高速連接線改擴建工程施工組織設計-資料下載頁

　　

【正文】 狀為等邊三角形，頂角朝上；黃底反光，黑圖案和邊框不反光。 禁令標志禁令標志顏色除解除禁止超車和解除限制速度為白底、黑圈、黑圖案外，其余均為白底、紅圈、紅杠、黑圖案；形狀為等邊圓形或頂角朝下的等邊三角形；禁止駛入標志、禁止通行標志等紅白兩色組成的標志采用全部反光，其它禁令標志采用白底、紅圈、紅杠反光，黑圖案不反光。 指示標志指示標志顏色為藍底、白圖案外；形狀為等邊圓形或長方形、正方形；采用全部反光（比較復雜的標志白圖案反光、藍底不反光）。 指路標志指路標志的顏色為藍底、白圖案；形狀為長方形；白圖案反光、藍底不反光。標志尺寸詳圖。 標志板面標志板面采用硬鋁合金板，抗拉強度≥290MPa，屈服點≥ MPa，延伸率4%～10%；斷面尺寸應符合《公路交通標志板技術條件》的規定。 反光膜交通標志要求三級反光膜（微棱鏡型）。色度要求滿足《公路交通標志板技術條件》的規定。 標志板安裝角標志板的安裝角度，是指標志備板與道路中心線的夾角，當標志設在曲線路段時，標志板應與曲線半徑的方向一致，與曲線的切線方向垂直。路側式標志，指路標志和警告標志安裝角為直角或近似直角（80176?！?0176。），指示標志和禁令標志安裝角為直角或銳角（45176?！?0176。）；其它位置的標志安裝角一般為直角。 標志安裝標志所使用的材料、規格均應滿足設計和有關標準、規定的要求。標志柱基礎應按設計圖規定的尺寸于指定地點進行開挖；基底在澆注混凝土前要求進行修整、壓實；然后立模板、敷設鋼筋，澆注混凝土（小型基礎、孔壁穩定，可以不立模施工）；地腳螺栓和底法蘭盤位置、標高正確，保持水平；立柱必須待混凝土養護至少7天以后才可以安裝；板面安裝必須穩固、安全。 交通信號燈桿燈控道口，車行信號燈桿采用懸臂式，人行信號燈桿采用立柱式。 本項目交通工程特點1. 標準路段車道線劃分標準路段車道寬度29m=（路緣帶）+++（雙黃線）++ +（路緣帶）路緣線采用15cm白色實線劃分。分車道線采用白色虛線劃分，其線段與間隔長度為6m和9m。2. 信號燈控為保證行人安全，道路沿線規劃道路均采用信號燈控。其中渠化道口左轉及直行方向均由單獨信號控制，右轉方向擬采用黃閃燈提醒車輛注意過街行人（遠期車流量增大可更換為紅綠信號控制）。3. 視距控制據停車視距要求。本工程相交道口內不應設置連續障礙物范圍如下：① 白沙洲西路方向： 以道口中心為基準兩側各90m范圍內人行道及綠化帶。 ②相交道路（紅線寬度50m）方向： 以道口中心為基準兩側各90m范圍內人行道及綠化帶。③ 相交道路（紅線寬度40m）方向： 以道口中心為基準兩側各70m范圍內人行道及綠化帶。綠化工程綠化施工工藝流程綠化地平整、清理1)將種植地表按設計要求平整綠化地面，同時清除礫石雜草雜物。2)平整要順地形和周圍環境，整成龜背形、斜坡形等，未設計之地形，%—%之間以利排水。3)所有靠路邊或路牙沿線50—100CM 寬內的綠地地面低于路邊或路牙沿線30CM，并在地面處理時將地面水引至市政排水管井。4)綠地地形處理除滿足景觀要求外，還考慮將地面水最終集水至市政工程管網排走。種植土和下基肥1)種植土的土質要求為PH — 的壤土，疏松、不含建筑和生活垃圾。2)種植土深度要求為：草地大于20CM；花灌木要求大于30CM；喬木則要求在種植土球周圍有大于80150CM 的合格土層。