白馬大橋剛構懸臂梁澆筑專項方案-資料下載頁

【導讀】1)、《重慶巫溪～奉節段高速公路投標文件》、兩階段施工圖設計及參考資料。2)、已經審批的總體施工組織設計和專項施工方案。》、《公路工程質量評定標準》、《公路工程技術標準（JTG. 白馬大橋為奉溪高速公路上一座重要大型橋梁，采用左右分離式布置。線橋跨徑組成為：74+135＋74m，左、右線橋長分別為、,最大墩高79m。或坐板式橋臺，擴大基礎。橋位區縱向地形總體呈東西高，中部低，斜坡陡。、、，相對高差約為，地形起伏較大。上部構造混凝土：本橋箱梁及調平層采用C55混凝土。度標準值fpk＝1860MPa，直徑為，面積為，彈性模量×105MPa；鋼束張拉控制應力為抗拉強度標準值的倍。σ）為785MPa，張拉控制應力為抗拉標準強度的倍，彈性模量Es＝×105MPa。箱梁橫橋向底板保持水平，頂板橫坡由腹板高度的變化形成。梁段數及梁長度從根部至跨中分別為。拉控制應力為，其張拉控制力為噸。為使合龍段吊架鎖定更加可靠，在澆。橫梁分為前上橫梁及底模架前橫梁和后橫梁，均為焊接鋼箱梁截面。

　　

【正文】 安全生產保證體系 檢查保證 思想保證 項目部每周一次檢查 隊每周一次檢查 按照 規定 提取 技術 措施 經費 其 它 經 濟 獎 懲 逐級 簽訂 包保 責任 制 定 期 檢 查 工班每天一次檢查 班組每工序檢查 對安全隱患逐一落實解決 項目部安全領導小組 安 質 部 專職安全員 隊安全領導小組 義務安全員 班組長 開展安全活動 普 及 教 育 專 業 教 育 特 殊 工 種 教 育 全 識， 項目經理 力 安全生產 組織保 施工管理、設備調配、材 采購、安全保衛、文明施工、環境保護、廉政監督 證 不 定 期 檢 查 經濟兌現 經濟保證 高空作業工種專業技術及規程。 ① 操作人員必須經體格檢查合格后方可從事高空作業。凡患有高血壓、心臟病、癲癇病、精神病和其它不適于高空作業的人，禁止登高作業。 ② 防護用品要穿戴整齊 ，褲角要扎住，戴好安全帽，不準穿光滑的硬底鞋。要有足夠強度的安全帶，并應將繩子牢系在堅固的建筑結構件上或金屬結構架上，不準系在活動物件上。 ③ 登高空作業前，施工負責人應對全體人員進行現場安全教育。 ④ 檢查所用的登高工具和安全用具（如安全帽、安全帶、梯子、跳板、腳手架、防護板、安全網）必須安全可靠，嚴禁冒險作業。 ⑤ 高空作業區地面要劃出禁區，用竹籬笆圍起，并掛上“閑人免進”、“禁止通行”等警示牌。 ⑥ 高空作業所用的工具、零件、材料等必須裝入工具袋。上下時手中不得拿物件；并必須從指定的路線上下， 不得在高空投擲材料或工具等物；不得將易滾易滑的工具、材料堆放在腳手架上；不準打鬧。工作完畢應及時將工具、 零 星材料、 零 部件等一切易墜落物件清理干凈，以防落下傷人，上下大型另件時，應采用可靠的起吊機具。 ⑦ 要處處注意危險標志和危險地方。夜間作業，必須設置足夠的照明設施，否則禁止施工。 ⑧ 嚴禁上下同時垂直作業。若特殊情況必須垂直作業，應經有關領導批準，并在上下兩層間設備專用的防護棚或者其他隔離設施。 ⑨ 嚴禁坐在高空作業高空無遮欄處休息，防止墜落。進行高空焊接、氧割高空作業時，必須事先清除火星飛濺范圍 內的易燃易爆器。 ⑩ 遇六級以上大風時，禁止露天進行高空作業。 十二 、 文明施工管理目標及環境保護措施 文明施工目標 為提高本工程項目的管理水平，增強企業的綜合素質，樹立文明施工的企業形象，建立文明和諧的施工環境，在本工程的整個施工過程中，將嚴格執行重慶市業主及監理有關文明施工的規定，嚴格依照 ISO14000 標準執行，提出更有力的管理措施和現場文明施工措施。項目經理部成立“文明施工小組”，成員由項目經理部各部門負責人組成，負責本工程文明施工管理制度的制定、落實，并實施周檢制度。