家居建材國際物流中心項目可行性研究報告(參考版)

　　

【正文】 （1）會員管理對會員的基本資料以及會員卡的辦理、掛失、修改密碼、消費明細查詢等進行管理，會員類別主要包括會員司機、會員車輛、會員中介、會員。將內部、外部信息資源進行整合，增強企業、物流中心、外部合作伙伴及客戶之間的資源共享和交流溝通，提供全方位的信息服務。（5）服務熱線在數據服務層為服務熱線接入預留接口，直接和服務熱線的數據庫服務器、CTI服務器聯接，實現服務熱線快速訪問系統數據的要求。（4）外部訪問層根據不同的用戶訪問需求，定義外部訪問接入，包括運管機構、物流自營分支機構、物流企業客戶接入、公眾接入等。（3）物流中心內部網絡主要為物流中心管理者和進入物流中心企業提供內部接入的局域網，供物流中心內用戶訪問。（2）應用服務層考慮到系統前期試點與后期廣泛推廣的運營模式，應用服務層中的應用服務器和Web服務器均采用了集群設計。同時配備備份服務器，保障企業數據的安全。整個網絡用防火墻劃分成四個大的區域，數據服務層、應用服務層、物流中心內部網絡和外部訪問層。該局域網是由服務器、交換機、路由器、防火墻、各種計算機等信息設備組成的快速以太交換網，整個網絡通過光纖整體接入到Intranet主干網上。系統網絡結構的設計要體現安全性、快捷性、通用性，本系統是建立在Internet基礎上多層次的網絡系統構成的。該結構有利于實現物流信息平臺系統的開放性、易操作性、界面的友好性、可靠性和安全性等特點，為平臺用戶提供了統一的、友好的操作界面。（3）電子營運證（IC卡道路運輸證）在貨運市場中一直存在偽造營運證，車輛套牌的不法行為，使用電子營運證（IC卡道路運輸證）可以有效的杜絕這種現象，實現物流企業車輛認證，甚至包括從業人員的身份認證。（2）無線射頻（RFID）標簽在會員企業的運輸車輛上安裝RFID標簽，配合設置在場站（物流中心）的識別器，實現車輛入場的跟蹤和報班，并結合電子營運證實現車輛身份識別。在設計的系統里，電子數據交換主要是應用于單證的傳遞、貨物送達的確認等。系統建設不僅使用了一些成熟的信息化技術，同時也嘗試使用新的技術，以提高平臺的先進性。（2）物流中心管理者物流中心管理者是系統的最終使用者，主要是使用物流中心管理子系統完成對進入物流中心企業的會員管理以及物業等方面的管理； 使用系統的網站后臺維護功能，完成對中心門戶網站的維護，使用物流中心的車輛認證子系統完成對進入中心車輛的資質認證；維護GPS信息，維護熱線服務系統，提供熱線服務等。利用管理手段促進貨運市場向優質有序的方向發展。這樣管理一是提高了物流企業的管理水平和形象，另外也打造了物流中心的品牌和統一形象。為信譽等級高的企業和業主提供宣傳支持和更優的政策和服務。（3）信譽考核制度對物流中心的車輛、業主、從業人員進行信譽考核和身份認證。（2）實行一園兩制所謂的一園兩制就是把進駐物流中心業主分層次管理，能夠使用信息系統的要鼓勵，甚至采取獎勵制度，不能使用信息系統的業主，為其提供代理服務，就是通過服務熱線為其設置代理席位，幫助他們使用信息系統。不同等級的會員享有物流中心信息系統的功能和服務不同，優先為高級會員提供更多、更有效的信息和服務。物流企業管理思想充分體現在八類應用管理系統中。首先取決于系統的整體設計、平臺的選擇以及應用程序的質量；其次，必須考慮到各種特殊情況下的恢復機制和備份機制，以保證數據的一致性、完整性和安全性； 嚴格的管理制度也是系統穩定性的重要保證，此外，完整的權限控制機制，嚴密的系統保密措施是保證安全的重要因素。數據格式的一致性（7）安全性和可靠性安全性包括系統安全、數據安全和應用安全。消息表示的一致性統一接口統一規范（6）建立統一的標準和體系，保障系統長期有效運行為保障系統長期有效運行，需要建立一套統一的標準和體系。（5）可持續發展原則和可擴展性在工程規劃中按照可持續性發展的原則，采用正確的策略、適當的技術和技術措施確保系統的可伸縮性，充分考慮物流的實際狀況，認真研究物流業務特點，認真分析物流企業在未來發展中可能出現的各種問題，建立起一整套適應物流行業長期發展、可不斷擴充的應用系統。（4）先進性與實用性本系統強調緊密結合實際，立足先進技術，采用最新、成熟的科技成果，使項目在體系架構、運行效性等方面具備國內，乃至國際領先的水平。