采礦工程畢業設計論文-雞西礦業集團新發煤礦12mta新井設計[2]-wenkub.com

　 　

【正文】 礦井通風系統的確定 礦井通風系統是向礦井內各作業地點供給新鮮空氣，排出污濁空氣的通風網絡，通風動力和通風控制設施的總稱。 確定采區生產能力的方法 （ 1）采煤工作面單產計算 ； 37 （ 2）采區內同采工作面 數目 ； （ 3）采區運輸通風能力 。 采區的地質和煤層情況 該采區地質條件比較簡單，由西向東逐漸增厚，巖性以礫巖、灰白色中細 巖及黑色泥巖為主，在底部有 12 層是凝灰巖，夾有植物化石，其巖相以湖泊相為主。 根據有關規定，開拓煤量、準備煤量、回采煤量都應該有一定的可采期。 計算 ―三量 ‖時注意的要求： ① 當采用煤層大巷時，大巷應超過采區上山 100 米才可將采區劃入開拓煤量范圍 ； ② 當采用集中大巷和采區石門開拓時，集中大巷應掘進采區石門 50 米，采區石門應掘至上部煤層，才可將該采區劃入開拓煤量范圍 ； ③ 開拓煤量 3—5 年以上，準備煤量 1 年以上，回采煤量 46 個35 月以上。在垂直方向上的開采順序是，先采完第一水平，再采第二水平。 開采順序 開采順序是指礦井 按照順序進行開采 ，做到 有的放矢、采掘并舉，掘進先行，因此， 了解有關政策與規程、規范規定、合理的開采順序應滿足下列要求： 、采區、采煤工作面的生產正常接替，以保證礦井持續穩產、高產； ，最大限度地開采煤炭資源； ，充分發揮機械設備的能力，提高礦井的勞動生產率，簡化巷道布置； ，減少井巷工程量和基建投 資。 副井系統硐室有副井井筒與井底車場連接處（馬頭門）、主排水泵房（中央水泵房）、水倉及清理水倉硐室、主變電所（中央變電所）及等候室等。每列矸石車與煤車的載重之比為 13/9=5/2 故符合要求，日混合列車數為 （ 1200+480） /（ 13+9） =（列） 每日進入井底車場的 3t 底卸式礦車數與 混合列車數之比為，列車進入井底車場平均間隔時間為 ，列車在井底車場平均運行時間為 分， 5t 底卸式礦車在井底車場平均運行時間為 分， 混合列車在井底車場平均運行進間為 12 分。 ② 材料車線有效長度 L=ncLc+nsLs 式中： L—材料車線有效長度， m； nc—材料車數，輛； Lc—每輛材料車帶緩沖器的長度， m； ns—設備車數，輛； Ls—每輛設備車帶緩沖器的長度， m； L=ncLc+nsLs=10=24 m； 根據實際需要，開設水泵硐室和變電所，取材料車線長 60m。 2．存車線長度的確定 確定存車線長度是井底車場設計中的重 要問題，如果存車線長度不足，將會使井下運輸和井筒提升彼此牽制，影響礦井生產能力；反之，如果存車線過長，會使列車在車場內的調車時間增加，反而降低了車場通過能力，并增加車場工程量。一臺 10t 架線式電機車牽引。 井底車場形式的確定應該根據井田地質條件、井型大小、井田開拓方式、大巷運輸方式、地面布置及生產系統等因素來選擇。 通過上述兩種方案比較，并參照井筒延伸原則及本井田煤層賦存特征，初步決定采用 立 井延伸方案。 根據主副井圍巖性質，并按《規程》規定，確定主副井筒支護方式如下： 主井井筒： 表土段： 混凝土砌碹 煤層段：料石砌碹 基巖段：錨噴支護 副井井筒： 表土段：混凝土砌碹 27 煤層段：料石砌碹 基巖段：錨噴支護 井 筒 布置及裝備 井 筒 布置應綜合考慮井 筒 圍巖性質，運輸方式，通風安全等因素，具體遵循原則如下： 1.《煤礦安全規程》，《煤炭工業設計規范》對運輸、通風、管線等布置的要求，滿足施工需要； 、維護、清掃和人員通行安全； ，對井筒中各種管線或其它設備的破壞應減少到最低程度； ，減少井 筒工程量。開采時采用下行式開采。 井底車場形式的選擇 （ 1） 保證礦井生產能力，有足夠的富裕系數，有增產的可能性； （ 2） 調車簡單，管理方便，彎道及道岔點少； （ 3） 操作安全，符合有關規程、規范； （ 4） 井巷工程量少，建設投資省，便于維護，生產成本低； （ 5） 施工方便，各井筒間，井底車場與主要運輸巷道間能迅速貫通，縮短建井工期； 井底車場的形式也取決于礦車的類型，當采用定向卸載的底卸式礦車時，其卸載站 (即主 井車線 )可布置折返式，亦可布置環形式，但其裝車站的線路布置必須與其相對應。 