3)種植層需與地下層連接，無水泥板、瀝青、石層等隔斷層，以保持土壤毛細管、液體、氣體的上下貫通。4)地被在施肥后應進行一次20—30M 深的耕翻，將肥與土充分混勻，做到肥土霜融，起到既提高土壤養分，又使土壤疏松、通氣良好。喬木、灌木機時應在種植前在穴邊將肥土混勻，依次放入穴底和種植池。挖苗起苗時間和栽植時間緊密配合,做到當天起運，當天栽植。為了挖掘方便,起苗前13 天可適當澆水使泥土松軟。起苗時,常綠苗應當帶有完整的根團土球,土球散落的苗木成活率會降低。土球的大小一般可按樹木胸徑的10 倍左右確定，對于特別難成活的樹種要考慮加大土球。土球高度一般可比寬度少10CM。為了減少樹苗水分蒸騰，提高移栽成活率，掘苗后，裝車前應進行粗落修剪。定點放線1)在苗木栽前應嚴格按照設計圖紙和圖紙會審紀要進行定點放線。2)喬木的定點以用皮尺、測繩等，按設計的位置釘木樁作為定植和栽植的依據，定點時如遇沙井、管道等障礙物應躲開，不應拘泥設計的尺寸，而應靈活地進行調整，并且在每株株位的中心用用油漆等標記物做上醒目標記，作定位標記。3)成片綠地的定點放線可利用測量儀器，或者使用網格法放線，先在地面上用皮尺、測繩等工具按照設計圖上的相應比例等距離劃好正方格，方格可用白灰畫，也可釘樁掛線，然后利用這些方格線作縱橫坐標，正確地在地上定點定位，釘上木樁或撒上白灰標明；保證放線地點準確，線路順暢，面積、大小合格。挖穴1)穴位準確，長、寬、高符合要求，在栽苗木之前應以所定的灰點為中心沿四周向下挖穴，種植穴的大小依土球規格及根系情況而定。帶土球的應比土球大16—20cm，穴口深度一般比土球高度稍深些（10—20cm），穴上下口徑大小一致，穴無（“鍋底穴”）等現象。2)種植穴挖好后，可在穴中填些表土，再墊一層經充分腐熟的基肥，基肥上還應當鋪一層厚度5cm 以上的壤土。3)挖穴時要注意地下管線走向，遇地下異物時做到“一探、二試、三挖”，保證不挖壞地下管線和構筑物。運輸苗木和種植材料1)保證所有喬、灌木在起苗、運輸、種植等環節中保持土球完整，不松散、破碎，包裹土球統一使用禾草包裹，用麻繩“米”字形包扎。2)苗木采用即起、即包、即運。袋苗、盆苗采用堆積式運輸，大苗采用微傾式運輸。3)苗木運輸過程保持一定的水分，在長途運輸的過程中必須及時淋水，注意輕拿輕放，以防止泥頭松散。4)運輸種植材料如有機肥等采用有關部門規定的散體物料運輸進行。5)苗木、種植材料經驗收合格方允許入場，然后進行下一道工序。6)苗木運輸過程中，派專人跟車。要求按照不同種類、不同大小分級分批排放。保持樹苗土球完整，樹干樹皮不受損傷。7)苗木在運抵施工現場后應即到即種，避免枝葉失水萎蔫。種植1)苗木運至施工現場后對有必要的苗木進行適度修剪，修剪后即可定植，定植的位置應符合設計要求。2)定植的施工方法是：定植前要將基肥與碎土充分混勻，成列的喬木應用一直線，并按種植苗木的自然高依次排列。將苗木的土球放入種植穴內，使其居中；再將樹干立起，扶正，使其保持垂直；然后分層回填滿穴坑，并使土面能夠蓋住樹木的根頸部位，初步栽好后還應檢查一下樹干是否仍保持垂直，樹冠有無偏斜；若有所偏斜，就要再加以扶正。一邊扶正樹木一邊加上種植土，種植土應擊碎并分層用木棍搗實，使根系與土充分接觸。最后，把余下的穴土繞根頸一周進行培土，做成環形的攔水圍堰。其圍堰的直徑應略大于種植穴的直徑。堰土要拍壓緊實，不能松散。