第一階段具備按傳統開展服務的條件；第二階段加強信息系統的軟、硬件建設，建設企業綜合物流交通、物流供銷、通訊服務專網系統，提高物流信息的收集、處理和平臺服務能力，開展物流與企業間電子數據交換業務；第三階段為完善和改進階段，最終達到設計要求指標。信息化建設必須統籌兼顧各方面的需求，統一規劃建設公共的網絡基礎設施，避免重復開發、重復建設，應從實際出發，分階段、有重點的按業務建設。 建設原則（1）合理利用并整合現有的物流信息資源整合利用收集的車、貨、配載信息，形成物流資源信息平臺。(3)一套運營管理制度、規則、標準體系制訂一套技術規范、安全保障、運行管理制度、規則、標準體系，保障系統長期、穩定、高效運營，為物流中心信息化建設提供有益的建設運行經驗。(2)八類應用服務系統基于整合的物流資源信息，構建物流門戶網站子系統、中心管理子系統、中心一卡通系統、服務熱線系統、物流企業管理子系統、倉儲管理子系統、車輛認證子系統、GPS監控子系統等八類應用服務系統。根據對家居建材物流中心需求的初步分析，我們提出物流信息系統建設的主要內容為“一個平臺、八類應用服務系統、一套運營管理制度、規則、標準體系”。（3）增值服務為平臺運營提供盈利點考慮到平臺運營的需要，系統設計一方面要滿足平臺用戶的需要，為用戶提供全方位的服務，另一方面要有相關的增值服務，以保證平臺運營能實現自我供給，盡早進入良性發展的軌道。（2）規范物流中心管理，有利于物流中心招商物流中心既是企業的管理者，又是為進入物流中心企業服務的服務者。考慮到物流與物流中心內的其它企業存在業務競爭關系，方案中提到的物流企業管理系統主要是先實現物流的人事、車輛、貨源以及內部管理。（含車輛）選型詳細設備選型見下表：表52 物流中心主要設備一欄表序號設備名稱規格型號數量（臺/套）價格（萬元）備注1吊車設備2402裝卸設備2603地磅2804化驗檢測設備2105消防水泵2156抽水泵房設備1107污水處理設備1308變壓器1609配電柜13010照明設備12011熱力設備120012計算控制中心150013數據采集設備11014視頻監控系統12015消防報警系統11016消防設備11017中央空調設備345018加工設備110021鏟車1026022其它1200合計2095 物流管理信息系統建設方案 建設目標和建設原則系統建設應從業務處理和管理兩方面入手，一方面幫助進入物流中心企業實現內部業務處理的數字化，通過信息化工程在原有工作流程基礎上對業務工作進行流程再造，對工作流程進行一定程度的標準化，以達到降低運營服務成本和經營風險，縮短運輸周期，提高工作效率和管理水平，提高盈利水平和能力的目的，同時也可以通過與銀行系統對接，實現結算業務，提高資金的使用效率。應考慮對環境和操作人員的影響，是否會產生“三廢”和不安全因素，有無保護和治理措施，是否會破壞自然環境和生態平衡。(6)安全和環保管理技術的選擇應體現以人為本，選擇的管理技術應確保安全生產并實現清潔生產，盡量少排放三廢。(5)確認知識產權應注意信息化管理技術的來源和所有者權益。管理技術必須成熟和可靠。（3）可靠性可靠性是指信息化技術的成熟度。(2)適用性采用的先進管理技術應與資源條件、經濟發展和管理水平相適應，與項目的建設規模、產品方案相適應。①管理水平盡量采用先進的管理技術降低運營維護成本、提高協同工作效率。應當充分研究現代物流管理技術的現狀和發展趨勢，了解是否存在更先進管理技術以及采用的可能性，以保證項目的競爭能力。(1)先進性和前瞻性管理技術的先進性決定項目的市場競爭力。 主要建（構）筑物工程一欄表主要建（構）筑物工程詳見表51所示。合理的設置出入口，消防通道和安全疏散距離。（5）建筑構造，結構構造的設計均要滿足《建筑抗震設計規范》的規定。（3）建筑設計平面立面規則、對稱，以滿足抗震概念設計的要求。 抗震設計（1）抗震設防烈度7級。 地基處理方案擬建工程未進行地質勘探，各層土質分布不能詳細論述，根據相鄰建筑推斷，暫可按天然地基作為本可研的結構方案，待初步設計前，進行地質勘探后，確定最終的地基方案。 預制構件的選擇及要求擬建工程選用之預制構件均為國家標準構件，其來源可在當地構件加工廠購買或加工，但其加工廠要選擇正規的有資質的企業生產，以保證質量。 