專職的文明施工督導員 ，將全面負責監控本工程的文明施工工作，在現場開展“共創文明施工工地”活動，確保現場安全文明施工。 文明施工管理機構及體系 在現場成立以項目經理為首的文明施工管理機構，明確文明施工的各項責任，制定出強有力的文明施工措施，定期組織檢查評比，制定獎罰制度，切實落實執行各種文明施工及獎罰制度。 文明施工管理形式 本工程文明施工管理采用分段、分專業、分區域責任承包的管理形式，由各施工階段、各專業施工項目部門及各區域的責任人分別負責本段、本專業施工隊及本區域的文明施工管理，在施工中建立健全施工計劃、 質量安全、現場技術、現場材料、現場機械等管理制度，并予認真執行。 現場文明施工措施 施工現場要加強場容、場貌建設，施工現場做到整齊、干凈、節約、安全。施工現場有施工標識牌，施工標識牌上標明工地項目名稱、建設單位、設計單位、施工單位、項目經理姓名、開竣工日期及監督電話等。 環境保護措施 ① 、成立環境保護領導小組，項目經理任組長，各科室領導及工程隊長為成員，全面負責該工程施工期間的環境保護以及后期的場地恢復工作。工地內設環保施工公示牌并邀請社會監督。 ② 、廣泛深入地宣傳環境保護相關的法制法規，增強 工人的環境保護意識，使每個職工自覺地做好環境保護工作，做到有法必依、違法必糾。堅持文明施工，人人參與，人人守法。 ③ 、加強工地內的施工環保的宣傳工作，以標語、宣傳欄、醒目標示牌等形式告知職工施工環保，保證垃圾歸堆、棄土進場、污水進池。 ④ 、做到施工中環境保護的“四不準”，即不準多伐一棵樹，不準多挖一斗料，不準亂棄一車土，不準損壞公路施工用地外的任何植被，對于施工用地施工所損壞的植被在施工后期應全部恢復。 ⑤ 、修建的臨時工程，應盡量減少對自然環境的危害，工程完工后，將其拆除，恢復其原貌。臨時用地在施工完畢后及 時恢復，并清除雜物、建筑垃圾，保證復耕的順利進行。 ⑥ 、生產和生活垃圾，應杜絕對環境的污染，采取挖坑深埋，污水應通過沉淀池、過濾池后方可排放。 但注意以遠離居民飲用水源以及河床邊為原則。 白馬大橋連續鋼構 掛籃 驗算 書 按照施工方案，本 懸背澆筑掛籃 按照 70T 設計，最大澆筑混凝土量為 3塊，混凝土體積 ,混凝土重量 ，長度為 3米，高度為 米，底板厚度 ，腹板厚度 米 。 外側懸 臂端砼重量（按每立方米 26KN/m3計算）： 底板砼 Gxd= 26=466KN 單側 腹板砼 Gxf= 26=355KN 混凝土最大體積： 1538KN 掛籃及 模板重量 ： 按 計算 施工荷載 ： Gxs= 3m ； 沖擊荷載（按每平方米 ） : Gxc= 3m 振搗荷載（按每平方米 ） : Gxz= 3m 風 荷載（按每平方米 ） : Gxz= 3m 則，掛籃荷載累計最大（含掛籃及模板）： 1538+200++78+39+= 按照掛籃三角架的力分配： 最外側懸掛點集中力為： 247。 4= ： 三角架型鋼材料： 主桿件采用 36a 槽鋼 2 片對扣組成箱 360 360mm，并用 10mm 鋼板間距 300mm 連接 ,主節點板采用 20mm 與桿件焊接，主桿件之間銷接；三角架桁架間 100mm 角鋼連接；前橫梁 為 45a 工字鋼兩片組合成箱型梁。 按照三角桁架受力情況，鋼桁架受力及變形最大，故對掛籃三角架 進行力學分析及檢算。 掛籃設計 示意圖 : 型鋼主桿件 力學性能： 桿件 截面面積 A（ cm2） 慣性矩 I（ cm4） 抗彎截面模量 W（ cm3） 靜面矩 S（ cm3） 容許彎曲應力 【σ】（ Mpa） 容許剪應力 【τ】（ Mpa） 2[36a 210 120 主三腳架： 外側懸臂端 受集中荷載 ，進行桿件 應力驗算 （ 1） 受力圖示 繞度變形圖： 軸軸力圖： 剪力圖： 彎矩圖： Mmax= 三 角 架底部水平桿， 2 單元 1點 Nmax= 三角架中間豎桿， 5 單元 Qmax= 三角架底部水平桿， 2單元 fmax= 三角架底部水平桿， 3節點 （ 1）對三角形托架水平桿進行受力驗算（由 1 根 I40b 組成） 軸心受拉 : Nmax=,則， 拉應力 =Nmax/S=][ ?? ? , 滿足要求。 