3)如有需要，在定植后加以支撐，定植后24 小時內澆第一遍水，水要澆透，使泥土充分吸收水分，根系與土緊密結合，以利于根系發育。35天后澆第二次水，78 天澆第三次水。4)路樹種植后可用混凝土柱扶固。扶樹樁具體規格為：250*10*10CM，柱內配φ6 筋4 條，C20 混凝土，柱埋深70CM，內側間距85CM，木板規格為110*810*，* 的黑色車輪膠帶可調綁扶，木板與混凝土柱之間用鐵線綁固。5)除路樹外種植喬木用竹扶護，每株喬木3 根竹，長35 米，尾徑大于4CM。6)地被栽植應注意到場后即時栽種，從中央紋樣開始栽，再向邊緣部分擴展栽下去。在單面觀賞花壇中栽植時，則要從后邊栽起，逐步栽到前邊。植株稍有高矮不齊，應以矮植株為準，對較高的植株則栽得深一些，株行距保證符合設計要求。7)種植時注意疏密一致，所有的樹木種植按照由內向外，由大到小，先喬木，后灌木，再地被草坪的順序進行種植。8)種植時注意調整好樹冠的朝向，把最美的一面向著主要觀賞面。還要調整樹形姿狀，樹形適宜橫臥、傾斜的，就要將樹干栽成橫、斜狀態。栽植時對樹形姿態的處理，一切以造景的需要為準。喬木栽好后，要按規定用混凝土柱或毛竹做支架，淋足定根水。9)草坪按設計標高施工平整場地，要保證綠地地面土質必須符合土質要求，清理雜物，平整至所需坡度后均勻撒施基肥，然后普遍進行一次耕翻，使肥與土充分拌勻。耕翻過程中，若發現局部土質欠佳，則應換土。然后塊狀草皮連續鋪種，草塊間縫小于2CM。之后淋足定根水，待干后打實，使之與土壤充分接觸。隔天連續拍打三次以上，使草地拍實平整。修剪整形1)苗木種植時，因種植前修剪主要是為運輸和減少水分損失等而進行的；種植后應充分考慮植物造景以及植物基本形態重新進行修型，去掉陰枝、病殘枝等，并對剪口進行處理。使苗木種植后的初始冠型既能體現初期效果，又有利于將來形成優美冠形，達到目的和最終效果。2)抹不定芽保主枝：對路樹，如為截干喬木，成活后萌芽很不規則，這時應該在設計枝下高以下將全部不定芽抹掉，在枝下高以上選三至五個生長分健壯、長勢良好、有利于形成均勻冠幅的新芽保留，將其余的抹掉。其余喬灌木依造景要求需要去新芽，以利用形成優美樹型為主。施工場地清理各分項工程完工后，應立即迅速清理施工現場四周的施工雜物，維護工程中因不慎破壞的道路設施。保證道路及施工現場整潔，體現文明施工精神。同時做好產品保護措施。定時定員清掃施工現場周圍環境。照明工程 主要技術標準道路為城市主干道，機動車道照明標準為：平均亮度［照度］：Lav［Eav］≥（cd/m2）［30（lx）］〈維持值〉照度均勻度： Emin／Eav≥。（維持值）。道路照明配電線路末端電壓損失小于額定電壓的10%。道路照明采用普通雙臂路燈雙側對稱布燈方式，燈桿設于兩側綠化帶內。機動車道側：光源采用高壓鈉光源，功率為400W，安裝高度12m；非機動車道側：光源采用高壓鈉光源，功率為150W，安裝高度9m；燈具為截光型，；桿距原則上為30～35m。按規范，道口處照明較直線段應相應提高，采用中桿燈補充照明，中桿燈所采用光源功率為5NG400W（H=15m），燈具為投光燈具。本照明工程所有燈具均要求自帶補償電容（COSΦ≥），燈具效率不小于75%，防護等級不低于IP65。燈具的選用考慮外型曲線美觀自然，并與懸臂挑裝連接過渡平滑。燈具外殼表面采用靜電噴涂技術，防止長期受到煙害及自然風化條件下變色發黑，并可根據使用需要選用不同顏色。