該設計礦井大巷，石門斷面的各項內容見圖 600600R=22006504600500200380039001700500 1200 500 1200 100044001600 圖 33 大巷及石門斷面圖 表 33 巷道斷面特征表 名稱 斷面形狀 支護形式 斷面積 凈斷面 掘進斷面 單位 半圓拱 錨噴 m2 m2 數量 24 井底車場的形式及選擇 井底車場是連接井筒和井下主要運輸巷道的一組巷道和硐室的總稱，是連接井下運輸和提升兩個環節的樞紐，是礦井生產的咽喉，因此井底車場設計是否合理直接影響礦井的安全和生產。 2. 井下條件 （ 1）按運輸量確定井筒位置 ； （ 2）根據地質條件確定井筒位置 ； （ 3）煤柱量 ； （ 4）勘探程度和初期工程量 。 （２）分組集中大巷適用條件 Ｇ）煤層數多，層間距大小懸殊； Ｈ）按煤層的特點根據運輸，通風要求組合，經濟上有利； Ｉ）多水平生產，容易解決運輸，通風的干擾 。 １ .開拓巷道布置方式的選擇 根據煤層的數目和間距，大巷的布置方式分為單煤層布置（稱分煤層運輸大巷），分煤組布置（稱分組集中運輸大巷）和全煤組集中布置（稱集中運輸大巷） 。 運輸大巷服務于整個開采水平的煤炭和輔助運輸（人員、矸石、材料、設備等）以及通風、排水和管線敷設，服務年限很長。 合理的水平垂高的要求： １） 具有合理的階段斜長 ； ２） 具有合理的區段數目 ； ３） 要有利于采區的正常接替 ； ４） 要保證開采水平有合理的服務年限及足夠的儲量 ； ５） 經濟上有利的垂高 。 根據以上的分析和要求，在西部有小學的存在，東部無特殊地面和地下情況，但中部的工業場地的位置與市政的近、遠期規劃相結合，并且有一條鄉級沙石路，可省去一筆大 費用和縮短工期。 井筒的位置 井口位置 是井田 開拓的重要問題。 17 缺點： 初期投資大，工程量大 。 缺點 ： ，掘進速度慢； ； 。 缺點： ，并且非常重要； 、井下的聯系就不太方便； ，則地面工業建筑比較分散，生產調度及聯系不太方便，占地比較多，相應地增加煤柱損失。 礦井開拓方案的選擇 井筒形式和井筒位置 １ .井筒形式的確定 根據 新發 井田的地表及煤層等實際情況，平硐開拓方式技術上不合理，應直接否定。合理的開拓方式，一般要在技術可行的多種開拓方式中進行技術經濟分析比較后，才能確定。根據該井田的實際情況，初步擬定了三種礦井年生產能力方案， 具體如下： 方案Ａ： Mt/a 方案Ｂ： Mt/a 方案Ｃ： Mt/a 上述三種方案，具體選擇哪一種，還應根據礦井服務年限來確定。六 ‖作業制，三班生產，一班準備。 計算公式： ?? ??? MSQ c os 式中 Q—塊段儲量 ； S—塊段平面積 ； α—煤層平均傾角 ； 11 M —塊段平均厚度 ； γ—煤的容重。 因此在計算受護面積時，應在受護對象的外側加一圍護帶， 維護帶的保護級別從表 2－ 1 查取。傾角為 25176。 井田東西走向長 8km，南北傾斜寬 4km，面積為 32km2。 2）化學性質及煤種 煤質變化規律符合希爾特定律： A 揮發分隨著深度的增加而降低， B 煤的變質程度隨著深度的增加而提高。 如表12 巖石力學強度指標表 ， 如表 13 表 12 巖石的物理性質指標表 巖石 類型 顆粒密度 (g/cm3) 塊體密度 (g/cm3) 空隙率 n(%) 吸水率 （ %） 軟化系數 KR 凝灰巖 砂巖 泥灰巖 7 表 13 巖石力學強度指標表 巖石 名稱 抗壓強度 σc(MPa) 抗拉強度 σt(MPa) 摩擦角 φ(176。 