抗彎強度驗算 MPaMPam mNWM 2 1 0][ 3 1 9 9 4 363 ????? ???? ? ? 抗彎強度滿足要求 抗剪強度驗算 M P aM P amm mNbI SQ 1 2 0][. 2 4 3 7 4 8 7 4 5 48 363 ????? ????? ? ? ?? 抗剪強度滿足要求 剛度驗算 mmmmLmmf 8..116 0 07 0 4 06 0 00 3 a x ???? 剛度滿足要求。 模板剛度、強度計算 掛籃 模板采用廠制大鋼模，幾何尺寸為 米 米，面 板為 5mm 厚，背肋間距 300mm 300mm，背肋采取 8mm 80mm 鋼板。側板一次性澆筑高度 米，澆筑腹板厚度 米，底板澆筑厚度 米。 最大 混凝土澆筑體積為 立方米，按照施工積累的經驗約 10 小時澆筑完成。施工振搗采用直徑 50mm 插入式振動棒振搗密實。 主要驗算面板厚度、模板剛度。 鋼模板面板厚度計算： 鋼結構對鋼模板的要求，一般面板厚度為其跨徑的 L/100,本鋼模板的背肋間距為 300mm 300mm,即鋼模面板的跨度 L=300mm。 故：δ =L/100=300/100=3mm。 本廠制鋼模板面板厚度取 5mm，滿足面板剛度要求。 荷載計算： 施工荷載（按每平方米 ） 沖擊荷載（按每平方米 ） 振搗荷載（按每平方米 ） 風 荷載（按每平方米 ） 混凝土容重按照 對豎直模板，新澆筑的混凝土的側壓力是主要荷載，當混凝土澆筑速度在 8m/h以下時，作用于模板側面的最大壓力按照下公式計算 : Pm=k(修正系數 )γ (砼容重 KN/m3) h(有效壓頭高度 m) r/T=8m/10 小時 /30 度 =＜ h=++ 8/10/30= 則， Pm= = 按照現場配置的模板，豎橫肋間距 300mm，面板厚度 5mm， 則 l=30cm,按照 1米計算荷載。 側模板最大荷載： q= 1+4+2= Mmax=1/10 q l2=1/10 302 104= W=1/6 b h2=1/6 100 = σ max=Mmax/W= 103=＜ 145MPa滿足要求 δ max=ql4/128EI= 304247。 128247。 247。 106247。 100247。 247。 12 =＞ ,滿足要求 腳手架穩定性計算 0塊腳手架施工，其架管步距縱橫采用 m 布置。 腳手架一般布置示意圖如下： 一、支架檢算 為了確保腳手架設計安全，在計算其受力情況時，采用我標段現澆所出 現的最大荷載進行施工驗算。 步距為 ： 1）扣件式鋼管腳手架檢算 根據建筑施工扣件式腳手架安全技術規范，模板支架主要檢算立桿穩定性。支架步距及縱距按照 米、檔距均按 。 支架荷載計算 梁體鋼筋混凝土 ,自重取 ,計重量 模板自重取 178。 支架自重 = 8m= 施工人員及機具重量 =178。 混凝土灌注振搗 =178。 梁體底部面積 米 = m2 將以上（ 1 項 +2項） +（ 4項 +5 項） 簡化為均布荷載 : （ +） +（ +） =； q=第 3 項支架自重直接作用于立桿軸線，按三跨連續梁計算，簡圖如下： Rmax=R1=R2= 立桿計算長度 Lo=步距 +2a= a模板支架立桿伸出頂層水平桿中心線至模板支撐點長度，取 。 鋼管截面特性 外直徑Φ 48mm，壁厚 ，截面積 A=，慣性 矩 I=，回轉半徑 r=。 立桿穩定性計算 長細比λ =Lo/r=150/=，查表知折減系數φ = N/φ A=（ 10179。） /（ *10178。） =〈 f=170MPa 結論：立桿穩定性滿足