù)工作，提高冷庫利用率和擴(kuò)大社會服務(wù)面；在運(yùn)輸和銷售環(huán)節(jié)則要大力倡導(dǎo)冷藏集裝箱運(yùn)輸和按規(guī)定溫度展銷產(chǎn)品的新形式。這些舉措的推出和逐步實(shí)施，已取得了比較明顯的效果。 加快食品供應(yīng)鏈的信息化進(jìn)程和 提高信息化水平，已成為食品業(yè)界內(nèi)外和上下的一種共識。無論是食品生產(chǎn)企業(yè)還是食品物流企業(yè)都對食品供應(yīng)鏈管理的信息化提出了迫切要求，食品供應(yīng)鏈成員企業(yè)的合作也使得食品供應(yīng)鏈渠道呈現(xiàn)百家爭鳴的局面，各種代理、經(jīng)銷、直營、代銷、賣場銷售高檔食品的酒店銷售和快速食品的 加盟連鎖 業(yè)務(wù)等發(fā)展迅速。食品供應(yīng)鏈的競爭能力越來越依賴于以各種自動識別技術(shù)和 計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)為基礎(chǔ)的物流信息技術(shù)的支撐，競爭的關(guān)鍵也演變?yōu)橐孕畔⒒癁楣ぞ叩奶岣咧苻D(zhuǎn)率、加快市場響應(yīng)速度、降低經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn)和嚴(yán)格成本控制 的信息化大戰(zhàn)。沃爾瑪?shù)娜蛐畔⒐芾硐到y(tǒng)和光明乳業(yè)的信息化、低成本配送的巨大成功說明了信息化對食品供應(yīng)鏈整體水平的提升所起的作用。以鮮度維持為例，即使在供應(yīng)鏈中的零售店銷售階段，要維持其新鮮度和安全度也是比較困難的，再加上終端銷售的食品種類繁多，如果沒有先進(jìn)的信息系統(tǒng)就很難對產(chǎn)品貨架期和保鮮度進(jìn)行有效管理。相反，若采用計(jì)算機(jī)系統(tǒng)對食品鮮度進(jìn)行維持，可將每種食品的主文件設(shè)定為商品有效期和準(zhǔn)許銷售期限，在商品入庫時(shí)輸入生產(chǎn)年月，計(jì)算機(jī)系統(tǒng)就可以自動判斷各類食品是否可以入庫。對在庫商品嚴(yán)格地按照先進(jìn)先出原則進(jìn)行作業(yè)，每日由作業(yè)人員檢驗(yàn)商品日期，為保證不出現(xiàn)超過準(zhǔn)許銷售期限的商品，還可以對將接近準(zhǔn)許銷售期限的商品提供預(yù)警功能，及時(shí)提醒食品的保鮮期。 改進(jìn)和完善食品供應(yīng)鏈的內(nèi)部運(yùn)作機(jī)制 眾所周知， 食品供應(yīng)鏈的流通加工環(huán)節(jié)可提高食品保存機(jī)能，從而使提供給消費(fèi)者的食品保持較高的新鮮度。因此，要注重加強(qiáng)對食品供應(yīng)鏈中的食品冷凍、農(nóng)副產(chǎn)品分選、食品分裝、食品精制等流通加工作業(yè)的管理，通過有效實(shí)施配送和流通加工一體化策略，提高食品供應(yīng)鏈的配送效率和效益。所謂配送和流通加工一體化策略，就是在實(shí)施食品集約化共同配送的同時(shí)，引入先進(jìn)技術(shù)和設(shè)備， 食品冷鏈物流發(fā)展策略研究 14 對食品進(jìn)行在途加工和配送中心加工。如生鮮食品要求低溫保鮮，對質(zhì)量、鮮度、營養(yǎng)均有很高要求，因此其配送策略應(yīng)遵循“當(dāng)天加工，當(dāng)天配送”的配送原則，通過設(shè)置一條從進(jìn)貨、分割、加工 、包裝、配送運(yùn)輸直至零售店銷售的供應(yīng)鏈，使流通加工與配送一體化、集成化。這種供應(yīng)鏈組織形式無論是對食品流通加工的有效運(yùn)轉(zhuǎn)，還是對配送活動的完善與發(fā)展，都不失為一種有效的組織形式。 除此之外，食品供應(yīng)鏈改進(jìn)與完善的核心還在于大力發(fā)展以冷凍食品和生鮮食品物流為主的食品冷凍冷藏供應(yīng)鏈，從而實(shí)現(xiàn)食品生產(chǎn)、加工流通、裝卸搬運(yùn)、保管儲藏、運(yùn)輸配送和消費(fèi)過程的安全化、綠色化。這就需要做好以下三個(gè)方面的工作：一是開辟公路、鐵路、航空及水上常年性食品運(yùn)輸通道，并按照區(qū)域分工、優(yōu)勢互補(bǔ)和經(jīng)濟(jì)合理和的原則將其聯(lián)結(jié)起來，發(fā)揮各類運(yùn) 輸工具的優(yōu)勢，消除不必要、不合理的關(guān)卡和收費(fèi)，在全國范圍內(nèi)構(gòu)建高效率、無污染、低成本的綠色運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)和聯(lián)動運(yùn)輸系統(tǒng)；二是在有條件的地方建立集約化、專業(yè)化的食品生產(chǎn)、儲藏、流通加工、物流生產(chǎn)配送基地，以規(guī)模作業(yè)方式提高資源利用效率，減少環(huán)境污染，如 餐飲服務(wù) 業(yè)對食品的集中加工、配送中心對生鮮蔬菜的輔助加工等。