鐵路工程項目管理實務復習題-wenkub.com

　 　

【正文】 事件 3：工程項目竣工時，施工單位甲通知乙經過自檢后整理 A段竣工資料，甲自行整理 B 段竣工資料分別向建設單位報送《竣工申請表 》。 （三）案例 3 背景：某施工單位甲承攬了某鐵路新線軌道工程項目，在合同約定中該項目 A段建筑材料、構配件和設備由施工單位負責采購， B 段建筑材料、構配件和設備由建設單位負責采購。 （ 2）施工單位發生傷亡事故屬于死亡事故。施工完成后，必須達到放行列車條件并經設備管理單位確認后，施工單位方可申請開通線路。 施工單位在營業線上進行影響行車或影響行車設備使用的施 工，須將施工計劃經設備管理部門會簽后報請行車組織部門批準，納入月度施工計劃。監理單位承擔重要責任，對基底處理把關不嚴，有失職行為存在；對發生質量事故有失察行為存在。 工程處理方案必 須經有關單位審定后，方可實施。工程質量重大事故由建設管理單位調查并提出處理意見，由鐵道部批復。 質量事故處理的一般程序為： （ 1）事故報告 鐵路建設工程質量事故發生后，施工單位現場負責人應立即采取有效措施，搶救人員，防止事故擴大，并保護事故現場。 不能。 不妥之處：質量部門主持編制質量計劃不妥；質量管理部門單方參與不妥。 全國注冊建造師執業資格考試復習題集 石家莊鐵道學院經濟管理分院精編 30 （ 3）分部工程驗收：①分部工程就由監理工程師組織施工單位項目負責人和技術、質量負責人等進行驗收，對于橋梁基礎屬于重要分部工程，勘測設計單位項目負責人一同參加驗收；②分部工程質量驗收應符合下列規定：分部工程所含分項工程的質量均應符合合格質量的規定；質量控制資料應完整；對于橋梁明挖基礎涉及到結構安全和使用功能，施工單位應進行自檢，監理單位按規定進行平行檢驗和見證取樣檢測，其檢驗和抽樣檢測結果應符合有關規定。如果基坑暴露時間過長，應把坑壁坡度放緩，以保證坑壁的穩定和施工的安全； 開挖基坑時，要按照規定坡度，分層下挖到符合基坑承載力要求的設計標高為止，嚴禁采用局部開挖深坑，再由底層向四周掏土的方法施工； 使用機械開挖基坑，要按照有關機械操作規程和規定信號，專人指揮操作。 全國注冊建造師執業資格考試復習題集 石家莊鐵道學院經濟管理分院精編 29 ⑵橋梁明挖基礎的安全控制措施： 明挖基礎選擇合適的基坑坑壁坡度。 事件 2 中，關于基床以下路堤中一般路堤填筑工程質量檢驗有何不妥？說明理由，陳述正確做法。 事件 4：橋梁基礎混凝土施工過程中發現裂縫，施工項目負責人要求施工隊每日測量裂縫發展情況，并提出只要裂縫寬度不超過 5mm 就繼續施工。隧道限界、襯砌厚度、強度、襯砌背后回填及防水等涉及結構安全和使用功能的，施工單位應進行檢驗，監理單位按規定進行平行檢驗或見證取樣檢測； ②各工序應按施工技術標準進行質量控制，每道工序完成后，施工單位應進行檢查，并形成記錄； ③工序之間應進行交接檢驗，上道工序應滿足下道工序的施工條件和技術要求。棄落在道口上的土石等物體，要及時清除； 其鐵路兩側的道路應不小于 30m 的直線段； 頂進現場應 備有適當數量的道碴、枕木、草袋、木材、鋼軌等料具，一旦線路變形時，應立即搶修，確保行車安全暢通； （三）營業線施工安全控制案例 某施工單位承攬某營業線軌道工程施工任務，遵照鐵路營業線施工安全管理相關規定，施工單位對臨時道口的設置和管理應考慮哪些因素，采取哪些措施？ 參考答案 （ 1）臨時道口的設置： （二）營業線施工安全控制案例 背景 某施工單位承攬某區段營業線頂進橋涵施工改造任務。擋土墻施工時，應注意邊坡穩定，及時做好臨時支撐，預防坍塌，并做好墻后排水設施； 路基排水設施布置合理，排水系統良好，能迅速排泄最大的降雨量時的地面水，并能排除影響 路基穩定的地下水，避免破壞路基并滲入路基內部使土體軟化形成病害，造成邊坡坍塌、滑動； 路基填筑采用機械化作業，為確保機械運行安全，道路必須平順，填土邊緣必須設置安全標桿； 開 挖工作應與裝、運作業面相互錯開，嚴禁上下重疊作業。路塹開挖應注意坡面的穩定； 安全檢查。