結構設計 結構形式的確定擬建工程結構設計的原則是安全適用，經濟合理，技術先進，在確保質量的前提下應方便施工，加快建設速度。 主要建筑做法和立面處理擬建工程建筑做法和立面處理除個別建筑采用高檔裝修材料外，一般均以簡單大方、方便施工、經濟適用為主要因素，因此，在工程的構造及做法以“華北地區建筑統一做法圖集”為依據，盡量選方便施工，構造合理的方案。建筑空間主要以生產工藝的要求結合當地自然條件和各建筑物的特點，考慮通風、采光、保暖及高跨比等因素設計。其它建筑采用常規的建筑材料和標準來達到工藝生產的要求，同時考慮滿足各有關部門制定的行業標準，改善工人的工作環境等因素確定設計標準。 設計基礎數據基本雪壓 基本風壓 KN/m2 標準凍深 162cm 地震烈度 6度 地基形式 天然地基 建筑設計 建筑標準擬建項目主要建設內容包括家居市場交易區、建材市場交易區、物流倉儲區、綜合服務區、臨街商業服務區、新型建材研發中心、輔助配套設施區等，以滿足儲運企業的要求。擬建工程建筑結構的選型主要依據建設單位的指導性意見，國家現行的有關規范和國家提倡的“技術先進、經濟合理、安全適用”的原則進行設計。通過上述手段達到呈現現代建筑風格，烘托企業形象的目的。在辦公場地及停車場前均可種植耐旱花卉，與灌木搭配種植。（3）在外立面墻體上采用結構構建，建筑線角、抹灰線條等手法程現生動和諧、簡潔舒展的藝術效果。（2）建筑物要充分體現大方、簡潔、線條明快的現代設計方案。建筑電氣和設備選型采用節能設備。 建筑方案 建筑構思（1）充分考慮建筑物抗震、節能的功能，按7級抗震標準設計。建材市場區周圍樹種選擇以適合當地氣候條件的常綠樹種，綠地面積占總面積不低于本地政府綠化政策要求。在綠化布置時，以物流中心主干道、綜合服務區為重點。考慮進出物流中心載貨車輛多為重型貨車，主要道路設計寬度為20米，次要道路設計寬度為12米，按汽15級道路標準設計為水泥砼路面，為防止堆場積水，沿道路設置雨水排放管道，場區內最小轉彎半徑為20米，會車可視距不小于30米。建材市場區沿工業路設置2個進出建材市場區的進出口，物流中心內合理布置次干道，確保大型車輛在物流中心內暢通。設計標高結合地形現狀，全場室外地坪縱坡平均2%4%，雨水沿物流中心道路明水溝排出，建筑室內地坪標高及道路設計采用黃海高程系統。詳見附錄總平面布置圖所示。沿工業路東側，規劃路北側地塊，占地面積約100畝，該地塊臨工業路和規劃路西邊部分約30畝，主要用于家居市場交易區建設，東邊部分約70畝主要用于綜合服務區建設和新型建材研發中心建設，同時考慮設置一個休閑廣場和一個輔助配套設施區建設。 總體規劃設計方案（1）總體布置方案及功能分區說明根據總圖布置的指導思想和原則，擬建家居建材園擬設立7個功能分區。某家居建材國際物流中心項目選址位于某經濟開發區省一級道路南100米、工業路東側，地基承受能力良好、無不良地質段，土壤有足夠的承載能力，建設區內工程基礎條件較好，符合項目建設的要求。12′。04′，北緯39176。地理坐標東經114176。 設計依據(1)《建筑設計防火規范》（GBJ1687）2005年版；(2)《大宗商品電子交易規范》GB/T187692002；(3)《數碼倉庫應用系統規范》GB/T187682002；(4)《汽車庫、修車庫、停車場設計防火規劃》(GB5006797)；(5)國家節能建筑設計相關規范；(6)建設單位提供的場區現狀地形圖及相關資料。(5)堅持長遠規劃和近期需求相結合的原則，合理布局，做到管理流程合理，運輸路線短捷，并為今后發展留有余地。即利用技術設備、控制系統與管理設備一起成套委托加工。(3)除必須引進的關鍵設備、材料和軟件外，設計和設備制造盡可能立足于國內。(1)采用國內外先進的管理技術和先進物流裝備，以保證產品質量具有市場競爭力。擬建項目設計指導思想是：節約集約化用地。 總圖布置方案總平面圖設計應按照工藝流程和防火安全距離、運輸道路的曲率等要求，結合場區的地形、地質、氣象及外部運輸等自然條件，把要興建的各種建筑物、構筑物或設施有機地、緊密地、因地制宜地在平面上和空間豎向合理組合、配置起來。因此擬建項目功能是集交易、現代倉儲、裝卸搬運、轉運、配送、運輸、信息、電子商務、公共服務等多種功能為一體，主要以經營各種家居建材為主，采用先進的電子數據交換系統及“MIS”管理信息系統，實現與