與此同時(shí)，注意對食品生產(chǎn)、流通 和消費(fèi)過程中產(chǎn)生的邊角廢料實(shí)行集中處理，以減少分散生產(chǎn)和消費(fèi)者分散加工所造成的廢棄物污染；三是促進(jìn)食品生產(chǎn)部門采用盡量簡化的以及由可降解材料制成的包裝，使食品供應(yīng)鏈全程都盡可能采用可重復(fù)使用單元式包裝，在食品包裝物上印制的廣告與使用說明也應(yīng)盡量做到規(guī)范并合乎有關(guān)規(guī)定和要求，并盡可能做到科學(xué)合理的回收處理食品包裝材料，直至實(shí)現(xiàn)循環(huán)使用各種包裝材料的目標(biāo)。 食品冷鏈物流發(fā)展策略研究 15 結(jié)論 我國食品冷鏈物流行業(yè)是在國民經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展的背景下，伴隨著國人飲食觀念的不斷轉(zhuǎn)變、市場需求的不斷多樣化而逐步發(fā)展起來的。目前 我國冷鏈物流系統(tǒng)相對于國外較為完善的食品冷鏈物流市場化機(jī)制，我國的食品冷鏈物流市場化進(jìn)程才剛剛起步，在理論研究和經(jīng)營管理領(lǐng)域都還面臨著一系列急需解決的問題。因此，我們應(yīng)該立足現(xiàn)狀，努力尋找適合國情的冷鏈物流發(fā)展道路。 食品冷鏈物流發(fā)展策略研究 16 參考文獻(xiàn) [1] 祝松 .《中國食品物流》 . 20201028 [2] 許震濤，王愛娜 .《鐵路冷藏集裝箱運(yùn)輸問題的探討》 [D].蘭州交通大學(xué)交通運(yùn)輸學(xué)院，2020年 [3] 匡勇，張晨 .《 國內(nèi)外冷鏈物流的發(fā)展現(xiàn)狀比較研究》 [J]. 科技與產(chǎn) 業(yè)， 2020， 8（ 8）：4749. [4] 李大芳 . 《 食品物流業(yè)的法規(guī)建設(shè)是保證食品安全的重要環(huán)節(jié)》 [J]. 商業(yè)研究， 2020，（ 5）： 200201. [5] 肖靜，張東杰，劉子玉，等 . 《 我國食品冷鏈物流管理體系構(gòu)建研究》 [J]. 農(nóng)機(jī)化研究， 2020，（ 7）： 1317. [6] 吳敏 .《 我國農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流體系建設(shè)的出路探討》 [J].商品儲運(yùn)與養(yǎng)護(hù) , 2020，30(7):1316. [7] 宋漢利，于勇 . 《 農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流中的安全監(jiān)控應(yīng)用研究》 [J]. 物流技術(shù)， 2020， 26（ 2）： 177180. [8] 張?jiān)氯A . 《 HACCP監(jiān)測下的鮮活品冷鏈物流的技術(shù)創(chuàng)新》 [J]. 物流工程， 2020，（ 4）：7677. [9] 張瑩 . 《 基于 HACCP監(jiān)測的冷鏈物流》 [J]. 物流技術(shù)， 2020，（ 1）： 105107. [10] 趙艷艷，張于賢 . 《 HACCP體系在我國冷鏈物流管理中的運(yùn)用及優(yōu)化》 [J]. 安徽農(nóng)業(yè)科學(xué)， 2020， 37（ 7）： 32733274. [11]丁俊發(fā) ．《 構(gòu)建現(xiàn)代流通體系面臨的形式和任務(wù)》 [J]. 中國流通經(jīng)濟(jì)， 2020 [12]王岳峰、《謝如鶴．保鮮物流及其發(fā)展研究》 [J]. 物流技術(shù)． 2020（ 7） [13] GB／ T 18354— 2020。物流術(shù)語 [s] [14]張連軍．《淺析我國食品冷鏈物流的現(xiàn)狀及對策》 [J].物流技術(shù)， 2020(1)： 102． 104 [15]仝新順．《基于過程控制的食品冷鏈管理探索》 [J]．商品儲運(yùn)與養(yǎng)護(hù) ,2020， (29)： 6163 [16]鮑長生．《冷鏈物流系統(tǒng)內(nèi)食品安全保障體系研究》 [J]．現(xiàn)代管理科學(xué)， 2020， 9： 6667 ． [17]李萬秋．《中國冷鏈物流發(fā)展現(xiàn)狀與改善》 [J]．物流儲運(yùn) ,2020， 12 [18]王強(qiáng)等．《加拿 大農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流的發(fā)展》 [J]．物流技術(shù)與應(yīng)用， 2020， (6)： 1617 [19]石桂春．《蔬菜保鮮儲藏的現(xiàn)狀、趨勢和對策》 [J]．士林農(nóng)業(yè)科學(xué) ,2020,(4)： 37 [20]間永立．《我國冷藏物流市場現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢》 [J]．第三屆全國物流學(xué)術(shù)會議論文集 ,2020 [21]葉海燕．《我國農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流現(xiàn)狀分析及優(yōu)化研究》 [J]．商品儲運(yùn)與養(yǎng)護(hù)， 2020，(29)： 3841 [22]胡玉秋等．《冷凍食品冷鏈系統(tǒng)中微生物污染問題的探討》 [J]．山東農(nóng)業(yè)大學(xué)學(xué)報(bào)伯然科學(xué)版 )， 2020， 37： 199200