答案： ABCD A 無責任事故和多傷亡事故； B 無行車險性及以上事故； C 無火災和爆炸事故； D 無重大機械設備事 故及重大交通事故。答案： A B C D A 工程開工前，檢查參建各方單位資質等級及經營范圍； B 工程施工中，對工程關鍵部位和環節進行現場監督檢查； 全國注冊建造師執業資格考試復習題集 石家莊鐵道學院經濟管理分院精編 24 C 工程施工中，對參建各方影響工程質量的行為進行監督檢查； D 工程竣工后，對工程質量等級進行檢驗，編制質量評定報告。 A、 80km/h B、 100 km/h C、 120 km/h D、 160km/h 二、多選題 鐵路建設項目初驗應具備條件為（ ）。答案： D A 施工單位對于依法分包工程質量負有連帶責任； B 施工單位 應當審查分包單位的企業資質和經營范圍，是否具有承擔工程施工的能力； C 施工單位應當要求分包單位建立質量責任制，落實施工質量保證措施； D 施工單位作為總承包單位承擔建設工程的，對于指定分包和其它分包單位的施工質量不再負有責任。答案： A A 旁站監理 B 巡視 C 平行檢驗 D 見證取樣檢測 1關于鐵路工程監理的工作內容，下列說法中錯誤的是（ ）。答案： B A 10 ； B 15 ； C 20 ； D 25 ； 1我國鐵路工程質量監督機構設立（ ）級機構。答案： B A 初驗 ； B 正式驗收 ； C 固定資產移交 。 B 自初驗移交之日起，建設單位應在 6 個月內編制完竣工決算并經審計，審計通過后即向建設項目主管部門報送《正式驗收申請表》，負責組織正式驗收單位經審核，報請建設項目審批部門批準成立正式驗收委員會。 C 施工單位自檢后向建設單位報送《竣工申請表》，負責組織初驗工作單位審核后報請建設項目主管部門，組建初驗委員會并在 90 個工作日內完成初驗。答案： A A 檢驗批 B 分項工程 C 分部工程 D 單位工程 新建國家鐵路大中型建設項目一般由（ ）組織正式驗收。 全國注冊建造師執業資格考試復習題集 石家莊鐵道學院經濟管理分院精編 20 1C421040 掌握 鐵路工程質量評定和竣工驗收 1C421060 熟悉鐵路工程建設單位的質量管理責任和義務 1C421070 熟悉鐵路工程監理單位質量管理責任和義務 1C421080 熟悉鐵路施工單位質量管理的責任和義務 1C421090 熟悉鐵路勘測設計單位質量管理的責任和義務 1C422060 掌握鐵路工程施工質量控制 1C422070 掌握鐵路新線施工安全控制 1C422080 掌握鐵路營業線施工安全控制 1C422110 掌握鐵路工程現場質量管理主要內容 一、單選題 目前我國鐵路工程施工質量驗收標準有（ ）個。Ⅱ類變更設計由提議單位提出變更理由和技術經濟比較資料，經其主管部門審查同意后提交原設計單位研究。 有保修期的工程項目，待保修期滿后 30 天內結清。 工程尾工款。 季度驗工計價工程款，于下一季度 20 日前撥付。不需要安裝的設備和工器具，根據發貨票及固定資產驗收或保管記錄辦理計價。 季度驗工計價：乙方按當季實際完成的工作量，分章節編制季度驗工計價表，經監理工程師（或甲方代表）簽認后，于季末后 5 天內報甲方審批，作為季度結算的依據。在施工過程中，按建設單位要求設計單位提出了一項設計變更，實際減少砼工程量 11000m3，該分項工程的計劃工程量和經監理工程師計量的變更后實際工程量如表 26所示。 工程概預算、報價、工程變更、合同管理綜合案例 （三）案例 3 背景：某鐵路工程中，采用工程量清單方式計價，橋梁墩臺 C30 砼綜合單價 元 /m3，直接費為 300 元 / m3，運雜費為 50 元 / m3，其他直接費費率 10%，現場經費費率為 15%，間接費費率為 10%，基期至編制期價差 25 元 / m3，計劃利潤率 5%，營業稅率 3%，城市維護建設稅稅率為 7%，教育費附加率為 3%。Ⅰ類變更設計批準后，費用納入總概算，不能在原批準概算的預備費中解決，即需追加工程概算費用。原設計單位在征求建設、施工、監理單位及有關方面意見后，負責變更設計。 