5 24 29巖　性　描　述粉砂泥質巖1/3焦煤　灰色細砂巖中砂巖，深灰色黑灰色粉砂質砂巖細中砂巖，水平層理粉砂巖夾粗砂巖粉砂巖夾粗砂巖，深灰色中砂巖，細砂巖細砂巖細砂巖，粉砂巖夾中砂巖粉砂巖粗砂巖粉砂巖中砂巖，細砂巖，灰黑色細砂巖夾中砂巖焦煤粗砂巖焦煤1/3焦煤地層厚(煤層(煤層號11 .728 .531 .425 .555 .18 .236 .128 .238 .225 .119 .416 .531 .328 .239 .729 .316 .0柱　壯地層系統界 系 統中生界侏侏羅羅系統上M3JM2 圖 12 煤層綜合柱狀圖 6 巖石性質、厚度特征 煤層頂底板的厚度一般都大于 10m,多為砂巖。 井田范圍內和附近的主要地質構造 新發 范圍內的主要地質構造為斷層，有極少數的向斜和背斜，其中斷層共有 3 個，都為正斷層，鉛直地層斷距在 20～ 140m 之間，都是傾向斷層 。地層厚度為 570～ 600m。礦井建設及生產所需設備可由附近廠家提供。 本區西南部還有數條南北向季節性河流，雨季時匯入穆棱河。年降雨量 316～ 528mm，年蒸發量 ～ 1200mm，風向以西偏北為主，風力大而猛，一般 4～8 級 。海拔最低標高為 186m，最高標高為 。 與滴道礦為鄰，東與城子河煤礦西斜井毗連， 坐標為： 東經 : 130?48′55″～ 130?00′00″ 北緯： 45?21′15″～ 45?17′30″ 新發礦的交通有城（下城子）－雞（雞西），林（林口）－密（密山）兩條國有鐵路穿過。我做了黑龍江省雞西市新發礦的新井設計 ， 通過之前的收集資料，使我在畢業設計中能夠比較 合理的設計新發礦的新井。 隨著科技的發展和新能 源的出現，煤炭的市場相對過去在縮減，但是我國是個煤炭資源的大國，并且由于石油等資源不足以成為煤炭的替代品，所以我國的目標就是以煤炭資源為基礎。 礦車的選型及數量 ........................... 錯誤 !未定義書簽。 選擇采煤工作面循環方式和勞動組織形式 錯誤 !未定義書簽。 采煤方法選擇的制約因素 ............... 錯誤 !未定義書簽。 采區巷道的準備順序 ....................... 錯誤 !未定義書簽。 煤倉形式、容量及支護 ................... 錯誤 !未定義書簽。 關鍵詞 礦井設計 立 井開拓 走向長壁采煤法 全套圖紙，加 153893706 II Abstract This design mine is opened by the Xinfa coal mine mine design for Jixi Mining bureau, This mine altogether has 3 level that can adopt coal seam， w hich is 2 2 4 , The total thickness of coal seam is coal seam industry quality is 1/3 of coking coal, design well field recover resources , the d esign length of service is years. This design mine uses the double vertical shaft development, divided as tw o mining levels, altogether 18 districts, biplane wing mining, two w orking face reach to produce, 2 2 4 consociation gatheri ng main roadway uses 10 ton wire laying type electric loco motive hauling, 3 ton dropbottom mine car transportation, the mining coal method is longwall coal mining method, the mining coal craft is the mechani