照明燈桿為低硅低碳鋼質錐形桿，燈桿表面采用熱鍍鋅工藝處理，具有附著力強、防鹽霧、耐腐蝕等特點，外表面又經鈍化工藝處理，有效保護鍍鋅層，其熱鍍鋅層厚度≥70μm，避免被氧化脫落。外型選用圓型，配以流線型的挑臂，線條簡潔、流暢，燈桿壁厚4～6mm。每桿路燈在安裝時均配單燈保護熔斷器。，電源引自白沙洲西路1箱變低壓出線網絡（道口處駁接）。路燈控制于1箱變低壓側實現，共有三種控制方式：手動控制、經緯儀定時控制、“三遙”控制?！叭b”控制預留接口，以便與監控中心相連。各照明回路的交流接觸器由時間系統模塊控制，或者由路燈管理部門按照地方習慣做法確定其系統接線從而實現道路照明的智能節電調控；采用智能路燈控制系統，為照明設備提供各種自動化控制功能，提高安全可靠性，實現城市照明智能化管理，以自動控制為主，能根據室外不同季節的日出日落時間變化自動調整開、關燈時間，節省電能。采用半夜熄燈控制方式，即在深夜熄滅非機動車道、人行道側路燈；機動車道側功率400W的路燈均加裝單燈變流節能裝置（雙抽頭變功率電感式鎮流器），通過深夜定時改變電路的伏安特性以降低光源功率；照明燈具選用高光效、優配光的燈具；燈具內配置耗能低的鎮流器（鎮流器功耗小于光源額定功率的10%）及性能卓越的啟動設備。從上述方面降低電力系統損耗，提高照明功效，減少能耗。照明供電方式采用三相供電，燈具按U、V、W相別順序接線，力求三相平衡。25+116交聯聚氯乙烯護套聚氯乙烯絕緣鋁合金分色電纜全線穿管埋設。保護管在人行道或綠化帶時采用φ110承插PVCU重型管，穿越道口及過街處采用φ100玻璃鋼管且至少預留備用管一根。保護管埋設深度：，局部地段可視具體情況作相應調整。所有鋼管兩端均設電纜檢修井（按防盜要求處理）。照明配電支線到每個照明器的連線均采用一根BVV3。配電系統選用TNS接地制式，采用五芯電纜中的一芯16mm2線作為專用接地干線。燈桿加工時下端（電氣艙）處設接地端子板。電纜金屬外皮、鋼管及每根路燈電桿（接地干線與燈桿下端接地端子可靠連接）均須可靠接地，在各回路的首末端及中間適當位置處還需布設接地體。要求重復接地電阻Ｒ≯10Ω，系統接地電阻Ｒ≯４Ω。施工后實測，如不滿足要求，須補打接地極。接地裝置的實施可參照國家標準圖集《接地裝置安裝》（03D5014）中“埋地的角鋼接地極安裝”。路燈照明主要考慮功能性照明，線桿以簡捷流暢為原則，整個工程的照明效果具有很好的視覺誘導性，給人以整體的協調感和舒適感。井蓋選用具有防盜功能的產品，線纜放設后管口封堵密實、采用細砂填埋井坑；燈桿底門采用具有防盜功能的螺栓固定封門；選用鋁合金電纜。三、工期的保證體系和保證措施（一）、工期目標我單位計劃工期403日歷天。見施工總進度計劃橫道圖。（二）、工期保證體系和措施工期保證體系為確保工期目標的實現，我單位擬從施工組織、設備調配、技術等方面予以保障，力爭早日建成，發揮工程投資效益。 工期保證措施（1）、抓好進度計劃安排。圍繞控制性工程，科學合理地安排施工計劃和作業，控制好每道工序的作業時間。（2）、抓好控制性工程的實施。針對控制性工程，本著突出重點，兼顧一般的原則，運用網絡技術，認真編制實施性施工組織計劃，制定科學的施工方案，確保實現工期的計劃目標。（3）、加強日常施工進度管理。項目經理主管施工生產，直接調度工程的施工作業計劃，抓好施工環節的銜接，及時檢查監督施工進度的實施情況。（4）、抓好工期目標責任制落實。