問題 （ 1）施工單位提議變更設計類型是否正確，為什么？ （ 2）該變更設計的程序是怎樣的？ （ 3）該項變更設計的工程費用應如何處理？ （ 4）該變更設計的勘測設計費用能否計算？為什么？ 參考答案 （ 1）不正確。 （ 4）不能計算。變更設計文件經該設計單位處一級的總工程師或總體設計負責人（項目負責人）審查后報建設單位審定（如有不同意見應一并附送）。 （ 3）該變更設計的工 程費用應如何處理？ （ 4）該變更設計的勘測設計費用能否計算？為什么？ 參考答案 （ 1）不正確。 1C421030 掌握變更設計分類、程序和費用處理 一、單選題 變更設計類別、項目的劃分如有不同意見時，正確的審批程序為 （ ） ，由建設單位審批并確定 ，須經原設計單位及概算批準單位確定 C.Ⅰ類變更設計由批準單位確定，Ⅱ、Ⅲ類變更設計由建設單位確定（ ） 某鐵路工程的一項變更設計增加投資額 20 萬，應界定為（ ） A.Ⅰ類變更設計 B.Ⅱ類變更設計 C.Ⅲ類變更設計 D. Ⅱ、Ⅲ類變更設計均可 變更已經批準的某鐵路工程中一座大橋的基礎類型，由擴大開挖基礎改為樁基礎，增加的投資額為 295 萬元，該變更設計應界定為（ ） A.Ⅰ類變更設計 B.Ⅱ類變更設計 C.Ⅲ類變更設計 D. Ⅰ類或Ⅱ類變更設計均可 、基本原則、技術標準、重大方案等鑒定意見的，屬于（ ） A.Ⅰ類變更設計 B.Ⅱ類變更設計 C.Ⅲ類變更設計 D. Ⅰ類或Ⅱ類變更設計均可 某鐵路路基工程坡面防護原設計為邊坡植物防護，由于某段路基約 500m通過易受雨水沖刷地段，施工單位根據施工經驗認為應采取骨架 植物防護，一次變更設計增加投資額 萬元，該變更設計應屬于（ ） A.Ⅰ類變更設計 B.Ⅱ類變更設計 C.Ⅲ類變更設計 D. Ⅱ類或Ⅲ類變更設計 變更設計的費用處理中，可在概算預備費中解決的是（ ） A.Ⅰ類變更設計 B.Ⅱ類變更設計 C.Ⅲ類變更設計 D. Ⅱ、Ⅲ類變更設計 變更設計中可在變更設計文件中列入勘測設計費用的是（ ） Ⅰ類變更設計 B. 經批準的非設計原因造成的Ⅱ類變更設計 Ⅰ、Ⅱ類變更設計 全國注冊建造師執業資格考試復習題集 石家莊鐵道學院經濟管理分院精編 14 D. 經批準的 非設計單位原因造成的Ⅱ、Ⅲ類變更設計 【答案】 二、多選題 關于鐵路工程變更設計項目劃分的原則，以下說法正確的是（ ） ，為一項變更設計 ，為一項變更設計 ，為一項變更設計 ，應劃分為不同的變更設計項目 ，應劃分為不同的變更設計項目 關于 變更設計程序，以下說法正確的是（ ） ，經報批后可給予驗工計價 B. Ⅱ、Ⅲ類變更設計的變更理由和技術經濟比較資料，必須經提議單位的主管部門審查后，方可實施變更，Ⅲ類變更設計理由和必要資料由建設單位組織審定后方可實施 C.Ⅰ類變更設計的設計文件中必須報原批準單位批準，Ⅱ、Ⅲ類變更設計文件可由建設單位審定 D.Ⅰ、Ⅱ類變更設計的設計文件中必須報原批準單位批準，Ⅲ類變更設計文件可由建設單位審定 ，可由建設單位組織和審定 關于變更設計費用 ，以下說法正確的是（ ） B.Ⅰ類變更設計批準后，費用納入總概算，Ⅱ、Ⅲ類變更設計的數量與費用，由建設單位逐項審定 Ⅰ類變更設計和所有的Ⅱ、Ⅲ類變更設計均不另計勘察設計費 ，且屬于工程變更設計的，才可在變更設計文件中列入勘察設計費 【答案】 三、案例分析 （一）單項案例 1 背景 某鐵路新建工程中隧道由于隧道圍巖 地質狀況勘測有誤導致 峒米襯砌斷面圬工數量增加，類型不變。 （ 4） 按正常估價情況下該工程投標價格列表 25 計算 表 25 工程投標價格計算表 項目編碼 項目名稱 單位 數量 單價 合價或金額 （元） 二 路基 2 區間路基土石方 02026001 挖土方 m3 50000 400000 02026002 挖石方 m3 30000 600000 02026003 利用土填方 m3 40000 202100 02026004 利用石填方 m3 30000 450000 02026005 借土填方 m3 30000 450000 02026006 借石填方 m3 0 0204600204 漿砌